Способы снизить яркость подсветки комбинации приборов

[Мазай 67]

При движении ночью на неосвещённый участках ослепляет подсветка приборов. Не то что бы дискомфорт - просто вредительство, как будто в лицо фонариком светят, на приборы что бы взглянуть нужно время что бы глаз привык, потом на дорогу смотришь, а в глазах зайчики; особенно при дижении с дальним светом, плотность (яркость) освещения перед машиной меньше - просто "засветка" какая то.

Какие способы есть убрать так 1/3 (процентов 30%) яркости?

Это можно сделать в рамках гарантийного обслуживания? Есть ли "официальные" методики ОД?

[Caxap 2]

При движении ночью на неосвещённый участках ослепляет подсветка приборов. Не то что бы дискомфорт - просто вредительство, как будто в лицо фонариком светят, на приборы что бы взглянуть нужно время что бы глаз привык, потом на дорогу смотришь, а в глазах зайчики; особенно при дижении с дальним светом, плотность (яркость) освещения перед машиной меньше - просто "засветка" какая то.

Какие способы есть убрать так 1/3 (процентов 30%) яркости?

Это можно сделать в рамках гарантийного обслуживания? Есть ли "официальные" методики ОД?

стоит штатная крутилка гасилово подсветки приборов,слева руля.у тебя наверно комплектация без этой крутилки)если есть заглушки у тебя,то официалы поставят за пару рублей я думаю.тут есть темы вроде по этому порой форум

[Azazel 308]

у него рио3 у тебя рио2

 

в рио3 изменение яркости подсветки не предусмотрено

[sereno 877]

у него рио3 у тебя рио2

привильнее - у него рио 2, у тебя рио 1 )))

 

в первой рюхе подсветка на лампах, это для регулировки проще. на новых рио подсветка на диодах, ее регулировать несколько сложнее - она вот вот светит а потом бац и пропадает. простой регулятор тут не катит, но подобрать в принципе ограничительный резюк можно. подробной схемы приборки нет нигде, поэтому на вскидку - в цепь питания габаритов (желтый провод правой колодки приборки) воткнуть резистор. номинал надо подбирать вручную. теоретически должно получиться.

[RioMan 111]

Опять двадцать пять.

Мой авто: КиаРиоII 1,6АТ американка2003г

Это Рио 1

А JB и FL это Рио 2

 

она вот вот светит а потом бац и пропадает. простой регулятор тут не катит, но подобрать в принципе ограничительный резюк можно

Это да. Хотя, переменный резюк в небольших пределах гасить светодиод будет. Но дальше резко - кирдык. При установке постоянного резюка пропадает возможность регулировки, но красная подсветка не давит на глаза, так как светит "тусклее"

[ART_D 2]

Была гдето тема с непонятной фишкой, там где кнопки включения противотуманок - так и не выяснили что там должно стоять толи регулятор освещённости толи корректор фар, и то и то может стоять в наших машинах))

[sereno 877]

я на прежней машине сам делал оптитрон в приборке и тоже убавлял яркость. переменный не вариант, т.к. ступень угасания очень резка и на регуляторе это где то в пределах 5-10 градусов поворота и в процессе езди от тряски она менялась. поэтому лучше поставить переменник для пробы, примерно подогнать на каком значении экспериментировать, а там уже с постоянным резюком добиться нужного свечения. можно так же сделать ключ, что бы например приборка всегда горела ярко и при включении габаритов притухала. это не сложно

[znuric 165]

а можно несколько постоянных резюков с развязывающими диодами и ключ на несколько положений

[Klerk 268]

у него рио3 у тебя рио2

привильнее - у него рио 2, у тебя рио 1 )))

Опять двадцать пять.

Мой авто: КиаРиоII 1,6АТ американка2003г

Это Рио 1

А JB и FL это Рио 2

Давно собирался написать следующее...

 

Мы-то с вами знаем правильные названия моделей, но подавляющее большинство привыкло совсем к другим градациям:

2000-2003 это Рио1, 2003-2005 это Рио2, 2005-... это Рио3.

В первую очередь, этому способствуют сайты по продаже авто, где принята именно такая градация.

Думаю, что поменять это мнение в массах нереально, а иметь "единственно, сцуко, верную" градацию в рамках одного форума неразумно, так что "расслабьтесь и постарайтесь получить удовольствие" (с)

В противном случае, мы рискуем совсем запутаться, говоря об одной модели, но думая каждый о своей.

 

ps: как вариант, можно вынести в faq табличку с правильными и "народными" названиями моделей.

[Caxap 2]

Опять двадцать пять.

 

Это Рио 1

А JB и FL это Рио 2

ващето мой авто называется киа рио cinco но цифр 1,2,3 я чегото не вижу ни в документах ни по пробивке вин номера по карфаксу.так что свои домыслы оставте при себе.все привыкли так называть даже при заказе деталей.и при покупке запчастей в магазах говариш всегда 2 и тебя понимают,и не впихнут тебе запчасти от фл,джб...задрали уже поправлять,все прекрасно это понимают что ресталинг это не 1 и не 2 рио но принято называть 2 и [censored])))

 

____________

вай, нихарашо ругаца! ай-яй-яй!

