CheckИст

Необходимо оставить машину на месяц в неотапливаемом гараже. Интересует список мероприятий по предупреждению нежелательных последствий по окончанию этой самой стоянки. На улице -18 -20 стабильно, что делаем: -Аккумулятор снимаю уношу домой -двери в машине захлопываю, но не закрываю -ручник отпущен -коробка в нейтраль -под колёса каблуки -проверяем незамерзайку и прочие жидкости на отсутствие замерзающих веществ Стоит ли приоткрыть стекла? Какие ещё будут советы?

Кстати, та же история! После покупки только обратил внимание, правая сторона обивки в районе пятой двери странно топорщится и не плотно прилегает к крыше, на ощупь влагу не учуял пока, но вид у обивки характерный. Сразу после покупки отдавал в химчистку, может и там накосячили конечно.. Особо не заметно, но вот прочитал тут и задумался.. Машина РИО Рестайл 2003г универсал.

Менял ремень ГУРа и кондея. В экзисте заказывал оригинал. Привезли, ремень BANDO 963, чехольчик картонный на нем с голограмами КИА, забирал 31 декабря, разбираться было некогда. В итоге старый ремень оказался той же фирмы, но 970! 7 мм конечно не критично, но чтоб заправить его на место пришлось долго и упорно мудрить с натяжным устройством. Так что будте внимательнее! На киа рио рестайл 2003г. 1.5 мех с кондеем - 970 !!!

Данная конструкция крепится не на релинги, а непосредственно опирается на крышу, скоба внизу цепляется под уплотнитель двери прямо за кузов. Ездили так с досками на эльбрус, на ВАЗ 2110 за всю дорогу такая конструкция прилично покоцала краску((( Щас в гараж еду ремень менять, сфоткаю свой багажник на релинги. Вечером выложу.

Подскажите, какую фирму лучше пользовать? Думаю заказать Delphi, TA2085 на экзисте. И ещё - они поштучно продаются? Лево-право без разницы?

Уже полгода являюсь счастливым обладателем автомобиля киа рио 2003г рестайл хетч На крыше установлены релинги. Вещ очень удобная, пользовался неоднократно, да и смотрится зачетно. Но ещё когда покупал был вот такой дефект - левая передняя опора покрыта корозийными повреждениями, краска облуплена. Не знаю, как отремонтировать, просто зачистить, загрунтовать и покрасить - окисляться не продолжит?

Т же, а машина какая у вас?

Недавно при замене прокладки клапанной крышки обнаружил провода дальних от катушки цилиндров в крайне обгрызанном состоянии. Снимал декоративную крышку полгода назад и видимо не заправил дальние провода под резиновые грибки. За 8 тыс км вибрация основательно потёрла провода об крышку, вокруг много мелких резиновых кусочков от оплетки, по счастью, вовремя заметил! До металла ни один не протерся! Заизилировал изолентой потуже и основательно заправил под резинки. А попади туда вода - вполне могло и пробить. Так что, бывает всякое)

Друзья, при разборке-снятии ремней безопасности передних есть какие-нибудь хитрости? Такая же проблема - фигово сматывается. Настораживает преднатяжитель, как бы не накосячить))

Банально конечно, но Высоковольтные провода смотрел? Как вариант - пробивает на массу сразу несколько проводов, двигатель троит, двоит и глохнет. Потом вода испаряется от горячей головки и всё ок. Была такая проблема на гольф2.

"Всем доброго времени суток! Подскажите, от каких "наших" авто, упомянутых в отчете, подходят кольца уплотнительные форсунок на рио 1. Не хочется отдавать по 200 р за шт!" +1 к вопросу, очень интересно откуда кольца!

Аналогично. На дверной табличке три строки, два 13х типоразмера, один 14. И именно 175/65.

Машиной владею меньше недели) Поменял, а там видно будет)

Заказал по 2150 за баллон. 175/65, впихивать большее что-то нет желания)

Думаю купить себе NOKIAN Hakka Green 175/65 R14, цена устраивает, думаю над размером. Есть 14 диски на них зима стоит моя. Размерность такая (175/65) - предел для рио хетч 2004? Или можно шире/выше?

Поменял вчера косточки. На всё ушло чесе три, при том что два часа возился с левой нижней гайкой, отвеснуть которую удалось лишь при помощи китайской болгарки) Старые порядком люфитили, так что после замены стук пропал сразу же. Ставил CRT, посмотрим сколько проходят.

Да, при замене стоек. Есть подъемник, который поднимает машину на колёсах (авто заезжает на направляющие), планировал на нём всё и сделать. Поэтому и спрашиваю, если вес машины будет лежать на колёсах как обычно стойки стабилизатора поменять можно или нет? Благодарю за понимание)

Нагрузку с подвески снимать нужно для замены? Или можно на яме?

Иглой можно прочистить только саму форсунку, внутри затруднительно. К тому же как было сказано, игла иногда ломается, Да и регулировку наклона можно сбить. Идеально - струной СИ (вторая) от гитары.

Подскажите, для замены стоек стабилизатора на рио 2 хетч нужен инструмент какой особый или всё своими руками без проблем? Менять буду, услуги сервиса почти в 3 раза дороже запчастей :48bt: