Недостатки RIO

[Сохатый 0]

Здрасьте всем.

Не знал куда запостить,но поскольку речь идёт по момему мнению о недостатках,то наверное сюда проканает)))

 

Смотрел две машинки Rio 2010 АКПП в одинаковой комплектации с климой и с пробегом около 30 ткм
Непонятны следующие моменты:

1)Что нужно заливать в маслозаливную горловину,для того чтобы на крышке горловины и деталях ГБЦ за 30 тыщ км образовался тёмно-коричневый лакообразный(местами уже гуталинообразный) нагар?!Светлый,прозрачный,высокотемпературный лак это норм.Но то что я увидел,это вообще не есть гут. Обе машины на гарантии и у обеих стоят отметки о прохождении ТО2.Такое ощущение,что льют М8.Жуть.Вообще такое состояние мотора нормально для гарантийного авто с пробегом 30-40тыщ?Причём на двух Picanto отсмотренных ранее,такая же беда((
Вопрос волнует в плане того,что если такая беда в ГБЦ,то что происходит в блоке?Залегание колец итд.

2)При включении кондея идёт провал по оборотам около 100об/мин.Ясно что моторчик маленький,но на Picanto с 1.1 такого не наблюдалось.Такой провал нормален?

 

[Azazel 308]

Нет, не нормально. Льют шелл 5w40 (раньше) и 5w30 (сейчас).

У меня пробег 105 тысяч и никаких смолистых отложений нет. Двигатель недавно разбирали (искали стуки) порекомендовали поменять кольца заодно, но признались что замена была бы скорее профилактической.

Скорее всего дело в паленом бензине, который владельцы заливали в авто. Рио не любит 92ой бензин, нужен качественный 95тый с проверенных заправок.

Провал это нормально, таки включение кондера заметно увеличивает нагрузку на двигатель на холостых оборотах. Вот только ЭБУ должен сразу же обороты повышать до номинальных 800.  А вот в движении включение\выключение кондиционера не должно влиять на динамику. Моторчик может и слабенький, да только форсирован он очень прилично, рабочий диапазон весьма узкий, зато коробка короткая.

[Сохатый 0]

Нет, не нормально. Льют шелл 5w40 (раньше)

Вот видимо и ключевой момент.

Вязкость на горячую 40 + короткие городские поездки(особенно зимой) = нагар.

 

Думаю 2-3 замены хорошего масла с интервалами в 3 ткм помогут решить проблему.

 

 

зато коробка короткая.

По коробасу тож увидел,что ГП короткая,что на МКПП,что на АКПП.Так и должно быть в городском авто.

[Сергей Сергей 0]

Всем здрасти!

Рио2 седан, 2011г., пробег 29 500км.

 

Выявлены следующие недостатки (конструктивные): 1. Педальный узел расположен под таким углом, что при длительной езде по трассе затекает нога, затем спина.

                                                                                         2. При  интенсивной работе дворников в сильный дождь засираеться левое ветровое стекло.

                                                                                         3. При прослушивании магнитоллы радиостанции постоянно прыгают. (Возможно проблемма в RDS)

 

                                                                  Расходники:   1. В моей комплектации резина ханкук 175х70- это полный пи..( по возможности лутше сразу взять резину пошире)

                                                                                         2. Штатные дворники можно менять месяца через 3 (низкое качество резины)

                                                                                         3. Колпаки сильно выступают за обод диска, поэтому поркаваться в притирку к поребрику не вариант.

 отдельно хотелось бы отметить отвратительную диллерскую сеть в СПб!

[Azazel 308]

Расположение педального узла это не конструктивный недостаток. Это особенности вашей посадки и антропометрических данных. Лично у меня проблем с этим нет.

Левое ветровое стекло? У вас рио или уазик? Ветровое стекло цельное. Если имеется ввиду стекло водительской двери, то да, но грязь оседает в тех местах, где она не мешает смотреть в зеркало. В этом плане есть машины куда хуже Рио.

РДС насколько я знаю отключается.

Штатные дворники одни из лучших на рынке для этой машины. Лично я перебрал десятка два брендов, ничего лучше штатных не нашел. Возможно вам просто не повезло с партией.

По поводу того что колпаки выступают.. А у кого они не выступают? И потом, ну поцарапаются и что?

