doktordi

в районе нижней спицы сильно холоднее,на боковых поменьше.в целом обогрев приятен именно в местах хвата,мне нравится

посидел и я в новом кузове. Внешне неплохо,стал чем-то напоминать тойоту)))В салоне очень приятная посадка,кресла шикарные,торпеда приятная, все на своих местах,руль у всех киа сейчас мне кажется одинаковый...Что приятно удивило-место сзади.Вот реально шикарный диван,простор и дохренища места для ног(все-шкодафилы могут плакать горькими слезами). Багажник как в риоседане,даже проемы совершенно одинаковые т.е. никакие...В целом внешне очень приятный современный авто для города,мне понравился гораздо больше,чем сид..

Спасибо Дядь Ром! С киариоклубом мне еще доолго по пути

Беру total hbf нормальная тормозуха и недорого, да и официалы ее сейчас льют после того как с тотал закорешились)))

Принимайте в ряды икслайноводов!! сегодня забрал свою ласточку в комплектации редлайн на механике. Первое ощущение по сравнению со старушкой жб-другая машина. Подвеска однозначно мягче и приятнее, обзор отличный, места завались, рулится легко, с бк и сенсорной мультимедиа пока не разбирался. Сразу минусы-кожа на руле полное скользкое говно, руль слишком пустой на малых скоростях-неинформативненько. К сцепе и газу надо привыкать, к тормозам претензий нет. Климат-вещь(и чего я раньше без него делал? ) короче пока нравицца

да косячная вентиляция в ЖБ-и пусть не звенят некоторые,что "не потеет". Как только дождь,мокрые ковры или полный салон народу в холода-все, постоянно все затянуто,и хоть фильтры заобменяйся,хоть чем окна мажь изнутри...

смотри на ютубе канал китай.ру. там недорогие сенсорные майфуны по полочкам разбирает чел

От души ребята!!!

как всегда ситуацию спас наш дорогой Виталий. Сам стартер разбирается элементарно-2 болтика и 2 шпильки на 8 или 10 не помню и 3 торекса открутить втягивающую-все.Щеточный узел вроде как не припаян,тупо вынимается из корпуса стартера. Там деталей: корпус с магнитами,втягивающая,вилка,парочка колечек стальных,уплотнение втягивающей, щеточный узел и якорь с коллектором. Самый геморой именно с самим снятием с блока,если первый раз полезешь будешь долго материться и заниматься секасом в яме

карочи проблема разрешилась успешно))))Оказался бендикс. Стартер 36100-26800, щетки и коллектор в отличном состоянии. Бендикс поставили AMD. Сразу при заводке появился прежний звук молодой машины вместо прежнего звона и скрежета))). Много гемора с самим снятием стартера, впервые лезущему может понадобиться много времени и сил для осмысления сей процедуры

покури форумы kiario4.ru и kia-rio.net-там много инфы по подлокотникам с фотками,сслками на магазы и отзывами,а какой подойдет тебе сам выбирай

чую что бендикс. давненько при заводке слышен звон...вот теперь думай снимать это все,дербанить и менять или от амд взять стартер в сборе за 3800 рэ и забить?......

чуваки такая проблема. периодически при повороте ключа на старт якорь стартера крутит судя по звуку,но заводки нет. втягивающая не щелкает.при повторном пуске все срабатывает. на что грешить?контакты,втягиващая,бендикс?

есть мнение, что на машинах с "косоглазой Н" на решетке идут более качественные запчасти(в том числе катализаторы) и потому у хундаев глобальных траблов с развалившимися катами и задратыми моторами мало в отличие от киа. Х.З. как это воспринимать,ведь соляру и рио собирают на одном заводе на соседних линиях))))

я за 130+к пробега ни грамма не долил-как и большинство здесь присутствующих.Для этого мотора масложор НЕ норма. И интересно как устранить те же залегшие кольца(про лавры,димексид и прочую муйню даже не заикайтесь) или задубевшие колпачки без вскрытия?тут или как положено делать,или хрен забить и лить масло пока не стуканет мотор

Не вводи в заблуждение людей "эксперт" - g4ee не жрет масло никогда. Автору однозначно к мотористам и как можно скорее

кури лучше форум. сам ролик стальной и замены не требует. моросит подшипник ролика. меняется примерно за час неспешной работы. я летом сам поменял,потратил целых 169 рублей:))))

антикор думаю не пойдет-поддон то греется от масла и градусов 80-90 будет. Идеально весь покрасить краской по ржавчине.Я какой-то дешевой покрасил для труб-уж как месяца 3 держится,не отлетает)))))))

потому что там краски нанослой без грунта так же как и на колесных штамповках

стоит защита оригинал 2 мм сталь с первого дня из салона. Физика тут вообще не причем

подтверждаю, тоже Виталя весной обратил на это внимание я все зачистил краской по ржавчине обработал-пятна были по всему поддону, больше всего сбоку слева. Металл реально тонкий. А вообще начинает гнить моя понемногу несмотря на серьезный антикор сделанный в свое время-низ дверей пошел где водостоки, в районе плафонов номерного знака жуки, снизу под запаской расцветает. Хотя 8 подмосковных зим( у нас не рассол московский-у нас ядреная песко-соляная смесь которая похуже будет) пережила тачка(жигули уже бы дырами пошли)

390 литров обьема с распашной крышкой-"без багажника"??? У меня на jb седане 390 литров и все всегда влезало, а тут хетч....

в мэйджоре на риге. Хотя если есть варик получше

целый день лазил по мэйджору рассматривая варианты. Полоседан хорош только просторным задним рядом и удобным подлокотником,спереди теснющая клетка меньше рио JB по ощущениям в 1,5 раза,коленка трется о консоль,носок ботинка задевает за пластиковую накладку в районе педали газа,все мелкое,серое,устаревшее внешне и откровенно скучное,багажник большой,но такой же,как в новой рио и солярке-ну его нафик этот ВАГ для бедных. Сандеро степвей понравился удобным сиденьем и высокой посадкой,дверь широченная входишь в машину.В остальном сраный логан с никакущим багажником.. Про форд уже писал да и дорого. Шкода так же не стоит своего ценника от слова совсем. Короче беру икс-лайн в люксе на механике-понравилось и мне,и жене и даже тестю(который слюни на рапид пускал поначалу)

Механика 6 ти ступка