Becks-Dark

По тому-же, почему вылетит передача на МТ Значит не на первой. А передача вылетела - неисправная коробка была. Неисправные ситуации не рассматриваем? Ну я ведь нашёл. И не раз. 150% факт. Надоело. Делайте как хотите.

Вопрос (преимущественно) к olegka.ru: Купил концентрат антифриза. Написано "сделано в Германии". Брэнд HEPU Маркировка P999-G12 Содержит >95% этандиоля (гликоля) BAG T № 610184 Класс ядовитости 4 Отвечает требованиям автомобильной промышленности (G12 - Audi/WV) При смешивании 50/50 защита до -37 градусов С Теперь собственно вопрос: Что за маркировка? В твоей теме про ОЖ не нашёл ничего похожего на P999-G12. Чёт очкую я это лить... :g:

Меня тоже очень импонирует желание этого производителя заработать )))

Ну не знаю, как в некоторых... В конце ноября прошлого года наш авто (с немецкими номерами) остановили полицейскии в Германии (территориально под Бременом). Дорога была типа просёлочной. Останавливали каждый авто. Полицейский обменивался парой фраз через опущенное водительское окно и отпускал. Останавливал для тщательной проверки выборочно. Нас, я думаю, остановил по причине не очень внятного немецкого моего дяди (он был за рулём). В машине было трое, я, дядя и моя бабушка. У дяди были права (немецкие) у бабушки только что-то вроде медицинской страховки (без фотографии) у меня - паспорт. Проверка заняла минут 10-15. Они ушли в свой фургон с документами нашими. После этого вернули всё нам, извинились за то, что так долго пришлось проверять и пожелали безопасной дороги. В Штатах тоже пару раз останавливали для проверки документов. Первый раз сказали, что кто-то сбежал из тюрьмы, второй раз уже не помню причину. Так что не только в РФ проверяют документы.

А "Р" в АТ вообще может не включиться... (варианты поломок не рассматриваем) Абсолютно ничем. Только вот к режиму "Р" компрессия не имеет ни какого отношения... Если стопор вышел из паза при стоячем авто, то будте уверены, следующий паз он проскочет с ещё бОльшей лёгкостью.

Было сказано, что он нифига не нужный. А вот это фигушки. МТ если и покатится, то оооочень медленно. Компрессия в цилиндрах не даст ей сделать это быстро. А в случае с АТ, достаточно одного раза проскочить...

Дык не я... Вы ищите её в АТ Хорошо хоть не говорите, что на заднее сидение можете с АТ перелазить на ходу А в общем-то всё свелось к тому, что кто хочет - пользуется, кто не хочет - не пользуется. Пока не захочет :45br:

Их ферштэйн нихт. К чему это!?

Это её ещё из багажника достать нужно

А что тут проверять? Попробуй тронуться с ручником и смотри, если у тебя задние колёса крутятся, то сам виноват.

нуууу, батенька, на ручнике колёса не прокрутятся хоть на 100, хоть на 200%. Максимум "юзом" пойдут.

Принцип работы тут по полочкам разбирали. И эксперименты с уклонами проводили. Результат - укатывается. При чём лично я уверен, что два абсолютно одинаковых автомобиля, могут покатиться на разных уклонах.

Кстати, а зачем две посудомоечных машины? Одна с АТ, другая с МТ? :7ah:

Ладно, давайте плавно закрывать канетель :44bq: Только ты мне пообещай, что будешь натягивать ручник на склонах больше 20-ти % :7ah:

коробка лучше всё-таки пластиковая. Картонная нешевле, но от влажности может размякнуть. Металлическая попрочней, но и дороже, и смотря из какого метала. А то от той-же влажности и окислиться может. Да и весу в ней больше. ))) во как сходятся мысли - то :45br:

Эва куда загнули :g: Тут смотря как эту сковородку "ушатать". А то и руками не всегда отмоешь...

:good2: ))) P.S. Хотя можно его и протюнить. С одной стороны резинку приклеить, чтоб по багажнику не елозил и не корябал коврик. Но это уже на любителя :D

А ни кому не кажется, что одного показателя давления как бы не достаточно? Необходимо добавлять тип резины, ака размер и профиль? :g:

хм... у меня ни разу не "примерзало". Ну ведь не в два, и даже не в полтора раза разные?

Ещё один увереный в надёжности "Р" ... Удачных "экспериментов" :45br:

Согласен. Не панацея. НО... 1. С пассажирского сидения завести уже проблематично. (Уже исключена возможность легкомысленного пассажира, у которого чешутся руки, запустить двигатель, не проверив положение переключателя скоростей) 2. Если отпускаешь педаль сцепления при включеной передачей, в каком случае меньше вероятность некрасивого исхода, если у вас нога уже на сцеплении, или просто на полу?

Ручник первые" приплели" как раз таки АТ-шники. Утверждая его ненужность. А зимой что, пост на ручник? Глупости не пишите Хотите сказать, что бэнс S-класса легче укатится, чем рио, ввиду его бОльшей массы? На каждую авто своя коробка, расчитанная на его массу.

:g: А проверить, прежде чем заводить? Тем более, что до вас в авто сидел другой человек, и вы это прекрасно знаете. А про лишение ног по подробней можно? Кстати, в Штатах 90%, если не 99%, всех авто с МТ запустить двигатель можно только с выжатым сцеплением.

Ну, смиотря какой дизель. Маз, Камаз, Краз - это да, а нормальный дизель (не старинный) без зажигания не заведётся.

Ну хорошо, хоть не всё потеряно Глупость сказали... Первая, или задняя передачи на МТ будут держать ни чуть не хуже, чем "Р". А даже лучше.