А резина и вправду штатная кошмарная.

[Bee 66]

...  3. При прослушивании магнитоллы радиостанции постоянно прыгают. (Возможно, проблема в RDS)

Кстати, ДА! Я всё там отключил, что мог (альтернативные частоты, "ТА" и т.п. - всё в off), но время от времени радиостанции соскакивают. Бывает, даже очень часто. Зависимости не нашёл.

 

Кто скажет в чём дело? Ужасно надоело и отвлекает от дороги - приходится всё время кнопку тыкать...

[Сергей Сергей 0]

Расположение педального узла это не конструктивный недостаток. Это особенности вашей посадки и антропометрических данных. Лично у меня проблем с этим нет.

Про  антро..... данные- рост 180, вес 79, дифектов стоп нет ))) думаю люди планирующие частые длительные пробеги должны учитовать возможность такой проблеммы.

 

Левое ветровое стекло? У вас рио или уазик? Ветровое стекло цельное.

 Спасибо за ЛИКБЕЗ!!!

 

 

 Если имеется ввиду стекло водительской двери, то да, но грязь оседает в тех местах, где она не мешает смотреть в зеркало. В этом плане есть машины куда хуже Рио.

Хуже не встречал, явная недароботка производителя.

 

РДС насколько я знаю отключается.

Штатные дворники одни из лучших на рынке для этой машины. Лично я перебрал десятка два брендов, ничего лучше штатных не нашел. Возможно вам просто не повезло с партией.

По поводу того что колпаки выступают.. А у кого они не выступают? И потом, ну поцарапаются и что?

А резина и вправду штатная кошмарная.

 - Тоесть по поводу RDS я прав, спасибо буду отключать.

- Видемо Вы правы неповезло, себе поставил Бош- второй год полёт нормальный )

- Колпаки выступают сильнее чем на других авто, видемо за счёт особенностей крепления. Стоимость ориген. КОСМОС, а с поцарапными вид авто неряшлев.

 

[Azazel 308]

А я встречал. Аэродинамика - сложная наука. Далеко не всегда возможно приемлемый компромисс найти.

Купите себе литые диски и вид авто будет уже другим.

[sergey71 15]

Доброго времени суток! JB, сентябрь 2010. На 22 тыс. км. замена стабилизаторов -по гарантии. И ещё штатная резина Kumho Solus по шуму чемпион! В остальном всё хорошо. Да, стёкла Корея авто гласс- отстой полнейший! Неумеют корейцы стёкла делать... А дворники штатные класс!

[lexarylit 1]

@Azazel, а я всегда только 92 заправляю, пробовал переходить пару раз на 95, самый долгий-это около 2-х тыс. км ну и соответственно несколько полных баков бензина, и никакого различия не заметил вообще, ни по динамике, ни по расходу, ни по работе самого двигателя. заправляю или лукойл или роснефть, чередую.

[Azazel 308]

Это только так кажется. На первый взгляд. А пониженное октановое число бензина обязательно скажется на ресурсе двигателя.

К слову, вопреки расхожему мнению, 95 ничуть не хуже 92ого по качеству присадок. Во всяком случае все мои замененные свечи выглядели прекрасно.

А по поводу динамики, ну как же, не сказывается. У меня на 92м разгоняется на 0.3-0.5 секунд медленнее а с кондиционером и того больше.

И расход до полулитра выше.

[Arni 1 646]

А пониженное октановое число бензина обязательно скажется на ресурсе двигателя.

Если октановое число соответствует расчетному для двигателя (а 92-й соответствует), то на ресурсе двигателя это не скажется. Скажется качество бензина, но оно от октанового числа не зависит. Разве что опосредовано ("дороже - значит качественнее"), но мы-то знаем...

[Azazel 308]

По каким критериям соответствует? Везде где продается Рио с этим двигателем рекомендовано заливать 95тый.

[filisof 10]

По каким критериям соответствует? Везде где продается Рио с этим двигателем рекомендовано заливать 95тый.

в  Толстой книжечке (не знаю как называется - "мурзилка") раздел 5, стр 2 четным по белому написано: топливо с октановым числом не ниже 91

на 95 разница чувствуется, но очень слабо, почти не заметно

[noiprox 217]

Разница весьма ощутима, особенно это заметно при обгоне, когда необходимо ускориться. А что бы разницу почувствовать надо проехать несколько километров что бы адаптировать мозги на 95-й.

