tankist

Кольцо оставил старое, вроде как, при замене только подшипников, кольцо можно оставлять старое.

@andrey339, Круто! А то я за семь лет так и не решил эту проблему. Поначалу искал чем заменить, но так и не нашел, махнул рукой, подумал, что не делают полусферу слева на наши машины. Поставлю себе такое

Сам недавно менял подшипники. Резьба стандартная т.е. правая.

Спасибо! Круто!

Спасибо, очень приятно!

С Днем рождения!

С Днем рождения!

А не найдется ли случаем передней правой скобы тормозного суппорта?

@Arni, Случаем не этот?

С Днем рождения! С наилучшими пожеланиями!

Такое зачастую бывает. Наверное клубень продал машину, а новый владелец не стал наклейку снимать и вообще не в теме?

В субботу у Черкизона. Хаба !!!

Может топливный фильтр?

С Праздником! Ура-а-а!!!

С Днем рождения! С наилучшими пожеланиями!

Можно и мне прайс,пожалуйста? avi3637@mail.ru

Во,во! Кстати мы вышли на первое место по числу видов спорта в которых завоевали медали. Россия победила в 21 видах, американцы и китайцы в 18, а британцы в 17. У нас самая "многостаночная" сборная

@сухой, А с расходом, какой расклад?

Ну так если в конце сложим медали стран бывшего СССР и получим хороший результат.

Что за пораженческие эмоции у некоторых ?! Ничего, ничего, еще не все потеряно, еще многое впереди - борьба, бокс, синхронное плавание, Исимбаева наконец. Вперед Россия !!!!

На ём Последняя модель - E 350 4MATIC Blue EFFICIENCY (сарай), служебный.

По утру в Сокольниках. Хаба, Pulsar !

Все правильно. Видимо при 20 градусах и при движении радиатор (конденсор) справляется со своей задачей т.е. переводит фреон из газообразного состояния в жидкое. При загрязненном радиаторе давление в системе повышается и регулятор отключает компрессор. Кстати возможно это еще и по тому, что недавно заправляли кондиционер. При некорректной заправке часто закачивают в систему больше, чем надо , отсюда рост давления. Надо посмотреть чистоту радиатора (между радиаторами особенно) и померить давление в системе.

@Горын Мне идея тоже показалась вполне здравой. Профессиональное оборудование тоже разное бывает. Есть состоящее из металлической емкости и компрессора , а есть и такое, вообще на садовый опрыскиватель похожее LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS НАЗНАЧЕНИЕ: устройство для профессиональной очистки и профилактики топливных систем бензиновых и дизельных автомобилей без разборки и снятия форсунок. ХАРАКТЕРИСТИКИ: максимальное давление — 7 атм, объем баллона — 5 литров. ОСОБЕННОСТИ промывки инжектора: отличительной особенностью установки LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS является ее полная автономность, то есть для ее работы не требуется никаких источников питания. Аппарат LIQUI MOLY JET CLEAN PLUS предназначен для подачи чистящих жидкостей при рекомендованном давлении в топливные магистрали автомобилей, оборудованных инжекторными системами подачи топлива любой конструкции, карбюраторами и дизельными системами топливоподачи.

А я в Грузии. Бывал там при советской власти, мне нравилось. Надо подумать