SPAS

знакомый у меня обучался этой технологии и практикует сейчас, видел я много результатов работ. многие вмятины не поддаются по причине того что к ним сложно подобраться изнутри , а снаружи они не всегда вытягиваются . примерно в 50% после удаления основной вмятины на её месте всё равно остаётся лёгкая волнистость но то . что реально бросалось в глаза конечно убирается. гарантии эти мастера дают очень осторожно и расплывчато при осмотре машины. но если цена вопроса действительно не очень высока то попробуйте

Этого парня ещё в июле закрыли, видать чем то он им там здорово насолил помимо тонировки , скорей исключение из правил. сейчас у органов директива о формировании у населения положительного образа сотрудника внутренних дел, связанная с переходом милиции в полицию. Так . что злобствовать и беспредельничать пока точно не будут

тогда скорей всего ареста не предусмотрено. просто на какую статью коапп будет ссылаться сотрудник гибдд назначая арест за неснятую тонировку и почему именно в 10-ти дневный срок.. я не смог найти

А где вы читали этот комментарий юриста , дайте ссылку если возможно. сейчас попробывал поискать по этой теме, ничего не нашёл. На официальном сайте гибдд в таблице штрафов указан только штраф., ни слова про 10 дней и арест. мне кажется арест за тонировку это немножко крутовато.

там вроде как всё правильно вот только атиржавчиной пользоваться как там показано это лишь пустая ненужная трата времени ну и денежных средств непосредственно на саму антиржавчину. ненужна она там абсолютно

Заберись в тему "подкраска мелких сколов" там есть ответы на вопросы

не в коем случае ни каких растворителей уайт спиритов и прочих органических очистителей , жижу разведёте . такую . что руки будут в ней по локоть и дверные обивки кстати тоже)) Обычная водичка тёплая если есть возможность то мыльный раствор . поливаете лучше из брызгалки ей стекло и аккуратно шпателем( лучше пластиковым) снимаете клей. В среднем на одно стекло уходит минут5-10

С гарантии по ЛКП снять не могут, так как вы не перекрашивали элемент целиком вне диллерского сервиса. краску можно удалить растворителем слегка смочив им ветошь. Мелкие царапины лучше заполнять или очень тонкой кисточкой или зубочисткой( зубочистку перед этим нужно слегка затупить отрезав от кончика 1-1,5мм. ) Неровности после подкапывания можно заполировывать практически в ноль , но если нет опыта полировки то лучше постараться подкапать максимально аккуратно

Если сколы начнут ржаветь и сотрудник страховой начнёт вредничать . то он вполне может начать сьезжать на том . что это отслоение краски с коррозией и это не страховой случай а гарантийный. и отправит вас к дилеру оформлять гарантийный случай . а тот в свою очередь скажет . что отслоению краски предшествовало механическое воздействие гравия и гарантии это не подлежит. ну это я вам самый хреновый расклад дал. в конце концов вас всё равно отремонтируют , но мозг иногда выносят)))

Закрашиваете сколы, спокойно катаетесь до того момента когда решили покрасится по страховке, самостоятельно царапаете подручными средствами ( пилкой для ногтей из косметички) элементы которые захотели покрасить , а дальше- участковый- заявления- страховая- направление и покраска главное не совершать глупостей типа как один товарищ вышел на стоянку возле работы среди бела дня поцарапал сам себе машину под камерами видеонаблюдения (которых сейчас по всему городу) и вызвал Гибдд , со страховой . которые уже тоже поумнели и впервую очередь ищут нет ли камер видеофиксации

Из нанесённой краски испарится растворитель , которого там может быть 30-50%, вот на такое обьёмное соотношение она станет тоньше после высыхания, насколько это будет именно "нужной формой", дело везения )

Для того чтобы высох основной цвет выждать нужно примерно15-30 минут в зависимости от температуры воздуха . капельки краски которые вы нанесёте должны из блестящих стать абсолютно матовыми провалится в сколы и если осторожно к ним прикоснуться не липнуть, потом сверху наносится лак . аккуратно не втирая в краску по той причине , что он может начать её размазывать. Время сушки лака не менее 30 минут. Хотя если тёплая сухая погода и хорошие непыльные дороги то ехать можно сразу. Ну а перед нанесением неплохо бы обезжирить подкрашиваемые места. А если есть сколы до голого железа то и подгрунтовать

Так менял кто нибудь собственнноручно втулки стабилизатора на JB ?? Просто хочется узнать действительно нужно откручивать подрамник и ставить подпорку двигателя при этом , или всё таки можно обойтись???

