сравнение KIA RIO 2 c Lada Priora

[Andrew667 3]

Сравнения дать не могу т.к. не забрал еще Рио из салона, но проходил как то тест драйв на приоре - ничего особо выдающегося нет. Да, двигатель конечно не плох и тянет достойно, подвеска жесткая зато повороты вроде нормально проходит а в остальном все то же самое - на машине с 1500 км пробега задняя полка гремит ужастно, да и не только полка. педаль газа ужасно жесткая. И самое главное - потом сел в свою девятилетнюю 9ку и разницы, кроме как в динамике, не почуствовал вообще!!! моя даже как то по мягче едет.

Вобщем когда в начале лета встал вопрос покупки новой машины за 350-360 т.р. то приору вообще не рассматривал а решил взять Киа Пиканто, правда потом там планы изменились немного но это не важно уже.

Смысл в том что корейцам я больше в качестве доверяю, да и комфорт повыше

[RusManson 0]

а если сравнивать цены запчастей тазиков и РИО, то я согласен платить раз в полгода за запчасти КИА грубо говоря 5 тыс. рублей, чем каждую неделю оставлять в авто49 по 300 руб.

З.Ы. ключивые словав этой фразе: "раз в полгода" и "каждую неделю"!

вот кстати тема в тему http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...c=1260&st=0

 

Глупости!

У меня было много машин:

 

Ваз 21053 карбюратор

Ваз 21053 инжектор

Ваз 21051

Ваз 21102

И нигде не требовалось ежемесячного или как вы говорите еженедельного ремонта - это все ложь.

 

Инжекторную пятерку брал в 2005 года новую с салона, так она вообще не ломалась до 40000 пробега, только расходники менял (и это при том, что она работала в такси!!!), о чем вы вообще говорите?

 

Десятку брал с пробегом 120000, поменял только датчик массового расхода воздуха (1800) и радиатор печки (1000 вроде бы), хоть и прошел на ней всего тысяч 10 (пришлось продать перед покупкой квартиры), но ничего не сыпалось каждую неделю или каждый месяц.

 

Сейчас рио и я ею очень доволен, но зачем же ваз так обсирать незаслуженно? Это мне все как-то напоминает восьмиклассников, которые начинают раздавать щелбаны семиклассникам, хотя сами еще недавно были в седьмом классе.

 

PS: принципиально не покупал очень старые машины, особенно иномарки. После RIO вообще зарекся, так как за неимением средств предыдущий хозяин занимался самообслуживанием из за чего к примеру прикипели намертво направляющие в суппортах. Теперь только новые автомобили.

[Дмитрий3 17]

Десятку брал с пробегом 120000, поменял только датчик массового расхода воздуха (1800) и радиатор печки (1000 вроде бы), хоть и прошел на ней всего тысяч 10

RusManson

Буга га Вы сами то поняли что вы написали??????? Одна у вас новая была ,на другой 10 тык откатали.......... Да если бы вы поездили на Тазе как следует года три по сорок тсяч в год по убитым в хлам дорогам,я бы посмотрел как бы вы запели А так,покатался-продал,взял другую......Непрочувствовали вы просто.............А мож это и к лудшему

А вообще моё тут ИМХО Новый Таз конечно походит,незнаю сколько наверно смотря какой ездюк будет Но как тока он начал сыпаться и на него пошли запчасти,всё -пипец :D Долго он не протянет,только на продажу .Качество З.Ч в разы хуже тех что устанавливаются на заводе Да и вообще по общему впечатлению Тазы как то сразу наводят на печаль,ненравятся они мне ,извиняйте уж меня :D

[Frozen Ashes 4]

здил в девяностых на Тазах с болтами)) знаем это...То что хвалять отечественый говнопром просто смешно.Посмотрите на трасах кто с открытыми капотами стоит? Говно таз....

Дайте мне супер пупер крутой отечественный авто,не поверите,безплатно не возму.

Туфта машины полные.Ну а про класику типа пятерки так вообще смешно.

Мне искрене жаль людей которые ездиют на этом дерьме.

[voice 64]

Практически ездил на всей линейке тазиков. Были они отцовские. Все что связано было с ремонтом я не заморачивался, просто отец следил и делал все, что считал нужно сам.

