Koko

Скорее всего у вас NGK BKR6ES-11 стояли, попробуйте BKR6EIX-11P №2574 (иридий - центр электрод/ платина на боковом) 350р в екзисте за 1шт. или DENSO VK20 660р за 1шт. Ходят такие за 100 тыс км гарантировано.

Давно пора тему разделить: разные движки - разные свечи, одна путаница. То и дело поглядываешь - какого года выпуска авто. Сейчас уже 3 поколения РИО гуляет по дорогам и у всех будут разные свечи рекомендоваться. Не бейте меня сильно ногами в живот - вот моя не полная подборка свечей для движка G4EE в посте 35 последняя колонка думаю наилучшие свечи.

Вот мои теоретические заморочки со свечами, поправьте если что не так.

Вот не надо про яйца и танцора - все это банально. Про плохого фотографа сомневаюсь...не видя что да как. Поэтому расцениваю как треп. Сами себе ответьте - зачем зеркало в фотоаппарате, а потом задайтесь вопросом что есть на рынке сегодня в альтернативе. И наконец качество и размеры уже совместимы, если не знали - то инет вам впомощь. Хотелось более констуктивного обсуждения а не яиц с танцорами.

Усе понимаю, но ,извините, зеркало в фотоаппарате любительского сегмента уже "рудимент" и сответственно лишний вес и габариты. Не будем спорит - это на вкус на цвет.

Я за компактность, ну не походные эти тушки "зеркальные". ПАНАС GX1 и ему подобные отличный вариант, а ему подобных кстати нет (только не говорите про пены, нексы и ЭнИксы - не компактны они совсем с обективами)

Прокладка для сливной пробки с пробкой вместе, по цвету лямень (дюраль),медную ставить не желательно - будет несовместимая пара материалов с втулкой сливного отверстия (она походу тоже дюраль), хотя с прослойкой масла на годовалый пробег думаю потянет. Дюраль можно использовать многократно - не зачем каждый раз покупать новую. Кому интересно, масляный фильтр

Траблы чувствуется у большинства и у меня в том числе. Купил AGA зеленую 1л булыль влил половину и Ок. Не уходит, хотя поначалу напрягся тоже. На этиленгликоле главное чтоб была.

Да у всех вибрация есть на оборотах ~750 об/мин( у меня с кондеем). На ХХ 700 ее нет, на 800 ее нет. И зависит это от инерционных и прочностных характеристик авто, просто какая-то низкочастотная гармоника авто совпадает с оборотами двигла и как результат - резонанс. Вывод либо массу авто изменять, либо оборотами поправить. Я забил на это.

С маслами оч тяжело разобраться, но что то понять можно к примеру вот здесь. Для себя пока наметил некоторые масла: Xenum, Motul. Но пока решил попробовать Kixx 5w40. По поводу присадок ER/Fenom мнение такое: Заливал ER в "пятерку" к маслу ТНК 15W40 (минералка) - результат отличный. 1) На ХХ движок бесшумный 2) расход топлива по трассе 6,1 л/100км неоднократно подтвержден. В РИО залил Fenom к маслу SHELL 5W40 масло врядли Эстеровое... результат менее заметен: 1) Двигатель работает тише, звук по децибелам сместился на 200-300 об/мин 2) Расход на трассе без пробок не замерялся 7,4 л/100км (Москва-Рязань+разъезды по окрестностям 310 км на 23л бензина из них 200км до Рязани 7часов пути с пробками в место 3ч , да еще кондей включен) думаю не плохо. Если брать масло с естерами ER/Fenom не нужен - ничего не прибавит и не улучшит, тк предполагаю, что по крайней мере Fenom является ничем иным как Естеры.

Вот здесь можно поподробнее Ваши ощущения описать, а то я на рекламу бренда поддался и взял Kixx PAO 5w40.

Дайте как конструктор 5 копеек вставить. Рекомендуемое ступичное отверстие в месте с переходными кольцами носят чисто технологический характер - удобство без центрирования заворачивать гайки до совпадения по конусной поверхности. Это условие необходимо при сервисном шиномонтаже, где не будут заморачиватся попали они в конус или нет. Всю силовую нагрузку берут конусные поверхности диска под гайки и больше ничего. Если мы отклоняемся от рекомендуемого диаметра и берем больше, ответственность лучше взять на себя и контролировать попадание заходящего конуса гайки. Для нашей машины с 4 отверстиями достаточно попасть 2-мя гайками противоположно расположенными, все остальные сами зайдут.

