DMB

Привет всем! Машине 5000 км пробега, АКПП, греются передние тормоза, даже после небольших поездок. Вот думаю, на автомате так и должно быть или надо на сервис? Задние холодные, а передние греются так, что диск колеса становится горячим.

Спасибо. Как раз где-то через месяц и думаю "прошиться"

А скоро это как? (я геолог - для меня время исчисляется миллионами лет :grin: ) И еще... у каждого "регионального представителя" свои условия, или описанное выше (2 недели тест драйв - манибэк, обновления по мере поступления новых прошивок и т.д.) - это "корпоративный стиль"?

Всем здрасьте! А кто прошивает в Воронеже, так чтобы качественно и прошивкой от Паулюса? Порекомендуйте... И еще вопрос по поводу "двойной прошивки", она еще не появилась? и будет ли она доступна в регионах или только лично у Мастера в МСК?

Во-первых, привет земляку!!! Поздравляю с покупкой! Нашел на чеке адрес (наблюдательный я все-таки!!! :g: ). Кстати заправлялся там пару раз до полного, но не вдавался в подробности.... а зря!

Присоединяюсь... Было такое же, завел машину, сразу поехал, переставил на другое место,заглушил. Двигатель все время работал более 1000 оборотов (холодная ведь), даже не пришлось на газ нажимать и так ехала будь здоров (у меня автомат). Через день с автозапуска не завелась (4 попытки сигналка делает). Я очканул, ноги в руки и к машине (на общественном транспорте вааще не айс на работу ехать!!!). С ключа завелась с первого раза, единственное крутил стартер секунд 6, потом немного потроила, а дальше нормально. Вывод: залило свечи! А по теме... считаю, что проблема была именно в том, что ключ зажигания не возвращался в выключенное положение. Сам не пробовал, но почему то в этом уверен, попробовать не могу - автомат, как его можно "заглохнуть"? Топикстартеру.... А выжимала ли при заводке (удачной) сцепление? Просто интересно... см.сообщение 54

Пишет же человек, что при повороте ключа НИЧЕГО не происходило... Зачем писать про залитые свечи, в этом случае стартер крутить будет. На АКПП точно стоит защита, кроме как на Р или N положении не заведшь двигатель, и при повороте ключа будет именно .... ничего не будет - тишина. На Спортаже на МКПП пока не выжмешь сцепление тоже не заведешь... Скорее всего какая то защита сработала, но что именно.... хз

Что такое "спорт"? А вообще спасибо!

Честно прочитал всю ветку, но так до конца и не понял... Для того чтобы иметь у себя в машине функционирующий БК надо: 1. Купить Мультитроникс 1031 ЖПЛ или УПЛ с прошивкой после января 2010 и какой-то фигнёй е33 2. Подключить идущую от БК колодку с проводами в разъем, находящийся в отсеке в предохранителями слева от руля. 3. По идее БК сам все определит, либо вручную надо что-то выбрать. Что???? 4. При этом будут доступны большинство параметров (мне лично нужны): а) темп-ра двигателя б) скорость в)обороты г)расход топлива средний и моменталный д) ошибки ЭБУ и КПП (у меня АКПП). Возможность их сбросить. Остальные параметры являются расчетными из вышесказанных. 5. Остаток топлива будет показывать, если что-то там (в БК) вручную при каждой заправке указывать - выставлять значение ПОЛНЫЙ БАК, если не ошибаюсь. А если я заправился не до полного бака????? 6. Если подключиться (врезаться) в провод, идущий к ДУТ (датчику управления топливом?), то манипуляции описанные в п.5 будут не нужны. Правильно? Где это провод находится под рулем или только тянуть из-под заднего сидения? 7. Про подключение к форсунке: надо ли, и чего без этого не будет показывать? 8. Подключение к зажиганию: надо ли, и чего без этого не будет показывать? Просьба ответить или меня поправить если не прав прям по пунктам на языке "для тех кто в танке". П.С. Созванивался с мастером по установке БК, он мне чо-то говорил про универсальное и оригинальное подключения. Если не трудно, то в двух словах о них... Заранее спасибо.

