doktordi

@joe,да,точно,щас полистал-нету 5-40.Оф. дилер его лил все года и с гарантии не снимал-значит с киа моторс согласовано.Иначе при гарантийном случае на движок можно было бы дилера засудить,а они там не дураки деньги терять.

@Драгнир,ну летающий борд уже есть,Трап президент-осталось только летающие тачки на биотопливе и пророчество сбудется)))А вообще я удивлен-был уверен,что победит эта кровожадная мразота в юбке.Трамп конечно тоже ангел,но он комерс,и комерс серьезный.А значит умеет договариваться и искать компромиссы в угоду себе и партнерам.

@joe,йоу,йоу мужик!! Как это 5-40 синька sl/cf нам не подходит????На наш двиг упорно 5-30 все конфигураторы выдает,но в мурзилке и 5-20 и 5-40 есть.15-40 я раз в классику лил и даже летом в жару за 30 стартер еле крутил,а по осени вообще колом встало так что экстренно сливать пришлось))))) дык я ж образно)))Я не спорю,что лук и роснефть и газпромнефть нормальные масла.Но приписывать им чудодейственные свойства я думаю неверно.Щелочное число у них да,в норме-потому и движки чистые.Но мыть движок-не основное свойство масел.И меня лично смущает параметр цены,которая у них уже одинаковая с качественными признанными маслами мирового уровня.Я бы такую формулу вывел:много времени,чушущиеся руки от безделья,гараж с ямой,поездки раз в неделю на дачу по трассе 20 км-лей лук и меняй хоть каждый месяц.Нет времени ни то что на машину,а на поспать/пожрать,машина исключительно средство передвижения,пробки, город,стоянка под окном и яму найти проблема,а в сервис ездить масло менять несколько раз в год опять же нет ни времени ни желания-лей импортное проверенное масло и будь в нем уверен на 10к пробега точно при любых обстоятельствах

от такое насмотрел.Экзист выдает 1650 рубликов за 4 литра. Пока отзывов в инете мало о нем.Ждемс инфы

Ладно,поставим вопрос по другому.Вот вы внезапно разбогатели,сдали на металлолом сраную рио и купили себе ягуар например.И че та ручки-то еще помнят,охото полазить самому в моторе.И вот я уже вижу,как недрогнувшая рука заливает роснефть в ягу...Ну а чо-все эти мировые производители просто фуфелы,а вот наше,родное(за те же деньги)-это да,это мосчь..Немного оффтопа по производству и контролю качества в России.Брат работал на самой крупной в стране линии по разливы воды "агуша".Забился фильтр тонкой очистки,умная техника остановила конвеер автоматически.Выбежал мастер участка и приказал лить дальше в обход фильтра,т.к. нужно отгрузить утром партию покупателю.Подумаешь,от такой воды конечно не помрут детишки,но вот то что в баклажке и то что на этикетке-2 большие разницы.И так на том заводе все и было-нет расходников,пох,льем.Тара некондиционная?Льем,авось прокатит.И все довольны.А потом он ушел в nestle,где так же лил детскую воду.Так там шапочку одноразовую не одел входя в цех(не говоря о сменной обуви и чистой спецодежде)-штраф.Перекур в несогласованное время-штраф.Самовольное изменение технологии производства,опоздание,несвоевременное или некачественное выполнение регламентных работ-увольнение.Все как в операционной-блестит и тикает.И мастера-такие же русские,не французы и не немцы.Можете кидать в меня тапками,но нашим производителям автоприблуд я не верю и никогда больше не поверю

да какая хер разница какой клоун в белый дом сядет!!Вот обезьяне тоже премию мира давали заочно и нигеры на улицах радовались типа их брата выбрали-щас заживем.И че?Тунис, Ливия,Сирия,Украина,Йемен,нигеров копы мочат пачками,расстрелы в школах и клубах,госдолг растет,реформ особо за 8 лет не видать в СШП.Все решает уолл-стрит и корпорации-кто им выгоднее,тот и сядет в квадратный кабинет

заехал вчера на заправку роснефть,стоит их масло 5-40 синька premium с допусками GM-LL-B-025|MB 229.3|VW 502.00|VW 505.00, CF|SM за 1567 рубликов.Далее заехал в ленту.Стоит канистра mobil super 3000 x1, B3|B4|A3, CF|SM|SN, BMW Longlife-01|GM-LL-B-025|MB 229.3|PORSCHE A40|PSA B71 2296|Renault RN 0700|Renault RN 0710|VW 502.00|VW 505.00 по 1657 рубликов.Разница 90 рубликов...Или лыжи не едут....

@spartak,Серег,я давно забыл,когда в автомаг заходил-все инет магазы.Лью шелл ультру с новья,нареканий как писал выше не было. Шас ультра подорожала жуть,ищу замену.Пока рабочий вариант HX8 от того же шелла,посматриваю на масла comma-в инете в основном положительные отзывы,цена очень приятная,допуски неслабые у всех их масел и вроде как льет только один завод в грейт бритн,поэтому левака быть не может(типа на каждой канистре есть индивидуальный код,который на сайте проверить можно).Езжу много круглый год,пробки,прогревы,работаю много,поэтому особо времени и желания лежать под машиной и бесконечно менять масло нет ну да Те же пацаны еще писали,что именитая"шелупонь из ашана" вся поддельная,а тот же лук,которым забиты те же ашаны и все придорожные ларьки-исключительно качественный и паленым быть не может

пацаны я вот че та не пойму может поправите меня.Есть раскрученные вполне качественные масла типа шелла, мобила,кастрола и т.д.,которые можно смело лить в наши движки и хватит их даже при жестких условиях эксплуатации(зима,пробки и т.д.) на 10к точно.Есть менее известные бренды,но тоже качественные(тот же ликви,зик,вот комма отрыл недавно).А есть лукойл,который все лукойлофилы взахлеб хвалят,но сами же признают,что хватает его на 7-8к и желательно "менять почаще".Вопрос к знатокам-в чем прикол менять "почаще" лукойл заместо "пореже" мобил/шелл/тотал и т.д. при ОДИНАКОВОЙ уже цене.В чем экономия?В чем сакральный смысл так сказать?Или у всех гаражи с ямой и жгучее желание 2-3 раза в год сливать отработку и закупать фильтры(цена которых не зависит от масла никак)

кто что скажет про масла comma?

