versus

@snake, так вот и езжу 2500-3500 в среднем. ни натяжки и не рева двигателя особ не даю.а пишут что оч как плохо. начитаешья тут всяк физиков теоритиков и даж прислушаться иногда пробивает )) а потом поездишь по 4к оборотов,бензин позаправляешь почаще обычного и думаешь..не пущай они сами рвут турбины выхлопные свои ) получается крути движок,бензин не уходит (чот странно уже),да клапана очищаются..нуну..вот только чтот не хочется ее насиловать давая ей в постоянку 4000-5000 (особливо после прошивки Павла,когда авто и с 1500 уже набирает отлично,и до 2500 крутить это максимум чтоб она резво разгонялась,это на стоке она оживает на 2500,а после репрога с 1500).а уж 4500-6000 иногда для этой прочистки и так делаю,пару раз в месяц до отсечки на каком нить участке где до 150 мона разогнаться

я ничего не описывал,я вопрошал..могу повторить..чтобы бензин не выливался на дорогу по принципу,двигатель высокооборотен ему нужны обороты,нельзя ездить на 2500к,то тогда как же ездить с большим числом оборотов когда в городе 60 кмч предел,а играть в шашки не хочется?да и камеры везде висят?не все живут со мкадами.не задумывались?

интересно,а как же по уверениям знающих ехать 50 кмч с оборотами 3000-4500 чтоб он не "вытекал на дорогу"? ну к научите ехать с постоянной скоростью 50-60 при таких оборотах. или вы ездиете,газ -тормоз до отказа опять рывок на 4500 оборотов,как набрала опять тормоз в пол и по новой рывок ?, оригинальный у вас экономичный стиль езды однако

сча спецслужбы обратят внимание..Террорист детектед ))

вышел на улицу,снял левое заднее колесо,открутил винт.еле снял эту крышку,вытряхнул всё.собрал.проверил скрипит но меньше.думаю ну эт с другого колеса.снял заднее правое.начал винт откручивать,а он ну никак.и WD40 и стучание.вообщем шлицы теперь там сточены дурацкий мягкий винт.постучал так по корпусу.собрал не "пропылесосив".поехал.скрипа нет.ну нет и ладно позже высверлю дурацикй винт в гараже,да заменю на новый,заодно и прочищю.чо он так прикепел то.зараза

думаю сам так же сделать просто на домкрате..делов то на пол часа (2 колеса снять да по 1 винту выкрутить с накладки барабана)

видимо просто по различному понимаем слово детонация,для меня это мелкая в руле и по корпусу авто (мелкий тремор),а кому то тряски авто при взрывах в котлах (цилиндрах ака бомбежка Хиросимы) наверное и я писал что тахометр не прыгает,а ровно работает,да много их там,люблю окружать себя тахометрами,чтоб чувствовать себя в 3D як Avatar James Cameron

как впрочем и "мертвого штиля" никогда не будет,машина то работает,и двигатель не стоит истуканом под капотом,и передает свои шевеления на кузов.это не памятник мужчина.а насчет волга драйвинг..хы.. я писал что преймущественно не выше 3к обороты даю,но когда трасса выходит (то и 5к),и там уже феррари драйвинг,так что нагары не грозят.и я писал уже что на хх без климата машина нормально работает,никаких детонаций и прыганья тахометров.

в субботу буду так же перешивать у него,попрошу про диагностику,авось не откажет ну у меня повторяюсь и на матизе она была,получается он тоже не исправный был ?детонация то не колбасит уж прям,но разница есть,когда без климата и когда он включен,легкая дрожь с ним

denwerok,это для чего?чего сней могло такого случится за 8к пробега то?как бы просто так за диагностику 1к отдавать совершенно не хочется,просто изза сомнений.при выключенном климате ее не трясет.только когда включаю,на матизе тоже самое было когда то,включишь кондей ее колбасить начинает мелкой дрожью,выключишь все нормально.так и отъездил на нем 4 года и диагностик не требовалось.а что тут разве не упадет у такого слабенького движочка мощность при включении климата,разве он не забирает сил?при чем тут диагностика.она изначально и при стоковой мандражировала при климате,да и читал я тут у многих так.а как еще по другому то с таким двиглом.не свыше ё120 л.с. все таки

все таки слабоват двигатель у машины.сегодня наступила весна (+20 на улице),машина прогрелась,в салоне духота,включил климат,и хоть стоит проша starpower,машину трясет/детонирует.климат забирает мощей у нее,и трясучка канечно не оч приятная.видимо тут прошивка бессильна. кстати а почему обороты у авто на P режиме (автомат) 0.9 а если ставлю D то где то 0.65-0,7

никто не тыкнет носом где посмотреть что конкретно там почистить.на даче может от делать нечего заморочатся чтоб

ну значит мне пока насчет них повезло,полтора года,они все держатся вверху,не знаю уж чем они там их закрепили\промазали\приклеили.задние на резиновые заменены,сразу увидал как купил

Barbaris,получается если он вверху закреплен,то и не он брякает на неровностях?значит менять стойки как все советуют?просто я думал отвалились эти пыльники и поэтому громыхают.ну а коль низ не влияет не закрепленный,то брякает чтото другое.

такая же фигня..больше 3к не кручу,а зимой кушала 14-16 литров,я вобще фигею с нее.летом ела около 11.при то что ездию только город никаких резких движух,без стартов светофорных.хз чо она такая голодная

подскажите вот пыльники передние должны быть закреплены сверзу или снизу?я посмотрел сегодня после смены обувки с зимы на лето,верх закреплен а нижняя часть нет.это не влияет на бряканье?сам пластмасовый пыльник то вверху висит.вот только из под нижней видно белую какую то пластмассу на аморте

сегодня попросил послушать людей состороны.говорят с задних колес раздается,вот и пойми чо там скрипит после отпускания плавно тормоза

john woo styled hard boiled

я ее такую с надписью из салоны бы даже не забирал,на месте этим деятелям (салону) сказал бы отдирать, бесплатно еще рекламу их возить,они что платят за это?иль подарков тыщ на 25 дали?деятели лепят всяк хлам ток вид портить

хорошо,ток клепок что то многовато

@Anemo, я уже взял WD.загнулся в 3 погибели под рулевое колесо,нажал рукой педаль,начал отжимать,слышу скрип (а дверь то открыта) и я слышу что звук то идет с улицы,с внешней строны.думаю,ну и чо там лить этот "жирный" WD на панели да коврики.если смазывать где то надо со стороны улицы,может вообще в моторном отсеке,тросик к примеру

я после покупки авто у них и не был (даже на ТО),так как давно в них разочарован и в их качестве и в их ценах

ага.началось тепло и вылез скрип.при отпускании педали,жалобно так.думал внутри где педаль,а нет,где то снаружи,но звук такой писклявый что и с улицы в салон сочится.что делать,где искать не поймешь.мдя

Puhlic,да есть в регионе от "него" представитель,только он на oktja не отвечает,кстати он присутствовал при прошивке моей машины,только вот вспомнит ли ? да и придерживается ли он политики Павла chip again free

Puhlic,у меня залита startpower она для 95го бенза.люди уже перешили с нее на 95\92 прошивку. я как то этот момент упустил тут на форуме,и Павла "проезжающего" на рыбалку по нашей области видимо тоже. Где б еще прочесть про нее поподробнее