Noob25

вот как раз из под капота я её вообще не вижу, там темно и грязно.... хотя вроде мыл недавно... кароч буду пробывать...

Спасибо за советы , попробую

и ещё как снять обшивку угловую слева от педалей??? она просто на клипсах??? Или гдето ещё крепиться? И с начала что надо снять обшивку порога или ещё чтото чтоб снять её.

Да фл у меня, форму что то глючит. Я всё заполнял и пропало.... Так я вродеб пытался просовывать через то отверстие над пидалями где много разноцветных проводов, но получилось всего см 15-20 засунуть, а из подкапотного пространства так и не увидел конца провода. Кстати я даже этого огромного пучка там не вижу где он там под капотом выглядывается??? Ладно буду пробовать ещё раз "насиловать" ту дырочку - как говориться если долго мучиться , что нибудь получиться...

Спасибо встал другой вопрос. Седня пол дня провозился , так и не нашёл отверстие через которое протянуть можно кабель питания от аккумулятора к Усилку. подскажите плз.

а как я там найду нужный провод в замке зажигания.... 8(

Ещё вопрос по усилителю, + тянуть от аккумулятор - от уся до ближайщего болта ( хочу на крепление сиденья - или посоветуйте что) а ремоут выводить куда???? и вообще обязательно ли? ( если да то какой првод для этого надо??? )

ВОт тоже хочу пассивный саб и усилок мостовой подключить в авто.(седан) через задние динамики(пока не выбрал какой) Но т.к. я новичек в этом деле хочу поинтересоваться - 1) Мощность усилителя и номинальная мощность саба должны совпадать или .... ? 2) Как расчитать мощность предохранителя ( А) который устанавливается между +Аккумулятор и +Усилителя. ? 3) Нужен ли накопитель (конденсатор) ?? (читал на многих сайтах пишут что вполне бесполезная вещь, за исключением если стоит очень мощная аккустика для всяких соревнований по звуку.) 4) Как будет управляться питание усилителя ? (или он постоянно будет включен с сеть и жрать аккумулятор ???) 5) Как я понимаю ( - ) от усилителя идёт на аккумулятор ? =) В электрике я не бум бум просьба помидорами не кидаться )) 6)

@rescuer, Скажи чем мыл если не секрет?

уплотнительное кольцо сливной пробки - где кроме экзиста можно купить? А то долго ждать из - за 25 рублей. Если это просто шайба , то какой диаметр, толщина и т.п. должна она быть? В поисковике нечего нет

Спасибо всем.

@noiprox, Может я чтото путаю или сеточка бензонасоса и фильтр тонкой очистки это и есть одно и тоже? В ланое ещё раз повторюсь, сетка стоит в бензонасосе, и Фильтр тонкой очистки под капотом. Или тут всё это в бензонасосе стоит?

Может не в тему, но у меня киа 2010 г.в. FL где у неё находиться топливный фильтр? Там же где и у рио 2? или под капотом? Чтото начал читать тему и стало очень интересно... просто недели две назад менял у тестя на Ланосе фильтр так он у него пот капотом , даже не мог предположить что бывают и в других местах

=) Блин купить себе что ли коврик в багажник у них ), а то когда брал машину он у них стоил вроде 1500 и по этому не взял. А то недавно канистру с бензином вез в багажнике, а пробка оказалась негерметичной. вообщем маленько разлилось и в питалось в обшивку которая запаску скрывает.... Ваняло в салоне и в багажнике так сильно что при езде башка ехала =) таксикоманил вообщем . В итоге покатался неделю, нанюхался бенза, и решил что сам по себе запах этот не пройдёт. Пришлось всю обшивку багажника разбирать, всё вытаскивать и мыть под кёрхером. Проездил 3-4 дня с голым багажником, на работу приезжал и открывал его чтоб проветривался. Охранников просил присмотреть . Вроде бы не пахнет, а вот та обшивочка ( тканевый коврик) на котором стояла канистра, после мойки авто шампунью под кёрхером вонять стала ещё сильней. Пришлось её потом ванишом для ковром мыть. Запах почти исчез, но не до конца. Последним штрихом была обработка ковра баллончиком с сухой химчисткой. РЕЗУЛЬТАТ ОТЛИЧНЫЙ больше не пахнет Решил чтоб больше не вы....ться так - надо купить коврик

@=stas=, Конечно каждому своем, но я вот что то решил отказаться от гарантии. В 7500 км пробега сам менял масло и фильтр, вышло в разы дешевле. Сейчас пробег 14730 км, в 15000 буду делать плановое Т.О. Расходинки сам купил : Масло - LIQUI MOLY 4л 1420 руб. по всем допускам самое то ( ILSAC - GF-5, API - SN ) ЗАМЕНА масла бесплатная Фильтр маслянный (оригинал) - 130 р Фильтр салонный ( по размерам точно такой же как и оригинал) - 247 р ИТОГО: 1797 руб Я так и не понял , зачем нужна жидкость для удаления масляных пятен? Это дилер уже не знает как бабло срубить? Или сами замарали вам там всё маслом и ещё на этом наварились? А промывка двигателя, так это ещё один коммерческий ход чтобы срубить бабосов. Т.к. современные синтетические масла, имеют уже щелочные добавки, и поэтому они сами выполняют функию промывки двигателя во время работы.

