voice

можно :D пусть будет инфа и про состояние свечей. Но хотелось бы ближе к качеству бензина на определенных сетях АЗС сдвинуть, хотя бы не зыбывать давать и такую инфу. А то тут ополчились любители 92 бензина, типа 95 говно и свечи быстро умирают. Вот я и решил показать свои свечи и у других посмотреть. Есть оказывается нормальный 95 бензин. И на 92 бывает гораздо хуже. А межсервисный интервал, это как одинаковые промежутки пробега, удобно.

на рио ЖБ 1,4 идет зазор 1...1,1мм. Те свечи, что у меня пришли с завода чемпион rc10yc4 по маркировке имеют зазор 1мм. Изменяли ли его на заводе, не могу знать. Но практика показывает, что свечи постепенно увеличивают зазор при увеличении пробега. Разброс замеров весьма мал и для данного двигателя лежит в допустимом диапазоне. Вообще конечно я хотел создать тему для этих целей Свечи, их качество обсуждается в соседней теме. Можно делать перекрестные ссылки.

Зазор не выставлялся на протяжении 30ткм. Электроды имеют почти ровные острые грани, небольшой матовый черный оттенок. Изоляторы без видимых повреждений. Еще раз посмотрел на свои свечи. Я бы даже сказал, что на фото они темнее, насыщеннее. (скорее вносит коррекцию фотоаппарат) В реале цвет изоляторов немного светлее. Попробывал настроить баланс белого и еще раз сделал макросъемку. Думаю вопросов больше не возникнет.

Серебро не изменяет структуру и химический состав, разве что свои ионы добавляет. Мало того, серебро является тяжелым металлом (в таблице менделеева стоит рядом со свинцом), что ничего полезного не принесет при приеме во внутрь. Микробов-да, убъет и все на этом.

Самое сложные условия, это мокрый асфальт, ночью, с встречными авто. Желтый свет в таких условия несомненно лучше белого. Просто в этот момент хочется более мощного фонаря, но не белого. Возможно это мое цветовосприятие сказывается. Я даже домой покупаю энергосберегающие газоразрядные лампы с желтым свечением, белый почему-то напрягает. Все ИМНО.

Обратный осмос дает высокую очистку (на уровне хим. состава), а заморозка позволяет восстановить нарушения кристаллической структуру воды.

значит у Вас либо лукойл франчайзинговый был, либо поставки с другого места.

Зимой, у кого есть балкон, есть простой способ получить чистую воду. Я, например, когда бываю в командировках в крупных городах, таких как Москва, Екатеринбург и т.п., а так же промышленных, то чистя зубы, принимая душ понимаешь, что водица вонючая, жесткая. А у людей склонных к алергии появляется зуд и прочая бяка. А бутилированная вода настолько стала распространена, что за ее качеством уже начинают смотреть сквозь пальцы. У нас в городе вода еще терпимая (может привык), но до артезианской ей очень далеко. А что употреблять в пищу? Принцип очистки простой. Чистая составляющая воды замерзает в первую очередь, лед от нее получается прозрачным. В последнюю очередь замерзают примеси и остальная кака (лед мутный, желтый, рыхлый). Ставится холодная водопроводная вода на холод, в спец. контейнерах. Хорошо для этой цели подойдут баклашки по 5-6 литров от бутилированной воды со срезанными горлышками, для облегчения изъятия льда. Обычно я не замораживаю до финала и сливаю остатки. НО если сильный мороз на улице, то видно, что остается плохо замерзающая жижа желтоватого цвета. Если замораживать родниковую воду, то остается не желтая вода, а рыхлый мутный лед. Вынимается из баклашки лед, сливается желтая жижа. А если она не сливается, то подтапливается струей горячей воды из-под крана. В отличие от прозрачного льда, этот тает очень быстро. Получаются такие раковины. Потом чистый лед колется ножем и прямиком в чайник или кастрюлю. Получается чистая структурированная, мягкая вода. Чай получается очень вкусным.

