Tiptop

Я на новой машине тоже помню с ручником гонял. Кнопку вжал и ручку вниз бросил, а она видимо где-то на последнем делении зацепилась. Лампочку увидел где-то минут через 30 поездки. В моём случае ручник был очень слабо затянут, на колодки никак не повлияло. Экстренное торможение со 140 до 0км/ч куда сильнее по ресурсу колодок бьёт.

По-моему у нас ещё очень щадящие модеры, а вот топикстартеры с одинаковыми темами реально надоели. Если просмотреть историю тем, в которых обсуждалась размерность резины для Киа Рио, то их количество перевалит наверно за два десятка. И каждый раз с новым жаром выясняют: "подойдёт ли вылет ET45, если указано, что должен быть ET46?" "А на мой 15" налезет резина 14"?" "Я купил DIA 4*98, а в параметрах указано 4*100 - это ничего? Внешне вроде подходят" и т.д. и т.п. Уж не знаю нужна ли демократия на форуме, но вот пункт: "Перед созданием своей первой темы обязательно прочитайте историю форума по выбранной тематике за последний месяц" по-моему ввести необходимо. Я вообще не понимаю людей, которые вваливаются своими сапогами в чужие сени и начинаю жаловаться, что мол лошадь не та, пахать нужно иначе, а барин - изверг и кровопийца. Крепостное право в 1861 году отменили! Извините за метафору.

Вот если бы я с наклейкой ездил, а они мне месяц бензин бесплатно заливали - я бы согласился ))) А то с нашими прогрессирующими ценами скоро будем голодными за рулём ездить.

У меня машина серебристая. Давно валялся специальный строительный маркер. В нём не спиртовая основа, а краска, на мою удачу - серебряная. Стоит порядка 50 рублей, маскирует царапины - отлично ))

Можно ещё поискать знак "автобусная остановка", который положено вешать на каждую остановку, но в России их не так много. Табличка "А" с расписанием - знаком не является. Тогда получается, что автобус стал высаживать пассажиров в неположенном месте. Но лучше, конечно, подождать пару минут, чем 4 месяца.

С другом купили попалам Midland LPD-диапазона. В городе проверяли примерно 2км даёт - самое то для совместных покатушек. Очень доволен. Может только аккумы слишком быстро жрёт )) Было бы круто клубный канал устроить, например LPD, ибо рации дешевле. Но даже если с частотой определимся, то всё равно народу не много будет. Меня хабят один раз в полгода. А если ещё и рации не у каждого будут - совсем беда ((

Запаркованные неправильно автомобили - это большая проблема. Специально обращал внимание - гайцы не реагируют. Видимо себе дороже. Ведь есть же пункт правил, что от запаркованного авто до сплошной лини разметки должно быть не менее 3 метров. Тогда нарушение одного водителя, не устранённое инспектором дпс, дежурившим на данном участке дороги - привело к созданию аварийной ситуации и вынужденному выезду на встречку. То есть виновент ИДПС. Он ведь видел нарушение и не принял меры. Но это чисто мои домыслы. Как к этому суд относится - не знаю.

Вчера наблюдал такую картину: Две полосы, сплошная разметка. На остановке останавливается автобус. За ним три машины, а в четвёртой - патруль ДПС. Две машины без задней мысли объезжаю автобус, при этом высовывая по полкорпуса на встречку. Третья - Киа Рио (жаль не клубная) не стала. Водитель то-ли замешкался, то-ли патруль увидел. В итоге машина дпс срывается с места, включает мигалки и тормозит двух нарушителей. Легко догадаться, что водителям, так просто объехавшим автобус, светит лишение ВУ на 4-6 месяцев (либо приличные материальные расходы на месте). Будьте внимательны! Таким образом ежедневно лишают ВУ множество водителей. Автобус, остановившийся на остановке не является помехой, поэтому объезжать его можно только через прерывистую разметку. Объезд через сплошную - это лишение!

