Timezz

Мне доставляли диски ki18 уже с колпочками и гайками крепления

а болт то где находится? есть какой нить мануал по этому вопросу?

а как снимается обивка заднего дивана на рио 10 седан? Тоже сама задняя сидуха жеско завалена какими то гигантскими жирными пятнами (возил бабушку с дедушкой, может колбасу для кошки в карманы прятали, фиг знает короче), хотел тоже снять да постирать обивку или хотя бы сидуху вытащить пробрызгать пятновыводительем амвеевским и оставить посушиться на солнце.

короче была у меня похожая проблема. Съезжал в высокого бордюра задом и передним бампером его зацепил. Там короче в самом низу по углам этой чертой решетки есть отверстия для саморезов и точно такие же отверстия в самом бампере. Просто вкрути их и решетка будет держаться крепко. Уже заводил тему сдесь по поводу отходящей черной решетки. Даже с фотами. вот и ссылка kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=9063

Это еще что за шайтан машина??? Дадите ссылочку? Ну и по стоимости как он?

ну меня то интересует чисто эстетический аспект установки датчиков в нижнюю накладку бампера. Но если я поставлю туда датчики которые будут смотреть чуть вверх, то и землю они не должны зацепить ведь? И кстати есть ведь датчики черные из структурного пластика как накладка или чисто глянцевые все?

товарищи ответьте мне пожалуйста на такой вопрос. Есть ли какие то ограничения по высоте установки датчиков парковки? Я хотел бы установить датчики в нижнюю черную накладку заднего бампера. Просто не хочется сверлить бампер да и выглядеть черные датчики в черной накладке имхо будут лучше.

итак вот и закончилось все тем, чем и должно было закончиться. Провод массы повесил на металлическую рамку магнитолы и кнопки заработали исправно. Заодно набрался смелости и силы и снял наконец блок климата и проклеил кнопки жидкой сваркой. Передняя панель теперь конечно как после танкового сражения (где то порезана, где то закопчена, где то поплавлена). Но все слава богу кончено. Огромное спасибо Вам друзья за сочувствие и участие. Отдельная благодарность Сергею, ты подсказал мне много хороших идей, особенно с климатом.

А такая резина Continental: EcoCont3? Нормальный выбор?

Настя, мы с тобой почти ровесники)))

Люди и человеки вот еще баг который заметил. Летом при переключении кнопкой МОДЕ потока воздуха допустим только на стекло или только на лицо, чувствуется ветерок так же и из отверстий для обдува ног (с включенным кондеем достаточно напряжно, когда ноги холодит) Зимой такая же проблемма: идет снег, специально включаю обдув ног, чтоб лобовое стекло не нагревалось и снег не таял, но все равно появляется полоска тающего снега и из-за этого при включении дворников этот тающий снег размазывается по всему стеклу. В общем заслонки по команде МОДЕ закрываются не плотно. Вот хотелось бы узнать решаема ли проблемка? Или забить и забыть?

эту тему знаю про поворотники. Часто вижу на светофорах, стоит перед тобой машина а сзади светомузыка у нее, кстати и на 10м семействе лады встречается баг. А насчет массы обязательно именно так и попробую. Спасибо заранее всем за помощ.

Дак и управление и подсветка работают. Ну а вместе тоже работают но не совсем корректно. В общем надеюсь след выходные будут последними в эпопее с кнопками. Попробую все таки массу на другой провод завязать и перепаяю еще раз все клеммы. Кстати из за очень очень частого теребления этих проводов у меня несколько жил на них отламывалось, но я паял их заново. Может ли быть такой косяк из за того что не все жилы в проводе подсоеденины к фишке?

Спасибо Сергей! Надежда на исправную работу кнопок еще тлеет во мне. Кстати щас небольшой офф топ. Но скажи плиз как снимал панель с блоком климата. Я сжимал тонкими плоскогубцами ту нижнюю защелку (как в факе было написано) и ничего. тянул тянул и как с репкой короче история. а сильно тянуть страшно.

Погодите. То есть вы предлагаете массы от подсветки и от сигнала ПДУ разделить? Или все таки оба провода массы от ПДУ подсоединить на другой провод в фишке маги?

