Fl - брать ли модель, уходящую из продаж в России

[leonliner 0]

Всем спасибо за советы. В основном, как я вижу, владельцы рио рекомендуют и нахваливают свои машинки. Но почему никто не говорит о проблемах со ржавчиной на кузове? Почитал о коррозии, честно говоря, немного не по себе... у меня логан 2009 года за два года круглогодичной эксплуатации и парковкой на улице - никаких намеков на ржу. Цвет, правда, красный, и дотошных осмотров не устраивал, но в обычных проблемных местах проблем не замечал.

Неужели так все повально грустно с коррозией на рио?

 

зы.

Завтра надо дать окончательный ответ. Серебристая рио на автомате уже ждет меня на складе и я даже сегодня, после покатушек на аналогичной тест-драйвовой, полюбовался ею со всех сторон и посидел в ней, и подсознательно уже считаю ее своей).

[Arni 1 646]

Неужели так все повально грустно с коррозией на рио?

Сколько из присутствующих пожаловалось на коррозию? Если бы всё было так печально, как вам кажется, эта тема громыхала бы. Но и в помине нет шума.

[wibber 7]

фф3 делался под 2х литровый двиг со 150 лошадьми , поэтому 105 лошадному моторчику будет довольно тяжко таскать эту машинку..

[ELe№a 53]

Нормально там, во мне 187 см, сам за собой сижу с комфортом.

Там багажник очень узкий, за счет кучи кармашков и ниш. Коляска прогулочная сложенная влезает только по диагонали. В рио-седан она ложится поперек и еще место остается

 

FL - отличная машина. Если нравится - то надо брать, особенно если скидки пойдут.

Я ростом 180,тоже могу сказать .что в форде норм расположиться можно,не теснее чем в рио)

[GamaGama 307]

Я ростом 180,тоже могу сказать .что в форде норм расположиться можно,не теснее чем в рио)

Наверное, дело в посадке) Никита говорит, что предпочитает прямые ноги и прямую спину, а я наоборот люблю сидеть с ногами, согнутыми под 90-100 градусов в спокойном положении, и откинувшись назад. Поэтому и ощущения пространства сзади у нас разные.

Но, надо отметить, что в рио сам за собой я сижу, только обхватив спинку водительского сиденья коленями)

[Kurt Dagger 0]

Всем спасибо за советы. В основном, как я вижу, владельцы рио рекомендуют и нахваливают свои машинки. Но почему никто не говорит о проблемах со ржавчиной на кузове? Почитал о коррозии, честно говоря, немного не по себе...

Ну не знаю у меня Рио 2 2003 г/в. , машине 8 лет о коррозии даже речи нет, даже в местах сколов я ржавчины даже в упор не вижу. Единственная проблема это сколы на капоте и переднем бампере, не знаю почему но на Рио это действительно проблема.

[leonliner 0]

Решение принято. Завтра забираю Рио. Уж очень хочется АКПП, особенно жене. ФФ3 будем рассматривать в качестве претендента через пару лет. А если Рио будет вести себя хорошо, то может быть, оставим его любимой женушке)

[Андрей33 2]

всегда придерживался правила ''3 Ф'',И вседа был прав.фокус это даже хуже Французов и Фиатам

[Ахинеич 1]

Ой.. Да при чём тут жёнушки? Сколько езжу, столько и вижу, что РИО управляют в большинстве своём женщины. Ну и что? Моя дочка тоже оценила лёгкость управления и предсказуемость машинки. И это при том, что у зятя как раз Солярис, гуляющий по трассе после 90 км.ч.. И новая РИО на его базе наверняка унаследует непредсказуемость подвески, хотя... работы на час от силы по установке амортизатороав от Фокуса. Всё стразу становится адекватным.

[znuric 165]

ну фиатов точно не хуже. и о французах у меня хорошее впечатление - у друга семья на пежо и рено гоняет - кроме дтп косяков не было. фиаты сейчас сомнительные. фокус на их фоне имхо гораздо предпочтительнее. а фарнцузы просто дорогие.

[Андрей33 2]

дорогие?это мягко.ипередние колодки на 308 пыж за 1800 это сверх меры.и 4000 за их замену у ОД.А у Фиата к слову движки и железо супер

[Becks-Dark 18]

А у Фиата к слову движки и железо супер

Зато крепление дверного уплотнителя изобретал дебил-извращенец. У соседа фиат, не знаю какая модель, средний седанчик. Так этот уплотнитель на каких-то хитрожопых клипсах сидит. За 3 года они расохлись и потрескались. Теперь уплотнитель уныло висит...

[znuric 165]

а я вот 2 года катал на фиате крома 1990гв. это та же самая машина, что и сааб 9000 и какая-то лянча. офигенный аппарат. жаль умер от старости. вернее даже не умер, а уехал в утилизацию. причем сам. его движка 2,0 со 115лс тянула так, что евро4 с 150лс сзади оставались. и внутри корабль. огромный. и денег сосал не очень много. а современные бюджетные фиаты - вы меня извините...

[easyrider 0]

всегда придерживался правила ''3 Ф'',И вседа был прав.фокус это даже хуже Французов и Фиатам

кстати зря, форд(мондео, фокус из личного опыта) без особых проблем живет больше 120 т.км. только расходники, подвеска может и 150 отходить. при этом ТО без фанатизма строго по книжке каждые 20 т.км не раньше.

у таксистов фокусы живут 350-400 т.км, логаны за 500, дальше пробеги корректируются и на автор.ру...

[leonliner 0]

у таксистов фокусы живут 350-400 т.км, логаны за 500...

 

Вот интересно мне: сколько же у таксистов живут киа рио? :5af:

Есть такие данные у кого-нибудь?

