Kolenval

MIRUS, делал в КлимАвто?

странно. их навалом вроде. сам покупал себе такой в Китае по инету , т.к. родной держатель тоже плохо держал. в свое время. но все равно присоску ношу с собой и грею салон. еще перед тем как прилипить помни присоску хорошо руками и дыхни в нее. но если стекло не прогрето, все равно может упасть.

какое именно стекло то? может просто силиконом для начала смазать уплотнители и убрать лед в районе стекла?

как всегда когда кто-то в колективе начинает учиться на права, возникает куча вопросов. из 7 человек 5 сказали, что у светофора останавливаться не нужно.... схему перерисовоал из того, что мне начертили. сам точно не помню уже. на панорамах светофора еще нет. как поеду там - посмотрю... но на память - светофор именно в том месте. что и удивляет...

забирать держатель домой. прикреплять только на прогретое стекло. когда в салоне тепло. но лучше поменять держатель. все-равно будет падать ингда в морозы.

sereno, конечно офф. но.... что с машиной то случилось? почему тотал?

ШебекоС, не твоя тема? http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=13472&pid=404750&st=540&&do=findComment&comment=404750 http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=13472&pid=404750&st=540&&do=findComment&comment=404750

Хорошо. А если ехать наоборот? Светофор 3 проезжаем на зеленый и в этот момент загорается красный на светофоре 4? Во второй ситуации там два светофора очень давно так стоят. линии там не по госту. на местном форуме в свое время дебаты были, с запросом в нужные места. но так и не пришли ни к какому знаменателю. просто очень не по госту ставят. хотя есть и исключения... обилие знаков на одной из улиц города

Вчера с товарищами спорили по поводу двух светофоров. Как их проезжать и где останавливаться. Я конечно, удивился… но 7 человек ответили по-разному( Ситуация 1-я. Вы проезжаете светофор 1 по направлению, указанной стрелкой, под зеленый сигнал. Подъезжая к светофору 2 загорается красный. Стоп линии нет. Можно ли ехать дальше? Расстояние между светофором 5 и 2 примерно метров 20-25. Ситуация 2-я. Есть первый светофор. Перед ним стоп-линия, за ним остановка. Сразу за остановкой 2-й светофор и стоп линия. Вопрос : зачем тут два светофора со стоп линиями и у какой нужно останавливаться? Чтобы было понятнее ко второй ситуации нарыл видео. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=je5qrpEKcbk

я согласен полностью. очень странное отношение "богемы" к форуму.

на пассате в максималке тоже нет подогрева руля и еще кой чего, что есть в qb))) а так ... люди ставят кнопки... только тут что-то не отписываются. по QB вообще мало постов во всех темах....на данном форуме.

интересно, что людям, которые тут отписывались (включая совсем недавние комменты) - это делали по гарантии. но не всем, правда... Pitak, бумагу от КМР показывали, что реагенты - это не гарантия? Например, по амортам есть бумага в каких случаях гарантия, а в каких нет. Там, чтобы поменяли аморт по гарантии с ним должен случиться просто пипец... если потек - хрен его поменяют еще. также если есть мех. повреждения и пр. на несколько страниц с фотками бюллетень. Если мне память не изменяет, в том же Томилино, делали по гарантии эту процедуру форумчанам. Проблема у людей возникала и в первую же зиму. какие реагенты?) Но каждый случай уникальный. тут не поспоришь.

спроси у них. знает ли об этой проблеме КМР и есть ли официальное решение этой проблемы, как на пиканто, например?

Буду очень признателен.

ЭТО ОД и это их цены и хлеб....разводить, впаривать и пугать снятием с гарантии, если со своими з/ч

небольшая подборка

Вам хотя бы все эти смазки (в заказе БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО) в багажник кинули? и в этот комплекс интересно что входило? Timofey, главное не переживайте из-за денег. Конечно, мне кажется на таком пробеге очень много Вам лишнего сделали, но хуже от этого не будет. Вливайтесь в клуб, читайте форум. К следующему ТО уже будете подготовленным! масляный фильтр менять нужно. стоит он копейки. про жидкость и масла Вы можете посмотреть на последней странице сервисной книжки. Марку shell использовать не обязательно, можно любой другой бренд с аналогичными характеристиками

мое мнение, что под гарантию это попадает, но тут проблема, чтобы эту неисправность показать од, т.к. она плавающая. Если почитать посты выше, то далеко не всем эту операцию делали бесплатно. На пиканто, например, есть бюллетень по устранению этой проблемы. на рио не видел. Как вариант- снимать на видео. машина не заводится, потом шевелить проводок и.... машина завелась. Звонить ОД и говорить, что есть доказательство, что машина не заводится и проблема известна. Спросить будет ли произведен ремонт по гарантии? Не все ОД идут навстречу, к сожалению( Но если будет видео - шансов больше, т.к. в КМР будет что отправить. А может лучше, чтобы не портить свои нервы - сделать самому или на сервисе, но контролируя этот процесс. Заодно сделать еще пару фоток этого процесса, чтобы облегчить жизнь форумчанам.

сделать обязательно. будет работать намного стабильнее, даже не повышая сигнала. купить переходник лан мама-мама (стоит копейки) и вставить в него провод нужной длины. Если плинтусы совеременныйто их ломать не нужно. они элементарно открываются для прокладки проводов. с банкой тоже можно попробовать. ничего не потеряешь)

поподробнее напишите, что Вам сделали?

если есть деньги ставьте у ОД. но лучше ничего у них не ставить, а делать в нормальном сервисе. т.к. делают они коряво и ОЧЕНЬ дорого рио одна из самых динамичных машин в своем классе. и даже динамичнее многих конкурентов класса повыше. на ручке вообще почти не ощущается, на АКПП не ездил...

после утепления и установки картонок сцепление стало лучше выжиматься?

просто оторвал? или другой поставил?

в этой теме были фотки провода, "который надо шевелить", фото расположение стартера.также была схема стартера, включая каталожные номера. официальный мануал по проверке стартера и исправлению неисправностей тоже тут был. Если мануал нужен -загружу еще раз. фотки у меня не показываются.