SPAS

Какой , ужас , вы там бедных мойщиков наверное совсем задушили за 5 то долгих лет)) У работников автосервиса . есть некоторое прозвище клиентам которые очень любят стоять над душой и "смотреть за процессом " , будьте проще!! это всего лишь машина причём не бизнес класса ) Кстати а вот куртка адидас за 15 тр это брэнд )))

Ну тогда уж Кинг Тони если выбирать из того чем торгуют на авторынках, в руках подержать удалось пару раз , на долговечность его испытывать не приходилось но качество изготовления оставило приятные впечатления. Вот чего точно не стоит брать так это Apelas -реально одноразовый товар

Только этим вот инструментом как раз машины тех лет и крутить ))) Современный инструмент должен быть помимо долговечности ещё и удобным и подходящим для современных авто Хочешь купить один раз и навсегда возьми Hazet. недёшёвый вариант но тут тебе и удобство и долговечность, я бы сказал даже -вечность пользования. Из дешёвых раньше Biltema был как то более менее , сейчас говорят немного испортился но лучше чем Китай

Лучше сьездить накануне, тогда возможно договориться , чтобы на день прохождения ТО уже сразу сделать и всё остальное , просто там по обьёму работ потребуются специалисты разного профиля, Тот человек который будет вам менять масло, не должен заниматься скрипами салазок сидения, для этого есть специальный человек , поэтому должно быть согласовано как в какой последовательности машина будет ремонтироваться

Возможно , что согласование ваших " косяков" произойдёт и за один день, не знаю насколько оперативно будут обрабатывать информацию инженеры по гарантии на диллере. есть диллеры которые реально гарантийные косяки устраняют сразу а лишь потом отправляют заявку на оплату КИАРУС, Просто диллеру нужно самому получить денег за этот ремонт, или он будет работать в убыток

Устранят то , что входит в обьём работ по ТО. Если есть позиции которые не входят в эти работы то оформят заявку на гарантийный ремонт, согласуют с КИА Рус и починят позднее.

как уже писалось выше с машиной вашей всё в порядке Почему на другом авто всё ровно и гладко ?? 1- Использование на другом авто антигравия с более мелкой и гладкой структурой ( на заводе используют материалы разных производителей) 2- Если ваша машина окрашена в серебристый или другие светлые оттенки металликов то антигравий будет смотреться под краской грубее, и структурнее нежели на тёмных цветах.

Странная проблема)) почистили их немножко в местах примерзания скребком , потом покатались пока салон их сам не оттает чуток, откроются деваться им некуда )) Ну уж если совсем клинический случай открыли дверь и ладошками с обоих сторон за стекло так нежно покачали относительно направляющих )) Но зачем открытые стёкла на морозе зимой это наверное тема для другой ветки )))

Во всех договорах страховки указывается , что после ДТП и до момента ремонта вы должны минимизировать РЕАЛЬНО ВИДИМЫЙ возможный ущерб от эксплуатации неисправного авто, то есть в вашем случае в чём вам могут отказать это в замене изношенной в результате изменившегося развал-схождения резины и не дай бог если накроется привод то в нём( но приводы живучи ) , так , что если реально по сторонам не тянет и ничего не стучит и не отваливается с низу то гоняйте ))

Всё , что относится к страховому случаю и за , что нет желания помимо страховки выкладывать из своего кармана, делается страховой компанией по согласованию с сервисом. У вас есть реальная проблема . нарушения после ДТП , а вот уже как их устранить это их задача, вы за это уже однажды заплатили. То есть у вас в лице страховой есть тот на кого вы можете спихнуть ваши проблемы

Чем ниже по кузову удар тем он неприятней , видимых повреждений минимум . затрат на восстановление максимум. Поэтому колёсные удары они бывают достаточно коварны. Найдите сервис которому вы доверяете , лучше знакомых .там померяют геометрию передней части, на месте ли лонжероны, Если с кузовом всё в порядке то тогда обойдётся заменой рычага, если нет то потянут немножко кузов. Чтобы заметно уйти колесу вовнутрь достаточно нескольких миллиметров ухода лонжерона или складки на рычаге которую визуально не увидеть даже спецу , нужны замеры по точкам специальной линейкой, тут тоже тонкость , если специалист захочет вас обмануть , показав . что изменения кузова есть( чтоб потом его " отремонтировать ") . то он достаточно легко это сделает, при вас сняв замеры и показав вам величины немножко подстроив процесс, поэтому в знакомый сервис и удачи !!

