Свечи

[Simonov 8]

Пробег 102000 км.

Вчера поставил свечи Denso K16TT. Ещё так классно машина никогда не ехала! Старые отходили минимум 15 тысяч.

Ниже смотрим фото старых свечей и комментируем Поменял свечи из-за самой левой - видимо совсем плохо выполняла свои обязанности и двигатель начал троить. Для себя решил, что буду менять свечи раз в год!

А ещё посоветуйте, пожалуйста, нужно мне менять АЗС или нет.

 

 

[intruder82 0]

@Simonov,

Крайняя левая в каком цилиндре стоит?

У меня в крайнем левом цилиндре свеча всегда в более худшем состоянии чем остальные.

[Simonov 8]

@Simonov,

Крайняя левая в каком цилиндре стоит?

У меня в крайнем левом цилиндре свеча всегда в более худшем состоянии чем остальные.

Крайняя левая как раз стояла в крайнем левом цилиндре

[Fedorka 33]

совпадение.

тут все свечи на пределе.

самая черная начала пропускать зажигание и быстро наросла нагаром.

[herby 161]

Simonov,

Свечи на фото, если я правильно разглядел - Grand Prix A1L6R-11, не применимы для нашего двигателя (калильное число). Во-вторых, они не самого лучшего качества: http://www.zr.ru/a/16289

На вашем месте я бы заменил в/в провод "пробитой" свечи (по описанию №1 - первый цилиндр), хотя, по данным об авто, возможно пора заменить весь комплект.

[Simonov 8]

Simonov

Свечи на фото, если я правильно разглядел - Grand Prix A1L6R-11, не применимы для нашего двигателя (калильное число). Во-вторых, они не самого лучшего качества: http://www.zr.ru/a/16289

На вашем месте я бы заменил в/в провод "пробитой" свечи (по описанию №1 - первый цилиндр), хотя, по данным об авто, возможно пора заменить весь комплект.

Сам бы я такие свечи никогда не поставил. Они мне достались от предыдущего хозяина. По его словам он их поставил буквально за месяц до того как продал мне авто. Вот я и не стал их ни проверять, ни менять. Что касается высоковольтных проводов, то в ближайшее время заменю весь комплект.

[Мазай 66]

А скажите - для работы со свечами на двигателе G4EE какой длины нужен удлинитель свечной головки, что бы нормально хватало поставить динам.ключ, и не слишком уж длинным был?

[doktordi 674]

по длине хз-у меня свечник около 15-17 см(звучит то как ),все норм хватает.Поставил на ТО2 NGK BKR5E V-line.по очучениям нифига не изменилось.Даже вибрации на холостых на кочерге и руле посильнее стали и дергается сильнее при переключениях передач(бенз лью только 95й только на одной провереной заправке есс чо).По динамике так же.До того стояли такие же,но не V-line,менял на 15 тысячах.При осмотре старых состояние идеальное,красного и черного нагаров нет(что радует)...

[herby 161]

поставить динам.ключ

Вы знаете величину момента?

 

Мой ключ (на фото - под молотком на длину его рукоятки):

http://kiarioclub.ru...ndpost&p=113202

[Мазай 66]

 

поставить динам.ключ

Вы знаете величину момента?

Оказывается - хороший вопрос. К "самаре" в мурзилке было указано, как помню - 30-40 нмс. Для "рио" - ни слова в мурзилке о моменте затяжки.

 

Момент 30-40 указывается для 16мм свечей "калины", хотя по другим данным - свечи 14 мм затягиваются 25-30 нмс.

Если не найду других данных - думаю, моментом 30 нмс буду закручивать.

[herby 161]

Оказывается - хороший вопрос.

Новые свечи уплотняются в 1/2-2/3 оборота (далее идут сверхусилия). Эта информация есть на коробочке изделия. Предположу, что повторная установка "обжатых" свечей производителем не предусмотрена.

[Fedorka 33]

кольцо плющится после первого монтажа, но впринципе это не мешает нисколько монтировать свечи повторно.

наконечники ВВ проводов не горят от свечей, после третьего монтаже - проверено.

[herby 161]

это не мешает нисколько монтировать свечи повторно.

конечно, только информацию в мануал (для очень сильных людей) это не добавит

[VJS 0]

Всем доброго времени суток!

