Patya

Генштаб принимает меры: - прикрытие с бомберов истребителями; - крейсер "Москва" с корабельной системой ПВО "Форт" ставят под Латакию, все потенциально опасные цели будут уничтожаться; - контакты с Турцией по военной линии прекращаются. При этом, оказывается не наши залетели на турецкую территорию, а турок залетел на сирийскую.

Вот с одного из форумов. Про пешеходов. Всё по полочкам. Цитирую цитировавшего. "Пособие по пешеходам для водителей и пешеходов. Написал не я, но я практически во всё согласен и добавить практически нечего. Написала девушка. Нашёл на просторах инета. Она не возражает на публикацию. Настоятельно рекомендую прочитать, распечатать и до кучи - положить в закладки в браузере - вдруг пригодится (тьфутьфутьфу, не дай Боже). Все описанное применимо на территории Российской Федерации, так как законы иных стран могут отличаться. Итак. Все мы знаем, что пешеход всегда прав (но не всегда жив!). Однако, это заблуждение. Исходя из сложившейся судебной практики, без явного умысла со стороны пешехода, виноватым в таких ДТП признается водитель в двух случаях: — пешеход сбит на нерегулируемом пешеходном переходе (притом не рядом, не отлетел на "зебру" — а именно на "зебре") — пешеход сбит на регулируемом пешеходном переходе, если совершал переход на свой зеленый. Во всех остальных случаях виновником в таких ДТП признается пешеход! Либо в силу нарушения правил перехода: — переход на красный сигнал светофора — переезд пешеходного перехода на велосипеде (тут, кстати, признавалась до недавнего времени, как правило, обоюдка, но судебная практика по велосипедным делам уже меняется). Либо в силу нарушения правил, но по иному основанию — непредоставление приоритета. То есть, пешеход исходя из ПДД действительно может переходить проезжую часть и вне "зебры", однако, в этих случаях он не обладает приоритетом и пропускать его водители ТС не обязаны. Я не буду описывать все действия, которые необходимо совершить, если вдруг вы, не приведи Господь, сбили человека. Я опишу, какая ответственность и для кого наступает, если виновником в таком ДТП признаётся пешеход. Очень частое заблуждение: автомобиль признается средством повышенной опасности, поэтому независимо от вины, водителя посадят, лишат прав, заставят выплачивать сбитому миллионы, содержать его детей до конца жизни и т.д и т.п. Действительно, на основание ст.1079 ГК РФ автомобиль признается средством повышенной опасности, а его ВЛАДЕЛЕЦ (заметьте, не водитель — а владелец!) несет ответственность за вред, причиненный таким транспортным средством. Есть три исключения: — если пешеход имел умысел (к примеру, решил покончить с собой и прыгнул под колеса проезжающего авто) — вред возник вследствие непреодолимой силы (автомобиль подняло ураганом или смыло наводнением и сбросило на зазевавшуюся старушку) — автомобиль выбыл из владения законного владельца ввиду противоправных действий третьих лиц (угнали автомобиль и на нем сбили пешехода) Во всех остальных случаях владелец несет гражданско-правовую ответственность, но никак не уголовную и не административную! Итак, какую же? Во-первых, это оплата лечения пешехода или его погребения в случае летального исхода. При этом данная ответственность покрывается полисом ОСАГО. Притом, лечение покрывается полисом осаго только в пределах того, что подпадает под ОМС. Сразу отмечу, что сбитому пешеходу не только не светит лечение подбитой коленки в Германии, пластические операции в Израиле, но и любого лекарства, медицинской операции, протеза, если ОМС покрывает более дешевый аналоги и если это вообще есть в каталоге ОМС. Любые попытки судиться с водителем тут же будут провалены. Так как в данном случае действует аж две страховые компании (СК продавшая полис ОСАГО и СК предоставляющая услуги ОМС), и владелец, а тем более водитель (если это не одно и тоже лицо) тут же должен указать в судебном заседании, что ответчик