Обращайтесь в Киа рус , ещё лучще иметь при себе письменный отказ диллера в устранении вашей проблемы, и вы поможете многим киаводам России , это абсолютно решаемая по гарантии проблема

Неужели это стало общей проблемой !!! Живу В Питере. У меня недавно разбили стекло и стянули крепление от Гармин и провод с антенной к нему, только по тому , что не забрал крепление . со стекла, прошарились по бардачку.. Когда позвонил в поисках стекла . То первый вопрос продавца был : За навигатором , что ли залезли ?? Оказывается уже как год целая лавина таких нападений из-за того , что просто крепление навигатора есть на стекле, больше ничего не оставляю . даже от антирадара стал снимать присоску . реальный гемор когда на улице -19 а ты ездишь по городу и ищешь стекло с такой вентиляцией

Там действительно есть шов, и проваренный точками а не всплошную , герметичность ему по технологии сборки кузова придаётся герметиком который накладывается роботом на заводе , резинки сверху несут лишь декоративную функцию. Блин неужели дошли до того , что стали экономить на копеечном герметике и не накладывать его достаточное количество...... это проблема должна выявляться визуально после снятия этих резинок и в случае сомнения можно воспользоваться проливом из кархера на мойке , тогда под высоким давлением точно дырочка найдётся и хлынет во внутрь

Спереди по подвеске там самое слабое место - стабилизатор( ну если это конечно подвеска виновата то он первым выходит из строя в виду своего игрушечного изготовления ) , причём стучит именно на "резких "неровностях как самой стойкой стабилизатора так и резиновой втулкой, но если пробег всего 10-тка то чего гадать и не заехать опять к диллеру с вопросом?? пускай разбираются и накапливают опыт

Это только на FL получается течёт потолок , судя по большинству жалоб владельцев совсем новых машин , или на более поздних годах тоже?? Может быть там проблема в новой конструкции обивки крыши , её материале , расположении штатной шумки. изменениях в вентиляции салона?? Повторюсь , что загнав машину и сняв обивку потолка убрал очень много капель воды, и сделал полную шумку крыши , теперь там воде конденсироваться не на чем, Но до этого тоже загонял много раз в течении начавшейся зимы машину в тепло, когда делал шумку дверей . днища . и другие работы по ней, и ведь с потолка не капало, может в авто 2006 ( сборка корея) года эта проблема была как то предрешена и воде было куда скатываться не капая на потолок ??

Отпишитесь по результатам того , что скажет дилер, дырки на практически новой и небитой машине , это явление из ряда вон !!!

Скорей всего конденсат, если была бы дырка то капало бы всю дорогу, а не только в оттепель. Я не так давно делал шумоизоляцию крыши , так после того как загнал машину в тёплое помещение и снял непосредственно потолок,, воды оттуда убрал достаточное количество, там голое железо и шумоизоляции практически нет , поэтому при перепадке температур образуется вода. Просто на фото у вас потолок влажный намного выше предполагаемой дырки в крыше, да и как правило герметик которым приклеено стекло , трескается очень редко , ну если конечно стекло не переклеивали где нибудь кривыми руками

единственный грамотный ответ , остальные это бабкины -слухи ))

в том то и дело , что у аккумулятора очень большая сила тока, а у фольги очень тонкое сечение поэтому сильный фейрверк исключён, разумеется . что укутывать клеммы фольгой это не есть гут но и очень страшного криминала в этом тоже нет лучше проложить в месте возможного контакта какой нить диелектрик , чтоб уж совсем быть уверенным

вы прикиньте толщину фольги и силу тока аккумулятора если так боитесь короткого замыкания, ну или проэкспериментируйте положив фольгу на клеммы, не будет там ничего страшного , хотя утепление капота это самоуспокоение. не вреда не пользы от этого практически нет, много иномарок премиум класса идут сейчас без утеплителя капота, к примеру Порше

При возрастании нагрузки на шкив гидроусилителя( при выкручивании руля в крайние положения ) не обязательно свистит именно ремень гура . может засвистеть ремень генератора и помпы т.к. через него предаётся нагрузка на привод гура

Если лак не процарапан наскозь( до непосредственно краски) , то вообще никаких ограничений нет. происходить чего либо под воздействием окружающей среды с ним не будет

Будете ещё раз, у диллера . поинтересуйтесь на основании какого нормативного документа гарантию на покраску они дают 180 дней??? могу сразу предложить несколько вариантов ответов 1- ну хрен знает . вообще все такую гарантию дают вот и мы даём 2- вот пожалуйста и достанут бумаженцию. где внизу мелким шрифтом будет указано .что там гост от 197* там какого нить года 3- да не переживайте если за 180 дней краска не отвалилась то чо ей дальше будет Гарантия у диллера должна быть год на окраску. Они хитрят уменьшая её до полугода