Чери амулет и сам по себе китайский выкидыш Сеата и бампера у него такого же недоделанного качества. Бампер это элемент внешней декоративной отделки и его толщина это условная величина, вся пассивная безопасность находится под ним и поэтому полезными свойствами бампера является его ремонтопригодность в случае повреждения, которая на Рио очень даже неплохая, хороший нехрупкий пластик который можно и феном погреть и запаять даже в бытовых условиях

Для того . чтобы стереть чужую краску с вашего авто, наверное достаточно. если под ней остались царапины на вашей родной краске то они могут и не уйти таким методом. Заедьте лучше на мойку . где выполняют абразивную полировку авто, я думаю что удалить такие повреждения будет стоить совсем недорого, ну ненамного дороже нежели покупки того же антицарапина, возьмут примерно 150-250 руб

Если делать всё аккуратно и без лишнего фанатизма то лак не сотрётся, он достаточно прочный и устойчив к такому воздействию.

Абразивной полировальной пастой , можно даже антицарапином убирается запросто. Есть ещё один способ намочить тряпочку растворителем отжать и почти сухой чуть влажной тряпкой стереть. Своей родной краске вы ничего не сделаете . а вот чужую сотрёте. оба способа многократно проверены

В Хургаде был два раза, поскольку человек любознательный облазил там всё и с экскурсиями и своим ходом, сделал для себя несколько выводов . не в коем случае не брать отели в самой Хургаде ну или ближе чем 5 км от неё , поскольку это действительно большая шумная помойка. Мне кажется самым приоритетным направлением выбора отеля в Хургаде это дорога на Сафагу , так называемый район дальних отелей там все отели с очень огромными и зелёными территориями, в этой стороне Али Баба , Аладдин , Голденф Файв и другие в эту сторону, там намного спокойней и комфортней . а в Хургаду можно и на такси сьездить , поездка в местном такси стоит совсем копейки но не оставит вас равнодушным ))))))))

Сегодня купил НовЛайн не от того , что понравились очень а от того . что лучше и качественней ничего нет, или я искал плохо... остальные совсем вялые , смотрел из предложенного Китай , Питерский Норпласт и ковры неизвестного происхождения, правда у продавцов ещё были в прайсе заявленные коврики как производство Германия но на всём рынке в наличии их так и не было ,, видимо самолёт из Германии не прилетел на этой неделе )) НовЛайн более- менее легли не ёрзают, смущает очень острый угол в соединении хлястика под отгиб на водительском ковре . мне кажется его пару раз вытащишь и от треснет в этом месте , для отечественного автопрома предлагают более качественные резиновые ковры чем на РИО. и стоят в два раза дешевле. Свои купил за 1400р

))) ))) ))) На улице ПЕТУШКОВА я по любасу не стал бы делать серьёзных покупок уж больно название говорящее :grin: Да простит меня Василий он скорей всего был отличным парнем раз в его честь улицу именовали!!!

точно я по ошибке смотрел до 09 года , вы правы там уже называется не накладка а панель бампера . а чёрные части накладками

Если покупать самому в магазине то такая накладка от 4200 , обратившись к дилеру (приносить свою накладку вам не кто не позволит а продиктует дилерскую цену), но там добавится : снять поставить бампер , разобрать собрать его. покрасить, плюс стоимость ЛКМ, то это на дилере действительно будет от 20 000 . так , что к дилеру соваться не стоит если выплата 15000 накладка бампера это окрашиваемая часть, к ней добавляются молдинги и решётка бампера с заглушками. которые кстати не окрашиваются а только меняются, может я в чём не прав в терминах но по программе вроде так....

Так за пятнашку , тут можно очень даже хорошо отремонтироваться если получить деньги в руки

Я если бы у меня не было возможности дёшево покрасить . наверное поступил бы так. Раз на месте удара вылезла небольшая выпуклость убрал бы её нагрев феном и задавив обратно. а затем поскольку повреждение находится в самом нижнем углу бампера, купил бы качественной самоклеящейся чёрной плёнки (можно даже под карбон) и сделал бы аккуратные симметричные аппликации уголков с каждой стороны бампера , что в принципе сочеталось бы с черной решёткой и нисколько не испортило бы вида. А так если у вас было бы или есть каско то с подобным повреждением можно требовать и бампер под замену , ну конечно если у вас адекватная страховая компания