А теперь снова моя, так полюбившаяся вам рубрика "Черт подери, почему не работают кнопки???!!!" Итак еще одни выходные безбожно загублены (уже 4е по счету) Проверил все контакты и, Алилуя, земетил, что на фишке со стороны торпеды (на которую я совсем никак не мог подумать) коротят 2 провода, подстветка и масса. Достал, перепаял, все сделал по уму, собрал. И тут снова началось "восстание машин". Ситуация как у Евгения но с точностью до наоборот. У меня функционал всех кнопок сдвинулся в обратном направлении при включении габаритов. То есть ходунок звука теперь при переключении и вверх и вниз делает звук тише, кнопка громче, это теперь кнопка МУТЕ, кнопка МУТЕ это кнопка МОДЕ и так далее. Само собой при такой логике одна функция должна была пропасть и это оказалось переключение трека назад. Итак дамы и господа внимание вопрос? Связано ли это с понижением напряжения на кнопках при включении габаритов? И почему массу не брали с крайнего черного провода? Ведь при включении габаритов он показывает стабильные 12 вольт. А еще я спалил 2 предохранителя габаритов. Где их теперь купить?

Люди и человеки! Помню поднимался вопрос в этой теме насчет дребезжания полуоткрытого водительского стекла. Я просто заметил что стекла задних пассажиров в полуоткрытом состоянии более крепко сидят. Кто нить придумал решение проблемы с водительским??

Ну дак руль то можно и заказать обтянуть под узор кожи на ручке. и возьмут ну самый потолок 1500-2000 и кожу хорошую обтянут. А на ручке то кожи там с носовой платок... Или ваще попросить ошметками перетянуть и на ручке, уверен возьмут рублей 200-500. Просто сама форма ручки понравилась. А наш стоковый наболдажник даже в коже не смотрится.

В том то и дело что за 3 года. А нынешние машинки с 9-10 года идут с "бумажной" обивкой.

номера срочно! особенно ручки КПП. осень хороша

ОООО Спасибо други! Хоть какой то прогресс в моем застойном колхозе! На днях все проверю. и работу подсветки пульта и наличие напряжения на клеммах

Насчет проводов идущих из самого ПДУ я тоже поначалу думал, что перепутаны провода на фишке купленной на Форгрин, но сверился с фото мамы и понял, что провода на купленной готовой фишке расположены верно. У кнопок тоже прозванивал, прямо на самих контактных ножках ПДУ, но уже рук нехватило такую конструкцию сфотать, вот и упростил. А вот по поводу наличия напряжения вообще не знаю, я тестером пользовался как делитант: нашел положение в котором при соединении цепи он пищит (тем самым догадавщись, что это значит, что цепь замкнута) и прозванивал собранную мной конструкцию. А как мерять напряжение? Ключ зажигания переводить в АСС или на заглушенной машине это делать? И что такое +12 и масса? Уже говорил что я делитант ваще. Можно ли их взять с батарейки там??? Вот например на кроне 9 вольт, это значит, что если я присоединю ее к пульту, то подсветка должна светиться но несильно??? И как узнать есть ли масса??? Юрий не беспокойся приедет за неделю. Мне доставка вообще на майские праздники выпала и дошли за 5 дней все равно.

Отвечу по порядку: 1. При включении габаритов не работает ни подсветка ПДУ, ни сами клавиши управления. Если честно я вообще еще ни разу не увидел чтоб подсветка моего ПДУ загорелась. 2. Насчет красного провода все в порядке. Он идет от улитки и подцеплен к желтому проводу (заводскому) идущему на серую фишку габаритов

Сереж дак ты пойми я уже отчаялся. Я понимаю что сделано то уже все, но как бы я эти провода не менял местами ничего не выходит. И сверялся уже много раз с ФАКом. Я в воскресенье еще 4 часа провел чисто за тем, что сидел и перетыкал провода из фишки в фишку.

Так теперь попорядку: 1. Птичьи какашки одинаково стремно отмывать и с краски и со стелка. К тому же не у всех машины обитают в местах скопления птиц (я лично по 1-2 какашки отмываю в неделю-две) 2. На заводских девайсах типа пан-крыши есть же и шторки закрываюшие ее при необходимости. На астрах точно есть: хочешь едешь с огромной стеклянной крышей, хочешь как все автомобилисты с обычным лобовым стеклом а дальше шторка вместо крыши. 3. Теперь про снег над башкой: У нас не такие высокие машины, чтоб нельзя было смести снег с крыши, на джипах я часто видел снежные шапки, но на наших... Лично я при очистке машины сметаю весь снег. Ну все это сугубо мои личные соображения. И насчет безопасности соглашусь, что обычная крыша надежнее