versus

тоже спасибо конечно,но по этому факу я его снимал,а вот запомнить на каких местах клипсы,на каких болты,да еще как крепятся 2 пластины "лонжероны" подзабыл с кучей задач (помыть радиатор,установить си гналы,установить сетку в решетку ) ладн из сборной солянок разных частей низа бампера (фото),соберу общую картину. всем спасибо все поставил как было.всем спасибо

ага крепления эти.спасибо. а фото бы всей плоскоти где они крепятся и где болты где пистоны ,еще бы. а то я запутался чот там валяются теперь в багажнике несколько не до вставленных

Добрый вечер форумчане,выручайте. кто нибудь сфоткайте более менее отчетливо низ креплдений переднего бампера. снимал бампер ставил сетку и сигналы волговские. не запомнил куда клипсы куда болты и еще как стоят 2 железяки какие то.хз ваще какую они роль играют.но на них есть маркировка мол левая и правая. плиз сделайте фотку как должно быть. в инете устал искать фото снизу адекватное

да все 3 ремня,все 3 ролика пружина и втулка куплены оригиналы.протсто прочел еще про сальники думаю,мляякадаж кончится это затаривание на замену ремня грм ?)) и так эти оригиналы все потянули около 7 тыр. еще платить за замену. вот думаю кому доверить.сча то все окей,а потом как не дай Боже сделают ,что то свистит то скрипит прозваниваю официалов,другие сервисы,смотрю на мастерские,людей общаюсь,выбираю интуитивно.а то обратись с вопросмо- как по русски ответ - да все сделаем не сцы так сказать.а на деле в первые видеть будет к примеру иль встал не с тем настроением с женой покоцался,иль рукопоп какой человеческий фактор никто не отменял) очкую я славик чот (с) нашраш

ну так вон по ссылке то,пачка "мастеров" сказали вердиктом утвердительным- надо епти однозначно ппц. пока этот ремень ГРМ заменю,чую пол машины запчастей скуплю

r1p, озадачили вы меня ссылкой с драйва чел при замене ремня ГРМ менял это цитата — Сальник коленвала передний: оригинал Hyundai/Kia 21421-22020. Почему-то ни у кого в бортжурналах не обнаружил в записях, при замене ГРМ, чтоб меняли и сальники. Моторист (причем не один, консультировался у нескольких пока решал где лучше и выгодней провести всю процедуру) настоятельно рекомендовал к замене и сальники…аргументируя тем что это резиновое изделие которое имеет свою выработку по времени…машине 6 лет…ЛУЧШЕ заменить! Типо по технологии. — Сальник распредвала передний: оригинал Hyundai/Kia 22144-3B001. Ну причину уже описал выше) т.е. покупать менять всеж или нет.народ дайте советы. машине тож 6 лет. по мнению многих,резина возраст все такое -диагноз менять. как ремень грм мне сча. при пробеге в 34 тык. или не надо покупать это и менять

заказал в автодоке 8 5773 1G 000CA пришло с пружинами. так что не факт выше

спасибо,набираюсь советов.купил волговские в автодоке,едут ,буду шаманить.детская пипикалка за 6 лет достала.ваще на дороге никто на этого комара не реагирует

вот на это поглядел бы,на саму проводку какого цвета минус а какого плюс в фишке? я в электрике не аллё,мультиметры и все такое не умею юзать.

GReY_tmb, минус то понятно как стал,от пластины,через болты в центре волговских и на корпус. а вот проводку плюсовую фиг пойму как сделал. контакт на одном рожке оголенный. как понять хз.кстати их место расположение не грязезакидывательное. просто так их нацепить сняв бампер поди проще всего. на 1 пластину. люди вытачивают какие то спец кронштейны,я не умею чот там "болгаркой" пилить ,наждачить,выделывать поделки. нужно готовое решение кронштейновое.

movladi,спасибо,позже нашел.тему ту

кто бы еще фотоотчет сделал, без доп проводки как посадить волговские за решетку где штатный. и как это сделать без снятия бампера

зачем его вообще менять,если нет проблем (ни ошибок чек ни сканером)?

спасибо откликнувшемся,буду ждать и надеятся p/s/ проехал около 80 км. притераются,уже схватывают лучше. ни скрипов ни чего постороннего не выявлено,как писали выше на эти колодки psps 300 км после установки. все отлично. цепляют хорошо.никаких скрипов .устраивают

сегодня поставил Frixa FPK01N. на родных проехал 34 тыр км. осталось где то 20% .Менял сам впервые,ниче сложного. Снял пластины с родных 4 штуки противоскрипные, прилепил их на фриксу,ибо у них нет таких в комплекте,смазал не рабочие поверхности колодок Bosch superfit,смазал направляющие пальцы TWR смазкой.Собрал. поехал.никакого скрипа. Единственно,что видать им еще притераться,и они ватные какие то тормоза,прям даж хужее чем были родные стертые. но проехал всего 5 км до дома.посмотрим через 200-300 км а ежели так и будут ватные ,что делать надо? тормозуху неделю назад меняли прокачивали. просто педаль жмешь как в автотазах,пол педали надо нажать чтоб схватывать начали,помоему когда покупал тормоза были,ток притронься уже клюешь носом,сча как то давить надо стало

ну дак следуя логике, и рекомендациям производителей и их тех отделов как же жить маркетингу еще то

