lexys999

да, Чего-то реально сшрашно как-то стало. Есть, конечно и прикольное (когда пешиход в бок машины врезается сам ))) ) а всё остальное - реально страшно ездить по дорогам. Полно идиотов, которые права купили, а мозги - забыли... >:-[

Да. А ведь верно! Был не прав! :-[ Признаю и извиняюсь. Сам заглянул под капот и действительно так - как на рисунке выше. Ну везде есть свои плюсы и минусы...

+1 согласен! Если вдруг, такая ситуация случилась: ну если очень надо обогнать - не проще ли обогнать справа!?! за это прав не лишают!, а всего лишь штраф 700 рэ. как за нарушение разметки при остановке или остановке на тротуаре. (прошу поправить, если с суммой ошибся). Уж лучше по обочине проехать. штраф заплатить, чем прав лишаться. :-[

Спасибо! ))) тоже давно интересовал этот вопрос. :good2:

Ну понятно, что везде по-разному, но у меня предохронитель был на самом корпусе 1-din магнитолы SONY. Я там его менял.

У меня было такое, что одним ремнем были завязаны ГУР, генератор и кондей. Порвался как-то раз этот ремень. По-неопытности проехал с включенным ксеноном! и магнитолой 50 км. и только тогда сдох аккумулятор. )))

Не разводите панику! Клубные рамки только куплены и их на всех хватит. Пробуйте лучше писать Dungeon Keeper и ETM (у него 1 комплект завалялся, по-моему). Я получил рамки на прошлой неделе. Приезжал за ними сам). Сюда распространители не очень часто заходят, по этому просто следите за темой и они обязательно отпишутся.

НЕ! Извини, но ты в корне не прав. Ремень генератора вообще ни при чем! Помпа завязана на ремне ГРМ! А ремни генератора, ГУРа и кондея отвечают ТОЛЬКО за свои устройства. Прошу поправить, если я не прав.

Благодарю. При возможности на выходных гляну... А там разберемся )))

Просто 3000 назад менялись ремни... Видимо не дотянули немного, да и с пробегом он подрастянулся, вот и начал посвистывать )))

Ну может и наледь, что вряд ли ))) просто ремень прогревается и улучшается контаки с роликом генератора, например. Я обычно газку даю до 4-5 тыс. и свист пропадает. Но в зависимости от силы натяжения... Про натяг генератора - это я думаю как и на большинстве иномарок. А вот интересует на Кондее как натягивается? Возможно по тому же принципу =)

У меня тоже начал свистеть, но ремень кондея. (замена всех ремней - 3000 назад) Именно когда A/C включаю - начинает свистеть. Кто подскажет, как ремни подтягиваются? Если можно - то про все три (крое ГРМ) расскажите плиииз :-[ а то у меня на старой машине был один ремень на все 3 агрегата и там стоял ролик-натяжитель. Т.е. автоматический натяг был. По поводу свиста - да, это не критично, но представь - ремень просто буксует по ролику. Следовательно изнашивается от трения. Это и не есть хорошо...

Спасибо за информацию. Ну... значит не судьба на наши машины веерные ставить... :-[

У тебя форсунки стоят не на капоте, а на пластике у стекла? И у форсунок от вольво код примерно такой: 30655605 ?? Если да, то вынужден тебя огорчить! Не подойдут они >:-( слишком высоко брызгают и нет возможности регулировать... Да и установить очень проблемотично! Так что если есть возможность - отмени заказ! Сам на выходных пробовал установить, провозился, часа 2, наверно, в итоге ничего установить не смог (так, чтобы работало как хотелось бы) и повредил 1 форсунку... плюнул и оставил всё как было. Кстати, чтобы снять эту самую пластмассу у стекла надо просто надавливать по центру на заклепках и они легко снимаются. Выталкивать снизу - не нужно - сломаешь только. По поводу других веерных форсунок (скажем от отечественных авто) не знаю... посмотрю, если найду и будут дешевые (а не по 250-300 рэ ЗА ШТУКУ!!! в экзисте) тогда тоже попробую поставить.

