Kolenval

на рио данный ключ стали ставить с 28 октябрь 2009 у меня рио 2010 и ключ, как на картинке. проверил. по моему вину пробивается ключ 819961G020. на пиканту пробивается другой номер.

по идее индекс FFF в конце и указывает на модифицикацию. если вносятся незначительные изменения в конструкцию , то индекс остается старым. например ЭУР. были проблемы - забыли смазку добавить. и до и после код детали одинаковый, но... в одном есть смазка, в другом нет... как то так... а у кольца и так изменения в коде с G на С

вчера смотрел авто стоп. там рассказывали про открытие румоса. и еще в интервью директор сказал, что у них специальная программа со сбербанком. и что около центрального офиса банка будет стоять автомобиль и можно будет сделать тест-драйв. а вообще, там, конечно, красиво о будущих планах рассказывали.

если у Вас реально попадает в указанную дату и в диапазон винов, Вам обязаны поменять все бесплатно. распечатываете и к ОД. залил предписание. скачивать тут наверняка были и еще подобные бюллетени просто о них могут знать только ОД

тоже им напишу. пусть решают...

новые стартеры стали ставить до конца производства. летних тут мало... машин то летних меньше))) если машину сделали в августе, допустим - то продадут ее только в сентябре-октябре в лучшем случае. а тут уже новая рио. еще не факт, что во всех новых стартерах будут проблемы. могут быть выборочные из-за дефекта поставщика, на некоторых он может не проявится. тем более тут дефект "плавающий" и у большинства машина просто постояв - заводится... может быть еще не правильная сборка на конвеере. забыли смазать, промазать, общали не с тем моментом (что скорее всего) и т.п. из-за того что машина не завелась продавать ее не стоит))) стоит просто, чтобы kia устранила все по гарантии. просто, к сожалению, наши ОД очень часто некомпетентны. проблема новая с верху указаний нет еще что делать, а в ОД толковых мастеров мало.

1.с 1 июля 2008 по 27 января 2010 был дефект в этих деталях. у кого машины с вином в диапазоне с KNADE123686432100 по KNADH411AA6674788 - тем должны поменять на модифицированные. 2. с 15 июня 2010 года стали ставится новые амморты с номером 553101G220, а также модифицированное стопорное кольцо с номером 553221C000. в чем была проблема с 553111G000 я не знаю, но скорее всего был брак со стороны поставщика, т.к. в конструкцию никаких новшеств и изменений не вносили. мне интересно, много тут таких у кого машина произведена после 15 июня и у него бракает сзади?

без иммо 819961G020 напишите вин. если актуально еще.

добрый день. да, на ручке это вроде максималка. на автомате есть копмлектация получше. бк нет. по поводу ребенка пусть другие отпишутся. но думаю, не жестко

просто не терпится)

Александр, я вообще то тоже оплачивал. почему по поводу меня отмалчиваетесь то? мне то когда отправите ???

есть. я выкладывал, прос крип точно. тут есть еще один способ скачать tsb, правда я еще не уверен. на выходных попробую - если получится, то отпишусь. mair1004, я за деньги ничего не качал. поэтому ничего сказать не могу. я попробую найти другие пути. а если нет - то придумаем, как выкачать. Чаще всего там информация такого рода. типа бывает такая проблема. для ее решения надо заменить то-то и то-то... я даже в этой теме выкладывал tsb для примера с клеммами аккума, когда педположил, что проблема с клеммой у втягивающего. продублирую еще раз, просто для примера. существуют tsb и на русском(перевод), например про ЭУР качать тут. я, пожалуй, создам отдельную тему по поводу бто и выложу все, что у меня есть.

да, как не странно, но кепка реально удобная)

Вихтор,sereno 1. база данных - это kia-hotline.com 2. бто - бюллетень сервисного обслуживания. в них указываются косяки, недоработки, которые ОД устранить должен, ну и подобная инфа. Например по ЭУРу, пыльникам и т.п. Кстати, вышли новые прошивки ЭБУ на наши машинки... ну и прочая информация. только получить доступ к диллерской базе и к бто не так уж и легко. но за $5 в день можно получить полную инфу, вроде бы. по крайней мере для своей машины. не знаю, не проверял.

маркетинг!

Arriba, та что с тобой рядом - реально высоченная и худущая была))) будем наши зеленые кепки на красные менять?)))

Что интересно, Dimanych, в базе данных я не вижу никакой инфы по тому, что тебе что-то делали со стартером. Вот у sereno вижу, но там не со стартером и по его проблеме выходил бто, если я правильно проблему понял, конечно.

наверное я не правильно выразился... на наш рынок(на американский ставили еще один , но давно)ставили стартеры: 800 -механика, 850 -автомат затем стали ставить 810-механика, 860 -автомат (с ними и стали случаться косяки) Dimanychу в сервисе сказали, что какие тут варианты 1. либо Dimanychу на заводе поставили старый, завалявшийся стартер. 2. стартер 810/860 реально похож на старый от гетса 3. сервисмены дезинформировали хозяина машины (специально или ошиблись). конечно, тут надо вживую смотреть и разбираться в чем причина. Т.к. причин может быть множество. еще бы хорошо глянуть, что там на гетсы ставили. но факт того, что новые машины со стартерами 810/860 имеют проблемы запуска, на лицо. надо поискать, может уже бто вышло. у кого есть связи с сервисменами? спросите про бто по поводу стартера )))

а мне???

машина за такие деньги и без кондея - это не правильно, ИМХО. а заплатив за кондей и любой цвет кроме белого 30+8 тыс. уже получается 482 по цене и оснащению базовы рио выигрывает у авео. почти по всем параметрам.

Arriba, тииду решили брать? теме ап.

это Вы кому написали?

не царапают ногами (особенно каблуками) пороги. милые девушки, катавшиеся в моей машине, в некоторых местах оставили немало царапок после своих каблучков...

Миш, если хочешь, я удалю свой голос

мне 49 дней шло...