QDM

Мде. Косарь за 3 буковки я отдать не готов :DСпасибо за информацию в любом случае!

Ага. Понятно.. Схема мне такая не особо то нравится, но это и ладно, ибо собирать "ленты" буду сам. Спасибо, теперь имею представление о кол-ве =) 27 светоэлементов на 1 нишу дают результат как на видео.

Да, уточните, если не сложно, конечно. Если сильно затратно выйдет, буду думать, как увековечить имеющийся пластик =)Ну, таблички да, но у меня такие таблички овеществляются с офисными дверьми, уж сорри.

Я смотрю многие уже делают =) Тоже хочу, проблема только в том - что уголки не из чего делать..Никто не скажет, нет ли в продаже готовых уголков(например раньше мебельные стальные продавались, сейчас уже давно не видел) или кто-нибудь не напилит ли уголков за вознаграждение или пиво? Плюс вопросец таков - на крышке капота крепится у всех 1 болтом, хотя рядом болтов 2. Может уголок сделать длиннее и крепить двумя? Так его крутить не будет вокруг оси.

А "в копеечку", это всё же сколько? У меня всего 3 буквы =) Просто мне моё текущее нравится всем, кроме того, что пластик облезает... А вот эти таблички, если честно, не моё...

Обалденно. Юрий, если не секрет - по сколько диодов на подсветке(как на фото - 9?) и номиналы резисторов к ним какие? Или же использовалась готовая диодная лента? С фото немного не понял, самопал или готоове.

Ну, внесу свои 5 копеек. Действия модераторов - не подлежат обсуждению, да по одной простой причине, по той же, чем плоха демократия - когда существует "мнение" - никто не откажется от своего в пользу чужого, поэтому должен быть человек(ограниченная группа лиц), действия которого не подлежат оспариванию, ибо "как сказал - так и будет", иначе демагогия утечёт в бесконечность, порождая новые и новые коллапсы. А так - дообсуждались до мордобоя, пришёл власть имущий и распинал всех по углам. Вроде все недовольны им, а не друг другом. Модером быть сложно, знаю по себе. Это не столько "власть", сколько ответственность и вечное назначение козлом отпущения. P.S. Хы. Юбилейная запись получилась. 1024 =)

Смотрится неплохо, да =)

Ну, те, что стоковые, они "условно" белые. Насколько я знаю, спереди не должно быть красного ничего. За синие - пинают. Оранжевые - можно, наверное, все американки такие, их не трогают же... Но про законность - как бы не скажу.

Эх, далековато да =(Насчёт резинок - попробуйте сфотографировать, может какая идея придёт. Я как-то протягивал(вроде) у меня такие же были, только не по 2, а по 1, но может и ошибаюсь.

Ну, я одевал чехлы(и не только себе) без снятия облицовки. Как снять - в ФАКе есть статья по разбору кресла. Насчет продевания между спинкой и сидушкой - не знаю, всё нормально, у меня туда пальцы пролезают спокойно. Насчёт дырок снизу кресла - мне хватило, я на одну дырку тянул несколько крючков.В принципе, можно поморочиться, но не проще ли открутить 3 болта и 1 гайку и завалить кресло на задний диван, не вынимая его из машины(если уж не хочется)? Если Вы из Мск, то могу помочь попробовать. Либо завтра, либо после майских(всех).

На седане точно так же. Благо разбирал и те и те. А у себя, на седане, не далее как в понедельник салон чистил, вынимал все сидушки, на улице прочищал. Да, 1 болт на стыке 2х ремней безопасности и 2 защёлки на виду, спереди.

Датчик уровня омывайки 98520-3F000 почем? Так же интересует стоимость штатной шумоизоляции капота. 81124-1G010 И если есть - 86435-1G000 - уплотнитель под капот(длинный)

Реально. Свои майки я так и тянул. Но лучше снять и усадить родные чехлы с нормальной натяжкой, благо снимается кресло за минуту.

У меня именно там и висит. =) Кстати. А только ли гравировкой возможно, или буквы можно нарезать? Лучше металлические :-[ А то да, АШАНовские пооблезали, хотя думаю попробовать с лаком...

Ксю, с днем Варенья!! Побольше тебе того самого варенья =) Здоровья, успехов, улыбок!

С днями Рождения!

Сопротивление какое-то адовое, на 860Ом (вроде), а диод - не знаю, я менял на белые, по яркости такие же, вроде, брал на 15Кд.