:g: у меня JB 2006 хэтч. Чтобы открыть багажник - никуда ползти (в салон) не надо :D ручка на багажнике (где и подсветка номера) она же и "открывалка". Дергаешь за неё (точно так же как и за ручки боковых дверей) и ей же поднимаешь пятую дверь (все замки пяти дверей открываются и закрываются через Центральный Замок, одним нажатием на кнопку брелка параллельно ставя или снимая с сигнализации). Именно по этому для меня нет смысла в дистанционном замке багажника. Ну разве что поставить гидравлические подъемники, чтобы пятая дверь сама открывалась.... И опять же ИМХО когда пятую дверь не возможно открыть снаружи (чтобы открыть нужно дернуть ручку в салоне, как для капота) это очень большой плюс для машины. Просто так никто на подойдет и не откроет багажник. Знаю случаи, когда один отвлекает водителя разговорами, а второй тихо и не заметно, открывает багажник и ворует что-нибудь...

Не ))) тросик нравится! Замок на капот с целью, чтобы его просто так не могли открыть. Так сказать, без моего ведома. А вот замок на багажник?!? Он для того, чтобы так же не могли открыть без нажатия на кнопку брелка сигнализации или просто чтобы удаленно (не ручками) открыть??? ))) Во втором варианте не вижу смысла... P.S. Замок - с целью именно блокировки, а не удаленного открытия. :grin:

:good2: Спасибо за ответ. Именно об этом и просил. А ещё по поводу замка на капот? :-[ он же, я так понимаю - электронный. (т.е. тянуть ни за какие ручки не нужно? Доступ к открытию из салона вообще убирается, или как?) Извиняюсь, но я про это ничего не знаю, поэтому и прошу пояснить-рассказать. :-[

Есть ли обладатели сигналок CLIFFORD??? Расскажите что-нидь про них! (про те, которые с автозапуском)! И ещё + и - замков на капот. Какие подводные камни могут быть??? :-[

))) Да, для кого как (просто у каждого свои ощущения скорости и опастности). На рио спокойно ездил под 170 (ради любопытства решил посмотреть как и сколько пойдет). Вы когда-нибудь ездили на "шестерочке" десятилетней, в заводском исполнении под 160? (на пассажирском месте) :crazy_pilot: вот это действительно ощущение скорости и полёта ))) ну прям как в самолете, если дверь закрыть забыли. После этого Рияша просто шепчет и плывет. :good2: Просто вопрос с чем сравнивать. Если сравнить с 5ти метровым мереном представительского класса с движком за 2.5 и автоматом - то после этого Рио действительно покажется не достаточно комфортной и стремной на больших скоростях.

:D а по поводу нареканий, глюков, недостатков или ещё чего, что скажете про: Tomahawk (TW(TZ)-9020) Pantera (Pantera XS-3500) Alligator (S-850(825)RS ) Phantom (Like Dream ) KGB (KGB FX-9 ) Я вот думаю, может выбрать не из лидеров, так скажем, а какую-то менее известную? Например я только недавно узнал о KGB и Pantera... До этого что-то ни где о них не слышал.

Согласен, практически со всеми. Когда стал вопрос о покупке машины (до 5 лет) из всего изученного приоритет отдался Гетцу. Причем до осмотра этой машины - он мне нравился (т.к. был у сестры и я на нем покатался немного), при осмотре и поиске - он мне разонравился очень, но другого доступного для меня выбора небыло; я совсем не хотел брать гетц, но деваться было некуда. И вот тут... :D меня случайно попросили перегнать машину. И... да да да!!! Этой машиной оказалась РИО III хэтч с автоматом. Т.к. я нахожусь на этом форуме - вы легко догадаетесь о моем выборе. Почему предпочел РИО?!: чуть больше по размерам (по описанию багажник больше у гетца, но засунуть больше у меня получается в рио), симпатичнее дизайн, смотрится как-то более представительно, больше клиренс. В общем я вполне доволен. :good2:

Спасибо за ответы и мнения!!! у кого ещё есть какой опыт?

Тогда ещё такой вопрос: имеет ли смысл ставить дешевую (скажем, до 4000 и дешевле) сигнализацию с тем же набором функций: обратка, автозапуск (с разными режимами), блокировка двигателя, без иммо (+- остальные мелочи). ??? какие ещё важные функции нужны? :D И ещё, кто подскажет, скажем о СТАРЛАЙН A, B, C - какая лучше? Или вообще сигналка до 4000руб???

Reshich :good2: Спасибо! Хороший отчет!!! :good2:

Форд клуб. Был Ford Escort купешка!!!! Оч жалею, что продал!!! >:-( Машинка - замечательная была, оч нравилась (наверно потому, что моя первая). Прям под меня была... Вот только 96 года... сыпаться начала... пришлось поменять. Ну а почему сменил клуб - я вообще не любитель в общественных сетях сидеть... нет времени, да и я там никого и не знал и не особо и сидел там.