не тупые,но жадные до ТО . не на продажах авто они живут как бэ совсем с таким успехом можно и сделать полную переборку двигла,а то как стуканет. да ваще все выкинуть и новое навтыкать. логика феерическая напоминает очень фильм "Радуга" ,где Боярский выпивает таблетку,а жена спрашивает- у тебя голова болит,а он ей- нет ,но что бы не заболела. ваши предположения с той же области. не буду я ниче кусать, а буду решать проблемы по мере поступления,а не гадать на кофэ и менять в авто то,что еще не требует замены,думая "а вдруг" кстати производители любой домашней техники так же всегда пишут СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ. вы вот к примеру каждые лет 8 холодильник тоже новый покупаете .и пофиг что работает. там же великое слово РЕКОМЕНДАЦИЯ на посл странице есть ВСЕГДА. а оно не просто так же сказано производителем.хех блин ну народ

1. уверен на 10000000% что и ремень и помпа как новая. и менять буду ремни только от того что всплывает фраза и рекомендации ТО " потеряло свойство от времени " 72 мес или 90 000 тык пробега. мне до этих 90 тык еще реально лет 10 добираться я больше 6-8 тык в год не езжу (по рф наматывать иль на моря на авто не мое,а по городу выходит у меня так. город 12 км весь) 2. кудаж я погоняю то с волгоградской области ..в МСК за тыщу верст?

r1p, у машины пробег всего 20 тык ? и какого ляха там надо было менять грм тогда и помпу? машина с браком такая? или 20 тык плюс еще куча тыр к ним а у меня всего 33 тык. так нафига помпу менять то?

да не тормозуха понятно дело ,что спокойно стало,я про то что официалы пишут каж 2 года,а при проверке и через 6 свойства норма.Это я про "выработку" материалов и жидкостей. просто ГРМ у меня менять ) машине скоро 6 лет а пробег 33 тык. вот и получается сниму я его за 11 тыщ (запчасти и работа) а он как новый 100 пудов. но тут же мне про "выработку" резины пугают.что начинаешь очковать ) а помпу я фиг буду менять. еще 4 тыр сверху. только от того что начинают вот сча 33 тык пробег а к 40 потечет к примеру и будешь 2й раз платить как за грм снятие. епти а с какого ей течь в 40 при ее ресурсе?

немного офф. приехал поменять тормозуху,от покупки никогда не менялась 6 лет. Чел на станции замерял прибором жидкость и вердикт - ни влаги,плотность норм, ниче криминального.Норм тормозуха.А официалы меж тем говорят ее менять каждые 2 года. ну и что выработка? Заменил все равно естесстно,но уж никак не навязываемые каж 2 года это делать и сча вот с ГРМ. (я то купил уже комплект.ппц оригиналы стоят 3 ролика и 3 ремня около 7 тысяч). так мне начинают еще вещать мол помпу меняй заодно,а то потом 2 раза платить как за грм. пипец. 33 тыщи пробега. какой нафиг еще помпу менять. напоминает хрень из разряда,даже если 3 тыщи в год пробег масло меняй каждый год. якобы свойства теряет и прочее бла бла . ладно от пробега понятно,а уж от возраста каждый год,при том что производитель дает на качество свойств по 5 ,ну ну. кому охота пусть меняет,я меняю по пробегу.каж 10 тык.

кончился за 5 лет у меня мой карандаш купленный в exist по коду E501421000IM (титаниум силвер) от Mobis.Соседи оч помогали своим машинами по моим дверям бить выходя из своих авто.Обязаительнот же надо притерется так,что аж вылезть нельзя,хотя место есть. Вообщем решил новый купить.В экзисте не было,а автодоке тоже. Нашел на koreanparts. Списался,триста раз и по телефону и по заказу спросил ОРИГИНАЛ от Mobis мне в ответ да да оригинал. отдал 810 руб. в Итоге приехало в пакетике 2 флакона как от лака,с наклейками отпечатанными на бытовом принтере по русски,мол лак+краска. Вот спрашивал же. ОРИГИНАЛ? в итоге расстроен.пробовать еще не пробовал на совместимость.Но ведь если б я хотел похожий цвет я бы просто заказал за эти 800 руб 100мл в цетре подбора красок Dupont каком нить. а не заказывал у этих граждан.Вообщем решил с этой конторой больше не связываться.

Прочел всю тему. Так и не понял.буду менять сам колодки впервые.пробег 33 тыр.так надо чо смазывать или нет.при замене колодок.машине 6 лет.или просто замена и сборка без смазок.а если мазать то опять подскажите что да чем.

что за ошибка такая? у меня еще смешнее история,сам себя так сказать наказал. машине было 5.5. лет коробка тоже АТ пробег 33 тыщи. решил поменять масло моторное. вообщем на яме внизу залез,пока с друганом трныдел за жизнь, тупо открутил первую попавшуюся сливную. кароч слил жидкость АТ. епти думаю наделал делов. погнали искать новую заливать.Купил Митсубиси диамант.залил 3 с лишним литра. проверял все время щуп. в итоге. заменил не планируя частично масло в АТ провел блин то-6 так сказать. а самое главное есдил и смотрел уровень на горячую всегда выше надписи HOT где то на пол см. до заливки когда увидел что выше,сливал опять с снизу. потом уж думаю ну скок сливать то.каничтра всего 4 литра.влил 3 с чем то. слил назад точно грамм 300-400. кароч залил. ездию уже с октября 2015го.правда тыщи 3 ток накатал после. ниче вродь не заливает не брызгает никуда

а эт зачем? что сломалось? по регламенту вродь такое не написано в ТО.личная инициатива?