Стоит ли брать Kia Rio Второго поколения

[Aritako 0]

Доброго времени суток товарищи форумчане! Собираюсь менять машину с Волги и рассматриваю в том числе Rio 2 после рестайлинга  2010-11 года. Возникают закономерные вопросы которые меня беспокоят, хотел бы спросить вашего совета и мнения, а именно: 
1 беспокоит двигатель 1.4 случай но не собрат ли он с 3ей Rio о котором наслышан о его неремонтопригодности, пригоден ли он ремонту случись беда?
2 беспокоит подвеска - говорят что она много требует средств от хозяина, тем более подержанного авто ?
3 как дела обстоят с электрикой ?
4 вызывает опасение стоимость запчастей дороги ли по сравнению например с Ford Focus 2, Volkswagen Polo?
5 на моем месте взяли бы вы Rio 2 2010-11 года или Rio 3 2011 года 360 т.р.(потолок) Если заработная плата в месяц около 25-30т.р. ? Или же взглянули на другую машину например polo, octavia, focus2 ?
Если можно аргументировано ответьте, буду всем очень признателен. 

[QDM 1273]

Могу ответить, как владелец как раз такого авто.

Двигатель у нас не тот ,что на QB стали ставить, там цепной, у нас ременной, но это единственный "недостаток". В случае чего - отремонтировать можно достаточно бюджетно и легко.

Подвеска? Проблемы?! На JB!?!, не, не слышал. Чтобы её убить - надо я не знаю, под паровоз машину загнать, что ли.. Вон, можно почитать истории, как питерские ребята на ней возили всякое, по крышу гружёный хэтч - единственный "косяк" был у Akman-а - он крышу дугами помял, а подвеске хоть бы хны.

Лично сам - по таким дорогам катался, в такие ямы ронял - ни-че-го.

Электрика - проста и незамысловата, если что - никаких проблем с ремонтом быть не должно.

Запчасти - на поло будут дороже. На фокус - наверное такие же, или чуть дешевле может, за счёт того ,что фокусов просто в разы больше. Так что и тут никаких проблем быть не должно. Кстати, на QB запчасти на порядок дороже уже идут.

Я неоднократно высказывался, что лично сам бы ни за что не поменял JB(FL) на QB. Особенно если учесть заказанную цену - это QB явно не в максе, где реально приятный салон, а больше - я плюсов не нашёл. Так что моё мнение - бери JB и не думай. И по цене подешевле(ибо год постарше) и по всему остальному в плюс.

 

Про "другие" - поло и фокус - нет, а вот октавия - хорошо, но это уже другая категория, машина классом выше, соответственно дороже, вряд-ли можно за 360 найти её того же года и в идеале, да и запчасти дороже будет. Но машинка, несомненно, достойная. А вот сравнивать с JB не буду, ибо, как уже написал - разные категории, их попросту невежливо будет сравнивать.

[varzamastsev 2]

Я владелец Kia Rio JB 2009 года выпуска. Сборка Южная Корея. До этого был ВАЗ 2114. Rio устраивает. Отличный вариант. С электроникой проблем не испытываю.

Что касается Polo, Fokus 2, Reno Logan... Мне моя Rio нравится больше. Двигателя 1,4 мне хватает за глаза. Езжу в основном по городу. Постоянно пользуюсь климат контролем, подогревом зеркал и сидений. 

[movladi 102]

кореец 2009 года. ТО по регламенту. пробег 96 тыщ. из "проблем" - заправлять иногда приходится.

[Aritako 0]

Благодарю всех!

[Kolenval 820]

Aritako, ну как сделал выбор? )

если остались вопросы по рио - спрашивай. 

 

касательно 5-го вопроса - рио JB 2010-2011 оптимальный вариант.

запасной -  фокус2 (если найдется удачный вариант, просто я не знаю можно ли его найти за указанную сумму ( а рио точно можно)).

имхо.

 

 

 

[varzamastsev 2]

Фокус 2 много болячек заводских...

