Ступичные подшипники

[wind 3]

Менял подшипник, уже в третий раз. На этот раз с распорными втулками. Когда дошла очередь до ступицы, заметил что подшипник свободно входит, в ступицу до распорной втулки, т.е. его даже и запрессовывать не надо. Нормальная ли это ситуация?

Поменял, а в итоге гудит, как и гудело раньше. Быть может задний? Я уже хез.

Гляньте плз на рисунок, это нормально что ступицу не надо впрессовывать в поворотный кулак, т.е. что она свободно входит?

[andrei.t 0]

У меня так выглядит

[Turk-men 1]

кто то кидал в похожую тему номера подшипников от гольфа, которые нужны для расточки, там было написано "optimal 101016 s"? а я купил "optimal 101016" какая у них раздница кроме буквы s?

спасибо!

[Дмитрий3 17]

кто то кидал в похожую тему номера подшипников от гольфа, которые нужны для расточки, там было написано "optimal 101016 s"? а я купил "optimal 101016" какая у них раздница кроме буквы s?

спасибо!

Никакой разницы. Ширина и внутр диаметр ,что у того подшипника,что у этого -одинаковые.

[Patya 438]

кто то кидал в похожую тему номера подшипников от гольфа, которые нужны для расточки, там было написано "optimal 101016 s"? а я купил "optimal 101016" какая у них раздница кроме буквы s?

спасибо!

Вроде я кидал. Отличие в том,что у артикула с буковкой "S" в коробке ещё и два стопорных кольца лежат,а после переточки одно из них как раз и понадобится,что б по магазам подходящее не искать...

[Turk-men 1]

Вроде я кидал. Отличие в том,что у артикула с буковкой "S" в коробке ещё и два стопорных кольца лежат,а после переточки одно из них как раз и понадобится,что б по магазам подходящее не искать...

 

У меня без буквы "s" и в комплекте было: 2 стопорных кольца, гайка ступ, еще какая то гайка, и болт с гайкой) вот как)

[Дмитрий3 17]

У меня без буквы "s" и в комплекте было: 2 стопорных кольца, гайка ступ, еще какая то гайка, и болт с гайкой) вот как)

Так и у меня было,одно кольцо не пригодится

[Patya 438]

Сегодня на экзисте глянул,даже фоты есть:без "s" - подшипник,два стопорных кольца,какой то болт и три гайки разнокалиберных(одна из них,видимо,ступичная); с "s" - подшипник,два стопорных кольца и ступичная гайка гольфовская... Хрен их знает етих фашистов... :g:

[Turk-men 1]

как быть? у меня в городе токарь оказался дебилом и по ходу очень дерзко заколачивал ступку в подшипник (во внутренее кольцо), потомучто когда он мне отдавал расточеные запчасти он сказал мол не обращяй внимание на люфт (примерно 3 мм) он затянется гайкой ступ, типа эт такой подшипник, но вчера купил новый подшипник (точно такой же) в нем люфт не более 1мм а то и меньше, подскажите сильно страшно ездить с таким подшипником?

 

 

и еще вопрос: при сборке люфтового подшипника, точнее при затяжке всего механизма ступ гайкой, я затянул ее как положено сильно, но при этом колесо вращалось очень туго, мне пришлось ослабить гайку и в итоге она затянута практически от руки, может ли это быть связаным с тем что токарь повредил подшипник?

[Patya 438]

как быть? у меня в городе токарь оказался дебилом и по ходу очень дерзко заколачивал ступку в подшипник (во внутренее кольцо), потомучто когда он мне отдавал расточеные запчасти он сказал мол не обращяй внимание на люфт (примерно 3 мм) он затянется гайкой ступ, типа эт такой подшипник, но вчера купил новый подшипник (точно такой же) в нем люфт не более 1мм а то и меньше, подскажите сильно страшно ездить с таким подшипником?

и еще вопрос: при сборке люфтового подшипника, точнее при затяжке всего механизма ступ гайкой, я затянул ее как положено сильно, но при этом колесо вращалось очень туго, мне пришлось ослабить гайку и в итоге она затянута практически от руки, может ли это быть связаным с тем что токарь повредил подшипник?

:g: Скорее всего токарь мало укоротил ступицу. Надо чтобы она была чуть короче внутренней обоймы подшипника после посадки. А подшипник с таким люфтом лучше поменяй сам - теперь в замене не будет никаких фишек: при посадке подшипника в кулак усилие прилагай к наружней обойме,а при посадке ступицы в подшипник к внутренней обойме...