Приношу извинения за качество фото и грязную машину. Собственно небольшой фотоинструктаж по снятию заднего бампера на FL(на JB по всей видимости полностью аналогично. В основном нам придётся иметь дело с такими "заклёпками" Как видно - внутрь пластикового "дюбеля" вкручивается болт. Для того, чтобы вынуть - выкручиваем сердцевину(болт) после чего пальцами вынимаем "дюбель" Начать снятие бампера лучше всего с ниш колеса. Откручиваем брызговик и подкрылок, выкручиваем саморезы крестовой отверткой или головкой на 8, снизу вынимаем пластиковые заклёпки(фото нет), держащие брызговик. Кругом обведено место, где вертикально вкручен винт, отгибаем подкрылок, откручиваем головкой на 10. Стрелками указаны места креплений "заклёпок" (см картинку 1) По две "заклёпки" расположены под фонарями, поэтому фонари сначала демонтируем, открутив 4 гайки на каждом: Затем выкручиваем все заклёпки под фонарями, ну и сверху, под крышкой багажника: Собственно снизу находим оставшиеся: Выкрутили, готово. Снимаем бампер "на себя". Не забываем про подключенные противотуманки. Вуаля. Снимать можно одному, но вдвоём - чуть проще не уронить. Сбор в обратном порядке.

Приношу извинения за качество фото и грязную машину. Собственно небольшой фотоинструктаж по снятию переднего бампера на FL(на JB по всей видимости полностью аналогично. В основном нам придётся иметь дело с такими "заклёпками" Как видно - внутрь пластикового "дюбеля" вкручивается болт. Для того, чтобы вынуть - выкручиваем сердцевину(болт) после чего пальцами вынимаем "дюбель" Начать снятие бампера лучше всего с ниш колеса. Откручиваем 3 самореза крестовой отверткой, или головкой на 8 Вертикальной стрелкой показано место, где под подкрылом располагается ещё один винт(или такой же саморез, как на подкрылке, встречал оба варианта), отгибаем подкрылок и откручиваем головкой на 10(или на 8, если саморез). Далее: Стрелками показаны места, где снизу располагаются 6 "заклёпок" (см картинку 1) Откручиваем: Поднимаем капот(если не сделали этого ранее) Видим: Выкрутили, готово. Снимаем бампер "на себя". Не забываем про подключенные противотуманки, у кого есть. Вуаля. Снимать можно одному, но вдвоём - чуть проще не уронить. Сбор в обратном порядке.

Эталон состоятельности. Машина словно всем своим видом показывает свою надменность. На дороге она брезгливо объезжает лужи, боясь испортить огранку. Aston Martin V8 Vantage Ээээ. Вот вообще ни разу не привлекает.. Хочу Мицу Монтеро спорт... Ну или первый хаммер, военный, да.. Из спорткаров - разве что шелби 500. А тест как-то никак. Зачастую приходилось отвечать не то, что хочется, а то, что есть в списке. А там многого нет.

Писал же - прозвонил =) Всё нормально. Как прозванивать чип сам - я хз. Спиртом - не тёр, ибо спирта не было, но не думаю, что сильно поможет.. P.S. Мне на деле, реально, больше про коды детали интересно xD

Кстати, сегодня, пока чистил машинку, посмотрел на задние двери, там не колодка, а обычный жгут проводов, так что проблем с задними дверями будет не так много, как думалось. Вроде так.

Там нет шлейфа. Жесткий разъём на плате, в который входят жесткие контактные пластины от дисплея. Да, из разъёма дёргал, точнее аккуратно вынимал, чтобы продуть, как раз думал, что пропадает контакт, продувал. Нет, контакт нормальный, проверял. Владислав, к официалам из-за часов не поеду, не та деталь, чтобы из-за неё дёргаться. Мне больше интересно, что за коды так, для общего развития. Плюс, может там что то из них не просто часы, а с какими-нибудь вкусными плюшками. Насчёт проблемы, общались с Сергеем, sereno, давно уже, у него с часами порядок, зато, говорил, точно так же пропадают нижние грани на одометре. С такой "проблемой" я уже с полгода катаюсь, не мешает. Если сильно станет напрягать, уж электронные часы туда какие-нибудь сам поставлю, или ещё чем заменю. Например вольтметром =)

В четверг товарищ посмотрит на хотлайне, если есть, мне скинет. Собственно ждём'с.