Tiptop

А ну, это же только крышка, я испугался, что половину тормозной системы разбирать нужно ))) Спасибо! Спасибо, наглядно, понятно )) На выходных займусь.

Ну вы жжоте там на калужском шоссе )))

ajaravin Спасибо за подробный ответ, а то в "Интернетах" ерунду полную пишут. Жалко время работы ну очень непрактичное. Видимо придется отгул на работе брать. По сабжу: посоветуйте антенну и крепление. Цель: ловить 15 канал на трассе. Понимаю, что нужна полноценная, длинная антенна. Врезать не готов. Думаю магнит или крепление за плоскость (багажник). Буду благодарен, если подкините фотографий примеров на рио

Спасибо, а если просто подтянуть ручник из машины? Можно попросить фото с тем самым единственным болтом, который нужно крутить?

Спасибо, а снимать сам барабан или только внешнюю крышку?

Жаль трафика мало, все фотки не вижу, но первую я знаю - с американского форума. Хозяин рюши давно её мучает и в этом случае наклеил на неё самодельные расширение кузова (о чем собственно и фотки), причем геометрию кузова формировал явно на глаз и эта оляповатость портит все дело. Даже после шлифовки, доводки и покраски. Я уж не говорю про вес всей этой конструкции. К бамперам отношусь нормально, но вот самоделки всякие... К слову: автор тюнинга регулярно получает награды на всяких тюнинг-шоу за свою Рюшу.

Это понятно, а расскажите плз порядок подтяжки? На затянутом или на ослабленном ручнике? У меня правый барбан хуже блокируется ручником, хочу отрегулировать.

На ДР подарили Alan 48+, теперь предстоит установка и настройка. Подскажите плз с регистрацией: где можно зарегистрировать позывной в Москве?

Вот точно так же делаю. Если резкое поток сбрасывает скорость - стараюсь оттормозиться с запасом, а потом чуть прокатываюсь вперед.. Тот кто не держит дистанцию сначала очень пугается, зато потом ему как раз есть место чтобы оттормозиться и "привести лицо в порядок"

Ручник дергайте, скорость небольшая - можно зацепиться задними колесами. АБС на ручник не действует. На крайняк - заднюю передачу и сцеплением слегка притормозить процесс скольжения. Но тут главное - не растеряться и быстро предпринять действия. Очень может быть, что первый раз не получится, а второй - уже поздно будет. По сабжу: сам один раз ехал суровой зимой по улице 40км/ч, впереди на растоянии 20 метров зебра и Дама с маленьким сыном. Я, как порядочный водитель: выжимаю тормоз и под стрекот АБС плавно проезжаю мимо знака пешеходный переход, через лежачий полицейский, мимо больших выкаченных глаз Женщины и ребёнка, мимо зебры и спокойно еду дальше. Только передачу воткнул первую, посмотрел на спидометр: 20км/ч и дрожащей ногой нажал на газ. Это был первый раз, когда АБС меня настолько сильно подвело. Я потом анализировал, понял, что протектор снегом забился и шипы вообще не цеплялись, резинка будто бы "плыла" в снежной каше. Повезло, что пешеходы не тупо поперлись под колеса, а всё-таки решили подождать когда я остановлюсь. В остальных случаях АБС выручало и не раз - позволяя маневрировать на зажатых тормозах.

Поделитесь, как тариф называется у мегафона ))

Ресивер не всегда со сжатым воздухом. В данном случае это просто резервуар.

Фактически - самотеком. То есть в цилиндре на фазе впуска (выпускной клапан закрыт, впускной открыт, поршень идет вниз) создается разряжение и воздух сам начинает туда сочиться изо всех возможных мест. В стоке на машине ресивер небольшой, плюс длинные трубы впуска, дроссельная заслонка, воздушный фильтр. В итоге некоторый % мощности двигателя тратится на засасывания воздуха. Теоретически - бесконечно большое отверстие впуска затянет бесконечно большое количество воздуха (это если не учитывать объём камеры сгорания). Вот и стараются тюнеры как можно больше и ближе это отверстие сделать: убирают все лишние трубы, так что фильтр висит сразу на ресивере (видно на фото). Дроссель максимально большего диаметра, ресивер большего объёма, растачивают клапана под больший диаметр, увеличивают число клапанов - всё ради того, чтобы двигатель не терял КПД на всасывание. Все вышесказанное действительно только для атмосферных двигателей. А после того как настраивают впуск возникает другая проблема - куда весь этот воздух девать? И тут-то начинают варить выпуск )) П.с. Минимальные представления о работе двигателя помогут отказаться от идеи делать "холодный впуск" с улицы, удлиняя трубу впуска на 50-70см (как я видел делают коллеги с американских киа форумов) или там вешать нулевик при родном ресивере и дросселе.