спешл фо ю... принес свечи домой и достал щупы. 1,09+1,10+1,10+1,11 считаю, что отличный результат для свечей пробежавших 30ткм. По фотке замерить не смог для 92 бензина это хреновый результат, бодяжат ферроценами. у нас на чебоксарсом форуме один выкладывал фото свечей ездящих только на 95 экто плюс от лукойла, так у него вообще намека на коричневатость нет. Думаю у меня коричневатый цвет из-за обычного 95-го. Но например, если заливать только 95 татнефть, то свечи обретают ядренно коричнево-красный цвет, пробовал на предыдущем авто. Ну думаю не стоит тему сводить в оффтоп, а придерживаться ее названию

трогайся со второй передачи. Если и это не поможет, то возможно дело в резине.

Молодец Arni. От себя добавлю немного своего опыта 1. Не газуй!... На МКПП в сильный гололед полезно трогаться с второй передачи, как немного разогналась, то втыкается 3 или 4 передача и можно тапкой в пол, разгон будет наиболее эффективным. Обычно на АКПП для этого бывает зимний режим. Если остановились на крутом подъеме с наледью и машина не может тронуться с места, то вывернуть до упора руль, стронуть машину, сразу возращая руль в прямолинейное положение одновременно давать газу волнообразными нажатиями на педаль. 2. Не тормози!... Основное правило: эффективно торможу только по прямой, в поворотах езда с небольшим натягом. Если заносит в повороте, сначала стабилизировать авто, потом дозавершить маневр поворотом. На МКПП эффективно тормозить двигателем. На АКПП перед крутыми спусками нажать драйв или селектор передач перевести на 2 скорость, в зависимости от скорости передвижения. 3. Не закапывайся!... написано все верно. Только при парковке задним ходом, жопа оказывается выше переда и можно хорошо загрести под себя снега и в том числе защитой. Если снег тяжелый и сырой, а потом подморозит, то можно надолго вмуроваться пузом.. 4. Подъемы, спуски, повороты, колеи... Из ледяной колеи можно эффективно выпрыгнуть, если сначало дернуть руль в одну сторону, а потом в другую и поддать газку, как бы с раскачки. 5. Не молчите!... без комментариев. Еще думать за дурака. Добавлю еще полезный совет из курсов экстремально вождения 6. Обгон в сложных условиях с кучей снега в колее и между полосами. Передний привод многое прощает, но безопасность все равно будет выше. При обгоне, перестраиваясь на встречную полосу и обратно, надо кратковременно стабилизировать машину в промежуточных положениях. Т.е. дал газу, перестроился на пол полосы (под пузом снег между полосами) чуть сбросил газ и стабилизировал машину в прямолинейном положении, потом опять поддал газу, перестоился, стабилизировал на встречке, потом поддал газу, обогнал авто и возвращаешся обратно тем же манером на свою полосу. Все это происходит достаточно быстро, если приноровиться. На трассах районного значения запросто можно наткнуться на глыбы льда вместо снега, тогда и передний привод крутанет нехило. Данный способ еще и позволяет выбрать удобное место для перестроения, а не лететь прямолинейно "снарядом" на встречку и обратно.

Москва это еще не вся Россия. Мое дело предупредить, чтобы потом не пришлось доказывать гайцу, что "ты не верблюд". В Татарии вообще за остановку на красный свет за стоп-линией на перекрестке штрафуют, для москвича дикостью покажется. Честно говоря и с пластиковыми рамками никаких проблем.

:D мощности АКБ достаточно, чтобы обеспечить ток для хорошего фейрверка и разрушения фольги. sereno сделал правильное замечание.

если эта рамка имеет блестящую окантовку, то за нее могут отнять права. По крайней мере наши суровые гаишники так делают. Тут реальные случаи в нашем городе.

TO1 февраль, ТО2 январь тюнинг в октябре (пробег~24ткм), т.е. 2-3 месяца до ТО2.