[shurik018rus 26]

вот поч

 

Доброго времени суток товарищи форумчане! Собираюсь менять машину с Волги и рассматриваю в том числе Rio 2 после рестайлинга  2010-11 года. Возникают закономерные вопросы которые меня беспокоят, хотел бы спросить вашего совета и мнения, а именно: 
1 беспокоит двигатель 1.4 случай но не собрат ли он с 3ей Rio о котором наслышан о его неремонтопригодности, пригоден ли он ремонту случись беда?
2 беспокоит подвеска - говорят что она много требует средств от хозяина, тем более подержанного авто ?
3 как дела обстоят с электрикой ?
4 вызывает опасение стоимость запчастей дороги ли по сравнению например с Ford Focus 2, Volkswagen Polo?
5 на моем месте взяли бы вы Rio 2 2010-11 года или Rio 3 2011 года 360 т.р.(потолок) Если заработная плата в месяц около 25-30т.р. ? Или же взглянули на другую машину например polo, octavia, focus2 ?
Если можно аргументировано ответьте, буду всем очень признателен. 

Вот почитай http://www.zr.ru/content/articles/492916-kia_rio_ii_2005_2011_nesluchajnyje_svazi/ статья создана с участием одноклубника

[Strela9 0]

Машина для своих денег отличная.Самый большой недостаток для меня это жесткая подвеска)скорее сказывается опыт вождения на saab .В остальном надежная машина.

[Виктория 7]

у меня рио 10 года, делаю стандарные то и все.

по подвеске проблем нет. по электрике тоже.

На данный момент пробег 105 тыс, езжу и по городу и по трассе (спб, волгоград, абхазия, москва)

до этого была ваз 21140

 

по поводу форд фокус-2, у мужа есть -  прошел 315 тыс , проблемы конечно есть (машина правда стояла год в гараже, что не айс), все меняется по мере выхода из строя. сейчас машинка четко для езды на работу (160 км в день стабильно)

 

[OVERKILL 589]

По всем пунктам беспокойство напрасное и запчасти не дороже вазовских в основном.

[Andy_I 6]

У меня 2010 года. Пробег 169500.

В подвеске за все время менял только стойки стабилизатора. Их хватает на 30 максимум 40 тыс. Но и стоят они порядка 500 рублей. Езжу по грунтовкам летом довольно много.

 

По гарантии на 95 тыс поменяли рулевую рейку. Больше с ней проблем не было.

По двигателю, кроме гидриков, проблем нет, да и с ними тоже проблем не было - как начали стучать на холодную в 15 тыс так и стучат..

По электричке меняли только USB-вход магнитолы. И все.

[QDM 1273]

У меня 2010 года. Пробег 169500.

В подвеске за все время менял только стойки стабилизатора. Их хватает на 30 максимум 40 тыс. Но и стоят они порядка 500 рублей. Езжу по грунтовкам летом довольно много.

 

o_O первые стойки поменял на 30к, а вот вторые до сих пор живы, пробег 150500 Так что живут они долго, если нормальные попадутся. А по грунтовке и прочему легкому бездорожью я катаюсь круглый год.

Ступичники вот менял на ~100000 пробега, тогда же и шаровые. Больше - ничего.

[varzamastsev 2]

пробег 60. Стойки стабилизатора живы

[pingar 0]

Рио 2010.1.4 АКПП,седан.Пробег 65000.Подвеска родная.Иногда перегорают лампочки,но,редко.Обслуживание-от ТО до ТО.Проблем нет.Расход по городу 9-10л.. Привыкнешь к разгонной динамике.Определишь своё место в потоке и будешь получать удовольствие.Кстати,проблем с управляемостью,как на QB не было никогда.Корму,ни на какой скорости,никуда не забрасывает.Автомобиль достаточно тихий и тёплый. 

[Rizee_Palevo 6]

Заметил что у многих риоводов раньше 14ка была тазовская)))) "Совпадение? Не думаю". 

Главный косяк рио jb|fl это то, что он "не едет" - разгон оч тухлый, ну и подвеска жестковата.

[Kolenval 820]

 

Главный косяк рио jb|fl это то, что он "не едет" - разгон оч тухлый

не едет по сравнению с чем? с 14-кой или,например, Donkervoort D8 GTO? )))

[OVERKILL 589]

Разгон как разгон,если впечатляться,как мимо пролетают х6 какие нибудь,то вроде тухлый,а если в среднем взять,то вполне себе норм разгон,ну это если стритрейсингом не болеть.

[Dr.Mauser 0]

Доброго времени суток товарищи форумчане! Собираюсь менять машину с Волги и рассматриваю в том числе Rio 2 после рестайлинга  2010-11 года. Возникают закономерные вопросы которые меня беспокоят, хотел бы спросить вашего совета и мнения, а именно: 

1 беспокоит двигатель 1.4 случай но не собрат ли он с 3ей Rio о котором наслышан о его неремонтопригодности, пригоден ли он ремонту случись беда?