выбран неправильно, так как его ответственность застрахована. Поэтому, не пренебрегайте оформлять полисы ОСАГО, это не только выплаты за разбитые запчасти ваших железных коней. Во-вторых, моральный вред - это ст.1100 ГК РФ. Достаточно спорный момент. Исключения те же, что и по ст.1079 ГК. По ОСАГО моральный вред уже не возмещается. И казалось бы, выходит несправедливо, что виноват пешеход, а ему еще возмещается моральный вред. Но закон есть закон, поэтому судьи учитывают обстоятельства, и режут выплаты по моральному вреду. В случае вины пешехода, за тяжкий вред или летальный исход по сложившейся практике присуждается не более 25 тысяч рублей морального вреда (при вине водителя — 80-150 тысяч рублей в зависимости от региона) И это — всё. Теперь про ответственность пешехода. Для него, так как он признан виновным в ДТП действует не только гражданско-правовая ответственность по ст.1064 ГК РФ, но и административная (штраф), а также в случае причинению в данном ДТП тяжкого вреда здоровью или смерти — до двух лет уголовного заключения. То есть уже уголовная ответственность. То есть, если из-за пешехода каким-то образом водитель, его пассажиры, либо третьи лица получат тяжкий вред или погибнут, пешехода, в случае, что сам он выживет, могут привлечь к уголовной ответственности. Об этом почему-то практически нет информации в СМИ, хотя такая мера ответственности применяется у нас не так уж и редко, а прямо скажем постоянно - такова позиция прокуратуры. Самое интересное — это гражданско-правовая ответственность на основании ст.1064 ГК РФ, а именно возмещение причиненного пешеходом материального вреда в полном объеме. В случае гибели причинителя вреда, моральный вред взыскивается из наследственной массы покойного. В 2012 году было рассмотрено резонансное дело, дошедшее в итоге аж до конституционного суда и наконец-то в судебных разбирательствах такого плана воцарил прицедентный порядок, а судьи получили четкое понимание, как решать подобные дела. В том же году, несовершеннолетняя А. переходила дорогу в неположенном месте и была сбита автомобилем. Водитель, являвшийся и владельцем ТС добровольно выплатил моральную компенсацию в размере 25 тысяч рублей и оказывал другую, впрочем, недоказанную помощь, и хотя несовершеннолетняя А. получила тяжкий вред здоровью, ей была оказана медицинская помощь в полном объеме по ОМС. ТС, пострадавшее в результате ДТП было застрахована по системе Каско, куда и обратился впоследствии водитель за выплатой для ремонта своего ТС. Выплата была произведена, а СК, страховавшая это ТС по Каско, обратилась в суд с требованием возместить понесенные расходы к родителям несовершеннолетней, так как она была признана виновником ДТП. Районный суд удовлетворил требования страховой в полном объеме и присудил взыскать в пользу СК 300 тысяч рублей (во столько был оценен восстановительный ремонт автомобиля). Родителями несовершеннолетней была подана апеляция — решение было оставлено в силе, в итоге была подана жалоба в конституционный суд — который также отказал в пересмотре дела и оставил решение в силе. Что тут можно сказать? Хорошо, что не майбах. Ребёнка жалко. Сумма, как мы видим немалая. И хотя по сию пору считается, что водитель в таких ситуациях должен производить ремонт за свой счет, стоит все же руководствоваться нормами права и требовать возмещения вреда в полном объеме. Также я хотела бы прояснить еще один важный момент. Даже если водитель сам совершил правонарушение, к примеру ехал с превышением скорости, не пристегнул ремень безопасности, не включил ближний свет и даже находился в состоянии алкогольного опьянения — он не будет признан виновным в ДТП только по этим основаниям. Алкогольное же опьянение является отягчающим обстоятельством вины, однако в случае невиновности водителя — не является основанием в установлении вины за водителем. Однако водитель все равно будет привлечен к