Но первая моя личная машина была ваз2107. Купил я ее из-за острой необходимости, надо было возить беременную жену, а у нас еще висел кредит за хату... Так бы ни за что бы ее не купил...

Терпения у меня хватило на 2,5 года юзания, после чего благополучно продал...

Скажу, что в дороге, она меня ни разу не подводила, но мелочи и недоделки меня выводили из себя. Щели, да еще и перекошенные, в торпедо. Рыжики после первой зимы. Резиновый уплотнитель на кузове в проеме дверном был так натянут, что на сгибах он просто отрывался и получались дырочки во внешний мир. Сидеть приходилось в позе обезьяны, педали близко, рычаг кпп далеко.

Когда покупал, мне манагер сказал, типа не бойся, на нулевом ТО все косяки вылечим... АГА:

0 км - протянул (а она подтягивалась) сам всю ходовую, сделал полный антикор, протянул хомуты на бензопроводе. Неработала одна из четырех ламп подсветки панели приборов.

200 км - крен кузова на правый задний угол - причина изогнулся вокруг своей оси чулок редуктора ЗМ. Сказали доездить до ТО 0, там видно будет

500 км - просела пружина справа сзади, возможно следствие изогнутого чулка.

700 км - потек гидрокорректор - менять отказались, сказали сам сломал.

800 км - стало сильно вонять в салоне бензином, причину искал две недели, нашел. Выкинул лишнее стопорное кольцо м/у бензонасосом и баком, оставил только резиновую прокладку.

1300 км - начала травить воздух крышка бочка антифриза, поменял бочек.

1500 км - опять потек новый гидрокорректор.

1800 км - потек сальник заднего моста, загудел мост. Залил масло ликви молли , сальник поменял - все стало ок.

2000 км - заскрипела задняя полка, промазал герметиком. Снова потек гидрокорректор, после чего я на него забил.

Потом проблем до 40 тысяч небыло, перел продажей только потек сальник главной передачи КПП.

Короче все делал сам, по гарантии ничего не сделали, все какие-то причины находили, чтобы не менять.

Но надо отдать должное, инжекторный двигатель классики 1,6 до 3000 об/м тянет ощутимо лучше, чем у РИО, дальше РИО конечно идет в отрыв.

Единственное, чем я благодарен ВАЗу, так это то, что я понял как устроен автомобиль не на словах, а на деле. Но чем старше становишься, тем больше начинаешь ценить личное время и тратить на ерунду не хочется.

На РИО проехал 10000 ткм - полет нормальный, заводских дефектов не выявлено. Очень нравится это авто.

[Frozen Ashes 4]

:D Единственное, чем я благодарен ВАЗу, так это то, что я понял как устроен автомобиль не на словах, а на деле

Факт не оспоримый)) :D

[Dungeon Keeper 298]

2 года назад бате купили новую 2107. Меня в ней реально начинает мутить даже при езде по двору. Ездить в деревню (300 км) на ней для меня просто ад (особенно в холод). Папаня на следующую же неделю после покупки приехал в гараж и давай ставить проставки под пружины, подтягивать гайки и т.д. Машина в основном стоит, ездиит не много, сейчас на ней тыш 15км. Первой змиой начала ржаветь, хотя и сделан антикор, по весне завоняло бензином что ппц. Когда посмотрели - бензонасос можно было шевелить руками, подкрутили. Стекла постоянно потеют, папаня возит с собой трапочку и протирает на ходу свое, лобовое, пассажирское.

Самое прикольное на ней ездить в деревне по бездорожью. Можно возить дрова, ездить за пивом и вообще не жалко. Чо сам не сломаешь, отвалиться чуть позже.

[Горын 30]

Друг купил семерку 1,5 года назад. До 20 тыщ были заменены ВСЕ шаровые, один ступичный, покрашена крыша (ладно по гарантии), еще чето. Расход первый год был 13л, щас кое-как в 10 укладывается. Где сколы есть смотрю - покрашены прям на метал без грунтовки.

До рио ездил на 9ке 2002 года. За год вложил около 20 тык. Каждый месяц чето менял: стартер, гена, барабаны, ручник..... И только последние 2-3 месяца ниче не делал, так и продал другу. Он поменял после покупки бензонасос (хотя я сам за пол года до этого менял), задние фонари (чето там оплавилось). Щас он готовиться поменять сцепу, глушак.