2 беспокоит подвеска - говорят что она много требует средств от хозяина, тем более подержанного авто ?

3 как дела обстоят с электрикой ?

4 вызывает опасение стоимость запчастей дороги ли по сравнению например с Ford Focus 2, Volkswagen Polo?

5 на моем месте взяли бы вы Rio 2 2010-11 года или Rio 3 2011 года 360 т.р.(потолок) Если заработная плата в месяц около 25-30т.р. ? Или же взглянули на другую машину например polo, octavia, focus2 ?

Если можно аргументировано ответьте, буду всем очень признателен. 

Итак скажу что знаю:

1)движок ремонтопригоден, если не изменяет память, то предусмотрено аж 4 ремонтных размера, блок чугун, не алюминий. Из косяков-дохнет карлосон и двиг вскипает, заметить не просто, при покупке включи кондей, заработал карлосон-значит все ок, в будущем меняй его на девятошный, родной обычно дохнет после 30к кс.И да, вот я не знаю как тут ездят другие, но мой двигатель летом ест 15-16 литров по городу по пробкам весной без кондиционера на механике. И езжу я достаточно аккуратно, в пенсионер-стайл расход был 12,9 литров.

 Стоит пропан, ест его столько же. Конечно может именно у тебя будет не такая прожорливая, но я уже проклял все в той машине с таким расходом.

2).спереди подвеска надежна, сзади аморты к 60к умирают, вообще аморты дешевые, можешь не парится, шкворней кстати нет

3).Электрика нормальная, не глючит, версию с климатом брать смысла нет, климат мягко говоря не адекватный, сравнивая с климатом батиной джетты 8го года-это просто крутилки с циферблатом, а никак не климат-контроль.

4).Запчасти в целом не такие уж дорогие, не скажу что они дешевле таза, но в трубу с ними явно не вылетишь, ну и б/у если искать, то все весьма таки дешево.

5).на твоем, и своем месте я ни в коем случае не взял бы особенно после волги эту машину, она маленькая, неустойчивая, а жрет также. Я купил потому что родители по сути заставили взять такую(маленькая, юркая, экономичная, для студента самое то), в итоге имеем:мелкая настолько, что мне очень неуютно в ней, юркая-ну да, но я волгу полню лихо парковал, экономичность-в пролете, надежность-то карлосон мозг высосал, теперь радиатор мозг выносит и я тут думаю как имеющийся с нивы поставить, и это пробег у меня 40к сейчас).Ах да, покупал ее за 390 в том году, а теперь ей красная цена 350.

Поло-там тот самый алюминиевый двигатель, которого ты так боишься, и поверь это не тот фольксваген о котором все говорят, это тот же самый рио.

Чпокус2-алюминиевые двиги, неремонтопригодность не только двига(например гильзовка чугунием около 40к, а новый блок только в сборе за 100к по цене двух лет тому назад), но и вообще сама по себе машина такая одноразовая.

Октаха-уже ближе, но если 360 потолок-ищи джетту V, год 2006-2008 примерно, они так и стоят сейчас, она и ремонтопригодна, и комфортабельна(раздельный и работающий климат только о чем говорит, 10 подушек безопасности, 10 динамиков, есть даже инвертер на 220 вольт на 300 ватт, этот рио просто отдыхает, а октаха-урезаная версия той же джетты, платформа таже, а таких наворотов нет), с зарплатой 25-30к потянешь точно ее, двигатель 1,6 BSE очень надежен, стойки по цене этой весной вышли дешевле чем на я на 10ку вазовскую покупал.Да пробег будет больше, мы брали с пробегом 100к, сейчас накатали еще 50к, из ремонта-только свечи меняли и ремень, сайлентблоки(вот они дорогие, 8к комплект оригинал), колодки, ну и все.

Удачи, не лоханись, а я сейчас пытаюсь продать этот рио и купить сонату, кстати тоже неплохая машина, но с твоим бюджетом я бы лучше смотрел джетту.(еще можно гольф пятый глянуть, гольф+, они все примерно одинаковые, но джетта представительней, после волги будет уютно в ней, не будет мысли "будь проклят тот день когда я ее купил".

[livepsycho 5]

Не обманывайтесь на джетту 5 до 400 скорее всего будет с проблемами. Недавно выбирали другу такую , нормальные варианты шли от 450