А как на JB ручник потягивать? Что куда тянуть? ))

А ну точно тогда он! Я просто без картинок сижу ))

Может быть Alexei-777. Очень на него похоже, но могу ошибаться, цифры у меня тоже не отложились )))

У педали сцепления ход длиннее, чем у остальных, да ещё её нужно всегда в пол выжимать. Поэтому сравнивать работу правой и левой ноги - некорректно. В идеале левая нога должна стоять на специальной площадке, а при необходимости водитель должен, не ставя пятку на пол, однократно выжимать сцепление и быстро возвращать ногу опять на площадку. (посмотрите на ютубе как работают ноги у спортсменов раллистов) Но в пробках это, конечно, нереально. Я использую два метода: Первый - ставлю ногу в упор к педали сцепления, почти вертикально, так, чтобы даже в самом выжатом состоянии педали касались подушечки пальцев, а не кончики. Но при этом на отпущенном сцеплении нога устает на изгибе стопы. Через пару часов - начинает ныть. Это не гуд. Второй - выжимаю сцепление без упора на пятку и в выжатом состоянии ставлю пятку на пол, как бы создавая упор. Так можно держать при необходимости - достаточно долго. Обычно используется комплексно: выжимаю сцепление, пододвигаю пятку ближе. Отпускаю - отодвигаю дальше. Как подставка под книжки - нужно повыше - передвинул подставку на деление выше. Нужно пониже - обратно ))

Это хорошо, что нашли агента по оформлению и хозяйку. Развязка видимо близко. Документом, указанным Azazel - можно пользоваться, если кредита на машине нет. А иначе никакой суд не признает, что автомобиль, принадлежащий банку, вот так просто может перейти к другому хозяину. SRJIUS - ещё раз удачи! Я смотрю вы не отчаиваетесь (я про форд =)), с КИА вам просто не повезло, а жаль. П.с. Мондео был у отца - добротный американский автомобиль: сделан, чтобы быстро превращать бензин в комфорт )

Привет! У тебя есть какие-нибудь клубные атрибуты? ) Увидишь своих - сигналь. Я почти каждый выхи мотаюсь. Серебристый хэтч с наклейкой ))

Значит буду менять дворники, пока лобовуха не протрётся, а потом менять лобовуху )))

На лобовом стекле стали проявляться царапины от дворников. Дворники обычные - каркасные чемпионы. Песка, мусора, камней под дворниками нет. Однако царапины становятся всё более явными - мозолят глаза. В чём может быть проблема? Можно ли стекло отшлифовать? Царапины ещё не глубокие. П.с. на безкаркасные переходить не хочется.

FWD DRIFT

Такие штуки очень просто выводятся из строя с помощью глушилки GSM сигнала. Небольшая такая коробочка и мобильной связи нет в радиусе 200 метров. Ради кражи Рио таким правда вряд ли будут заниматься )

Аккуратней, он скорее всего из чугуна. Я себе задний свернул - даже не заметил как разломал тормозной цилиндр. Резьба в руках осталась. Новый ТЦ мне стоил 700р ))

Ну, если я эту машину в Мытищах около дома увидел, то наверно здесь и живут )) Сломался вряд ли - утром уехал слишком шустро )

Точно, он: Кларус цвета изумруд )) При случае - передам. Он походу у нашего подъезда теперь надолго )

Передайте привет на KIA-club! Домашняя хаба: прямо у подъезда на ул. Лётной стоит тёмно-зелёный по-моему Маджентис А570ВО с наклейкой киа-клуба на заднем стекле ))

Опять тусняк на Калужско-Троицком направлении )) Может тему отдельную создать: встречи на трассах М3 и А101? =)

Находил этот сайт примерно год назад с теми же мыслями. Изменённые фазы,углы и подъёмы в валах позволяют засасывать в двигатель большее количество воздуха за тот же промежуток времени. И то, что эти ребята продают валы на Рио - очень хорошо. Проблема заключается в том, что работать с двигателем нужно комплексно. Как уже можно вычитать на сайте: нужны rs-гидротолкатели и перенастройка мозгов. Но это только половина дела. Валы позволяют всасывать больше воздуха - это верно. Но откуда этому воздуху появиться? Поставить фильтр нулевого сопротивления просто, но и этого мало. В след за фильтром нужно менять воздушный ресивер, дроссель и ставить клапаны большего радиуса. И вот тут-то и возникает вопрос: где их брать? Компания ОКБ двигатель их не предоставляет. Подбирать самому? Если вам действительно интересно - можем заморочиться на пару, я поддержу )) А просто так, без ресивера и дросселя ставить валы - один гемор. Если стоковые валы расчитаны на средние обороты двигателя, то данные валы скорее всего верховые. Это значит, что на низких оборотах двигатель будет слаб, будет трахтеть и вонять бензином - вот и всё. А его прирост вы почувствуете где-нибудь в зоне отсечки 5500-6500 обм/мин. Для города - это не так комфортно, как может казаться с первого взгляда ((

это может быть znuric