[RusManson 0]

RusManson

Буга га Вы сами то поняли что вы написали??????? Одна у вас новая была ,на другой 10 тык откатали.

 

Ну и что, что новая? 40000 прошла, и не было проблем как у одного из отписавшегося здесь, типа каждые 500 км - проблема. Сборка даже не вазовская, а сызранская. Не думаю, что в сызране лучше собирают.

 

В общем по теме единицы ответили, что мол - тут полка скрипит и т.п. Именно это требовалось, а не мнения типа - "да там ломается все", "я вот на четверке ездил".

[Kiaвод 98]

Туфта машины полные.Ну а про класику типа пятерки так вообще смешно.

Мне искрене жаль людей которые ездиют на этом дерьме.

А не приходило в голову,что подобные средства так сказать средства транспорта люди покупают из-за нищеты ? Не всем дано счастье ездить на Мерседесе,который кстати тоже ломается !!! И еще как!

[KOT 0]

Ребят,ну что тут спорить :D

Приора :D Вы помните эпопею с ВАЗ 2101????? последняя была 07 -так И знающие люди говорят ,что единственным стоящим автомобилем в этой серии была всё же копейка (иномарка) как тока на конвеер стали поступать комплектующие от нашего призводителя -всё ,пипец -машину перестали хвалить А эта эпопея с Приорой :D Началась она в далёком (вроде )1982 году когда с конвеера сошол первый ВАЗ 2108 ,двигатель же был разработан значит ещё раньше -так Далее пошли девятки ,десятки а также их товарищи Я к чему это пишу Технология изготовления двигателчя ,там зазоры и всё такое,осталась на ВАЗе ещё с тех далёких времён и впринципе ничего нового там и неделалось Я ничего нговарю ,попадаются ВАЗовские машины и нормальные ,но я в эту лотэрею играть нехочу -ну его на :D

В поддержку АВТОваза напишу следующее ( знаю о проблеиме от людей работающих на заводе) :

Когда в СССР Итальянская комунистическая Республика (или х.з. чё там было тогда в италии ) подарили разработку своего замечательнейшего FIAT, наши конструтору сразу её полностью перебрали, ибо машина была полный хлам, все узлы были переделани и доведены до ума. Но с фиата прислали сразу же ответ - никаких изменений делать нельзя ибо FIAT удут будет неконкурентоспособен. И попросили с нашей стороны договор о том что в течениее 20 лет ( точно дату незнаю) Конструкивно, модельный ряд не должен отличаться от первой модели ( вот Вам 2101,02,03,04,05,06,07). Потом был куплен у Порше Ваз 2109, который просто был несравним с класикой. В 1985 году наши конструкторы поехали на обмен опытом с заводом Опель психанули и за рекордные сроки сделали Десятку ( тогда её рабочее название была - ОКА) Машина которая давале всем фору в то время, но есть маленький нюанс, покачто класика пользовалась спросом, на заводе приняли решение не выпускать впроизводсво 10ку в то время. Тут я думаю была одна из кретических ошибдок завода, которая погубила ВАЗ в развитии и в конкурентоспособности.... У Ваза и по сей день дохренигшща охренительнейших разработок, но вот денег на реализачию нет + да и к томуже если сделать новую качесвенную машину, будут ли её покупать ????? Когда у завода уже такая репутация, и покупатель предпочитает 10 летнюю иномарку взамен новой ВАЗовской машины. И таких историй по каждому нашему заводу производящему машины ну прсто море...

 

По запчастям для ВАЗ , блин покупайте ОРИГИНАЛ а не китайское фуфло, и будет Вам счастье.

 

Но как говориться не будем о грустном.

 

РИО отличная машина, даст фору Приоре.

[Дмитрий3 17]

Когда у завода уже такая репутация, и покупатель предпочитает 10 летнюю иномарку взамен новой ВАЗовской машины.

Хе ,обоср...ся легко ,вот как отмыться Да и надо ли это АвтоВазу???? Менять там всё надо нах...ен!!! Загнётся завод,жаль!!!!

По запчастям для ВАЗ , блин покупайте ОРИГИНАЛ а не китайское фуфло, и будет Вам счастье.

