Puhlic

Во общем проблема такова: Сёня заметил, что на всех 4х петлях задних дверей есть повреждения краски. Они не большие, не глубокие, по ходу до грунта. Сначала не понял - откуда они взялись. Потом дошло - когда задние двери полностью открываются, то одна металлическая пластина петли бьется по другой и работает как стопор, дабы двери дальше не открывались. Вот и из-за такого механического контакта появилось повреждение краски. Фото: Вопрос в следующем, че с этим делать и делать ли вообще? М/б есть у кого опыт? Через поиск ниче похожего не нашел. Я подумал, что можно это дело аккуратненько подкрасить карандашом для покраски, а потом в эти места приклеить по куску жесткой резины. Но надо ли? Метал будет в дальнейшем там ржаветь? Или же он м/б специальным чем то обработан? P.s. Во дебелизм то, такую хрень, а не продумали...

Итак, из-за того, что по пдд нужно включать ближний свет в любое время суток, появилась проблема - подсветка магнитолы при включенном ближнем/дальнем свете становится на ~40% слабее, нежели при выключенных фарах. Есесенно это бесит днём, ибо при солнце бывает ниче не видно на экране. Вот и пришла мне идея, хотя пока не знаю, как ее реализовать - сделать так, чтобы при включении фар, яркость подсветки не уменьшалась. Глянув распиновку магнитолы понял, что в одном из разъемов есть 2 провода, отвечающих за яркость (illumination): Есть идеи? Мб попробовать просто отсоединить эти 2 провода, или же наоборот, питание на диоды подсветки магнитолы идут именно по этим проводам? Есть у кого опыт похожий?

По номеру можно пробить и у знать кто этот человек, где живет и т.д. У кого есть недоброжелатели (особенно неадекватные), тот не любит палить номер. Да и ни к чему это в принципе - это как ФИО, адрес и т.д. в интернете написать.

И у меня, как на фото. Только чуть послабее, но в ту же сторону. Машину не водит из стороны в сторону, но если рядом фура пронесется, то может тряхнуть маленько. А так, по ходу, действительно - панель криво стоит.

Лол, номера как будто не видно... :D

И у меня руль криво, влево на 3-5 градусов. Хотел съездить к ОД, но потом - забил. Резину не жрет, нормально машина ведет себя - и ладно.

Реально, но видно будет, что замазано...

Именно такого варианта в Москве ни кто не видел в продаже?

Кто снимал - хоть бы барабан покрасил что ли... А то крутые диски и ржавый барабан. Не алё :g:

Ну скажи Можно в личку)

Ох уж интересно, че с ценами будет на новое поколение...

И? Такой же в экзисте за 531р. купил недели две назад. Хотя у офф. дилера он стоит 800р.

За 10 лет машинка огого накатала. А автор топика, с момента покупки, накатал те самые 1500 км, за которые и пришлось сменить ремень ГРМ.

Так я не понял, у них все-таки этот спойлер значится как спойлер крыши? Какую фотографию то они Вам прислали?

При чип-тюнинге машины с "автоматом", заливается не только новая прошивка в блок управления двигателем, но и так же перепрошивается коробка. Значит поправило... У меня до чиповке тоже рывки были. После - не замечаю.

Дико бесил расход в городе. Хоть и пробег 2000 с чем то, но 10.5-11 литров на 100км - много. Выбрался на трассу, 800км. Расход считал по чеку с заправок (сколько влили, с учетом того, что объем 45л.). Получилось 5.8 литров на 100км. Доволен как слон. Машина с автоматом, но прошитая прошивкой от паулюса. Скорость от 90 до 150 км/час. 95й бензин...

И еще 2 рубля за 1 грамм фреона...

Съездил всё-таки на диагностику - все ок. Отделался легким испугом

Окей, сам попробую глянуть и если будут стуки - сразу в сервис. Спасибо! Но вообще, это было на скорости 10км в час а то и меньше... Так что надеюсь, что обошлось.

Да, вроде он. Да, с обеих сторон. Не могу сказать, но ниже этой "поперечены" - ниче нету.

Всё, протер все это дело ацетоном и в два слоя покрасил краской из балончика по металу для наружных работ. Про верхний пост кто-нибудь отпишитесь мне, для общего развития)

Спасибо. Эта "поперечина" специально значит там расположена, для таких вот случаев? Или нет, и дело могло бы плохо кончиться, если бы я по-сильнее налетел на плиту?

Доброго времени суток. Сегодня ехал на машине с дачи по поганой дороге, а именно - по плитам. Плиты эти просевшие, куча ям... Ужас кароче. С утра ещё прошел дождик и все ямки закрыло водой, что их не видно. В итоге еду я, правое переднее колесо, видимо, сваливается в яму, а я слышу адский скрежет. Остановился, дал задний ход, поглядел - ок вроде все. Сейчас приехал домой - пошел с зеркалом и фонарем смотреть, чем же я задел. В итоге, я задел правой поперечиной(?) переднего правого колеса о плиту и покарябал её. Фотки ниже. Вопрос в следующем, хоть вроде структура её не повредилась, но краска "хорошо" слезла. Чем мне это всё дело может грозить и по идеи ведь, надо б это место чем то закрасить/замазать как то, чтобы не ржавело. Что, собственно делать мне, подскажите пожалуйста. P.s. По дороге машина идет, как раньше, проблем в управлении я не почувствовал.

А где этот "блок" вообще находится? Откуда снимали?

Нормально, у меня тоже самое... Зато при включении "драйва" машина назад не покатится ни при каких условия