Tiptop

Да, франшиза против вас играет в данном случае. Имхо, в страховую обращаться бессмысленно. Купите стекло, установите сами или в любом удобном сервисе. На гарантию не влияет - не беспокойтесь.

При заблоченном экране весит обычная полоска скринлока, а снизу появляется кнопка "отложить" с подписью: "потяните если хотите отложить". Если потянуть за скринлок экран разблокируется, будильник выключается и на долю секунды мигает надпись: "отменить" и "отложить" и исчезает. Я в раздумках: то-ли отменился, то-ли отложился. Вроде бы больше не пищит ))

120 тысяч это достаточно большая сумма для старенькой альмеры. Красить зеркало или не красить - сумма чека измениться на 5т.р. то есть 4% от максимальной суммы ущерба. Так что если 120 т.р. на ремонт альмеры не хватит (в чем я сомневаюсь) эти спорные 5т.р. не сильно изменят картину. Вы больше потратите издержек на споры, экспертизы и т.д. Рекомендую забыть о ДТП и не мучаться. Единственный минус - в следующем году на страховку будет повышающий коэффициент. Если сильно переживаете, в следующем году можете взять ДГО. Достаточно полезная штука )

В спор встревать не буду, отпишусь по своей проблеме: ручник плохо тянул одну сторону. Вчера разобрал барабан, раскрутил автоподводчик пошире, накинул повыше зуб механизма подвода и пропшикал все ВД-40. Ручник теперь хватает жестко и в самом низу (как в лучшие времена), улучшилась реакция машины на педаль тормоза. Так что если у кого-то были такие проблемы рекомендую слазить - почистить ))

Разобрал правый барабан - так и есть, автоматическая подтяжка колодок не срабатывает. Или грязью забилась или собачка не на месте. К сожалению не было никаких картинок и мануалов как должен выглядеть работающих механизм. Подтяжку раскрутил посильнее - ручник сразу стал нормально, ровно затягивать и тормоза стали хватать значительно лучше и раньше. Ищу описание или изображения как должна работать эта собачка или система. Нужно всё-таки настроить автоматическую работу, не подкручивать же каждую 1000 км )) Буду благодарен за инфу или фоты!

Пугают неопытных водителей, чтобы предложить бОльшее количество услуг, чем оно необходимо ))

Сход-развал обязательно. Остальное - полный бред и попытка выкачать деньги. Особенно удаление налета с тормозных колодок - меня очень насмешило )) С тем же успехом можно попросить бензобак изнутри насухо вытереть, чтобы не ржавел )

Есть "буква" закона и "дух" закона. Буква закона запрещает использовать спецсигналы, то есть крякалки. В тоже время, дух закона - запрещает и матюгальники под капотом тоже. Проблема в том, что ИДПС на месте скорее свего будут пытаться приписать вам самую строгую статью, какую только смогут - ибо им это выгодно. И пытаться что-то доказать им на месте - нереально. В суде да, уже можно будет оперировать ГОСТом и т.д. и т.п. Ну первый суд, допустим, вы выиграете. Но гайцы от этого ведь не изменятся - и вновь потянут вас за то же самое и так далее до бесконечности. Добавлю: гайцы ещё и запоминают машины. Друг катался с тонировкой - тормозили каждый день. Потом в разговоре оказалось, что они его машину давно уже знают и друг другу передают где он едет, чтобы "для профилактики" мозги попромывать. После снятия тонировки гайцы его благополучно забыли. К тому же, зависит от цели использования этого самого матюгальника. Если он у вас на крыше стоит и кричит: "Приехал цирк Шапито" - то это реклама и совсем другая история. Но если вы будете кричать: "прижимаемся вправо, пропускаем машинку, машинку пропускаем..." то тут уже никто не будет разбираться - использование с целью получения преимущества на дороге, хотя права на это преимущество вы не имеете. Думаю, что судья будет на стороне ИДПС. Плюс, ГОСТ сейчас ничего не значит, ибо это не требование, а рекомендация. Из личного опыта: 1. часто вижу один черный тазик из Баку с матюгальником и крякалкой - катаются уже третий месяц, видимо просто не крякают где не следует )) 2. На одном специальном форуме вычитал способ незаконной установки стробоскопов - кнопка включения весит на брелке ключей и включается через специальное реле. Таким образом, если заглянуть в машину - найти какую-либо кнопку невозможно. Может быть есть такая практика и для матюгальников, но я искренне не советую ))