Это да)))))Зимние нокиан 6 год летают исправно,ни одного шипа не потерял))))На лето сезон откатал на кумхо солус,по сравнению со штатными кн17 небо и земля. Тигары вроде сербы делают?

какими же если не секрет?

@Анна К,конструктивно ремень ГРМ на ЖБ натягивается 1 раз при его первичной установке.В дальнейшем других манипуляций с ремнем до следующей замены заводом-изготовителем не предусмотрено(иначе бы в сервисной книжке стоял соответствующий пункт).Теоретически он может растягиваться,но в таком бы случае стоял бы автоматический ролик-натяжитель.Допускаю,что ремень в процессе эксплуатации растягивается,но конструкторы посчитали это в пределах допуска и регулировку посчитали нецелесообразной.Ремень гены и кондея тоже растягиваются,но регулируются элементарно с помощью ключа на 10 и 12.Я за 101к км менял ремни 1 раз и подтягивал ремень гены тоже 1 раз-все.Как-то так...По стукам-скрипам.Находите нормальный СТО,где перед изъятием у вас из кармана денег проводят диагностику(желательно при вас) и радуетесь жизни.

а я вообще не пойму в чем проблема то?????НУ подтянули даме какой-то там ремень, ездит она дальше-ну и нехай ездит.Анна-если вы и техника вместе не дружите,то лучше и не вникайте во всякие подтяжки и регулировки,не нужно вам это.Катайтесь на здоровье

Не-стучат на холодную при запуске секунды 2-3 что зимой,что летом с самой покупки авто.Как прокачает сразу тишина,на горячую тоже молчат.А 40 потому что часто летом в южные регионы надальняк надо ездить и по сезону с 5-30 на 5-40 скакать неохото

тащем та ремешок у нас один раз автоматически пружинкой при установке натягивается и усе

@Драгнир,эта не наши.Эта буржуинские химари(судя по омываемым леопардам на заднем плане)

@Freyia,губы можно поранить))))

@Freyia,литровая стеклянная банка от кетчупа или пластиковый стакан от сметаны в качестве тары смотрелся бы гармоничнее

Дорогая,и захвати из погреба бутылочку самогону!Я хочу сделать этот вечер пикантнее!

ну да...Корабельный дизель эуропейских кораблей оснащен сажевым фильтром,баком(точнее цистерной тонн так на 120) с мочевиной,системой догорания отработавших газов и работает исключительно на эуропейской соляре эуро-6.Поэтому любому нормальному эуропейцу ясно,что только у дуразке руззке могут так дымить древние дизели...И пох на самолеты,ракеты,РЭБ,системы связи,группу сопровождения,а так же на космические средства наблюдения-главное шоб икалогия ни страдала....Как в камеди клабе-итальянский танк.Не едет,не стреляет,но очень красивый!... от исчо момент-разведывательный вертолет ВМС Дании ведет съемку нашего боевого корабля(к слову разведывательного) в нейтральных водах балтийского моря.Интересно,что бы сделали пиндосы,если бы наш флотский вертолет ка25 так завис над их аналогичным судном??Клинтон и ВВС уже бы на говно изошли"руззске пора приструнить!!" он же.Интересно,почему наши морпехи к херам не сбили его иглой,или пацаны из нашей БЧ2 не распили его пополам из АК6-30(это такие 6-ти ствольные зенитные пушки,кои на моем корабле имелись)?Мало того,что он опасно маневрировал и при порыве ветра мог на наши антенны налететь,так и неизвестно,что у него на борту-может торпеда или мина?Но наши не эуропейцы и тем более не омериганцы.Вышли на палубу,супостатов в ответ поснимали,поржали аки кони и разошлись-один хер на палубе ниче нету,а все интересности закодированы и дешифровке НАТО не поддаются))))

поставил снова DENSO K16PR-U11.Старые прошли 20к,из них 12к по зиме.На электродах 2 свечей эрозия(привет нашим 2 катушкам).По работе замечаний не было и нет-еще бы катался и катался.В отличие от устанавливаемых ранее НЖК и чемпионов с выработкой вибраций на холостых и дерганий на 1 передаче не давали.Причина замены-ежегодный мой личный ритуал перед холодами,ведущий свою историю еще с ТАЗов

вот он-"гордость ея вяличества ВМФ".Фоткал мой старпом в 2007 году в немецком море

я вот единственный бритосовский авианосец видел году этак в 2007 вживую.Судно хер знает каких годов постройки морально устаревшее с хариерами(которые по сравнению с нашими СУшками как тот самый АН2 на картинке) и вертолетами на борту.Сейчас насколько я знаю списан и распилен.Так что высеры жителей "владычицы морей" по поводу нашего хоть и немолодого,но вооруженного сильной корабельной группой Кузнецова минимум неуместны

@Ovanes,ну лучок щас популярен в связи с ростом цен на остальные бренды(пока).Куча видосов в тытрубе по тестам масел на нагрев,трение и т.д. и лучок на фоне других масел при схожей цене выглядит ниочинь.Нет,ниче страшного с г4ее не произойдет,если лить лук и менять в 7к пробега,но я в отечественного производителя чисто психологически не верю и не поверю наверное уже никогда