SPAS

Они наверное просто не знают . какая классная коробка автомат на рио . а то не выдумывали бы всякой фигни типа типтроников и прочего Ну и управлять конечно не умеют . может вы бы их подучили . что ли? а то на представительских тачках одни . чайники. Завалитеська на БМВ и Порше форум и задвиньте им как у вас на Рио всё классно. а они все лохи)))

Для чего скажите . на всех современных автомобилях не эконом класса класса . с нормальными двигателями ( а не тщедушным 1.4) , где и так стоят современные 5-ти 6-сти ступенчатые автоматы последнего поколения. на которых предусмотрен и зимний и спортивный и экономичный режимы , обязательно стоит типтроник который позволяет вручную корректировать работу коробки. или полностью управлять в ручном режиме как на механике, Потому , что даже эти продвинутые коробки ( с которыми автомат Рио и рядом не стоял) , всё равно остаются без типтроника тупыми железяками. Но вот такой автомат я бы себе купил, а игрушечная коробочка Рио это , просто опция для лентяев, ну и удобство для дам и начинающих водителей. Нормальному водиле лучше уж полноценная механика чем этот недоавтомат,

Вполне логично : одним мужчинам нравится МТ и хозяйственные женщины, а другим АТ и хозяйственные мужички. : :good2: Каждому своё )))

Только вот неполадки в механике позволяют эксплуатировать машину . в большинстве случаев самому добраться до места ремонта.или вообще забить на . что то и ездить дальше пока например ждёшь очереди в сервис или заказанные детали, . Неполадки в автомате или умерщвляют коробку сразу же и целиком или делают управление авто и дальнейшую езду практически невозможной и грозящей увеличением затрат на ремонт. Отбуксировать машину на автомате далеко то же не получится. а значит если до сервиса далеко то она становиться заложницей доброго дяди эвакуаторщика с его недобрыми ценами на эвакуацию

Ну разумеется по всем показателям сейчас лидируют нанополимеры, с частичками серебра , алмаза . стекла , и ещё много чего если верить тому , что пишет производитель на упаковке( а не верить ему в общем то причин нет). Для себя выделил в качестве долгосрочной защиты продукты фирм Polytop и Autoglym по личным ощущениям наиболее долго эффект после нанесения сохранялся именно от них , но вот если есть желание и возможность наносить полимер самому без какой либо профессиональной на то подготовки и знаний но получать тем не менее хорошие результаты то для меня в удобстве пользования абсолютный фаворит это полимер Полишроза от ЗМ . расход его минимален . цена в общем то не заоблачная около1400 руб за литр, и если даже ежемесячно наносить то бутылки всё равно на пару лет хватит. Если нет желания идти за полиролями в специальные магазины а выбор ограничить, тем , что продают в сетевых супермаркетах в отделах автокосметики - тогда Turtlewax: они применяют в своих продуктах самый скользкий из известных полимеров- PFPTE который будет хорошо работать на отталкивание и антприлипание грязи с дорог, но для нанесения её придётся . чуть потренироваться. не всегда с первого раза достигается желаемый эффект, зато по цене-качеству вполне себя оправдывает

Смените круг общения) и среду обитания)) и будете видеть других людей))

А может это те кто переплатил за АТ поняли , что лоханулись отдали свои деньги за сомнительного качества товар не оправдавший ожиданий и теперь всячески оправдывают свой выбор но при возможности тоже сдали бы своих коней обратно

Да... за 2.5 года я вижу ничего не изменилось с вами.....

В этом ваша основная проблема. только вот не " чего то " . а очень многого не до поняли (как и водитель девятки), судя по всем вашим умным высказываниям выше

Водитель девятки первым начал эту опасную игру изображая крутого парня и не пуская джип со встречки обратно и это хорошо , что встречных машин не было , а потом с ним просто доиграли по его правилам и он облажался, я думаю что в дальнейшем он будет уважительно относится к остальным участникам движения и подобных детских глупостей себе не позволит. типа захочу дам себя обогнать- захочу не дам.