Эх .Хорошо сказано!!!! Да гдеж его взять то оригинал то И существует ли он вообще?????Мне что то раньше не попадался,хотя где тока не покупал

Ладно ,это уже в прошлом :D

[RusManson 0]

В поддержку АВТОваза напишу следующее ( знаю о проблеиме от людей работающих на заводе) :

Когда в СССР Итальянская комунистическая Республика (или х.з. чё там было тогда в италии ) подарили разработку своего замечательнейшего FIAT, наши конструтору сразу её полностью перебрали, ибо машина была полный хлам, все узлы были переделани и доведены до ума. Но с фиата прислали сразу же ответ - никаких изменений делать нельзя ибо FIAT удут будет неконкурентоспособен. И попросили с нашей стороны договор о том что в течениее 20 лет ( точно дату незнаю) Конструкивно, модельный ряд не должен отличаться от первой модели ( вот Вам 2101,02,03,04,05,06,07). Потом был куплен у Порше Ваз 2109, который просто был несравним с класикой. В 1985 году наши конструкторы поехали на обмен опытом с заводом Опель психанули и за рекордные сроки сделали Десятку ( тогда её рабочее название была - ОКА) Машина которая давале всем фору в то время, но есть маленький нюанс, покачто класика пользовалась спросом, на заводе приняли решение не выпускать впроизводсво 10ку в то время. Тут я думаю была одна из кретических ошибдок завода, которая погубила ВАЗ в развитии и в конкурентоспособности.... У Ваза и по сей день дохренигшща охренительнейших разработок, но вот денег на реализачию нет + да и к томуже если сделать новую качесвенную машину, будут ли её покупать ????? Когда у завода уже такая репутация, и покупатель предпочитает 10 летнюю иномарку взамен новой ВАЗовской машины. И таких историй по каждому нашему заводу производящему машины ну прсто море...

 

По запчастям для ВАЗ , блин покупайте ОРИГИНАЛ а не китайское фуфло, и будет Вам счастье.

 

Но как говориться не будем о грустном.

 

РИО отличная машина, даст фору Приоре.

 

это байка. Никто не дарил копейку советскому союзу. Её выкупали за огромные деньги. Был вариант купить модель у немцев, но было идеологически некорректно покупать немецкую модель и склонялись к италии. По поводу десятки - ее сделали не в кратчайшие сроки, а долго и нудно корпели, безнадежно отстав от остального мира.

 

Лично я никогда не куплю десятилетний хлам, будь то опель или бмв, взамен нового автомобиля будь то ваз, хендай или шевроле. Десятилетний опель с пробегом в 200000 это все равно хлам, хоть вы что мне скажите о бодрых запчастях и вечных расходниках. Видел я этих продвинутых пареньков в офисе экзиста, по полчаса консультировавшихся о том, какую китайскую фару им лучше взять на древний опель.

Не мое это все, глупо это, вам не кажется?

[Горын 30]

Покупка НОВОГО - вопрос религии на самом деле. Конечно, мне было бы приятно сесть в НОВЫЙ автомобиль, но я зная что через пол года это будет уже НЕ новый автомобиль, и стоить он уже будет дешевле на 5-10%! Зачем мне надо это? Я б/у не брезгаю ни разу. Зато я не переплачиваю за всякие страховки, допы, не дрожу над каждым нновым сколом лкп, и не боюсь что вдруг угонят мой авто. Да и продать через год смогу почти за теже деньги!

 

З.Ы. Вот взял у меня на работе чел НОВУЮ калину. Вложено энное количество на сигналку, тонировку, музыку и т.п. За 8 месяцев был бит уже 2 раза!! За те же 8 месяцев поменяно (ладно хоть по гарантии): амморт один задний (потек), радиатор (тоже потек), чето по подвеске спереди менял тоже. За то НОВАЯ машина отечественная.

[RusManson 0]

З.Ы. Вот взял у меня на работе чел НОВУЮ калину. Вложено энное количество на сигналку, тонировку, музыку и т.п. За 8 месяцев был бит уже 2 раза!! За те же 8 месяцев поменяно (ладно хоть по гарантии): амморт один задний (потек), радиатор (тоже потек), чето по подвеске спереди менял тоже. За то НОВАЯ машина отечественная.