Номер в подписи указан... Судя по фотке в профиле у тебя черная? У меня тоже черная, люкс, АКПП. Черный чвет лучший, но, сорока, маркий...

Чем сможем, поможем... Я ЗА! Кстати, для особо ленивых, в сбер один хрен все ходят кварплату оплачивать, вот заодно можно и доброе дело сделать!!!!

Я не силен в истории модельного ряда Рио, поэтому не знаю, тот же двигатель стоит на ЖБ и на ФЛ, а в Экзисте на ФЛ каталогов нет, вот и спросил

+мульён

Честно, не знаю, влом к ним ехать, но по-любому не бесплатно, и даже не за 100 рублей... А по телефону... либо они таких людей на телефон сажают, либо еще почему-то, но никакой вразумительной информации на любой вопрос не дают, а вот "при личной встече" все удавалось решить. Вот такой вот у нас в Воронеже офдиллер (точнее автосервис от него)

Вооще не нормально! Я поэтому и перестал Лукойл лить, дороже почти на 2 рубля, а толку чуть...

Да, АКПП, но обкатка я думаю уже должна была кончиться, уже почти 5000 км пробег... Спасибо!

В том то и дело, что заказать можно, купить, получить, открутить защиту, снять сратый фильтр, слить масло и тут выяснить, что новый не подходит... Обыдно да!

Уже один раз писал, но повторю... Вчера залил "внакат", обнулил одометр. Сегодня при пробеге 25 км стрелка уже между 3/4 и full, чуть ближе к full. Утром был прогрев по автозапуску 10 мин. В пробках утром стоял совсем немного (точно не как в Москве), газовать - не газовал. Либо много бензина уходит на прогрев, либо бак дырявый (проверял все сухо), либо она ДОХРЕНА ЖРЕТ!!! Тоже автомат, пробег 4800 км.

Предлагаю встретиться на предстоящих "каникулах". Уж из 4-х то дней можно пару часов выкроить!!!

У нас с этим не заморачиваются.... К тому же бывает, что одним днем не обходится, поэтому начинают говорить, что вот ты домой ездил, а еще может вечером куда-то по своим делам.... Поэтому приходится считать километраж и потом отчитываться..

В связи в повышенным по моему мнению расходом топлива думаю заменить все-таки масло (пробег 4700 км), но к дилеру ехать не хочу, тем более масло свое. Хочу заказать фильтр в Экзисте. Вопрос: 1. Масляные фильтры (двигатели) на рио ЖБ и ФЛ одинаковые? (в каталогах есть только ЖБ) 2. Не "спалит" ли офдиллер сию проделанную процедуру и если "спалит", то будет "ругаться" :black_eye: ?

В очередной раз посчитал расход... 10,7 л/100км. Город 100% (360 км=38,5 л), ни разу за этот период даже сильно не газанул. Обидно, блин. Иногда использую авто по работе, так мне расход считают по среднему 8,2 л/100 км - получается за свои езжу. А щас морозы пойдут, на зимнюю резину переобуюсь вообще литров под 14 вылазить будет?!

Тема вообще заглохла.... Или все к наступлению холодов помыли, помазали свои машинки... и заперли их в гараже до весны?! Так будем встречаться или нет?

Не знаю откуда ты, наверно у Вас в городе пробок вооще нет, да и светофоров походу тоже!!!! У меня минимальный расход был 7,9 и это по трассе при 100 км/ч. Повезло с машинкой, завидую белой завистью!

У меня вроде равномерно идет... Единственное, что когда заливаю в накат, стрелка очень быстро "начинает двигаться". Ездил на Лансере, так там она "приходила в движение" только после 100км пробега. У отца на Спортаже вообще после 150 км. А сколько у тебя уже пробег и МКПП или АКПП?