административной ответственности за управление ТС в состоянии алкогольного опьянения, хотя виновником ДТП все же признают пешехода. Есть еще маленький нюанс. Не стоит ни в коем случае сбегать с места ДТП. Во-первых, за это действительно понесешь ответственность — а это лишение прав. Во-вторых, есть очень неприятная статья в Угловном кодексе — а именно, оставление в опасности, за которую страшно любят цепляться ушлые адвокаты, пытаясь подвести водителя под уголовный срок по ней (мол в ДТП водитель не виноват и по 264 не ответит, а за оставление в опасности по 125-ой — ответит). Редко, но суды становятся на сторону таких ушлых адвокатов. Поэтому в случае такого ДТП вам стоит тут же остановиться, выполнить все требования ПДД, незамедлительно вызвать скорую помощь. Помните — вы не должны оказывать никакой медицинской помощи пострадавшим, если не являетесь врачом, т.к можете усугубить состояние пострадавшего и за это ушлые адвокаты вас впоследующем в покое не оставят. Бывают такие же такие неприятные моменты, как обвинения водителя в том, что он не принял никаких мер, чтобы избежать ДТП. Такие меры действительно прописаны в ПДД — в тот момент, когда водитель заметил опасность, он обязан принять меры для снижения скорости своего транспортного средства вплоть до остановки (то есть не пытаться проскочить, не пытаться объехать — а жать на тормоз!), и факт торможения в виде следов резины на асфальте или анализа записи видеорегистратора своевременно зафиксированные и пробщённые к делу станут хорошим подспорьем в доказательстве невиновности водителя. На мой взгляд, на данный момент идет массированная атака на водителей и попытка не смотря на наше законодательство, сделать водителя без вины виноватым. С каждым годом ДТП с пешеходами и по вине пешеходов растет, после чего все описанное становится крайне неприятным сюрпризом для пешехода, уверенного в своей правоте и желающего великих почестей от водителя. Во всем этом я виню наши СМИ, которые скрывают реальную информацию последние 7-10 лет и однобоко освещают реальное положение дел. Которые врут людям, что если вдруг их собьют на дороге, то это сулит им золотые горы, что это чуть ли не выгодно! Подразделения ГИБДД, ответственные за пропаганду, при этом также хранят олимпийское спокойствие и только отдельные неравнодушные инспектора по пропаганде пытаются донести правду в массы. Если люди будут знать, что в реальности золотых гор и даже жалкого кулька апельсинов скорей всего не будет, а будут долгие дни и ночи в больнице по соседству с бомжами, лечение аспирином и покупка даже костылей за свои, потому что государство выдает их бесплатно, но по очереди, длящейся порой по полгода, но ведь выдает! Что ноги разной длины, хромоту, страшные шрамы никто исправлять им не будет. А сумма морального вреда попросту смехотворна, и никаких иных денег, никаких пожизненных содержаний и взяток от водителей дабы не сесть в тюрьму — не будет. Зато пешеход возможно попадет в финансовое рабство к страховой компании по оплате ремонта искалечившего его автомобиля. Если все это будет известно людям я уверена — они побоятся лишний раз нарушить правила перехода проезжей части. Потому что за свою жизнь и свое здоровье наши люди трясутся куда меньше, чем за свой кошелек. И в итоге меньше людей реально погибнет и пострадает на наших дорогах, и меньше детей! Родители наконец объяснят своему ребенку, почему надо быть предельно осторожным на дороге, не бегать напролом и ни в коем случае не перебегать перед движущейся машиной на спор. Молодые матери более не будут пихать коляски на проезжую часть перед собой, и оставлять малышей без присмотра у дороги. Я прошу вас не только прочитать, обсудить эту статью, но и дать возможность ознакомиться с ней и своим близким, знакомым и друзьям, а также своим подписчикам, читателям. Порекомендуйте эту запись тем, кому вы желаете добра. Да и просто всем людям."