Зима: Диски - Trebl 53A45V (Ширина обода 5.5 ", Диаметр обода 14 ", Диаметр центрального отверстия 56.1, Вылет (ET) 45 Шины - Gislaved Soft Frost 3 185/65 R14 Очень нравится Лето: штатные вполне устраивают

Еще раз Soft Frost 3 доказал свою живучесть - знакомый уехал на рыбалку. На одной из дорог намело снега с поля метров 500 высотой 30-40см. Машины даже с полным приводом застревали. Растолкали всех туда сюда. А по колее приятель в натяг груженый без посторонней помощи прогреб этот сугроб. Шведская резина рулит.

Такая беда по моему слышал только у хэтчей. Изолента не помогает точно. Изолятор от провода то же. Попробовал резиновый уплотнитель для дверей наклеить на П образное ухо в районе касания крюка - пока нормально.

Прошлый зимний сезон машина стояла во дворе 0,5 бака хватило на еженедельный запуск двигла для зарядки по 30 минут не считая ледяного дождя (1 ч грел). Усе нормально - без зарядных устройств обошелся.

Во по шведски кто гутарит 102205.pdf

Взял китайские "колесный диск Trebl 53A45V 5.5*14 4/100 d56.1 ET45.0" - встали нормально, а колпачки заколхозил из бутылочек от йогурта био-баланс, т.к. колпачков на импортную штамповку нет.

Думаю целью всех разговоров было найти что-то оптимальное цена/качество. Если обойтись без этого - можно долго не заморачиватся и купить топ модель (Континенталь мне предложили за 3800р за балон). А так Gislaved Soft Frost 3 проверенная покрышка, ощущения мои на любом покрытии удивили меня. Цена вопроса 2550р.

Короче заказал Gislaved Soft Frost 3 185/65 R14 - жду...

5 копеек и я вставлю т.к выбираю "липучки" (зима - а еще не купил ) Ездил пассажиром: 1) Конти (незнаю какая) на Зафире в мокрый снегопад - отличный результат 2) Gislaved Soft Frost 3 (кажется по рисунку) (фокус 2) - юзили с приятелем на льду со снегом на площадке у Мегаспорта, отключили АБС, ЕСП -результат отлично (тормозит, поворачивает в занос, разгоняется. ЗЫ: на след день на РИО 2 (шипы ганкук) результат - хорошо (слегка неустойчиво вела) 3) Йока IG30 (Логан) - каша, снег 0 град. - рез отличный Владелец очень доволен. 4) Бридж рево 2 (99 - я) - сам не ездил владелец очень доволен (лед, снег, все по зубам) У самого мозги в раскаряку - хочу ГУДИК УГ 8 185/65 R14 по немецкому тесту ADAC (2 и 4 место) Может кто ездил на них?

Постукивает как раз там, и не только у меня а у приятеля оба замка сзади. Изолента не особо помогает. Подтягивал два болта замка - они прикручены намертво не шелохнулись. Что делать не знаю .В книге по эксплуатации от "третего рима" не нашел ничего. Отдельной темы нет?

Лью 92 любой желательно Лукойл Экто. Недавно заправился под Дмитровым, замешал с Нова петровлиум 3:2. На той и на другой смеси по трассе расход показал 5,5л/100км. 350 км на 19,5 л бенза. Во как :16ap: , а до этого по трассе было 6,7 ( кондер включал как положено, но пол трассы) Вот это меня устраивает.

Так же думал! Сейчас нет! Помог случай, эксперимент, выбирали с приятелем фотик в пределах 7 тр. Были опробованы все бренды на стойке (Санон, Никон, Олимпус, панас, кодак - ушли в топку), одна модель самсунга приятно удивила и была собстно рекомендована. После некоторых колебаний - несерьезности фото фирмы, покупка была сделана. Как результат - несколько месяцев я слышал от него только хорошее. Дочуре решил купить цивровик недорогой. Понравился Панас около 5 тр выбран был только по внешнему виду и по функционалу, считал, что снимать без особых претензий будет. Как результат - откровенное Г***. Мой выбор SX100 IS был также продиктован только характеристиками, но повезло - снимает неплохо. Приятель на работе купил SX120 IS - мы были удивлены как слабо снимает. На фирму нельзя бросаться!

первый получше будет