Во-первых, штраф за езду без талона ТО, читаем КОАП ст. 12.1 ч.2: от 500 до 800 рублей. Это явно дешевле, чем эвакуатор. Во-вторых, у вас давно талон ТО проверяли? ну и вообще документы? Можно всю москву проехать (если по правилам) и вас ни разу не остановят. А если и остановят, то всё можно "объяснить" ИДПС за те же 500 рублей. Он вас поймёт )) Ещё можно учесть, что по договору купли-продажи можно без талона ездить 30 дней, поэтому если человек купит её без талона, то у вас будет ещё месяц, чтобы спокойно доехать до центра осмотра. Амнистия действует, но всё равно нужно до пункта ТО доехать, чтобы её получить. Сорри, погорячился: ст.27.13 ч.2 КоАП - номера снимают и плюс штраф по ст. 12.1 ч.2: от 500 до 800 рублей Тогда попробуйте оформить договор купли-продажи. Добавлю: есть ещё вариант "снятие авто с учета с выездом инспектора для сверки номеров". Официально - бесплатно. Но в реальности - очень даже платно. Но, возможно, что получится дешевле, чем эвакуатор.

Прошу прощения, недооценил )) Auto99.ru в своё время писали грамотные статьи по переделки автомобилей, которые попадали им в руки. Занимаются они исключительно вазами, поэтому тюнинг немного специфичный. Но делают все грамотно, без всяких там приставок "хач" и "даг". То есть если доработка, так значит доработка двигателя, подвески, коробки. И написано понятным языком, все неизвестные слова помечены сносками, как в википедии. На учебник по тюнингу не претендует, но общие представления дать может )

Вопрос на засыпку: каким образом родной будильник отключается, а каким - откладывается на 10 минут? Делаю всегда это во сне и никогда не могу понять чего он от меня хочет )) Один раз даже просто бросил его на подушку, видимо сработал g-sensor, так как будильник звонить перестал - оказывается его и так отключать можно О_о

Подчистил, обновил.

Знал бы сайт - сказал. Но, к сожалению, в России литература по этому поводу слабо развита, а следовательно и на сайтах инфа появляется случайно. Кто-то советские учебники про устройство тракторов читает, кто ещё что-то. Я уже не смогу вспомнить что я понял из литературы, что из общения, что из личного опыта. Для начала подойдет и Википедия, статьи про принцип работы ДВС. Если покажется очень простым, то вот это ещё попробуйте: http://autoanatomy.clanteam.com Во многом проблема заключается в сложности терминов и слабом визуальном представлении всех двигательных агрегатов. К некоторым ресурсам возвращаешься через месяц, два и тут только понимаешь, почему "штаны на 51-ой трубе лучше чем на 40-ой" ну и т.д. Поэтому рекомендую после чтения заглядывать под капот своей машины и находить то, о чем только что читали. Собственно, всю жизнь можно изучать работу ДВС и так и не изучить её полностью. Как мой друг говорит: "На заводе инженеры считают, а ты тут сам ковырять хочешь"

Напоминаю название темы:Надо ли проучивать "на дорогах"?