Сейчас вроде по "России-24" бегущей строкой мелькнуло, что один из наших пилотов погиб...

@доктор ЧС, я чту Уголовный кодекс... )))

С одного из форумов многабукаф, орфография оригинала: "Уважаемые форумчане, решил поделится мыслями, на фоне последних волнений, связанных с введением платы за проезд большегрузных авто свыше 12 тонн. Наверное имею право поскольку уже почти 12 лет своей трудовой деятельности отдал работе в иностранной логистической компании, начиная от рядового сотрудника склада, до менеджера высшего звена и немного знаю работу всей цепи, от производства товара до доставки конечному потребителю. В свете последних событий, лично у меня вызывает много вопросов работа нашего правительства во главе с неотразимым гаджетоманом Дмитрием Анатольевичем, а именно, я так как сказать, перестал понимать логику решений и вводимых законов в нынешней экономической ситуации. Да, санкции, да, нефть дешевеет - рубль падает, нужно затянуть пояса, хорошо, но вводимый на фоне всего этого закон, прямо влияющий на кошельки обычных граждан, кажется мягко говоря не уместным, складывается впечатление, что высшие чины, нашей необъятной, живут сейчас в параллельной реальности, а в частности премьер с помощником Аркашей. А ведь этим самым гражданам надо копеечку заработать трудом, а не подбить итог в оффшоре или швейцарском банке. Здесь, я на стороне водителей большегрузов, кто и как, к ним бы не относился, сам по дорогам езжу, есть вменяемые, есть и дебилы, но мудаков и на роверах и лехусах хватает (про грачей вообще молчу), по работе общаюсь с дальнобоями и конфликтные ситуации возникают, знаю люди это достаточно прямые и хамоватые в большинстве своём, причём независимо русский он, финн, поляк или словак, здесь наверное сказывается специфика тяжёлой работы вдали от дома и семьи, все-равно, что искать любителя картин эпохи Возрождения среди шахтёров Кузбасса или сталеваров Челябинска. Посмотрев видео из Петрозаводска, где водители дали комментарии и перекрыли трассу, подпишусь под каждым словом, топливо дорожает, ставки на перевозки не растут, а где-то даже снижаются, плюс налоги и поборы ДПС, делают транспортные перевозки ещё более низко прибыльным бизнесом, это же не на нефтяной трубе сидеть (у Игорька Сечина спросите), поэтому ИП и мелкие компании закрываются, распродают парк или меняют работу, сейчас в первых рядах в основном крупные транспортные компании, но и им не сладко, клиенты независимо от производства продукции просят скидки, либо шантаж с разрывов договора(но это рынок, детка), поэтому приходится идти на уступки, лучше иметь в бюджете минус 5 миллионов в месяц, чем минус 25, короче все вертятся кто как может, и этих можно понять и тех, короче как говорится "это бизнес ничего личного", но всё бы ничего, может и тянули бы лямку, пока не вмешалось правительство во главе с самым умным и спящим, которое по сути должно решать проблемы, а не создавать их обычному трудовому люду. Уже в начале недели почувствовали на своей шкуре результат акций протеста, многие поставщики не могут найти фуры для доставки товара, как с производств, так и с таможни, международники (Белорусы, Финны) вообще в шоке, что ввели без обкатки, короче хотели как в Европе, а получилось как в жопе. Результат: все несут финансовые потери, а Росавтодор отчитался за прибыль в 35 лямов, полученную в первые же сутки работы ПЛАТОНа, правда то, что система и сайт работает через всё ту же жопу мягко умолчали, в том числе и федеральные каналы. Сейчас только дураку непонятно, что с введением платы, вырастут цены на продукты и товары первой необходимости, а мы будем ждать Новый год, как очередной апокалипсис цен, но зато дороги, типа станут лучше. Вы в это верите?! Хрена лысого, они станут лучше, может премьер с Аркашей вместе, будет действовать последовательно и для начала наведёт порядок в дорожной отрасли, когда демпингуются цены на асфальт, так как принадлежат одной из диаспор братского христианского народа, а мы перестанем наблюдать идиотизм в работе дорожников (асфальт в лужи и меловой щебень на подсыпку) может сделаем сначала дороги как Европе, а потом и плату можно обсуждать, вечером деньги, утром стулья. А то получится как с лампочками - запретить выпуск 100ваттных и точка. А как же люди, завод этот лампочковый, на котором тоже люди? Но благо маразм дальше не развили законотворцы и мы получили 95ваттные лампочки и 150ваттные тепловые приборы. В тех же сэшэпэ дороги вон вообще забетонировали и фуры тонн под 50 гоняют с тремя прицепами бесплатно. Почему когда рубль поплыл, все заговорили, нужно потерпеть, и оказать в первую очередь экстренную помощь кровеносной системе экономики страны, банкам, а о том что в этой системе дофуя тромбов в виде жиреющих банкиров-миллиардеров, все забыли и что мы получили, низкие кредиты? - нет, пусть выживают, вертятся как все, нефтянка, в лице Игорька, который вообще офуел, попросили тоже немножко лярдов на проекты, а то вдруг он вылетит из списка Форбс(пять самых высокооплачиваемых руководителей компаний). В Думе, в лице спортсменов, боксёров, певцов, режиссёров, решили поднять зарплату в два раза, ну как же, они на баррикадах, невыездными стали, дачи в Монако в запустении, плюс два года им не индексировали (Улюкаев сказал). Ну-ка уважаемые, подскажите, кому из Вас зарплату проиндексировали за последние два года на 100%? А на 50% хотя бы? На 20% может и то хорошо, согласно инфляции, но не на 100%, и что блин, за игры в энгри бёрдс на заседании Госдумы по принятию "важных" законопроектов. И в ту же пору получаем, рост ЖКХ (это сам Бог велел!), отмена индексации работающим пенсионерам, типа они от жадности и хорошей жизни продолжают впахивать, а отчисления в пенсионный также продолжают поступать, всё учащающиеся разговоры о повышении пенсионного возраста по той же самой причине и много ещё чего весёлого, что как-то не вяжется с общим курсом выхода страны из кризиса. Сразу шпалометателям, где-то резко и огульно с финансовой точки зрения, я не либерал-оппозиционер, доверяю президенту(и по факту замены то ему нет, блин!), поскольку при его правлении жизнь хоть как-то начала налаживаться после лихих 90-х и Борьки-алкаша, которому теперь музеи строят, но как мне кажется, назрел момент серьёзной чистки государственных кадров и пора расстаться с людьми, которые успокоились, почивают на лаврах(подсчитывают барыши) и принимают, мягко говоря, не продуманные решения. Одному президенту тяжело с этим справиться, тем более сейчас он ломает устои в мировой политике навязанные пиндоснёй. Всем спасибо, у меня всё!"

