Becks-Dark

А по моему тут что-то не чисто... :g: Если бы был ЛуАЗ, то вполне вероятно. Хоть и при одинаковом двигателе, но полный привод и независимая подвеска. Плюс лёгкий, как консервная банка. Вот он - монстр проходимости. А обычный жопер... не верю :grin:

Он стоИт прямо перед радиатором охлаждения ДВС.

прейскурант какой-то неадекватный :16ap: 2 минуты против 10-ти, как минимум, (если переходники соединять). А то и того больше... :g:

Совершенно верное предположение. Это таки насос ГУРа. :good2:

А цвет не жёлтенький, или не розовенький? :grin:

))) Пока не дочитал до конца, задался вопросом, чего-же они ели, эти "голубые" и что они таки подарили... :grin:

Это или "как повезёт", или только к рекомендованому мастеру. Если есть знакомые, которые пару лет назад красили у кого-то и всё до сих пор в ажуре, то смело можно обращаться. P.S. пол года - это не гарантия. Это фуфел. В любом случае, удачи с выбором мастера.

Полностью согласен. Это и быстрей, и дешевле. И после ремонта очень трудно будет определить его наличие.

прибор очень сложный, однако. Магнитик называется, обёрнутый в тряпочку (чтобы ЛКП не повредить). При таком повреждении местами неизбежен ощутимый слой шпаклёвки. И вот этот слой можно будет легко прощупать магнитом. Но это при условии, что покупатель заподозрит неладное. Если ремонт будет сделан качественно, то подозрений не будет.

а он разве текёт?

Если перед тем, как остановиться кондей был включен, то вероятность конденсата таки есть. Просто проверь эту лужу. Масло, ОЖ, или тормозную жидкость отличить от воды особого труда не составит.

УРА! Всем ветеранам, павшим и умершим - Вечная память! Всем ветеранам, которые ещё с нами - здоровья, счастья и долголетия!

Тоже сегодня оттёр. Месяц где-то руки не доходили. WD-40 рулит! :good2:

Ну, судя по тому, что у тебя МТ, ты реально сэкономил )))

перламутрово-серебристый седан вне конкуренции )))

Но это ведь не повод считать, что он не нравится всем?

В отличие от некоторых, комплексами не страдаю, и не делю авто на мужские и женские. По мне кто на чём хочет, на том и ездит. Одна моя знакомая на Н2 ездит. Я что, по твоему должен ей внушать, что она не ту машину для себя выбрала? :52bw:

спасибо

у меня на зеркале висит маленькая мягкая игрушка Жена подарила, ещё до свадьбы. Теперь она кочует от машины к машине :7ah:

:44bq: и это прекрасно! :good2:

Может быть лично для тебя? Жена друга, когда искала для себя авто, принципиально хотела механику. Хотя её было намного труднее найти. Так что не стОти так часто думать за других... Честно говоря, то, что подумают другие, меня абсолютно не волнует. Никогда не страдал подобными комплексами

Тоже долго молчал Ха-Ха-Ха! Используя ту-же самую логику, с которой утверждаешь, что рио хэч - женская машина, можно так-же утверждать, что АТ это для женщин, девушек и педиков. Первым и вторым, чтобы особо не париться, какую передачу включить в текущий момент, вторым - чтобы друга-пассажира можно было за пердак держать безпрепятственно во время движения авто. Странный народ... P.S. сам специально хэч искал, потому что нравится внешне. Седан по сравнению с ним смотрится убого. но это моё мнение, и я его никому не навязываю...

Вам нужно разжевать, а потом ещё и проглотить за вас? Прежде чем проскочить, его сперва "закусит". Это и ежу понятно. А проскочит он только на "хорошей" горке. только когда паркуюсь на дороге или парковке с уклоном. А в чём проблема? если это и займёт больше времени, то только на пол секунды...

дык вроде тут обсуждалась тема без откручивания пробки... А так-то я с этим вообще не сталкивался. Никогда в жизни не менял масло в сервисных центрах. Всё время сам :7ah: А про то, что открутить пробку и плюс трубкой пошарашить, это понятно будет лучше, чем просто через пробку. :good2: