sereno

ты меня запутал. сказал, что багажник, но добавляешь про капот и радиатор. как так?

горит багажник? выше Толя сказал, что у шархана багажник и капот одно и то же

концевик в седане ФЛки в нижней части замка. у хетча не знаю. у меня на бывшей ФЛке наоборот - он всю зиму не работал, замерзая напрочь, т.к. там постоянно вода попадает. у тебя значит наоборот замыкает.

я так и не понял - включается зимой в каком режиме? когда только в лобовое или вообще в любом? только вот кондей зимой не работает, даже если его вручную включить. кнопка, да, горит, но сам компрессор не включается. сделано спецом в целях сохранения работоспособности ибо нефиг зимой в мороз дуть холодом. граница отключения кондея где то в районе 0С, остается только рабочая кнопка.

ну дак мойка резко изменила температуру с отрицательной на положительную.

неверная постановка вопроса. либо ответ - из воздуха когда на улице мороз, то железо крыши холодное. как только приходит оттепель ближе к нулю, то на холодной железной крыше вылезает конденсат в обильном количестве. у меня как то при чуть начальной минусовой температуре в феврале в плафоне вдруг стало как в бассейне, аж через край потекло. я заехал в гараж, снял обшивку и вот что я увидел. видео это примерно поллитры если не больше по всей площади крыши. я сразу же пару часов ее сушить и проклеивать самым тонким (2мм) изолоном. после этого больше конденсата не было

это WD как смазка не смазка, а силикон нормально, такой жирненький.

я такое в обоих рио делал. сейчас у меня в заднем светильнике аж 54шт светят (6 рядов лент). спереди 2 по 9 smd5050

все, что касается гранты перенесено в отдельную тему http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=19736

я ездил справа и сзади, этого хватило для того что бы понять, что гранта это лоукост в квадрате.

коллега на нашеТАЗе как купил то по гарантии раз 8-9 обращался. и поломки все серьезные - генератор, ходовая, стартер, печка... не дотянув до 10 тыс продал ее и взял рио. пока обращался только 1 раз - с втулкой рулевой рейки, это у новой рио болячка общая.

ее себестоимость, было как то в новостях - 153 тыс.

гранта... это же лоукост российского автопрома. шурупы наружу, стучит и гремит все в салоне, звук такой же как у нас с открытыми окнами. хуже гранты только семейство самары. но это совсем другая тема. на чем ездить каждый сам решает. гранта, дак гранта, нам с Guru Ken вместе не кататься

1,6 автомат люкс - 474 тыс (источник http://www.lada.ru/cars/priora/sedan/prices.html) у нас минималка дороже.

тогда зачем переплатил за топор рио, брал бы приору

я юзал оба, но дело не только в параметрах, а в удобстве эксплуатации, от параметров до внешнего вида. их сравнение примерно как приора и рио. вроде тоже 4 колеса и руль, тоже есть движок, тоже едет, но в эксплуатации как топор.

пользовал такой на первой машине - аналог на 25%. после чего его сдал и взял мультитроникс 1031

он писал джетта

не знаю, могу только предположить - раз срабатывает в режиме охраны, то видимо некий девайс, который при получении сигнала в режиме охраны звонит или отсылает смс на определенный номер. погугли сам

ща качну глянуть режим пейджер, стр 12, Независимый канал управления внешним устройством типа Пейджер. Канал активируется немедленно при срабатывании системы в режиме охраны. канал блокировки скорей всего подключен в режиме НР реле, т.е. когда авто на охране, то реле обесточено и разблокировано, а когда в работе, то замкнуто. если ты просто отрежешь провод, то разорвешь цепь. 2 варианта - 1) отрезать канал 3 и провод кинуть на массу. но тут надо надеятся, что +12в что подается на реле отключаемое и когда выключишь зажигание, то реле обесточится. если же на нем +12 напостоянку, то реле будет работать всегда и это может рано или поздно высадить акум. лучше вариант 2) найти это реле, вырезать его вообще, а провода, что он разрывал соединить напрямую.

да да, вот видно, что он отражает параметры таблицей 3х4, а у UPL только 2х3

loran_, у UPL дисплей точно такой же, ЖК, у меня такой и был, вот он как раз и мерзнет и тупит, пока не нагреется. ссылкаа не тупит и не мерзнет GPL, там дисплей светодиодный. и дисплей больше параметров отображает разом. ссылка

он маленький и ч/б. новые с большим дисплеем все же удобнее.

у меня почти такой стоял на ФЛке, только 1031UPL или как то так

надо мануал читать для волшебной комбинации нажатий валета