[filisof 10]

Разница весьма ощутима, особенно это заметно при обгоне, когда необходимо ускориться. А что бы разницу почувствовать надо проехать несколько километров что бы адаптировать мозги на 95-й.

я понимаю что сразу не поймешь, но я ездил с нови на 95 первые 10 тыс, потом перешел на 92 и ездил на нем около 8 тыс, потом опять на 95 тысяч на 8, сейчас опять на 92 разницы практически нет, регулярные замены масла показывают  одинаковость отработки после обоих бензинов, уменьшение расхода на 95 тоже нет ощутимого и стилем езды он проглатывается.

разница ощутима если заправить не 95, а 95G или ВР ультимэйт - пользую, когда по трассе надо в режиме экономии времени, а не топлива.

[noiprox 217]

@filisof,

Не знаю как так, я летом только 95 лью, а один раз, не было 95 на заправке, пришлось 92, тогда то я и понял разницу.

[Bee 66]

Кстати, ДА! Я всё там отключил, что мог (альтернативные частоты, "ТА" и т.п. - всё в off), но время от времени радиостанции соскакивают. Бывает, даже очень часто. Зависимости не нашёл.

 

Кто скажет в чём дело? Ужасно надоело и отвлекает от дороги - приходится всё время кнопку тыкать...

Чё-то никто не ответил: почему станции скачут...

 

А ещё: Про "задумчивость" коробки-автомата я уже здесь читал не раз. При ТО-1 высказал менеджеру жалобу на "задумчивую коробку". Он меня спросил: "А режим ECO у вас включен?" У меня он был включен. Так вот менеджер сказал, что при его отключении машина будет быстрее реагировать на нажатие педали газа. Я его отключил, но разницы так и не заметил. Вопрос(ы):

 

Влияет ли включение/выключение режима ECO на реакцию машины на педаль газа? Сколько прошивок можно загнать в БК (или куда там они прошиваются?) Короче, можно ли сделать так, что при включенном ЭКО машина будет себя вести, как сейчас, а с выключенным ЭКО - будет вести себя более спортивно?

[lexarylit 1]

@noiprox, неудачно значит заправился. было дело давно-давно, на карбюраторной семерочке, ехал в деревню, дорога как бы трасса по одной полосе в каждую сторону, бак почти пустой, решил плеснуть двадцатку бензинчика, до пункта назначения примерно 150км, короче на этом чудо бензине еле доехал, машина чихала, пердела, не ехала, и мне этого бензина еле хватило доехать до дома, расход был бешеный (20л на 150 км).

[alexeiRio 43]

у риюшки 2003 года низкие сидения и СКРИПИТ сцепление.вот недостатки которые я выявил за полгода

[Nikolaich 32]

у риюшки 2003 года низкие сидения и СКРИПИТ сцепление.вот недостатки которые я выявил за полгода

сиденье водителя регулируется по высоте причем 2-х ступенчато - не пробовали?

[Patya 438]

Чё то раньше как то эту тему не замечал.

 

Рио 2000-2005гг.в. - передние конические ступичные подшипники. Если переделать весь узел под гольфовский двухрядный шариковый, то, можно сказать, и нет недостатков, а есть слишком придирчивые хозяева...

[Елена стерва 0]

месяц езжу на киа рио все хорошо пока не посадил на задние сиденье людей.Машина заскрипела, колеса стали задевать локера и машина сильно просела. Что мне в таком случае делать? 

[movladi 102]

Отправить пассажиров в спортзал

[Cruward 76]

2003 г., 1,3 RS

 

1) клиренс - перед приобретением читал, что низкий, но не представлял, что настолько 

2) эта назудевшая тут проблема с ресурсом ремня ГРМ и последствиями от его обрыва, причём вижу жалобы даже на поздних моделях - несолидно как-то

3) свет никакой, да ещё и ближний светит прямо под ноги на максимально высокой регулировке из салона. Добавлю сюда же маленькие подслеповатые зеркала

4) тонкий металл - прогибается даже в местах фасонных изгибов. Зато ржавеет неохотно - даже на сколах

 

Писал стараясь быть беспристрастным. А вообще - всё равно нравится, плюсов у неё тоже немало