1. нет 2. 3 мм 3. нет 4. не вешал ))) 5. на самом выпуклом месте гарды лежит, чуть перевешивая на лезвие, в руке при обычном хвате - перевес на лезвие. 6. он не холодный, а я справок не выдаю )))

Видать на нашем клубе за гудричи никто не скажет...

@Arni, этот из головы, т.к. заготовка была такая, что не оч и разгонишься. А так обычно с тырнета чёнить распечатываю - сейчас этого добра хватает.

Ну и ишо повыпендриваюсь. ))) Друг давно просил справить ему ножичек, "чтоб рабочий, лёгонький и нехолодный в машину кинуть". ))) А у меня завалялся совсем небольшой кусочек нержавеечки 65Х13 трёхмиллиметровой, ну и сварганил я такой вот режик. Фоток работы с металлом нету, т.к. изначально не планировал фотоотчётов. Мойку с обуха пришлось выводить, т.к. были дефекты в заготовке, но вроде ничётак получилось. Наваренную шпильку М6 согнал до толщины клинка. Т.к. нож планировался лёгким, то гарду и затыльник решил делать из дуба. Давно хотел поработать с пробкой, вот рукоять и набрал пробками из-под шампанского. Собрал рукоять на эпоксидке, затянул. Недодел лежит на эскизе, от которого, впрочем, впоследствии немного отступил. Рукоятка начерно. Полный дуб: и наш родненький и заморский пробковый. ))) Готовый ножик. Его в морозилку на пару часов, льняное масло - на водяную баню греться, и потом холодную рукоятку в горячее маслице до остывания на пропитку. Заточка под 30°, режущая кромка получилась красиво тонюсенькая, почти незаметная.

