QDM

Присоединяюсь! Здоровья, успеха, удачи!

С днём Рождения, Иринка! Здоровья, счастья, улыбок и исполнения самой-самой заветной мечты!

@Тотем, взаимное спасибо за вкусный сок =)

@Vezan,@evgeniad,@KERz, а у меня вечно - я кого-нибудь увижу, но никто не признаётся и не откликается... То-ли машина уже продана, то-ли ещё что...

@tehn1k, поздравляю! Слушай, а кнопку старт ты поставил, без ключа в зажигание, то есть на как колхозят на тазах, а как на многих премиум комплектациях авто? Интересно, как реализовал... Можно в отдельную тему, чтобы не оффтопить. Отдельно интересно, как ты обошёл замок руля, который без ключа должен блокироваться при повороте.

@Тотем, обитаешь где? А то ЗАО - большой райончик...

@Тотем, в общем нашёл его. Состояние отличное, работает, и да, на наклейке стоит max weight 700kg "цена" стоит в первом посте, хорошему человеку отдать не жалко даже за так, но от сока\воды\пельменей xD не откажусь =)

@Тотем, вот я лох-то xD действительно на первой странице писал, но было это почти два года назад xD Домой с работы приеду утром, поищу. Найду - напишу. Не найду... - тоже напишу.

@Тотем, привет. Ты про домкрат? Завтра надо дома его найти, давно уже на глаза не попадался... А насчёт массы - хз, штатный на сколько там, 700 не 700..

@Андрей Кац, привет, Андрей. Нет, левый на машине стоит и используется, правый образовался только за счёт того, что поставил от хэтча, с управлением задним дворником, которое повесил на омыватель фар...

Кто был на МКАДе, внешняя сторона, в 18:38 между Осташковским и Алтуфьевским шоссе? BC, серебристый хэтч, номера не разобрал, грязные, отличительная особенность - нет левого ближнего, светит только габарит. Шёл в четвёртом ряду. На гудки слева парень не отреагировал, судя по артикуляции - был занят разговором.

Юля, Андрей, поздравляю! Счастья вам, здоровья, исполнения каждой мечты!

@Gelos, долго, далеко, да и 5 не 5, дольше бы доказывал, что я не верблюд, проще самому причину найти и устранить. Опять же, прикопались бы к чему-нибудь, например к чехлам на сиденье, типа подогрев работал из-за них в ненормальном режиме, прогревать пришлось больше и бла бла бла. И даже если бы мне внезапно повезло(во что не верю) - ждать месяц, пока были самые морозяки? Ну нафиг)

@Sver, банально - сними клемму с концевика капота и посмотри, что скажет сигналка, если покажет, что всё ок - стопроцентно концевик капота. Меняй. Он изнутри имеет свойство гнить, так не увидишь.

@Sver, вообще, если сигналка видит, а индикации открытого багажника на приборке нет - то установщики могли что-то не то завести, подвесив, например, провод концевика багажника на концевик капота или ещё что то в этом духе. Ты когда багажник открываешь - индикатор на приборке загорается нормально? Если да - то не в концевике 5 двери дело, надо смотреть, что там намутили при установке сигналки. А сам концевик на хэтче(во всяком случае на FL-ке) так же в замке, как и на седане. P.S. у самого было аналогично, просто отгнил концевик капота, в связи с чем мне посреди движения начал мигать диод сигналки "хозяина, шайтанама!", опросил сигнализацию брелком - показала, что капот открыт, на стоянке открыл капот - поменял концевик, профит. А так - да, были глюки с АЗ пару раз до этого, по той же причине, пока он местами ещё был цел, но всё же его пробивало и машина считала, что капот открыт и отказывалась вставать на поддержку зажигания.

Гопник

@Alexandr_KE, да вроде не сильно то сидит... Передний край - вниз, чуть посильнее, и задний выводишь из-за обшивки. Подцепи родным ключом зажигания либо плоской отвёрткой. Насчёт воды - говорили уже тут ребята, у кого-то конденсат в диком количестве скапливался под обшивкой, пока шумку не наклеивали, у кого-то под антенну подтекало. У меня лично - ни того, ни другого не было, а последние пару лет - шумка на крыше, вроде не протекает, во всяком случае воду в салоне только в коврике находил, когда ноги плохо отряхивал)

Да нормально, в принципе, если кратковременно при старте, после долгого простоя, просто конденсируется не сгоревшее топливо и резко выбрасывается при старте двигателя.

@Rizee_Palevo, если ты про родную от FL - так её нет ни у кого из наших, а брать за 30к из-за бугра, думаю никто не решится, тем более, что не факт, что заработает. А от JB - мы с Толей ещё год назад перекидывали же, ниработаит..