Внешне новая Рио очень напоминает serato. Боюсь, что и ценой будет тоже напоминать Таким образом, повторится история гольфа: маленькой дешевой машинки, ставшей настолько популярной, что сейчас её можно купить в диапазоне 700т.р. - 1 мильён. Будем ждать обновленную пиканту. По такой логике, она как раз размером с Рио будет

Устройте перекличку в теме, посчитайте сколько вас. Если не 10 человек, а побольше, то чиркните в личку мне или любому админу - сделаем вам свой раздел ))

Предлагаю сделать альтернативную игру: "Найди место на Яндекс.Панораме" )))

В Конституции РФ про движение задним ходом тоже ни слова. Но это не значит, что ей нужно руководствоваться при разборе ДТП. В данном случае обе машины ехали задним ходом. Перекрестка не было, был выезд из дворовой территории на главную дорогу. И хоть вперед оба участника ехали, хоть назад - уступать должен тот, кто выезжает на главную. Вот и всё. Всё правильно ИДПС рассудили: 8.3 и 8.12

Спасибо, я так и думал, что t3-27 mag

Ух, горячо в теме стало )) Понятно, что антенна должна быть максимально длинной, чтобы нормально ловить радио-сигнал. Но все-таки не хочется превращать автомобиль в передвижную радио-станцию, ставя 2-3 метровые удочки для любительского использования 2 раза в неделю (загородные поездки 200-300км) - имхо, нерационально. Поэтому хотелось бы услышать совет профессионалов: какую антенну выбрать, чтобы получить связь на 5-7км на 27Мгц в условиях загородной трассы? Больше, имхо, не нужно. Буду премного благодарен за совет, ибо мои "любительские глаза" разбегаются. Как мне кажется, желаемый результат может быть достигнут при длине антенны от 0,5 до 1,5 метра.

По-моему схема ДТП вполне ясная. Тот кто движется по главной дороге - всегда прав. И не важно двигается он вперед или задним ходом. Первостепенность маневра тут не важна. Смущает, конечно, тот факт, что на схеме нет разметки и ВАЗ почему-то по среди дороги,видимо поэтому и обоюдка. Всё-таки шаха по встречке не вперед ехала, а назад. Прав за это не лишают, гайцы видимо посчитали это мелким нарушением на 100 рублей. По ОСАГО можно предъявлять претензии в течение 3 лет после ДТП, при наличии справок. Но при обоюдке, имхо, результата не будет. Можете проконсультироваться в вашей страховой по справочному телефону - быстро и просто. П.с. Рекомендую всё-таки на месте читать протоколы и слушать инспекторов ДПС. Понимаю, что шок - сам, когда в бампер въехали, - долго соображал, но в нашей стране не всем инспекторам нужно доверять и верить тому, что они говорят - к сожалению

У владельцев андроидофонов мысли сходятся :37bj: Я на отдельный экрна вынес твиттер, яндекс карты и аську, а так же кнопки включения gprs и wi-fi. Нужно пробки посмотреть - два нажатия, посмотрел, выключил. Нужно в асю выйти - два нажатия, вышел. И сегодня как раз в машине заряжал от магнитолы по USB )) Сегодня вообще поставил рекорд по энергоемкости: ночью не заряжал, утром оставалось 50% и весь рабочий день работала icq - андроид нормально дожил до зарядки.

ухты, как много фото )) спасибо за подробный отчет. я тоже думал под руль запихнуть - у меня гур. а под сиденье - тоже отличная идея. а где в рации штатный динамик? из-под руля его видимо тоже плохо слышно будет А длинны провода тангетки хватило или удлиннять пришлось? Полностью согласен, даже если абстрагироваться от длинны - процесс установки и снятия такой удочки утомителен.

Такие размеры могут позволить себе только стационарные радиостанции. Вопрос: что прикрутить на Рио для 15 канала? Чтобы ветром не сдуло и под мостами можно было проехать

С виду - отличная штука и по размерам, и по характеристикам, и по цене. Я правильно понимаю, что если необходим узкий диапазон каналов, то антенна может быть и небольшой?