Чёт зелёная на полторы штуки добро не дала у китаёзов покупать и пришлось из фанеры, куска оргстекла и пары магнитиков от жёстких дисков сгондобить такую вот точилку за 3 дня на работе набегами. Фанерку пролачил автомобильным лаком из балончика, дабы не боялась водички, крепёж использовал оцинкованный, что было возможно чёрное покрасить - покрасил. Можно зажимать и бруски, но я решил сделать систему "шаттл" - на отрезки стальной полосы 30х4 наклеиваю обычную водостойкую наждачку нужного в данный конкретный момент времени номера. Всего 25-30 рублей за лист и плюс уходит постоянная проблема выравнивания брусков.

до-о-обрый жук

Одноклубники, а у нас кто-нить юзает (юзал) шиповку BFGoodrich g-Force stud? Вроде как мишленовский бренд с подмосковного завода и отзывов в инете хватает, но интересны живые отзывы от одноклубников.

В прошлую пятницу переточил на гольфовские подшипники ещё одну рио. Ступицы после "профессиональных" замен - просто жуть, все побиты. На одной биение было заметно невооружённым глазом, индикатром померили - 2,12! ДВА с сотками миллиметра! Со слов владельца биения он никакого не очучал, ужОс! В этот раз подшипники покупались от SNR артикул R15423 и родные ступичные гайки MD06Y33042. Всё подмывает поставить гольфовские самоконтрящиеся гайки из комплектов подшипников, по резьбе они совпадают, но не имеют бортика под фиксирующую зарубку, а имеют достаточно толстый контрящий поясок. На оригинальных фольксовских шрусах они дополнительно шплинтуются, на неоригинале (не вспомню сейчас какой фирмы) однажды попадался без шплинтового отверстия. В следующий раз попробую на гольфовских гайках потоньше проточить бортик контрящий под зарубку, как на оригинальной киюшной гайке.

Всем спасибо за поздравлялки. Давно не был на клубе - всё дела-дела...

столица нашей Родины

Апну чтоль...

@сухой, Валер, длинной отвёрткой крестовой по направляющему пазу (ограждающим буртикам) и крутить как раз эти самые пластиковые зубчики шлицами отвёртки. Вертикальная регулировка легко находится, она ближе к внутренниму углу фары и изнутри видна. Горизонтальная регулировка запрятана вроде (если правильно помню) под верхний уплотнитель фары и изнутри, т.е из-под капота особо не видна. Отгибаешь уплотнитель в районе напротив верхнего уха фары и видишь отверстие под отвёртку уходящее вниз под углом к нижнему наружнему углу фары. Куда крутить разберёшься по факту. Вроде как-то так...

@Stiv, подскажем конечно. В разделе по JB.

...и доработать напильником.

Анекдот в тему: - Сёма, а ты слышал, говорят, шо Изя пи***ас? - Шо, назанимал денег в долг и не отдаёт? - Та не, в хорошем смысле этого слова.

@doktordi, я там тож находился во время типа потопа. Да, был дождь сильный, пик с где-то 7 утра до полудня. В городе всё было мокро, но не плавало. Повсплывали новостройки олимпийские: новые терминалы ж/д вокзала и аэропорта, посёлок Мирный, чайсовхоз, сам Олимпийский парк немного залило. Но это всё новодел в низинах, ливнёвки никто, ессесно, и не думал там расчитывать в предолимпийской погоне за скоростью и баблом. Журналисты, само собой, самые жареные кадры гоняли по телеку. В четверг вечером мне трубу оборвали с вопросами "вытамживы?славаБогу!" Но устранили всё действительно оперативно, причём коммунальщики и энергетики работали круглосуточно и не из-под палки - чем то, видать, их заинтересовали конкретно... ))).

Румынский контик оттарабанил 60 тыщ, сегодня заменили на такой же румынский контик. Фотки не лучшего качества, но видно, что ремешок в идеале. Ворсинки на третьей фотке не из ремня, а с рабочих перчаток.)))

@matveiartemov, ну так уже развалился. Разбери и посчитай зубья - в автодоках-экзистах полно аналогов по адекватным ценникам. Жень, прям мысли сходятся... )))