С днём рождения, Макс! Всего-всего тебе, и побольше. Здоровья! И, береги руку =)

С ПТФ низачот.. Фольга не даст нормального отражения пучка света в нужном направлении, она же со складками легла, да и вообще. Да, вроде низко, вроде не слепит, но всё же. В данном случае можно было бы решить при помощи баллончика хромовой краски. Хотя бы форму отражателя сохранить. хотя эффект был бы слабый. тут тольк оновое покрытие напылять, методом гальванизации, но дешевле - ПТФ заменить. А за полировку фар - зачёт, тут всё было правильно.

В общем, если у вас в очередной день перестаёт работать штатный подогрев сидений, при этом предохранитель цел, диод на кнопке показывает, что подогрев "включен", на фишке под сидением есть питание (на снятой фишке подогрева - центральный контакт звонится на массу всегда, а на крайних контактах либо ничего(выключена кнопка), либо на обоих +12(кнопка нажата, предохранитель цел)), то снимать вам кресло и лезть внутрь. Подогрев сидений у нас реализован, как и почти в любом авто, из двух элементов - в сидушке в спинке. Узнать, в какой из частей обрыв - можно простой прозвонкой, разъём на разделение элементов - у нас на виду, под сидушкой, в принципе чтобы добраться до него - даже не надо откручивать само кресло. При этом сделано всё таким образом, что где бы ни произошёл обрыв - греться не будет ни одна часть, они завязаны в единый электрический контур. Сей опус посвящён проведённому ремонту подогрева спинки, а точнее даже не столько самому ремонту, сколько разборке обшивки кресла, дальше то всё просто. Уже есть статья по установке нештатного подогрева, в которой разобрано, как разбирать сидушку, но там авторы спинку не трогали, просто засовывая элемент под обшивку снизу, в нашем же случае такой фокус никак не пройдёт. Итак - снимаем кресло, вынимаем его из машины. Если есть нештатные чехлы на сиденье - снимаем и их. Дальше у нас в руках должно оказаться кресло в заводской "броне". Снимаем пластиковую крышку со спинки сиденья: Снимаем в следующем порядке: а) снизу подсовываем пальцы под пластиковую накладку и тянем её на себя до характерного металлического звука, свидетельствующего о том, что крепление освобождено. Затем освобождаем второе, тем же способом. Пальцы пролезают хорошо, порезаться при неаккуратности можно, будьте внимательны и осторожны, края железа внутри сиденья острые. б) сдвигаем освобождённую снизу пластиковую крышку в любую из сторон, освобождаем пластиковую защёлку в) сдвигаем пластик вниз, освобождая две верхние защёлки. г) аккуратно вынимаем, помня о последней защёлке, которая уже не держит, но сломать её всё ещё можно. В итоге получаем: Пять элементов крепления обивки спинки видим сразу, пластиковые скобы по периметру отверстия, ещё две - внизу, под чёрной частью: вот за эти два приваренных прута и держатся, одна из "скоб" в правом верхнем углу фото видна. После этого заворачиваем освободившуюся обшивку через верх на переднюю часть, аккуратно отлепляем оставшуюся часть, она по сути на застёжке-липучке, какие на одежде бывают. Получаем вот такое: Кстати, тут же видна и причина проблемы, которая и сподвигла нас разбирать сиденье, перегоревший провод подогрева. Вид вблизи: Смотрим на обшивку, видим, что и она пострадала немного: В общем, дело ясное. Корейцы странные. Они соединили две части подогрева спинки проводами, длина которых не позволяет им, в случае чего, дотянуться до низа выемки в поролоне, образуется натяжение, а т.к. от постоянного нагрева проводов они становятся ломкими - то и получаем микро-разрывы, которые потом превращаются в выгоревший провод. Освобождаем провод полностью, разрезая ткань подогрева, вокруг места повреждения: Дальше я поступил проще - выпаял его с проводков, идущих по всему элементу, и заменил на целый провод такого же сечения, чуть большей длины. Т.к. длина небольшая, то сопротивление проводов не сильно отличается, на работе подогрева не скажется, ну, может на пару секунд дольше греться будет. Так же, из-за пострадавшего поролона, решил не класть провод по прогоревшему, а сделал разрез рядом и убрал его туда: С другой стороны, где штатный провод отсался цел - ликвидировал его провисание, подложив кусочки поролона, чтобы не было повторения: А всё это дело поверху - заклеил кусками брезента от кармана вещмешка. Горит плохо, в случае чего позволит сохранить обшивку и минимизировать последствия возгорания, да и просто уплотняет, чтобы не так чувствовалось внешнее воздействие на слабые участки: Некрасиво? Да кто видит то, под обшивкой, да ещё и под чехлом =) Главное - функционально. Проверяем прозвонкой - всё хорошо, цепь цела. Собираем кресло в обратном порядке. Если причина окажется в сидушке, то разбираем её, как описывалось в статье по установке нештатного подогрева, а сам штатный элемент выглядит так: И отдельно сам по себе: Надеюсь, кому-то будет полезным.

@doroshev, хе, так у лансера и мазды - доп стоп в крышке багажника, там движение есть, в той же гофре) А у нас - в салоне, под стеклом.