doktordi

это БК мутит-не бери в голову))).У меня на механике на нейтралке на месте обороты низкие,а если на скорости нейтралку включить под тысячу держит,при торможении опять скидывает до холостых.

Втягивающая на стартере или плохой контакт,может на массу замыкает. Если втягивающая то со временем хуже будет и вообще откажет

это конкурент кароку для тех,кому не хватило денег на кодиак или спортягу. Крета и икслайн останутся хитами

я человек простой-adblock))))))))))

На этот мотор и 40-ка нормально подходит это не гамма. Тормозуху я лил 2 раза тотал-дешево и сердито. Антифриз можно оригинал концентрат,но говорят кулстрим наш то же самое,но дешевле))).масляный фильтр Манн,переплачивать за оригинал смысла нет(делают на одном заводе). Воздухан двигателя желательно подороже,я брал пару раз финвалы и блупринты всякие-полное говно. Салонник я брал всегда tsn угольный-дешевый и работает долго,однако угольная составляющая перестает фильтровать через пару дней так что можно брать простой и не прогада ть.

А какие диски поставили? Может кетай кривой попался или колодки кривые бьют по диску

я менял свои тормозные диски передние на 90к примерно,выработки еще 1 мм оставался до минимумма,внешне были в хорошем состоянии,НО машина не тормозила вообще!За годы эксплуатации забило окалиной вентотверстия и при работе диска перегрев практически после 2-3 нажатия-тормозов нет, все карачун церетели. 10 лет машине,все резинки высохли,пошли ржой направляющие суппортов,тормозуха водой напиталась и т.д. и т.п. Уж если Виталий наш Вам не помог,то видимо Вам либо эта машина не подходит,либо Вам в СТО к мутным ПТУшникам и ценам как у официалов уж извиняйте

Народ хочет на 10-ти летней машине чтобы все идеально было Ни писка ни скрипа....Виталь береги нервы

С новым годом народ!хоть мы теперь здесь и редко появляемся,но все же.Здоровья,удачи и всего всего. Ну и чтобы машины наши никогда не подводили

Я тоже думал,что оригинал дорого-и попал 2раза на замену помпы и ГРМ...Если планируешь ездить долго-поменяй на нормальные запчасти и забудь.

Нет нельзя. Помпу менять только оригинал-я 2 раза попадал со всякими мандо-шмандо мне хватило. У меня схожий шум шел от шкива компрессора кондера,но я с ним катался тысяч 30 так и продал

Посмотрел "братство" Лунгина. Вроде был нормальный режиссер,но с этим фильмом и всеми интервью вокруг него он для меня умер. Жалкая пародия на "афганский излом" с пафосом "впервые на экранах экшон с реализмом"...судя по фильму наши в афгане только и делали,что откупались от душманов,бухали,толкали оружие,жрали их суп и до трясучки хотели заполучить тринитрон и двухкассетник...

Может сейчас что-то изменилось,но у меня ctr стойки стаба меньше 3 лет не ходили в отличие от оригинала,которого на сезон едва хватало. А уж всякие gmb вообще ругательство какое-то

и на капиталку сразу))))Не-мотор задушен до нельзя экологией,хоть бы до 100к дожил уже поршнями громыхает))))))))) согласен. Современная параша как-то надежностью не отдает

нет механика. по сравнению с рио 2 совершенно другая машана,по ощущениям на класс выше реально. по трассе прет мое почтение,а вот в городе тупит из-за е-дросселя безбожно прежняя рио в городе пуляла на порядок лучше

багажник на седане норм,я и мешки с цементом возил,и коляски детские и все остальное-вполне. По салону узко по ширине и задним седокам в коленях. Машина на механике очень шустрая за счет мех. дросселя и хороших передаточных чисел коробаса-намного шустрее моего нынешнего 1,6 123 коня))))))))

когдя я мониторил эту тему она была поболее в цене и уровень доходов был иной-как щас я Х.З, так что не надо гнать волну

рейка да-больное место. аналогов вроде как нет,оригинал стоит неадекватно. по ходовке у кого как-я за 127к пробега поменял сам передние стойки,1 рулнак,передние опорники ну и стойки стаба раза 4(тоже болезнь),зад вообще не трогал,аналогов много я за 2 стойки с опорниками отдал 7к и 200 рэ рулнак,стойки стаба 600 рэ комплект))))выхлопная крепкая,катализатор тоже проблем не будет. потенциально попадалово с обрывом ремня и загибом клапанов,но тут как попадешь на паленку. с тормозами у меня лично проблем не было,менял колодки передние 3 раза и задние барабанные 1 раз,передние тормозные диски(тоже аналогов куча дешевых). менял помпу 2 раза,но тут сам виноват взял дешман,если стоит оригинал лучше не трогать 150-200к отходит. по кузову особо не гниет если не до грунта повреждения. в целом тачка очень надежная,проблем в обслуживании не доставляет,запчастей очень много аналогов по смешным ценам. уж полгода как продал все вспоминаю с грустью свою ласточку...

посмотрел интерстеллар наконец то...либо я тупенький,либо восторженные отзывы о фильме явно преувеличены...не понятно,откуда на земле катастрофа с едой и климатом. непонятно,откуда такие технологии.а в конце вообще трэш с черными дырами и чудесным спасением на кольцах сатурна...сразу напомнило дюнкерк-тот же режиссер,та же нудная шляпа без внятного объяснения происходящего...

для начала какая комплектация. Если с сенсорной музыкой-в настройках есть дневной,ночной и ручной режимы работы от датчика света

эт че-на г4ее нельзя направляющие клапанов поменять???

не не как раз на g4fc с 11 по 16 год ставили коллектор неудачной формы и керамика быстро разрушалась. а вот байки про пыль да-полный бред. косвенно задирам способствует локальное повышение температуры при забитом катализаторе

еще одна жертва секты kpower с ютуба))))))))))))))

по аудиокнигам кстати да,слушаю чаще,чем читаю в буамге-в основном в машине.За последние пару месяцев отслушал "Ри́та Хе́йуорт и спасе́ние из Шоуше́нка" Кинга, а затем ударился в детство и прослушал "секретный фарватер" Платова, "Ташкент город хлебный" Неверова и "Республика ШКИД" Леньки Пантелеева)))))

ну подлость,предательство и зависть точно никуда не делись...