IlSan

А фотографии будут...

Огромное спасибо IMPERATOR (Алексей) за помощь в покупке накладок на пороги.

Да, извиняюсь, прочитал невнимательно...

LiXanOFF, +1, перед перестроением включил левый, перестроился, выключил, собираешься вернуться обратно, включил правый. Считаю, что люди которые так поступают более адекватно владеют обстановкой и за ними можно ехать спокойней. Включённый постоянно левый указатель поворота, говорит о многом : либо человек выехал на соседнюю полосу для опережения и дальше собирается развернуться или повернуть предупреждая о том, что скоро будет снижать скорость; просто забыл про подаваемый им сигнал (не секрет, что многие даже возвращаясь обратно в свой ряд выполняют это с включённым левым указателем поворота ); "очень сильно" контролирует процесс обгона забыв об остальном.

Спасибо!

Вот так меня подрезал "задумавшийся товарищ" на 99, выезжавший с примыкающей второстепенной дороги После ДТП не спорили, свою вину этот "истребитель" признал сразу, КАСКО у меня нет, деньги получу только по ОСАГО с его страховой компании, на ремонт у ОД думаю не хватит и прилично, собираюсь поэтому к частникам. Подскажите пожалуйста парт-номера: - бампер -решётка радиатора верхняя - фара -зеркало -указатель поворота -передний подкрылок -крыло -левый наконечник рулевой тяги -деталей подвески переднего колеса Посмотрю сколько это всё добро будет стоить в Экзисте. Заранее спасибо!

Так это уже было доказано и описано неоднократно. А когда будите ставить новый бачок то напишите что всё-таки было бы гораздо легче и быстрее, ставить новый или сверлить штатный

А бачок зачем ? Установить датчик в штатный проще и быстрее чем ставить другой с заводской дырдочкой !

Где-то раньше уже обсуждалось, ( писали, что приходил только один датчик) у меня комплект состоял из: датчик + уплотнительная резинка, запаянные в один пакетик. Брал то же в экзисте .

Ну коль дружишь к чему столько вопросов? Посмотри в ФАК в автозвуке , даже номер и цвета найдёшь, Уменя с тылом проблем не было, но некоторые пишут что выход подрезан (по тылу) (убрать колонки, имел в виду чтоб сабику легче было прокачивать в салон), а куда подсоединять в районе ГУ или двери в этом случае разницы нет

Как с паяльником, дружишь? Если да, то выпаяй сам линейки (как это сделать смотри ФАК по авто-звуку, здесь на форуме)! Если нет, рекомендую подключить саб к фронту (через твой разветвитель), тыл вообще убрать (в смысле снять даже сами колонки) и приобрести усь на фронт с высоковольтными входами (таких много в любой ценовой категории), для звука это конечно будет хуже, ну и есть вариант приобрести внешний проц, типа "Alpine PXE-H650" но думаю, что в таком случае лучше взять новое ГУ со всеми необходимыми выходами.

Ну таскать или нет, это уж каждый решает сам, ведь многие так пытаются решить проблему с "пионерами"

Серёг, вот ссылка с офф. пионера http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/25/109/281/AVH-P8400BT/specs.html , цитирую: " Лицевая панель-Полностью съемный", да и читал отзывы владельцев про съёмную панель

Почему нет, а если поискать.... Вот в новой линейке Пионера есть AVH-P8400BT с полностью съёмной передней панелью.

Велосипед заново изобретать не стал (хотя можно было и самому с потенциометром определить, методом "научного тыка"), взял с интернета, попробовал, подошло. Вроде как для Sony такие-же номиналы, но лучше перед монтажом проверить, чтоб потом не перепаивать. ПС Вот для Sony нашёл такое

Продам штатное ГУ Рио DE JB (2009-2011), в отличном состоянии, без глюков и ремонта. Использовалось чуть больше года. Цена: 2500 руб. Возможна отправка почтой, ТК.

У этого, Спарк (Spark) - 4 - F, есть и регулировка чувствительности и функция "фаркоп", исключающая ложное срабатывание парктроника при установке фаркопа, если тот попадает в зону "видимости" датчиков.

У меня стоит такой: Спарк (Spark) - 4 - F и работает отлично и индикация вертится по всякому и при покупке можно выбрать из 12 цветов самих датчиков (заводская окраска), у меня например рюха бежевая, так датчики вообще от цвета бампера не отличить .

Вот и я решился заменить штатное ГУ на Pioneer AVIC-F930BT, за время пользования штатной, очень привык к управлению им кнопками, ранее самостоятельно установленными на руль, поэтому для работы с новым устройством пришлось их немного переделать. Был и другой вариант, купить готовый адаптер, но ценник на него от 2 тыс. и выше отбил у меня всё желание идти по этому пути. Разобрав кнопочный блок, выпаиваем R1,...,R6. На место R1, R2, R5, R6 впаиваем SMD резисторы типоразмера 0805, номиналом 8,2 кОм, 3,0 кОм, 5,1 кОм, 8,2 кОм соответственно. Вместо R3, R4 пришлось впаять "гигантские" МЛТ-0,125 номиналом 1,3 кОм, 3,3 кОм соответственно, а в месте их первоначального расположения. сделать перемычку. С обратной стороны платы, перерезаем одну из дорожек подпиливаем бортик, да бы МЛТ не мешали плате, плотно прижиматься к панели с кнопками Дальше "пин 1", кнопочного блока, "заземляем" на руле, "пин 2" проводком соединяем с "пин 7", "коннектора А" магнитолы (+ подсветки магнитолы (тонкий жёлтый провод)), "пин 6" и "пин 7" подсоединяем к джеку 3,5 мм, для управления ГУ. Всё, радуемся новому ГУ Pioneer и возможностью дистанционно им управлять . ПС, забыл указать, что номиналы впаиваемых сопротивлений можно немного изменять (в зависимости от того какие есть в наличии), главное чтобы выполнялись следующие условия: R1 = 7...9 кОм R1+R2 = 9,5...13 кОм R3 = 0,4...2 кОм R4 = 2,5...4,5 кОм R1+R2+R5 = 13,5...18,5 кОм R1+R2+R5+R6 = 19,0...29,0 кОм

Ром, справа от часов, что-то про подушку или ремень (обыкновенное табло, типа пристегните ремень, взлетаем), видел это фото раньше.

Посмотрел схемку системы вентиляции, заслонка рециркуляции стоит перед фильтром салона. Получается, что забор воздуха из салона происходит в районе бардачка в непосредственной близости от фильтра. Tiptop может в бардачке что-то специфичное лежит ?

Везёт , у меня "супер кнопка ПТФ" светит аж на 1075,97 руб П.С. Может повторюсь с вопросом: сама кнопка фиксируется в нажатом положении или в ней или блоке ПТФ стоит триггер?

Alexander Kh., так я тоже, просто на оффсайте есть версии Навитела под разные оси, а карты везде одни.

Alexander Kh. спроси у Azazel лучше какую версию и какую карту он себе поставил, а так думаю карты везде одинаковые.