Служил в 165-й отдельной стрелковой роте почётного караула , часть конечно не боевая но своих премудростей хватало , воспоминания только хорошие, Всех защитников с праздником !!!

Смотрите внимательнее , водитель девятки очень так нехило притопил когда его стал обгонять джип , то есть всячески мешал обгону , а как показала практика машиной то толком управлять не научился, за что был немедленно наказан. Это в назидание тем кого в их железных скорлупках распирает от собственной правоты и им кажется . что можно вести себя на дороге как угодно . .

Вот так вот учат особо упёртых непропускающих и мешающих обгону, хотите оказаться на их месте быкуйте дальше:

так вот и пропустили бы с миром тех кому не стремно ,а не болтались бы под ногами

Не проще ли пропустить и вам мигнут аварийкой в благодарность,чем перед каждым оттормаживаться создавая трудности и себе и другим или вы таким образом вымещаете свое отношение к людям чьи машины чуть дороже и быстрей чем та на которой вы по вашему мнению ну прям "летите" 110км/ч

Полностью поддерживаю, если вас догоняют и мигают то независимо от скорости с которой двигаетесь, нормальный человек уступит уйдя вправо , а если уж вас постоянно догоняют . то значит вообще не хрен делать в этой полосе раз не можете двигаться в том режиме в котором едет большинство и создаёте всем помеху.

Ну наверное происходит это так: мол останавливает вас гаец за тонировку А вы ему грозно так ( насупив брови):- а ну ка отвечай щукин сын какого хрена я должен тонировку снимать. А он стоит фуражку в руках мнёт . чуть не плачет и начинает . ты мол извини братан обьяснить не могу , сильно виноват за это , суёт вам в карман 500 рублей , давай ехай дальше типа не видел я тебя и твоей тонировки)) Или всё таки жалкое блеяние в этом случае раздаётся с другой стороны ??

Тут по уму замена и бампера и крыла, восстанавливали конечно и такие повреждения, но то было в стародавние времена когда кузовные запчасти купить было проблемой. Бампер можете сами посидеть поклеить купив ремонтный состав для пластика, а вот крыло самому точно лучше не трогать, там помимо рук ещё и кое какое специальное оборудование понадобится, но найти специалиста который бы за это взялся да ещё незадорого будет не просто

неплохо бы увидеть фото

Ну если удастся заявить ремонт по страховке водительской двери и бампера и попросить деньгами, то примерно от 8 тыс и более должны заплатить. при стоимости такого ремонта у диллера 15-17 тыс

Если решили все восстанавливать то выбирайте ремонт на дилерском сервисе .выбор денег себя оправдывает лишь в том случае если вы ничего с машиной делать не будете(закрасите царапки карандашом) а деньги останутся у вас, просто той суммы которую выплачивают за ущерб на качественый ремонт в нормальном сервисе не хватит

Спортсмен на Рио звучит весело))) это сродни спортсмену на 3-колёсном велосипеде. Чего вы хотите от двигателя обьёмом 1.4 непонятно, покупайте машину от двух литров и гоняйте на здоровье. а все эти прошивки конечно дают огромную пользу но в первую очередь самим чиптюнерам , А что отличный бизнес :подключил на 20-минут колодку, схавал за это от 3 и боле тыс.руб, пожелал счастливого пути и ищешь дальше по разным автофорумам и автоклубам следующего желающего прошиться А как сказываются на двигателе все эти на коленках писанные программы вообще никого не волнует

только почемуто половине из тех кого прошили лишь кажется что стало лучше. а вторая половина конкретно говорит что изменений нет. хорошо хоть не у кого хуже не стало

напоминает пещеру снежного человека , со шкурой добытого мамонта )

У меня дорестайлинг, при снятии обивки потолка под ней был приклеенный к металлу крыши посередине материал наподобие плотного синтепона, края и "лоб" крыши были голыми и покрыты каплями , но не капало в салон никогда. Содрал то что там было и проклеил вибропластом и сверху акцент( это типа вспененного полиэтилена). потрачено 700 руб и 3 часа времени