versus

шился у Павла в январе 2011го.какие сейчас прошивки,где о них пчитать.не нравится мне та start power.она на 95й,я б хотел для 92го.и как теперь с репрогом,обновление ПО оплачивается?

ну а у меня не в нишу,и ей и там где она отлично "стоится" и не отлипается и не брякается и рукой достается.на виду так же она не "светится" так что не вижу причин ставить ее только в блок предохранителей.и про место установки кнопки мне установщики сказали и все функции базовые рассказали. так что привет тем "официалам" которые делают из установки кнопки игру -" а нука найди"

эту кнопку ставят установщики сигнализаций,и если он неадекваты и не знают как ее закрепить то она и будет мотыляться,у меня что ни на рио что ни на предыдущей машине никогда эта кнопка не мотылялась.и еще - расположение ее так же зависит от установщиков.захотят хоть в багажник выведут,а не обязательнокуда то за блок предохранителей.я до своей достаю сидя на сидении спокойно,не надо на коленях стоять с открытой дверью

такая же фигня..как минуса наступают бренчит сто то справа позади.и сидушку откидывал, ездил с откинутой и шурудил где фара и к ней провода идут..фиг поймешь..как будто что то типа проводов коченеет и бьет по кузову снутри.а как прогреется салон уходит.достает неимоверно (ездию не включая мафон).если кто разрешит траблу подскажите в лс плиз (за форумом редко слежу)

@Prime, а как проверить не снимая фонаря?стоит ли лезть туда вообще крутить что..может бампер как подергать или как

всем спасибо за подсказки зря я конечно туда с отверткой наивный полез

а ключ типа свечного только меньше естественно размера не пройдет в этот "колодец" чтоб взять винт по краям интреесно. вообще не понятно.что такие хлипкие винты (сам металл) попробовал только раз крутонуть и уже стружкой все на отвертке осталось,и шлицы закруглились.как будто создатели не догадывались,что авто хранится на улице,перепады температур,нагрев/охлаждение.вообщем,что такая проблема с отвертыванием может быть,и всунули "пластмассовые винтики" @IMPERATOR, привет.вот и думаю таким попробывать,а то шлицы уже на 70-80 % круглыми стали от первоначального

Подскажите ,решил заменить свечи,хотел снять кожух отверткой крестовой.а эти винты так вкручены или прикепели что их крестовина сорвалась.возможно ли как еще выкрутить эти 3 винта (не могли блин на защелках по бокам сделать эту пластмаску)

я уже понял,причину фиг найдешь и привык.это мелочи по сравнению с "сверчками" рюшинскими "фирменными"

нормальные лампы.я себе такие еще года 2 назад в матиз лепил.лучше уж точно чем родные желтые смотрятся.тогда 2 года назад они тоже 550 рублей мне вышли через exist

да Максим толковый.предыдущую авту у него шаманил постоянно,да и рюху буду на 2й год.мне цены за офф ТО даром не вперлись

засада,меня не спросил..массово там все было... а я как то и не подумал..а сейчас на 95 ездить накладно мне.я 92й хочу прошу.. вот только када он теперь проедет "на рыбалку" через ВЛГ..хз

я бы тоже ту Startpower которая залита для FB 95 поменял бы на аналогичную,только для АИ 92. но есть ли она такая у Paulus?

первая начальная точка настройки в меню In the head

попробывал опять на климате поставить LOW и отключить кнопу A\C.воздух идет подогретый.так как же получать его с улицы без прогрева.дабы ездить не открывая стекл но прветривая.кто нибудь победил это (для авто с климатом)

а еще и когда так же медленно нажимаешь назад при отпускании )точно такой же скрежет,так же мозг делал пол года,потом тупо забил на этот скрежет теперь достает тиканье при наборе от 40 кмч

а так же что,купив и то и другое по практике видно ,что лучше и что интереснее для съемки,ну а коли нет разницы кому то,то и не стать ему не почти профи ни профи,остануться только понты о всезнайстве о других и их потребностях. вот к примеру "новичек-самоучка" с моего села -снимает 5й год.ему не нужно было пресловутовыдуманнного срока в 5 лет ,как кому то там требуется видимо,чтобы понять ,что нужно, как и для чего - http://www.doberman.fishup.ru/p/spage/album/gid/981561 p/s/ наверное даже стоит написать производителям стеклышек -вы делаейте приписку на фиксах -для понтов,а на ультразумах-для продвинутых профи,чтоб люди не ошибались при покупке,да и работы тем кто такое в массы несет меньше было

вообщем со временем ты поймешь и основы экспозиции и заодно неудовлетворенность ультразумом p/s/ а для отсечения лишнего в любом редакторе есть фича кроп

я тожтак думал при первых месяцах,а теперь тревел лежит без дела,а снимать нравится на фиксы больше и по картинке и по ощущениям и кста причем тут студия для фиксов? ими так же снимают всё и везде

эт не так тревел зумы они темные.конструкция не оч позволяет их создать светлыми.а с большим фокусным ну хоть сюда к свому сапогу,выбирай куча с любым фокусным и светлые http://club.foto.ru/camera/cat.php?cat_id=7&filter=CANON

что б в повседневку 17-50,а в путешествия 18-200 (боле универсален),хотя по мне в путешествия и 17-50 хватит,ну можно еще 70-300 (тот же тампон за 6 тыр) птичек заморских снимать.а о диафрагме что нить слыхивал?)и о взаимодействии ее на светосилу тревел темные,вот человек и захотел поплавнее бокэ,да возможность снимать без пых в вечернее время ну так он 17-50 2.8 взял.поди тампон тож его хотел,но расхотел выбирать их устанешь,то бэк\то фронт через один ну не всегда.. d90,d7000 или d300s в китах бывают или 18-200 (около 21 тыр отдельно) или 16-85 (так же около 20 тыр) не такие уж они и дешевые по сравнению с 18-55 (4 тыр) или 18-105 (8тыр)p/s/ я про Nikon

кто про фому,а я про ерему. я ,про то что ,люди писали мол не хочу брать, такси в моем городе таких полно,я же сказал - ничтяг мне "повезло",у нс в городе такси рио нет вообще.и это гуд могу расстроить не везде такая же,а где такая же это не высота а наклон.высота сидушки никоем образом не меняется. на 100 тыщ за убраное?а чо не на 500?да что уж мульён. прежде чем такие аргументы писать, самому бы научится делать то что советуешь другим,специалист-маркетололог.а то из каждой темы\поста сквозят только нравоучения и ум житейский.харош лекции читать тут по экономике

ясно. просто писали мол у нас в городе рюо немерянно в такси и покупать от этого ее не хочется

говорит это о том,что сначала надо читать и вникать для чего было написано,а не троллить сразу. а написано было про использование в качестве такси в частности бредом с убиранием 1 крутилки с сидения водителя (зато в прайсе заявлено подъем по высоте,а итог подъем под углом),убирания шторки с зеркал на козырьках да и много чего наэкономили копеечного.прибавить нового..эт нет.а вот повыдергивать кучу всего с салона это ток в путь,как оказалось.а что не могу быть недоволен?коль ты доволен. рад за тебя.а то было мое мнение

зашибись.все через 1 место.то уберут то поставят назад. (и куча деталей так) дебилоидничают смотрю в этом концерне.