Предлагаю выкладывать фото свечей, кто привержен определенному бренду заправок, для косвенного визуального определения качества бензина. Выкладываю фото свечей Чемпион после прохождения ТО2 Свечи пробежали: на 92 бензине Татнефть первые 15ткм. на 95 бензине 15-30ткм. Лукойл 95 простой и каждая 5 заправка бака 95 экто плюс. как видите налет есть, но не критичный, как было раньше на 95 бензине. На первом ТО изоляторы были белые, но с каким-то налетом, как иней (к сожалению не сфоткал), к ТО2 налет этот пропал и появился легкий коричневый окрас. Топливо на наш лукойл везут из Кстова.

угу... тут написано. Пост 488 не верить ему нет причин.

От имени Чебоксарской ячейки объявляю благодарность Bravo Лехе, что привез нам в город карточки рио клуба!

Тут маленько почитал последние посты, ибо тема уж очень замечательно называется... не мог пройти рядом. Ребята, брак это хорошо, но только, если оба серьезно настроены на совместную жизнь. Это обязательно и дети и общий бюджет и совпадение основных жизненных приоритетов. Вообще семья многое позволяет добиться в жизни. Сужу по своим друзьям, кто женат и кто нет. Кто холост, так и слоняются, никаких забот, как и ни основным мат. ценностей типа квартиры, без хорошо оплачиваемой работы ну тому подобное... От себя женился сразу после универа в 23 года (сейчас мне 31), жили с моими родителями, через 2 года чаша терпения лопнула, наскребли (с кредитом) на малосемейку и стали жить отдельно. С кредитом очень быстро рассчитались, жена тоже работала. Помимо основной работы сидели ночами за компом. Я писал проги, она делала чертежи и дизайн проекты. Купили первую машину, потом вторую. Когда родилась вторая дочка, обменяли свою малосемейку на нормальную крупногабаритную квартиру. Да опять влезли в кредит, работаю один, но ничего прорвемся... Для чего я это все написал? Да если бы я не был женат, то нифига этого у меня небыло. Как говорится жизнь заставила. А кто боится, что не подойдут друг другу, не бойтесь, жизненные трудности быстро сплочают людей. По поводу измен... Они и после брака будут, если на то настроен один из супругов. И как ее не назови она так и будет называться изменой, хоть со штампом в паспорте, хоть нет. В гражданском браке я и сестренке жить не разрешил и дочерям, когда вырастут, тоже не разрешу. Мужчина, который боиться штампика в паспорте и по жизни трус. В этом меня никто не переубедит, полно жизненных примеров.

:good2: спасибо, успокоил!

Вопрос к Paulus_. Идентификаторы чипованной программы требуют ли апгрейда по сервисным билютеням завода на сегодня? А то скоро очередное ТО проходить. ОД посмотрит идентификаторы, да зальет корейскую говнопрошивку.

То же место, ракурс другой, Трансформаторную будку долой... Браво подарки привез, А рио... сменил паровоз. Только сейчас обратил внимание. Машин 5, а человек 6, +1 фотограф. т.е. voice, kartman_, Bravo+жена, nikita-love, J. C. А кто седьмой? :-o

X-treme Power по сравнению с VisionPlus +50 стоят в 2 раза дороже, а свет если и сильнее, то не на столько. Короче ожидал от них бОльшего. Возможно сказывается большое количество снега на трассах от чего и штатные лампы вполне вытягивают. По моим ощущения свет сильнее на 10 % и в основном лучше подствечена обочина. Посмотрю сколько они прослужат, возможно опять вернусь к VisionPlus +50. Но самое правильное, это оценивать свет в самых паршивых условиях, типа мокрой оживленной трассы без уличного освещения поздней осенью или ранней весной, чего пока нет. Примерно вот так.

Ну вот и я приехал в Чебы и добрался до компа... Я могу 3-го вечером; 4-5 под вопросом, наверно в Кировскую умотаю; 6,7,8 точно не могу, буду в другом городе; 9,10-могу. Если сегодня соберетесь, т.е. 3-го, то подъеду, предлагаю в 18 часов на том же месте. В остальные дни, если меня не будет, для меня карточку захватите... Приветствую Bravo на родине.

herby, мне нечего добавить. Что есть, то есть. В нашем случае практика расходится с теорией.