lexarylit 1 Report post Posted November 21, 2011 Всем доброго времени суток!!! машина киа рио 2011 года, хетчбэк, механика, без абс, пробег около 13000. проблема вот в чем: при сильном нажатии на педаль тормоза передние колеса тормозят нормально, при увеличении усилия на педаль колеса блокируются, то есть в юз, а задние даже сейчас на шипованой резине по льду не блокируются, эффективность торможения очень маленькая. есть предположение что если подтянуть ручник то тормоза станут лучше, но как это делать не знаю, и выход ли это из положения? первые три щелчка ручником-реакции никакой, четвертый щелчек-немного держит машину на практически ровной дороге, пятый-вроде держит, пробовал трогаться, машина едет, даже практически не "садится". читал темки на форуме, кто то писал про саморегулировки всякие...вобщем хочется очень подробно как отрегулировать ручник да еще и чтобы равномерно?) ну и ваши предположения что можно сделать? перечитал много тем, похожего ничего не нашел. Quote Share this post Link to post Share on other sites
TATAPUH 10 Report post Posted November 21, 2011 http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=10982&st=0&p=255501&&do=findComment&comment=255501 Quote Share this post Link to post Share on other sites
GKG 70 Report post Posted November 21, 2011 @lexarylit,Ручник конечно можно подтянуть, чтобы работал нормально, но на работу задних тормозов это мало повлияет. А подтянуть ручник очень просто - вынь донышко из держателя бутылок (который между передними сиденьями) и всё сам увидишь. Донышко там просто так лежит. Очень удобно его пылесосом извлекать. А по поводу ручника - всё нормально у тебя. Тот самый колдун, на который тебе TATAPUH ссылку дал, и не даёт задним колёсам в юз пойти. Это конструкционное решение заложено практически во все машины без АБС для того, чтобы, если говорить просто, машину при экстренном торможении жопой наперёд не разворачивало. Quote Share this post Link to post Share on other sites
lexarylit 1 Report post Posted November 21, 2011 ссылку которую кинул TATAPUH я читал. Еще я просто забыл написать в своем первом сообщении: летом тормоза были отличными, специально(!) проверял, тормозили все четыре колеса, правое заднее правда чуть позже брало чем левое, но все таки. а сейчас и на льду не хотят блокироваться. про подтягивание ручника...а там что, просто надо эту гаечку закручивать? и как надо, на опущеном ручнике крутить и пробовать поднимать, считать щелчки? и еще вопрос: там это как то контрогаится(не знаю как правильно написать это ) или просто закрутил и все? Quote Share this post Link to post Share on other sites
ovz 9 Report post Posted November 21, 2011 Скачайте Руководство по ремонту KIA Rio FL 2010, там все написано, с фотками! Quote Share this post Link to post Share on other sites
lexarylit 1 Report post Posted November 21, 2011 вот за это спасибо, видел в магазине, сказали стоит 1200, книга нужная, но уж очень дороговато Quote Share this post Link to post Share on other sites
ovz 9 Report post Posted November 21, 2011 @lexarylit, Если не поможет, то возможно закисли "саморазводные планки" регулирующие зазор между колодкой и барабаном или "колдун" чудит, но скорее всего первое ,по пробегу авто свежая я бы сгонял к ОД. Если не на гарантии то снять барабан и проверить планку(почистить, помазать, собрать все наместо), а если "колдун", то тут только замена. Quote Share this post Link to post Share on other sites
GKG 70 Report post Posted November 22, 2011 Согласен с ovz! Чем самому велосипед изобретать, лучше пусть ОД свой хлеб отрабатывают. Quote Share this post Link to post Share on other sites
lexarylit 1 Report post Posted November 23, 2011 авто на гарантии, скоро ТО-1 буду делать, сейчас аккуратно докатаю оставшиеся полторы тысячи. просто на форуме где то проскальзывала информация что на ТО подтянуть ручник 400р стоит, так как живем в России то получится примерно следующим образом: приеду к диллеру, скажу что тормоза плохие, все объясню, они подтянут ручник, а в листочке напишут что все смазали, заменили детальки нужные и сумму в несколько тысяч. Quote Share this post Link to post Share on other sites
shurikas 5 Report post Posted November 23, 2011 подтяни сам ,че флуд то разводить , только не переусердствуй 3 щелчек должно только прихватывать колеса,4 стопорить Quote Share this post Link to post Share on other sites
flaer 51 Report post Posted November 30, 2011 а задние даже сейчас на шипованой резине по льду не блокируются как тех осмотр прошел? и ручник здесь не причем, это вообще отдельная тема. некоторые люди вообще без ручника ездят, но это ни значит, что без тормозов) и не даёт задним колёсам в юз пойти. они должны в юз пойти, только на мгновение позже чем передние... Quote Share this post Link to post Share on other sites
