Pitak

Зднём!

Цена больше, чем за комплект Боша.

Никто не спорит, что у JB проблемы с шумкой, тем более при скорости по трассе. Конечно, машинке не хватает шестой передачи, только не понятно - потянет ли движок машину на 6-й по трассе. Другое дело, что я для себя понял: на этой машине ехать быстро бесполезно. Больше 120 км/ч расход возрастает нереально. А по поводу плохой управляемости своего седана как-то не замечал. Да, бывает иногда "плывёт" по трассе, но это списывал на боковой ветер или неоптимальное давление в шинах.

А точно девушка? Я там был в то же время, но я не девушка. Ехал в сторону трешки. Пойду хабу на киа клуб отправлю

Ага... у нас вроде на случай нарушения ПДД нет презумпции невиновности. Ну раз так, то в любом случае надо сфотографировать разметку и т.п. и упирать на то, что "ехала не там, а тут", что разметка разрешает, что знака с левой стороны дороги не было, что машина ДПС сама нарушала ПДД и т.п. Хотя странно, что они не указали, откуда двигалась машина, наверное, "случайно". Надо бы написать объяснение или пояснения (как это правильно называется?) и приложить фотографии.

@ELe№a, а в протоколе и в графе "Объяснения нарушителя водителя" что написано по поводу того, по какой дороге ехали?

Ящик ЛС наверное заполнился - надо стереть старые сообщения.

Тогда я бы съездил и сделал бы несколько фотографий проезжей части - разметку, знак, левую стрелку на асфальте и с распечатанными фотографиями бы ехал к ГАИ. Даже если тот знак относится ко всем дорогам, то все противоречия трактуются в пользу обвиняемого.

По меньшей мере на такой широкой дороге должен бы стоять знак ещё и с левой стороны. Тем более, что есть разметка, разрешающая поворот налево, но наверняка она стёрлась.

Эх... Жалко, но для меня "Мейден" - это конечно же Нико МакБрейн

По поводу одной и той же модели не скажу, скорее всего, что нет. Но в том куске текста, который я процитировал речь шла про советский автопром. А где-то в начале 1990-х гг. производители всего мира взяли курс не на высокую надёжность узлов автомобиля, а на ограниченный срок их службы. Например, в Европе автопроизводители очень долго лоббировали и продавили наконец уменьшение толщины метелла, чтобы он ржаветь начинал раньше. Та же история и с узлами автомобиля. Производителям не выгодно, чтобы автомобиль работал долго и надёжно, им нужно, чтобы автомобиль чаще меняли и меняли на ту же марку. Несколько лет назад разговаривал с экспертом по автомобильным маслам, независимым консультантом Лукойл. Так вот он говорил примерно следующее: "Лукойл использует высококачественные компоненты, смешивает их и на выходе получается редчайшее г*вно! Почему так происходит, ни они, ни мы понять не можем". С тех пор прошло уже несколько лет, может быть поняли и улучшили качество. Но тогда было так... И опять же он говорил, что покупать нужно масла торговых марок второго эшелона: их не подделывают, а современный уровень развития этого сектора таков, что различия минимальны.

Как раз наоборот: подделывают самые известные марки, второй и третий эшелоны брендов мало интересны. Ресурс у движков был меньше. Не стоит забывать, что теперь производители очень точно просчитывают срок службы деталей, когда необходимо снижая качество.

Прочитал... Собственно, ничего удивительного. По-моему, помимо прочих очевидных вещей, потерпевшему всё время "везёт": то новый хозяин одноклассник и сосед всех и вся, то владелец салона бывший подчинённый начальника ОВД, то то, то сё...

Во-первых, на краш-тесте машина не тормозит, а входит в куб на той скорости, на которой её туда отправили. А, во-вторых, этот куб весит чуть-чуть больше, чем другой автомобиль и с места он не сдвигается. В любом случае, суть активной и пассивной безопасности в том, чтобы "клиент" остался жив. Вот если бы "клиент" погиб и подушки не сработали, тогда уже имело бы смысл говорить, как бы это надменно ни звучало. А коли всё хорошо, то какая разница, за счёт чего это стало возможно.

В том-то и дело, что номер на той машине был 99RUS. Так что либо было такое Положение, либо...

Въехать в зад, и въехать в лоб - это разные замедления. "Не плохо" - это всё субъективно, электронике виднее. Тем более, что не пристёгнут был.

Опять же, они срабатывают только при превышении определённого порога замедления автомобиля.

У меня есть на примете одна гостиница, как раз в 10 минутах ходьбы от проспекта Независимости (кстати, обрати внимание на заглавную букву и ищи аналогию с "курганом Славы" ). Но всё-таки хочется найти проверенную квартиру, чтобы можно было самим готовить и не заморачиваться о пропитании. По поводу страховки: у меня машина застрахована в In-touch и их страховка действует в том числе и в странах СНГ, но это, я так понимаю, относится к каско. Кстати, когда у меня брать ездил в Минск лет этак десять назад, ещё через границу проезжал, обязательно заставляли клеить на машину наклейку RUS в овале. Абсурдность ситуации в том, что дома у нас таких наклеек был не один десяток, но на машине не оказалось, и пришлось ему, как сейчас помню, покупать её на границе за 10 долларов. Теперь это отменено, как я понимаю.

Спасибо за интересный отчет - только что наткнулся. Придется быть некропостером Уже давно хочу доехать до Беларуссии. Судя по тому, что я прочитал, цены на "поесть" там слабо отличаются от московских, хотя говорили мне другое... Теперь вопросы. Я правильно понимаю, что грин-кард - это аналог нашего ОСАГО? Что по ценам на бензин? Кто говорит, что надо заправить максимум у границы с российской стороны, кто, что у белорусов он дешевле и лучше... У кого есть контакты проверенных посуточных квартир в центре?

Получается, что удар был не лобовой? Значит компьютер посчитал, что замедление не требует подушек.

Я TSN уже три использовал, из них два угольных. Ничего не подрезалось и не подгибалось. А угольные меня устраивают по качеству фильтрации выхлопа грузовиков, редко когда чувствуется.

Ох и замучились менять лампу! Сначала полезли снимать блок фары: все открутили, из защелки достали, но снять блок так и не смогли. Тогда задомкратили морду и полезли снизу сразу вынимать лампу из ПТФ. А лампа там так крепко сидит, что вытащить ее пытались минут 40 - все пальцы изрезали. В итоге вынули при помощи такой-то матери, но с таким же натягом вставала и новая лампа. Это у всех так?

У меня на свежекупленной FL стоял оригинал, само собой. Но на первом ТО поменял на аналог - украинский TSN или Tsitron, а через полгода поменял на такой же угольный. Так вот, уже на втором угольном езжу и очень доволен: когда стоит рядом с КАМАЗом выхлопом не воняет, о чем с оригиналом можно было только мечтать.

Спасибо, для угловой Экзист выдал аналог только какой-то Patron PLH27W/2 Лампа галогенная h27w/2 12v 27w pgj13 А эта Нарва светит каким цветом?

H27 известных марок никак не могу найти, ни в каталогах, ни в интернет-магазинах. Их действительно лидеры не производят или я неправильно ищу?