-
Публикации
121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Файлы
Галерея
Все публикации пользователя Timur
-
кореяавто,айская улица, тел попозже выложу
-
далал с приводом, тросом, установка привода в левой стороне под обшивкой.кремпление параллельно тросу открывания салона
-
Предлагаю выкладывать адреса, сайты, телефоны магазинов запчастей в наличии и под заказ в нашем городе.Возможно комуто будет полезно (особенно новичкам)
-
не видел и 10к особо гнеющих, если канеш сами хозяева не запустили.думаю стоить заранее позаботиться об любимой машине, чтоб потом она ответила взаимностью
-
может-катушка сгорела и все, хана. или втягивающий, но тогда жужжать должен.
-
D1 (L). Используются только первая, низшая передача. Торможение двигателем максимально интенсивно (по меркам АКПП). Переключений нет, поток мощности не разрывается (на колесах есть постоянный момент от двигателя – тяговый или тормозной). Момент продолжает трансформироваться (и сглаживаться) гидротрансформатором, что позволяет эффективно реализовывать сцепные свойства покрышек с грунтом. Позволяет развивать высокие обороты, при низкой скорости, ограничивать скорость бред написан помоему? там используется 1-3 передачи
-
теперь про *N* поподробнее?! накатом в затяжном спуске можно?или всетаки нет???буксироватть то можно-это ясно.
-
согламен полностью-ведь за замену колес с зимы на лето и обратно-всю подвеску с гарантии не снимают же!!!!и за долив ВОДЫ в бачек омывайки-всю систему стеклоочистителей.!фильтр можно банально самому сменить!никакого вмешательства в уззлы не происходит!!!
-
подтек на клапане прокачки тормозного суппорта
Timur ответил в тему пользователя Timur в Тормозная система
пробовал-затянуто, брак походу -
гемор вылез, ммашина 2010 г, август, подтек на писюльке-которую открывают для прокачки, в чем может быть косяк? на днях к ОД соберусь
-
ограничено блин, я лимит заюзал свой
-
на электронку скинуть могу, возможно в мэйле продублирую
-
http://vkontakte.ru/photo9873867_182861913 http://vkontakte.ru/photo9873867_182861912
-
у меня слева, за панелью блок и датчик удара.доделал я привод кстати с тросом, прокинул провод до блока, осталось подключить, но влом самому, поеду в сервис наверн, стоит 350 р подключение :good2:
-
http://vkontakte.ru/photo9873867_182860242
-
заметь-эта идея не просто взбрела в голову-а тк там более 20-30 см
-
опробую, эффект должен быть-пусть и не большой, тк в моторном отсеке достаточно большая температура в жару.Как до делаю привод багажника и датчик придет бачка омывателя, сразу займусь
-
Сделал проще: к курку в задней панели-параллельно салонному тросику прикрепил еще один тросик, который далее в кожухе идет в укромное место-где и установлен привод открывания.все работает-только привод на усиленный менять буду-у простого мощщи не хватает :dance2:
-
получиться должно хорошо, тк энергофлекс штука гибкая и выбор диаметров большой, можно хорошо подогнать.и изолировать патрубки от жары моторного отсека.посмотрел-там патрубки отдалены от пожароопасно греющихся элементов-коллектора и прочего.
-
устати, по моторному отсеку проходят патрубки по которым фреон поступает в салон на радиатор испаритель, есть идея облачить патрубок в ЭНЕРГОФЛЕКС, струбка из спец материала, в нем проводят патрубки бытовых кондиционеров, для сбережения холода.что скажете знатоки? :g:
-
в разработке и в процессе уже установка привода открывания багажника, фотоотчет будет.и подключение к сигналке. виброизоляцию и карпет самоклеящийся натянул на полку где колонки, супер получилось, рекоммендую :good2:
-
планирую на заклепки посадить к рамке передний и задний номер - 100% не стырят, и если снять балвану какому нибуть придет то заморочка будет та еще-без дрели тем более :dance2: :g:
-
дня 4 стоит запах, в гараже с открытыми окнами стоит ночами, потом выветривается 100%, нормально, мовиль застывает чуток но медленно не сохнуть может-если плохо встряхнул баллон либо холодный баллончик был
-
Владельцы Kia Rio Fl (2009-2011)
Timur ответил в тему пользователя A2k в Rio JB и Rio FL (2006 - 2011)
на металл и пластик используют разный грунт так скажем *эластичный* отличия в тоне могут быть так же и на молдингах боковых, в этом страшного ничего нет. Что касается подкрылок-с ними шума ровно столлько же сколько и без, влага и грязь под них попадает так же, но вот в связи с замкнутым пространством в полости крыла и подкрыльника-испаряется и высыхает дольше-от чего и возникает коррозия.ставить не рекомендую, лучше пройдитесь хорошим слоем антикоррозийки. -
антикор облезть мог и грунтовка-тоесть голый металл-заржаветь может-не красиво это,