Thx ))

По моей практике - не отзываются (( Несколько человек, я видел в зеркало, радостно показывали на мою наклейку, но на форуме отозвались только один раз. Иногда бывает видишь человека, он тебя видит, машет рукой и уезжает, и нигде ни слова. Как будто чужие люди )) Я подозреваю, что не все просто на эту тему подписаны и не догадываются, что их хабят. Нужно кирпичи возить с визиткам - забрасывать в стекло на ходу, тогда точно отпишутся

Это вам правда не везет, ибо большинство клубней, так уж сложилось, у нас на южной стороне Москвы обитает )) Но вы не расстраивайтесь, я по 700км в неделю проезжаю и тоже вижу клубней 2 раза за пол года. Хотите видеть чаще - советую приезжать на встречи

Вот именно поэтому и прошу не оффтопить.

Машина потребляет: бензин и воздух. Чем больше того и друго попадет в цилиндр за одинаковый промежуток времени - тем быстрее машина поедет. Это основа любого тюнинга двигателя. На фото видно красный ресивер - это система впуска воздуха, то есть воздуха стало больше. И голову на 16 клапанов, вместо заводской на 8, тоже видно. То есть увеличен вход для воздуха и топлива вместе. Вывод - машина поедет значительно шустрее. Это если коротко. А так, конечно, вперед учить матчасть

Это мой первый Андроид и вообще смарт. Требования: GPS, Wi-Fi, Камера с автофокусом, средних размеров, цена до 10т.р. Впечатления: Очень нравится экран, при этом телефон совсем небольшой, в руке очень уютно лежит (приятный пластик). Все свои функции оправдал: инет грузит шустро, как по Wi-Fi, так и через GPRS. Яндекс пробки летают, на карте себя находит. Камера вполне себе для такой матрицы. Тормозов нет, глобальных падений, багов - тоже. И вообще Андроид радует своей универсальностью - все либо есть, либо можно покопаться и найти. Немного намудрили с профилями контактов (по 20 строчек на каждый контакт, загрузил фотографию девушки - Андроид подставил её вместо обложки к альбому и пишет "Неизвестный исполнитель" ну и т.д.) - это ерунда и мелочи Из минусов: полно всяких лишних приложений в базе. Всякие фэйсбуки, фликры, твиттеры и т.д. Тыкаешь на фотографию и вываливается список из, наверно, 15 ссылок на аккаунты, где её можно запостить. Может быть кто-то фанат, но я был бы рад удалить 2/3 ярлыков и приложений из главного меню, чем собственно и займусь - это решаемо. С нашими ценами на безлимитный мобильный интернет "полноценным" Андроид станет не скоро, ему явно хочется показать все свои возможности работы с Интернетом (синхронизации с гуглом, погода, новости и т.д.) но... но... но... только и тыкаешь: "отключить, отключить, отключить". Клава маленькая. Привыкаешь, конечно, я уже неплохо наловчился, но "грубыми мужскими пальцами" с qwerty клавиатуры за рулём смс-ку набрать сложно. Правда, есть всякие альтернативы, как этот набор упростить (например, стандартная клава 0-9*#) - решаемо. Экран такой скользкий, что постоянно палец промахивается. Наклеил матовую защитную пленку - стало удобнее - решаемо. Аккум садится реально быстро. Я, конечно, после покупки много лажу в него - проработал 11 часов, осталось зарядки 20%. Попробую зарядить и до 3 дней довести, но хз В комплекте удобная маленькая зарядочка, она же USB провод, можно с собой носить - решаемо. По сути: минусов перечислил много, но я очень доволен. Мне нужно быстро находить себя в московских пробках, раз в день выходить в асю, фотографировать любой текст и иметь под рукой удобный органайзер дел с напоминаниями. Всем этим задачам он отвечает, да ещё всякие полезные ништяки в комплекте UPD: да ещё и звонит! ))) П.с. Смотрел айфоны - по-моему телефон без рабочего стола не телефон. В Андроиде их 7-ть ))) П.п.с. Google аккаунт так и не стал подключать - можно без него.

Юр, может это и есть твой "фиат"? ))) Без шуток: даже по одной фотографии видно, что машину подготовили. Вон ещё светится ярко желтым новый вакуумник.

Почему простая? Я вижу увеличенный рессивер и по-моему голова 16 клапанная, так что я ни капли не удивлен. Ой, не прочел. Но видно, видно ))

После таких ДТП начинаешь при торможении смотреть в центральное зеркало и "припугивать" водителей стопами. В моём случае вмятина была видна в отсеке где запаска лежит. Явный такой холмик. В вашем случае наполнитель мог пострадать или краска потом "паутинку" пустит, как где-то писали в соседней ветке. Хотя, бампер у нас пластиковый - не заржавеет )) Такие ДТП лучше оформлять, чем нет. Даже без повреждений просто по факту ДТП страховая может запросить со страховой виновника деньги "за перекраску" - им это выгодно, да и вам лишние 5 рублей не помешают. Хорошо, когда дядька хороший

Ну вот, теперь и я полноценный Андроидо-юзер )) Всё-таки выбрал HTC WildFire s. Не донес ещё зарядку до машины, чтобы попробовать самому, но интересует: "Если воткнуть usb провод в выход от магнитолы - заряжаться будет?" ))) Вопрос снят: тема

Всем спасибо ещё раз!

Без фотографий видимо не разберёс-си. Либо это заменяемые детали, либо это непосредственно крыло и бампер?! Прошу фото в студию, чтобы не гадать.