[Safa87 190]

Не очень популярна РИО у таксистов, видела в Москве от силы 2 штуки.

[OVERKILL 589]

Не очень популярна РИО у таксистов, видела в Москве от силы 2 штуки.

:8ai: Полным полно.

[Tiptop 134]

Посмотрел тут в За Рулем обзор новой Рио - сделали какой-то бизнес класс (( Думаю, что ещё и цену взвинтят до 500т.р.

Учитывая, что новая модель - это всегда новые гарантийные случаи:

Брать стоит либо Рио сейчас, либо не брать вовсе в ближайшие год, два.

 

В такси Рио - полно, был тут на вокзале - удивился: только Логаны, Ланосы и Рио. Уж не знаю хорошо это или плохо.

 

По поводу плохих отзывов: ГУР, Ржавчина - учитывайте погрешность человеческой психологии. Если у человека всё нормально с машиной - он не напишет, зато если проблемы - напишет обязательно.

[ELe№a 53]

Не очень популярна РИО у таксистов, видела в Москве от силы 2 штуки.

Штук 20 видела,и не только в москве,есть одна в Можайске,белый хэтч

[Safa87 190]

:8ai: Полным полно.

 

В такси Рио - полно, был тут на вокзале - удивился: только Логаны, Ланосы и Рио. Уж не знаю хорошо это или плохо.

 

Штук 20 видела,и не только в москве,есть одна в Можайске,белый хэтч

 

Значит только я их редко вижу

[Dreamer 2]

Посмотрел тут в За Рулем обзор новой Рио - сделали какой-то бизнес класс (( Думаю, что ещё и цену взвинтят до 500т.р.

Учитывая, что новая модель - это всегда новые гарантийные случаи:

Брать стоит либо Рио сейчас, либо не брать вовсе в ближайшие год, два.

 

В такси Рио - полно, был тут на вокзале - удивился: только Логаны, Ланосы и Рио. Уж не знаю хорошо это или плохо.

 

По поводу плохих отзывов: ГУР, Ржавчина - учитывайте погрешность человеческой психологии. Если у человека всё нормально с машиной - он не напишет, зато если проблемы - напишет обязательно.

 

полностью согласен,

новое авто - новые неизвестные косяки

знал о том,что будет выпускаться новая рио, но меня это не остановило - 23 июня я приобрел уходящую модель...

на вкус и цвет фломастеры разные,но мне вообще не нравится внешне новая риу, а от уходящей в небитиЁ меня распирает 8)

[leonliner 0]

Подвожу итоги дня:

 

1. С 9.00 до 10.30 - осмотр и получение машины (той, что у меня в профайле). Дотошно, по списку из темы по приему новой машины и по чек-листу офдилера (менеджер салона начал уже зевать, затем отпросился позвонить по служебным делам, так что я хозяйничал по полной программе). Несмотря на тщательность проверки, косяков выявить не удалось. Омывающая жидкость присутствовала. Корректор фар в наличии. Запасся флешкой 16 гб и СД мп3 - с музыкой. Все светится и работает. Даже как-то не по себе: хотел какой-нибудь "приз" выцыганить за какой-нибудь косяк(

Ну да ладно.

 

2. Сразу после получения машины - на заправку, затем в МРЭО. На МРЭО проторчал почти до 16.00, но попутно с регистрацией новой машины снял с учета побитый Логан, на который получил транзитные номера (для дальнейшей передачи СК). Регистрация, техосмотр, получение номеров, техпаспорта, талона ТО на 3 года - все в МРЭО.

Так что считаю - день не прошел даром.

 

Порадовало:

1. Номера прикрутил за 2 мин. штатной отверткой к штатным рамкам штатными болтиками.

2. Коврики спереди крепятся на штатные крючки, смотрятся очень аккуратно (на логане купленые у офдилера топорщились, водительский сползал, норовя заклинить педали - пришлось подшивать полоску ленты-липучки). Вообще говоря, сравнение с Логаном -отдельная тема, но, КМК - уже не актуальная.

3. Качество штатного автозвука (на Логане сам ставил музыку: Пролоджи + 2 колонки в передние двери - заметно хуже звучало).

4. АКПП - вполне себе живенько так разгоняется, даже не ожидал)

 

В целом впечатления от машинки пока только положительные. Остаток дня покатались семьей (жена + дочка 1 год 2 мес)) в супермаркет РЕАЛ и по городу (погулять по аллее Героев).

 

Итого машинка обошлась: 469 900 (собственно машина), 21 900 (ДОПы, с завода - защита дрыгателя, коврики в салон и багажник, сигнализация Шер-Хан с автозапуском). 22 000 (КАСКО), 2 548 (ОСАГО), 1800+300 - регистрация+техосмотр.

 

ВЫВОДЫ:

Прошу считать меня членом клуба КиаРИО.

 

ЗЫ.

Где в Волгограде взять клубные атрибуты (номерные рамки, наклейки - что там у нас еще?)))

[Arni 1 646]

ДОПы, с завода

Извиняюсь, оно само рифмуется:

"Допы с завода" - способ развода

 

Поздравляю с приобретением!

[Azazel 308]

какая коррозия? 2 зимы машина пережила никакой коррозии нет

 

фокус буду брать взамен рио через год полтора

двухлитровый с роботом... другие - пенсия

[leonliner 0]

Извиняюсь, оно само рифмуется:

"Допы с завода" - способ развода

 

Поздравляю с приобретением!

 

Спасибо!

По поводу ДОПов и развода - если бы мне не говорили, что с завода -я бы все равно согласился, т.к. понравилось качество ковриков в выставочной машине в шоу-руме (а вот на тест-драйвовой были какие-то отстойные, без креплений). Пообещали, что будут такие же, как на шоу-румной Не обманули :60dance: