doktordi

Ага,вот оно что!.Значит буду делать антикор.Могу сделать сам(желание и руки имеются).может кто подскажет,чем лучше днище промазать?Чтобы покрытие было эластичным и не отваливалось вместе с краской и на морозе?Подумываю насчет пушсала-мож кто подскажет?

И тишина...Ладно,поставим вопрос по другому.У кого нибудь ржа вообще в принципе была?Хоть пятнышко?

Как правило косяки агрегатов и сборки выплывают на первых тысячах пробега.Здесь такого не заметил:-).А кстати где собирают то рио-ток у нас или какая то часть из кореи?Оффтоп:-P

Неужели ни у кого не было реальных проблем?Не летели стуничные подшипники,не обрывало ремень грм,ничего не клинило и не разваливались из за брака или низкого качества агрегаты?Перекос бампера на полсантиметра на эксплуатацию не влияют..

У сандеро интерьер полностью логана начиная с комплектации экспрешн+свои незначительные фишки.Внешне сандеро на мой взгляд ничего.Свежо.Но опять же-несуразности с эргономическими решениями в салоне типа спинка складывается только в дорогих комплектациях(ну фетиш у французов-даже на самарах складывается!).Движки как на логане-16 клапанные румынские.кстати на форуме сандероводов уже несколько случаев на новых машинах брака шкива привода вспомогательных агрегатов и,как следствие,встреча клапанов с поршнями(не вру,хотя причинно следственной связи между ремнем генератора и ремнем ГРМ нет-особая конструкция) :g:

Жестко-мягко...Кому что нравится.Кто пересел с волги 3110 на корею или японию кажется,что позвоночник в трусы осыпется на кочках.Я в качестве пассажира много и долго ездил на акценте таганрогском,и на мазде 3 по мягко говоря"плохом" дорогам смоленской области.Особой жесткости и болей в пятой точке не заметил.Конечно если на 140 влететь передними колесами в яму,где у классики шаровые оторвутся-тряхнет,но не смертельно.если авто будет эксплуатироваться в местности с очень плохим дорогами или их отсутствием(типа деревня или поселок)-то лучше что то другое.если в городе и на трассе-все нормально(хотя мы на мазде 3 и в лес умудрялись заехать,и к речке без особых проблем) :dance2:

Собираюсь брать рио.ничего более-менее вразумительного о антикоррозионной защите кузова не нашел.Вопрос-делается ли на рио заводской антикор,есть ли оцинкованные элементы кузова,сопротивляемость лакокрасочного покрытия к агрессивным воздействиям(типа зацветание сколов краски,характерные места появления ржи),стоит ли заказывать у дилера антикор или делать его самому.очень хочется услышать отзывы владельцев,продолжительное время юзающих данный авто

День добрый!Задумался о покупке нового авто.Хотел поначалу рено логан(народ хвалит надежность,простоту,а главный критерий(был)-цена).Но после последего подорожания в июне желаемая комплектация стала стоить почти 400 т.р.(без кондея,музыки и задних стеклоподъемников,с мотором 8 клапанов),да и по качеству материалов, эргономике(типа кнопки сигнала в торце поворотника, отсутствие норм ручек дверей и салонного фильтра) и внешнему виду за такие деньги логан отпал.Теперь нацелил взгляд на рио.Внешне мне и жене очень нравится, тех. характеристики устраивают, да и цена вполне адекватная.Извиняюсь может быть за пост не по теме(простите новичку ),но такая просьба к форумчанам-риоводам(всю ветку читать нет сил)-каких самых основных на выш взгляд косяков ждать от киа рио?Езжу в основном по городу,с дачи мешки с картошкой не вожу,сзади никто не ездит,рвать со светофора не приучен-в общем умеренные условия эксплуатации круглый год.Заранее благодарю ответивших