lexarylit 1 Report post Posted December 5, 2011 @flaer, поставил на учет, потом когда тех осмотр проходил тормоза не проверяли, проверили оптику и аптечку с огнетушителем и все. на соседней ленте челу на фокусе втором проверяли тормоза, мне нет. если вы клоните к тому что купил тех осмотр, то ошибаетесь, на новой как то не хотелось платить, хотелось верить что все работает. GKG сказал: и не даёт задним колёсам в юз пойти. они должны в юз пойти, только на мгновение позже чем передние... вот именно, а они вообще не хотят. спасибо всем откликнувшимся, на неделе на ТО-1 поеду делать, мож посмотрят что да как. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Молчун 67 Report post Posted April 17, 2014 При переобувке на лето провел ревизию тормозов. В заднем левом барабане рычаг подводящий колодки завернулся в зюзю (толи давно, толи при съеме барабана). Выправил молотком,но все равно колодки автоматически не подводятся (один щелчок и тишина) - пришлось в "ручном режиме" подводить с примеркой по тормозному барабану. Номера деталей 58353-1G000 - левая и 58363-1G000 - правая? Все верно? т.к. эксист на дает обозначения по сторонам. Quote Share this post Link to post Share on other sites
serg36 226 Report post Posted April 17, 2014 @Молчун, когда менял колодки на 50 тык так же подводил вручную обе стороны..... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kolenval 820 Report post Posted April 17, 2014 При переобувке на лето провел ревизию тормозов. В заднем левом барабане рычаг подводящий колодки завернулся в зюзю (толи давно, толи при съеме барабана). Выправил молотком,но все равно колодки автоматически не подводятся (один щелчок и тишина) - пришлось в "ручном режиме" подводить с примеркой по тормозному барабану. Номера деталей 58353-1G000 - левая и 58363-1G000 - правая? Все верно? т.к. эксист на дает обозначения по сторонам. вроде бы да @Молчун, когда менял колодки на 50 тык так же подводил вручную обе стороны..... а в чем была причина замены на столь раннем пробеге? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Молчун 67 Report post Posted April 18, 2014 @Kolenval, спасибо за ссылку. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Артур 7 Report post Posted May 5, 2014 мужики, я у себя тоже заметил разницу в тормозном усилии перёд/зад передние тормоза новые, недавно поменял и диски и колодки задние разобрал, почистил, смазал где надо чтобы не скрипели при отжиме затестил, после интенсивной езды и торможении передние диски нагреты до невозможности, а задние чуть тёплые, причём правый задний барабан холодней левого при экстренном торможении вроде никуда не уводит, но мало ли... может это не нормально что барабаны почти не фиксят колёса? и кстати, при полностью затянутом ручнике задние колёса прокручивают если затягивать балонником гайки на диске, прилагалось среднее усилие. это нормально? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Молчун 67 Report post Posted May 5, 2014 @Артур, ручник нормально отрегулирован или задрался? Если колеса на ручнике прокручиваются - похоже на тот же механизм развода колодок... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Артур 7 Report post Posted May 5, 2014 ручник как и прежде, максимум 4 щелчка (без фанатизма) если со всей дури то будет 5 щелчков (но потом снимать с ручника проблематично)я тестил на 4х как понять "похоже на тот же механизм развода колодок.." Quote Share this post Link to post Share on other sites
Молчун 67 Report post Posted May 5, 2014 как понять "похоже на тот же механизм развода колодок.." значит не он... Смазка не могла попасть на колодки и барабан? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Артур 7 Report post Posted May 5, 2014 по идее не должнавы лучше скажите как должно быть, или как проверить тормозное усилие задних барабанов... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Молчун 67 Report post Posted May 5, 2014 по идее не должна вы лучше скажите как должно быть, или как проверить тормозное усилие задних барабанов... Во-первых - давай на "ты". Во-вторых - чтобы правильно проверить тормоза нужен стенд (я свои тормоза при ТО на стенде прошел со 2-ой попытки - ручник с 1-ой). Quote Share this post Link to post Share on other sites
степик 0 Report post Posted October 3, 2014 Всем привет. Под скажите плиз. Поменял заднии колодки . ручнмк перестал держать ((( на старых колодках было все отлично .. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kolenval 820 Report post Posted October 3, 2014 Всем привет. Под скажите плиз. Поменял заднии колодки . ручнмк перестал держать ((( на старых колодках было все отлично .. а Вы после замены колодок его настраивали/подтягивали? Quote Share this post Link to post Share on other sites
serg36 226 Report post Posted October 4, 2014 @степик, даже не знаю что сказать....надо наверное сначала узнать "КАК" происходило это действо, а уже потом расскажем что делать.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