@znuric, что простым шлангом можно также слить ? Даже недумал об этом ) @7-up, незнаю как у вас, а для меня это долгий процесс и моторчик неохото насиловать, т.к. бак почти полный, а бака мне хватает на 1.5-2 месяца .... Поэтому недумаю что эт будет быстро.

а у меня полный бачок воды, и незнаю как её слить, потомучто если им омывать стекло это долго и мутарно. Кстати уже резину поменял на зимнюю. Скажите как слить воду с бочка? или только путём омывания?

Да хотелось бы чтото по красивее, но это только в задумках :5af:

СОРИ за офтоп , тему ненашол нужную , а новую создать нет прав почемуто. Вопрос как снять ручку переключения передачь. А точней сам кругляшь с цифрами 1-2-3-4-5-R на МКПП за ранее спасибо. :7ah:

Всем спс, решил не дожидаться, а пойти, снять и замерить ИТОГО : Ширина : 225 мм Длина : 202мм Толщина: 15мм :61dance3: Идеально подходит и недорогой в экзисте - фильтр Alco артикул MS-6307 - 236.47 руб

Т.к. искал и не нашёл, а создать новую тему не могу. То придётся спросить здесь. Кто знает размеры салонного фильтра на КИА РИО 2010 г. FL или JB даже не знаю как называется 8). Подскажите полз. Ну или номер в экзисте. Заранее благодарен :5af:

Тоже заказывал себе тюбик на свою рио. Была царапина 5мм шириной и 3 см длиной на заднем крыле снизу у двери (царапина до металла), и скол диаметром 3 мм на капоте тоже до металла. ( бросалось сильно в глаза т.к авто черного цвета.) Так вот на двери царапина была как новая, а на капоте скол уже был с ржавченой . Наждачкой непользовался, а взял: 1) ухочистки (ватные палочки), 2) Уксус (обычный столовый) 3) Набор для подкраски с экзиста (Краска и лак) 4) Ацетон 5) Зубочистку П.С. До этого опыта с покраской не имел. 1 - Первым делом я намочил палочки уксусом и тер царапины , т.к. уксус хорошо удаляет РЖАВЧИНУ!. 2 - После удаления ржавчины обезжирил ацетоном сами царапины ( аккуратно чтоб не попало на краску , а то мало ли в вдруг - говорят краска тускнеет) 3 - открыл флакончик с краской мокнул туда зубочистку, и наносил потихоньку на царапины ( внимание краска сохнет быстро поэтому по одному месту два раза стараемся не водить а то сдерете нанесенную краску ) P/S кисточкой которая идёт в тюбике не пользовался, т.к. получается неаккуратно и слишком заметно. (разок попробовал и сразу же стер пока краска не засохла) 4- после открываем тюбик с лаком и тоже проделываем с лаком. ( Кстати после нанесения лака на царапину она както стала сильней выделяться, я вот подумал может быть нестоило лаком покрывать. ) P/S вообщем лак тоже со второй попытке нанёс более мение аккуратно и теперь нарадоваться не могу. Тепреь в глаза небросаються белые пятна на машине, и фиг заметишь, если конечно не приглядываться, то на расстояние метра тяжело разглядеть. На большее от этого чудо набора я и нерасчитывал. Фотки могу выложить после покраски , до покраски к сожалению не сфоткал. :61dance3:

Я считаю что, доказывать кому то что то бессмысленно - ''у каждого своя правда'' Нравиться 92-ой - лейте и тоже самое про 95-ый. На работе разговаривал с мужиками на эту тему. Так вот многие тоже за 92-ой, и то что машина динамичный и экономичней на 95-ом они это всё отрицают (ездят на камрюхах, крузаках). Так я вот подумал, либо я себе навязал это чувство разницы, либо они просто не чувствуют это на своих машинах, т.к. их 150 + лошадок тянут машину и так без напряга, поэтому не чувствуют. Или наши 95 лошадочек :7ah: напрягаются и малейшие изменения для них слишком чувствительны. P.S. - я раньше тоже был только за 92-ой пока сам не попробовал залить 95-ый. Чем понравилось? Может быть вы залили в перемешку с 95-ым?? Или бак был почти пустой, и горела лампа уровня топлива? ОД частенько говорит уверенно чтобы дать понять клиенту что они специалисты в своем деле. ( Если б продавец бекал,мукал, и говорил что он незнает - это было бы печально.) Да 92 заливать можно.

Топливо туда поступает дозированно строго по программе по команде ЭБУ! Спасибо, теперь буду знать. А я то боялся что всё происходит маленько подругому и что полный газ в пол это потеря мощности.... :123pleasantry:

Можешь менять на ТО-1 Можешь раньше ( я к примеру в два раза сократил срок замены масла и меняю каждые 7500 т.км. Т.к. климат суровый, да и хуже не станет ) Меняю не у офицалов т.к. купил масло и фильтр в магазине тамже его при мне бесплатно меняют :61dance3: а у офицалов в 2.5 раза дороже. Ну если говорить за экономию то меняй по Сервесной книжке там всё написано и не парься. P.S. я кстати на гарантию забил и все ТО прохожу не у ОД. Зачем кому то, что то навязывать??? У всех есть мануал (я про новые авто) Там всё написано расписано, зачем изобретать велосипед? Кому интересно какое масло заливать откройте и посмотрите. Тема закрыта - всем спасибо )))