 

Продать через год почти за те же деньги не удастся, а брать годовалое б/у смысла нет, зачем покупать кота в мешке за те же деньги?

 

По поводу вашего знакомого - может проблема то в нем, а не в передней подвеске? За 8 месяцев попасть в две аварии - значит стиль езды такой. Лично я тьфу, тьфу, тьфу за 6 лет не был ни в одной аварии, а тут за 8 месяцев две.

[Дмитрий3 17]

Продать через год почти за те же деньги не удастся, а брать годовалое б/у смысла нет, зачем покупать кота в мешке за те же деньги?

Это смотря как продовать будеш :D ,можно и дороже продать

По поводу покупки наших машин ,читал даже вроде на каких то авто форумах Вазовских,надо брать годовалую машину Все заводские косяки уже на ней будут устранены а цена будет за год скинута основательно (всё же б.у уже) А за год впринципе уездить машину ненреально (видел правда и уже убитые ) В любом случае надо при покупке авто смотреть как следует а если в этом не бум-бум,то не пожалеть чуть денег и обратится к спецам,поверьте мне-дешевле будет

[voice 64]

Лучшая машина - это новая машина. (с) Форд

 

Но по поводу ВАЗа скажу (2107)... На НОВОЙ машине не смог с первого раза пройти ТО! Тормоза хлам и ручник не держит... Колдун вообще своей жизнью жил. Менты ржут и подкалывают... Ладно в салоне без вопросов устранили все проблемы с тормозами.

Когда приехал на РИО проходить ТО, мент грит: Ну че будем по стендам скакать? Я дал утвердительный ответ, ибо хотелось знать правду. Прошел без сучка и задоринки, быстро.

 

Это все к чему пишу... Раз такое вот отношение ВАЗа к своим клиентам, так нафига я буду покупать их авто, благо сейчас выбор есть среди других моделей пусть и бюджетных ино, но сделаных для людей.

Я вообще не понимаю куда смотрит ОТК при выпуске авто с конвеера. Только не надо говорить, что это типа классика, с другими моделями все в ажуре - завод один и тот же (была тольятинская сборка). Жесткая конкуренция расставит все как надо... спонсирование из бюджета только губит автопроизводство в России.

[Dungeon Keeper 298]

Но по поводу ВАЗа скажу (2107)... На НОВОЙ машине не смог с первого раза пройти ТО! Тормоза хлам и ручник не держит... Колдун вообще своей жизнью жил. Менты ржут и подкалывают... Ладно в салоне без вопросов устранили все проблемы с тормозами.

Когда приехал на РИО проходить ТО, мент грит: Ну че будем по стендам скакать? Я дал утвердительный ответ, ибо хотелось знать правду. Прошел без сучка и задоринки, быстро.

Батя на новой 2107 даже не поехал проходить ТО. За деньги делал.

10 сентября проходил ТО на РИО сам в Южном Бутово. 550р денег и 2 час времени с учетом очереди. В очереди со мной стояли разные машины и новые и потрепанные, НО ниодного представителя отечественного автопрома. И как не странно талон ТО получили все. Поскольку на службе сам 2 раза в год провожу ТО было интересно как это проходить. %) Очень порадово что все регулировки в норме, выбросы минимальные даже на не прогретом двигатели, с тормозами/ручниклм все ровно и равномерно на всех 4-х колесах.

Может конечно Приоры и Калину тоже сами проходят ТО, но пока про такое я не слышал.

[voice 64]

Это тем кто еще считает, что ВАЗ предпочтительнее, чем КИА.

http://top.rbc.ru/retail/06/10/2009/335117.shtml

Даже уже сам "АвтоВАЗ" признал, что выпускает автомобили "чрезвычайно низкого" качества.

[Rem-t 0]

У меня тоже был выбор пол года назад, между новой 2114 и 6 летней киа рио. Выбор естественно пал на РИО - эта была машина хорошего знакомого. До этого у меня были только ВАЗы (2105,08, 13,12) пришлось даже как то 3 дня поездить на Калине - это был тихий ужас. А вывод один Автоваз делает машины тапорного качества. Киа Рио тоже не сказка, но намного лучше по качеству чем наш совок :z_5: