doktordi

Только exist.ru!!!Объездил все автомаги в истринском и красногорском районах МО,но ни под заказ, ни тем более в наличии ковров и корыта в багажник не было(в салоне загнули 10 тыс рупий за комплект-жаба задушила сразу брать).Заказал в экзисте в прошлую среду-вчера забрал.все четко и по делу(когда заказ пришел-на сайте оповещение и позвонили предупредили на мобилу).За все 2070 рублей.Можно было и курьером,но мои турлы навряд ли найдут :good2: .На сайте выбор огромный-от резины до велюра(с фото).Взял в багажник резиновое корыто,цена-880 рублей.Все подошло идеально.Так что если понадобится какая нибудь приблуда к машине-только там

Rdf2,я сам мишлен хотел прикупить,но в наличие небыло >:-( ...У меня друган на свою ауди взял такую же,как у Вас резину.Так как чел является ярым автофанатиком(довольно хорошо сооброжающим),то отзывы и всякие тесты данных катков ожидаю регулярно.Буду с Вами делиться инфой :good2:

Rdf2,без иронии.Я же не сам про притирку придумал!Многие авто издания(например авроревю),да и сам производитель об этом говорят.У меня на хаке например вокруг каждого шипа есть специальные насечки.В инструкции так и сказано-при пробеге на новой покрышке около 500 км эти насечки должны стереться,что говорит о полной готовности резины к эксплуатации

Помимо не слабого шуршания шипов по асфальту, при увеличении скорости появляется вой, правда не на всех покрытиях. ( впечатление что едешь в метро и поезд набирает скорость ). В общем избаловался я за лето что ли? Ну вы дали!!Во первых резина новая-где то км 500 идет притирка.А во вторых асфальт сейчас теплый,а состав резины то для минусовых температур!Похолодае,покатаетесь-все норм будет . Сам прикупил себе сегодня нокиан хаккапелита 5 шиповку.Хотел хаккапелита 7,но в наличие не было >:-( ...Теперь буду ждать первых холодов-щас переобуваться чет в падлу как то

Угу,спасибо за ответы! Все равно скоро резину на зиму перекидывать-при монтаже гляну-что там дотянул-перетянул(щас в падлу лезть) :-[

Не нравится-не бери!Ни сколько не жалею о своем выборе.За рулем чувствую себя человеком.Кстати,уже задолбали мужички,которые почти каждый день на стоянке подходят-все спрашивают,восторгаются,удивляются(хотя машин по подмосковью таких уже дохрена и больше бегает).Вот вчера родственик по делам подъезжал(у него аутлендер за 1,5 лимона).тоже долго разглядывал,лазил по салону и багажнику.сказал что машина класс(а он то хоть что то в тачках понимает).На логане каком нибудь на меня бы джигиты на зубилах поплевывали и соседи хихикали(молодой,а на пенсионрской телеге коптит).хотя кому на какие колеса хватило...

Вопрос-вчера снимал переднее колесо.При установке обратно надежно затянул все болты,однако по старой жигулевской привычке покачал колесо туда-сюда.Обнаружился значительный люфт.Дотянул болты еще сильней-обин болт как то странно щелкнул.каким вообще моментом и с какой силой затягиваются енти болты и не мог ли я повредить или вывернуль шпильку в принципе?? :-[

За я думаю тему надо ваще закрывать-все вопросы обсудили:-S

За неделю откатал 1300 км-нареканий нет.Машина огонь!.Где ни остановлюсь-везде подходят мужики,интересуются,в глазах видна зависть(в основном тазоводы).Вчера ехал ночью по трассе м1-так чет разошелся,что на повороте на 160 шуганул с левого ряда бмв 7 серии..Бумер отпрыгнул и остался позади.На жигулях такого себе не позволил бы(тазик тупо бы так не смог,да и на бумере ребята себе такого бы позора не простили-лежал бы в кювете,когда догонят..)

Ну ясно-как на классике.А то я привык по переднеприводным щуп есть масло смотреть,а тут хрен.Наверно с одной стороны и правильно корейцы сделали-зачем лишний раз лезть,есть типа СТО

Да нормальная динамика у рио!Если конечно выше 3 тысяч не крутить и лить 92 бензин от Ашота-и феррари не поедет...Откатал первую тысячу-расход паспортный,косяков нет,машина полностью устраивает.

На днях сделал полный антикор кузова.За все(материалы и работа) отдал 4200 рублей.Полостью промазали мастикой арки колес,все днище и багажник,Залили все полости кузова пушсалом.двери,стойки,внутренние поверхности крыльев,крышки багажника и капота обработали мовилью.Теперь моя душенька спокойна!Мастер,который проводил обработку,сказал,что заводского антикора практически нет-полости сухие,днище голое,в Багажнике так вообще только грунт тонким слоем...Так что о сделанном ничуть не жалею и всем советую(при продаже будет большой плюс)

Снял боковые панели в Багажнике седана.Та же история,что и с полом багажника-антикора нет,краски нет-только тонкий слой грунта на металле,швы еле промазаны.В полостьях порогов тоже практически сухо.В общем завтра залью все это безобразие мовилью и пушсалом.По аркам шумки практически нет-тоненький слой мастики.Придется все это убирать и замазывать кордоном или барьером толстым толстым слоем.Про днище вообще промолчу...На 3 года конечно заводской 'замазки' думаю хватило бы,но потом по нашим зимам и грунтовкам вместо дорог начнет цвести буйным цветом..

