shurikas

Как проверить форсунки Каждый владелец на слух знает как крутит его стартер( по звуку) что делаем ; заводим машину и глушим её не ключем а методом закрытия топлива ( у меня цепь бензонасоса размыкается ; секретка) другие могут найти реле бензонасоса и просто вынуть его (как найти реле или предохраниетель ищем на форуме) как сама заглохла пробуем завести и видим разницу прокрутки двигателя , если курутит хорошо без бензина и плохо с бензином проблемма в форсунках Проверка аккумулятора и стартера только у электрика Для понимающих в электрике !!!! проверяем напряжение на клеммах в момент завода при этом нужно заведомо хороший аккумулятор проверяем на старом аккумуляторе напряжение и на хорошем если оно не различается сильно (не более 1 вольта) значит проблемма в стартере

если кто то не в курсе , то может происходить опаздание зажигания при богатой смеси и последствие преждевременное возгорание не доходя мертвой точки ,вот происходит торможение я просто подсказал что можно проверить, а не утверждаю что поломки именно в этом

Если на горячую сразу заглушить а потом после этого завести заводится легко, а если заглушить и подождать пару минуть и заводиться долго то это похоже на то что форсунки не держат, получается так, давление в рампе есть и форсунки капают при этом переобогощая смесь Незнаю как на рио , еще свой стартер не разбирал, но на наших тазах при таких симптомах обычно нужно было менять втулки стартера а то и ротор, если был сильный износ

не помню точно как ,но подсовывал отвертку между дверью и обшивкой , все снялось замечательно,нижние клипсы снялись без помощи отвертки а вот те которые возле мотора там только с отверткой

Вообщем решил я посмотреть свои задние колодки, машине 3.5 года, думаю пока не закисли барабаны нужно снять , Прикол заключается в следующем, бил бил я кувалдой через деревяшку ну ни как не слазиет !!!! и ВД все забрызгал ,бестолку !!!! сразу скажу что ручник отпустил , вообщем все оказалось намного проще, 2 больтика 8 закручиваются в дырочки барабана , которые между шпильками,равномерно их закручиваешь и барабан слазиет влегкую Не знаю как у вас у меня это так http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=13835&p=443491

купил эту камеру http://avtogsm.ru/blackview-uc-22-p7472.html Просверлил отверстие в плафоне подсветки ,там как раз есть выемка (осторожно только, плафон хрупковатый) внутри 5 двери как раз напротив просверленного отверстия есть планка с дыркой так что сама камера висит не только на плафоне. Вот что получилось

вот же любители поспорить без дела, отсечка срабатывает по разному ,я написал посреднему, зависит от напора бензина в колонке,интересный момент про 53 литра.может быть вас просто обманули?? бак то не резиновый

вот так вот до отсечки устанете доливать,обычно когда в баке уже 43 литра начинает отсечка срабатывать, и потом начинаются мучения я как то раз попробовал долить остальные 5 литров ,вылилось мне это в 10 минут дозирования. сразу пишу что бак у нас 45 литров , еще литра 3 влазиет в горловину

АККП ,стоит бортовик четко отрегулированный по расходу . ниже чем 6.5 литров по трассе я не видел(это при скорости 90-100 км/ч) 6.7 при скорости 100- 120 км/ч по городу много зависит от пробок !!! У нас в Ростове на Дону у меня получается средний расход 12л-12.5л по городу( стандартные пробки) если пробка затягивается на 2 часа (обычно из центра до дому доезжаю за 1 час 10 км пути) то и расход увеличивается до 14-16 л Все эти мерялки типа залил бак и посмотрел сколько проехал КМ вреале просчитать можно только очень приближенно и очень не точно !!!!тем более орентируясь только на стрелку указателя топлива в баке после установки бортового компьютерая сам понял насколько я ошибался в таких расчетах(БК должен быть подключен к форсунке,обязательное условие!!!) Да еще очень важно,головина нашего бака не позволяет точно налить бак до полного на заправке !!! толко с канистры можно налить бензин до клапана который находится под крышкой бака

самое противное бывает когда от зарядки в автомобиле планшет пишет [Батарея силно нагрелась отключите внешнее питание] при этом как всегда она в разряженном состоянии,в итоге остаешся без навигации

поставь бортовой компьютер и точно будешь знать температуру двигателя и когда включится вентилятор, я летом в этом проблему невижу,так как включен кондей а значит вентилятор тоже, вот ближе к холодам тогда смотрю на температуру, и если она 100 то даю двиглу поработать пока не включится вентилятор(он включается на 103)

лежит магнитолка за 5 отдам

Да при проверке выяснилось что всегда через фильтр, так что извиняюсь за беспокойство

хорошая мысль, сегодня проверю и отпишусь

таким образом всегда проверяю,при сильно забитом фильтре поток воздуха изменяется очень ощутимо,главное не менять скорость обдува ,просто переключать кнопку рециркуляции Все это на климат контроле, на кондиционере мож иначе

есть такое дело, зимой ставлю на HI потом через 5 минут работы спускаю на нужную температуру и все тогда работает нормально, летом пользуюсь иначе,допустим на улице 23 градуса(я езжу всегда с климатом и закрытыми окнами)стоит авто режим из сопел в такую температуру дует слабый но очень прохладный воздух(жена жалуется )кручу на HI потом перевожу на 23 градуса,начинает дуть очень комфортный холодок Толи это фитча такая толи цепляется заслонка перехода воздуха с печки на кондер так и не понял еще расскажу страшную тайну,при внутренней рециркуляции воздух проходит напрямую без фильтра, таким образом проверяю засоренность салонного фильтра,переключаешь режим рециркуляции и видишь разницу потока воздуха, по разнице потока воздуха определяю засоренность фильтра

Да кстати я уже писал что заправлял ,точнее дозаправлял кондиционер, так вот было у меня 430 грамм , заправили до 525 , на днях заметил утечку через клапан(золотник).Короче замазал я его мылом,раньше дул 5-12 градусов(после дозаправки) ,щаз 5-10, видать норма заправки где то 475-500 грамм

Я много раз смотрел у себя под капот и никогда инея не видел,живут тоже в Ростове на Дону, на работу кондея не жалуюсь,щаз у меня постоянно в сопле торчит градусник( он электронный, напишу чтоб народ не прикалывался,торчит просто проводок)вообщем дует из сопел 5-10 градусов,так вот даже при 5 градусах инея не наблюдаю

31 в тени рециркуляция выключена 1 деление на вентиляторе дует 5 градусов , 5 делений дует 10 градусов 6 делений дует 12 градусов

да это

там настройках стоит время опроса 4 или 1 раз в секунду,вот ставь 1

было в теме про бортовик что то типа ,но так совсем странно коробка себя не вела Вообщем разбирались и поняли что все таки бортовик влиял на компьютер в машине, в итоге нашли решение, в бортовике поменяли опрос на (помойму 1 секунду)короче выставили самое большое время,при меньшем времени коробка работала неадекватно Так что попробуй отключить бортовик на первое время и посмотреть,если это он то перенастрой

мне на станции сказали 525, так аппарат и залил,дует 5 градусов. Фильтр нужно менять после зимы, весной после пуха

Интернет нужен для получения пробок !!! Да и по страницам я хожу без проблем(когда это сильно нужно а негде) типа узнать адрес или телефон фирмы

@slon-75, место для крепления стандартное,а то что морда у нас чуть больше,так оно закрывается панелькой от балалайки,что я у себя и сделал сверху и снизу подходит впритык,только по краям шире