Сегодня выкрутил свои, оказались NGK BKR5ES, а по каталогу моей машине соответствуют NGK: BKR6ES-11 или BKR6E-11.

Так какие же брать? Посоветуйте что-нибудь из Denso еще.

[Patya 438]

Уже писано-переписано. На двиг А5D энжековские BKR-6ES, денсовские K20PR-U обычные и К20ТТ с тонким центральным электродом серииТТ. Межэлектродный зазор 0,7-0,8.

[VJS 0]

Уже писано-переписано. На двиг А5D энжековские BKR-6ES, денсовские K20PR-U обычные и К20ТТ с тонким центральным электродом серииТТ. Межэлектродный зазор 0,7-0,8.

1. BKR-6ES - Межэлектродный зазор 0,9 http://www.ngk.com/more_info.asp?AAIA=&pid=32416

2. K20PR-U - 0,8 http://www.denso.ru/catalogue2.asp?PartNo=K20PR-U

3. К20ТТ - 1,0 http://www.denso.ru/catalogue2.asp?PartNo=K20TT

 

С этим межэлектродным зазором я как раз-то и запутался. Да еще и через Elcats (ищу по ВИНу) и Exist мне выдают BKR6ES-11, т.е. зазор = 1,1.

Так что же все-таки правильно? Получается, что Elcats с Exist'ом криво работают?

[Patya 438]

Берёшь щуп и подгибаешь до 0,8 - всего то и делов... А то что в каталогах экзиста срач, так это общеизвестный факт.

[Горын 30]

Уже писано-переписано. На двиг А5D энжековские BKR-6ES, денсовские K20PR-U обычные и К20ТТ с тонким центральным электродом серииТТ. Межэлектродный зазор 0,7-0,8.

Хм... а я при диагностике двигла наоборот сказал 1,1, и он мне с 0.8 сделал. Хотя разницы все равно никакой не почувствовал.

Пруфлинк есть про 0.8?

[Дед Mazdaй 46]

В руководстве по эксплуатации написано 0.8 мм.

P.S. Если что то руководство отдал вместе с машиной.

[Patya 438]

Чё то Densoвские свечи подсгадились. На фото свечи К20РR-U с пробегом всего около 8тыщ км, авто - рио рестайл 2004г., двиг A5D. Со слов хозяина машина сильно дёргалась при разгонах и при переключении передач, особенно с первой на вторую. Чётко видны следы прорыва газов под завальцовку изолятора на свечах 1-го и 2-го цилиндров. Заменили на NGK BKR-6E - проблема исчезла. Брату в июне меняли на королле(двиг 4AFE) свечи денсовские K20PR-U - с пробегом в 30тыщ тоже все со следами прорыва газов и под нагрузкой на стенде появлялись пропуски искры. Надо, наверное, самому опять на NGKашные свечи переходить - японамать чё то филонить начала...

[Fedorka 33]

NGK у меня, причем одно время стояли made in france, потом made in japan - одинаковый след от прорыва газов через изолятор.

 

это видимо нонче трендЪ...

[Горын 30]

На свечах нжк так и должно быть (читал где то). Эо якобы подгорает какаой то налет, который используется при изготовлении. Вроде даже на оф сайте видел инфу.

[Fedorka 33]

похоже, т.к. наконечники ВВ-проводов не оплавленные ниразу

[walal 64]

На свечах нжк так и должно быть (читал где то).

 

И не только у NGK, а на всех свечах так:

 

"На выкрученной свече часто можно видеть окрашенную часть поверхности изолятора, которая выглядит как подтеки газов между металлическим корпусом и изолятором. Эту окрашенную часть принято называть "Коронным пятном". Оно возникает в результате того, что частицы масла в воздухе вокруг изолятора притягиваются коронным разрядом, заряжаются, а затем приклеиваются к поверхности изолятора. Коронное пятно не вызывает ухудшения работы свечи."

[Patya 438]

Эй, теоретики, я практик! Внимательно читаем пост #370 и рассматриваем картинки(нахрена фоткал то?): две свечи со следами прорыва газов, две без них - из одного комплекта, с одного движка. Коронное пятно, блин! На двух подгорело на двух не успело! Вы чё, дилеры Denso? Вам факты выкладывают, а вы себя успокаеваете хренотенью. Эх, Рассея, бусурман бы не обидеть...