[sereno 877]

Мы-то с вами знаем правильные названия моделей, но подавляющее большинство привыкло совсем к другим градациям:

2000-2003 это Рио1, 2003-2005 это Рио2, 2005-... это Рио3.

В первую очередь, этому способствуют сайты по продаже авто, где принята именно такая градация.

Думаю, что поменять это мнение в массах нереально, а иметь "единственно, сцуко, верную" градацию в рамках одного форума неразумно, так что "расслабьтесь и постарайтесь получить удовольствие" (с)

В противном случае, мы рискуем совсем запутаться, говоря об одной модели, но думая каждый о своей.

 

ps: как вариант, можно вынести в faq табличку с правильными и "народными" названиями моделей.

я буду ржать, когда осенью выходит официальная рио-3, что будут делать те у кого псевдотри и что в каталогах? четыре? ее сейчас в статьях описывают именно как "рио три"

[Azazel 308]

можешь ржать ещё больше, когда узнаешь что нынешняя рио во многих странах официально продается как киа рио 5

[sereno 877]

я падсталом.... ну я про четвертую еще могу понять, но пятая перебор. где мы проморгали одну версию?

[znuric 165]

рио5 - это у них хэтч. у нас "рио седан" и "рио хэтч", а у них рио и рио5.

[ART_D 2]

рио5 - это у них хэтч. у нас "рио седан" и "рио хэтч", а у них рио и рио5.

Да,да уже гдето выкладывал))

 

 

Новый рио у них значит будет 35 :37bj:

[Vaskol 2]

ПО ТЕМЕ:

 

регулировка напряжением не подходит для светодиодов, можно сделать на ШИМ-контроллере регулировку по току, причем в больших пределах + можно завязать на фотодиод и получаем автоматическую регулировку, в зависимости от освещения.....

поройтесь в гугле, сейчас много контроллеров всяких, есть и для светодиодов

[sereno 877]

слишком заморочено, резюком проще подобрать

[Сегрей 226]

На драйв2 вычитал ,что человек затонировал приборку , ну а какой каждый решает сам.

[kid 1]

ПО ТЕМЕ:

 

регулировка напряжением не подходит для светодиодов, можно сделать на ШИМ-контроллере регулировку по току, причем в больших пределах + можно завязать на фотодиод и получаем автоматическую регулировку, в зависимости от освещения.....

поройтесь в гугле, сейчас много контроллеров всяких, есть и для светодиодов

http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=16214 Читайте , изучайте , всё уже сделано и опробовано , схема эл. проводки на 99% процентов наша .

[Azazel 308]

очередной жидоклуб не показывающий фотки без реги

[Vaskol 2]

ну во первых у них регулировка "крутилкой", во вторых замудрено как-то (схем без регистрации не видно, но по описаниям).......

на выходных соберу схемку, если надо будет, то выложу

[Мазай 67]

Тут больше вопрос - "куда", в смысле что разбирать и где искать провод питания подсветки.

Я тоже подумал о тонировке но идея не понравилась (а так-то - снять стекло, под водой наклеить и разгладить, дефектов должно быть минимум, прозрачность на выбор).

Балластный резистор, причём можно сделать и составным, что бы задействовать весь диапазон поворота реостата. Мне кажется красивой идея - вместо резистора поставить диод в прямом направлении - в зависимости от диода от 0.5 там до нескольких вольт падение напряжения на нём не зависимо от тока.

А зачем контроллеры, шим-регулирование? Интегральный стабилизатор напряжения Кр142ЕН*** можно подобрать на токи в несколько ампер.

В конце концов - транзистор включённый по схеме эмиттерного повторителя.

Это всё одно - сделать устройство регулирования. А другое - как его установить, не забывая о слове "гарантия"

[sereno 877]

Мазай, я же тебе в самомо начале написал - в приборке, правая колодка, желтый провод. это и есть габариты. я с них на сигналку брал вход предупреждения. на диодах мало падение, в ряд несколко штук ставить. вместо 142й лучше импортный аналог LM317, она надежнее

[Мазай 67]

Sereno, спасибо, буду иметь ввиду. Только страшновато что-то так, без схемы, без описания.

Вот найти бы "хвостик" разъема где был штатный реостат. Походу они изменили схемы проводки.

[sereno 877]

и все таки... собирать на LMке регулятор по току нецелесообразно. во первых, регулировать постоянно не будешь - один раз подстроил яркость и все. во вторых, стабилизатор по току это по сути и тот же ограничительный резистор подобранный на нужный номинал. так что лучше со стабом не заморачиваться, а подобрать постоянный резюк. я бы делал так. хотя я бы лично не стал - не напрягает. тонировать стекло я как то пробовал - не вышло. пластик затонировать без пузырей нереально. а в свете приборки ночью каждая писчинка и пузыринка на приборке светится. причем и отодрать обратно без последствий не вышло, это все таки не простое каленое стекло. заказывал новое. а оно отдельно не продается, только в составе приборки. одноклубники из башкирии помогли, нашли на каких то разборках. если тонировать, то слышал, что есть тонировочные спреи, но в живую не видел. если только им.