Брал свои седан комфорт титаниум сильвер в ти-рекс тушино.От заказа до поставки-9 дней(обещали максимум 2 недели).При осмотре обнаружил длинную царапину по левому борту(по лаку-видимо веткой дерева царапнули).Менеджер сразу предложил исправить.Через 40 минут кое как замазали полиролью.Ладно,не критично.народ работает без особого энтузиазма-кто по телефону базарит,кто в интернете ковыряется-на клиентов особо не кидаются.Провели в салоне 7 часов.В подарок поставили парктроник(хотел поменять на что нибудь другое типа защиты картера,набора автомобилиста или ковриков,ведь заказал у них допов на 40 тысяч-сказали неположено,машину мол и так дешевле некуда отдаем).За царапину тоже ничего не предложили(хотя мы и не настаивали).Очень грамотные девушки в кредитном и страховом отделе сидят-все рассказали и объяснили.В принципе нормально-салон как везде.Бизнес по русски...

Да.Кондей,климата нет.А бачек омывателя справа находится,а та фишка слева и короткая.

Вопрос к владельцам-вчера обнаружил слева в нижнем углу радиатора со стороны передка неподключенный болтающийся разъем.Что ето за фигня и можно ли её оттуда убрать(вся кака с дороги будет на него лететь-за зиму отгниет).И еще-там же спереди под решеткой переднего бампера сигнал-стоит ли защитить его проводку(на нексии так же стоял-за 2 зимы провода отгнили и тачка оглохла)

Ничего ни на форуме,ни в мануале не нашел.Как в рио 3 на механике проверить уровень масла в коробке передач?Щупа нет:-S..

Да ладно-редкий!Я свои титаниум ждал 9 дней.Когда забирал машину,на стоянке стояли другие ожидающие хозяев рио-белые,серебристые,черные и титаниум-других не было.

Вчера забрал свою рио 3 седан в комплектации комфорт,цвет титаниум сильвер.Тачкой очень доволен-динамика хорошая,все работает как часы.Удивило отсутствие щупа для проверки масла в МКПП,а так же качество антикорозионной обработки-багажник и днище практически голые.Музыка удобная и играет неплохо(у меня даже активная бошевская антенна на старой машине хуже ловила),все органы управления под рукой,салон сработан качественно.На будущее планирую сделать норм. антикор,поставить подкрылки,чехлы,может сменю колонки.За такие деньги на нашем рынке сейчас действительно лучшего не найти.

Парни,а чем отличается композитная защита от стальной?

Нет указателя температуры...И че?Хуже едет?Что вам даст информация-температура двигателя 102 градуса например?Остановитесь и будете на движок дуть?По движку.У тестя форд фюжн-двиг 1.4 81 лошадь.С 5 людьми в салоне и забитым багажником в горку 140 идет нормально.Не устраивает-взяли бы какой нибудь 5 литровый авто и работали только на бензин..

Эт точно!Плохо едет,не трогается....такое чувство,что все на рио с бентли пересели.Вы на газ 66 или 51 ездили?После них классика концепткаром покажется.Нормально все трогается и едет,если уметь(или права не покупать,а учиться) Эт точно!Плохо едет,не трогается....такое чувство,что все на рио с бентли пересели.Вы на газ 66 или 51 ездили?После них классика концепткаром покажется.Нормально все трогается и едет,если уметь(или права не покупать,а учиться)

Я вот думаю так.Если машину планируется юзать не более 3 лет-антикор делать смысла нет.Кузов нормально сопротивляется коррозии.Если дольше,да еще интенсивно в большом городе-надо делать,и основательно.Если кузов не цинкован-начнет цвести.По жигулям.Брали с корешем одновременно классики 6 лет назад.Юзаем примерно одинаково.Он сделал в салоне обработку тектилцинком и все.Я сам промазывал и проливал все,что можно битумом,мовилью и пушсалом.Итог-у него ржавое дырявое ведро,у меня конфетка

Разговаривал тут со знающими людьми.От антикора в салоне решил отказаться.Мне мужики за 1.5 тыс. рупий +материалы заделают приличный антикор года на 3-4 точно.По поводу металла-у рио он говно.Мужик делал кузовщину на битую рио 2010 года-электросварка прожигает насквозь.Впрочем,на всех современных ино такая же фигня-экономия...

Полностью согласен с Ametistoм.Где нибудь в Италии или Испании ничего с машиной делать в плане обработки не надо(да они и не знают,что это такое)А в наших условиях-обязательно!У меня дорогу до дома зимой никогда не чистят-каждый день как на войну.Гаража нет-так что и в дождь,и в грязь будет стоять на улице по днище в воде.Планирую эксплуатировать долго(на подходе ребенок-лишних денег не будет).Да и при продаже с рук обработка это плюс-некоторые при осмотре перед покупкой в восторг приходят,когда видят грамотно обработанное днище и арки колес.