[Turk-men 1]

:g: Скорее всего токарь мало укоротил ступицу. Надо чтобы она была чуть короче внутренней обоймы подшипника после посадки. А подшипник с таким люфтом лучше поменяй сам - теперь в замене не будет никаких фишек: при посадке подшипника в кулак усилие прилагай к наружней обойме,а при посадке ступицы в подшипник к внутренней обойме...

 

Как не странно, но ступица короче подшипника мм на 5-7 ?

Какие еще варианты, что не так?

[Patya 438]

:g: Тогда х.з. Пробуй заказать новый подшипник и меняй сам по уму...

[djuswdjus 0]

Подскажите!!!

Подшипник задней ступици РИО 2002г.

Менял оба подшипника (левый, правый) на задних ступицах, менял сам, больших затруднений не вызвало, брал подшипники ОПТИМАЛ. Левая сторона - нормально, а вот с правой просто беда!

После замены, левая сторона загудела недели через 2, причем пробег составил менее 1000км. Ладно - подумал что перетенул и заказал другой. Проехал 6000-7000км и опять появился люфт и гул. Кто знает или может уже сталкивался с такой проблемой - подскажите в чем может быть причина!

[sania34 41]

А сальники не забыл поменять?

[djuswdjus 0]

Да менял полностью все вплоть до гайки, т.к. подшипники комплектные. Может дело в чулке или в барабане!

[Fedorka 33]

С каким моментом затянивал ступичную гайку?

 

Велено тянуть 19,6Нм.

 

Еще вопрос: меняли ты внешнюю обойму подшипника, правильно ли ты ее забил в барабан? Подшипников там 2 шт, ты оба менял?

 

Зы: у меня тоже оптимал одна пара, около 5 тыщ уже, все ок

[djuswdjus 0]

Затягивал на глаз, прокручивая колесо.

[marges 7]

заказал от гольфа - буду точить

[Дмитрий3 17]

заказал от гольфа - буду точить

Удачи

[Горын 30]

С каким моментом затянивал ступичную гайку?

 

Велено тянуть 19,6Нм.

 

А задние тоже с таким моментом? 20 кг получчается приложить на метровый рукав... :g:

[Fedorka 33]

А задние тоже с таким моментом? 20 кг получчается приложить на метровый рукав... :g:

 

Во первых, ТОЛЬКО о задних ступ гайках я и говорил. Передние хоть до одури тяни, ничо не поменяется.

 

Во вторых, за мат часть - неуд.

Килограмовая гиря на планете земля имеет вес 9,8 Н (ускорение своб падения , g=9,8м/с2).

 

Значит, указанный момент 19,8Нм это в точности двухлитровая баклажка воды, привязанная к концу метрового воротка, только вороток невесомый должен быть , а то он своим весом момент создает.

[Горын 30]

Мда... А мне передний меняли: затянули до упора и отпустили на 10 градусов.

А задний барабан хочу снять проверить тормоза, ибо левое колесо не тормозит. Никаких там проблем не будет при разборке-сборке?

[GregB 1]

Мда... А мне передний меняли: затянули до упора и отпустили на 10 градусов.

А задний барабан хочу снять проверить тормоза, ибо левое колесо не тормозит. Никаких там проблем не будет при разборке-сборке?

Проблем не будет, если запасетесь ступичной гайкой, они все одноразовые.

[Klerk 268]

Мда... А мне передний меняли: затянули до упора и отпустили на 10 градусов.

Не долго подшипник проживёт... :g:

Передние тянутся до упора с определённым моментом, а преднатяг регулируется шайбой.

 

А задний барабан хочу снять проверить тормоза, ибо левое колесо не тормозит.

Если не тормозит одно колесо, то сначала прокачать попробуй.

[Горын 30]

Не долго подшипник проживёт... :g:

Передние тянутся до упора с определённым моментом, а преднатяг регулируется шайбой.

 

Если не тормозит одно колесо, то сначала прокачать попробуй.

Ну "мастер" читал мою распечатку с форума, так и не понял как там шайбой регулируется. В итоге оставил старую шайбу под номером 1 ! , которую кстати поставили в климавто 5000 назад (именно столько проходил их подшипник).

А тормозуху полностью поменял с прокачкой. Думаю цилиндр подкис, ибо ручник держит айда ушел оба колеса.