сравнение подвески киа рио и акцента

[kjhl.77 0]

привет всем. вот тут недавно прокатился на акценте и обалдел от мяггости подвески. сразу залез на экзист и проверил свои догадки. и вот что получается. стойки одинаковые пружины одинаковые, но на ходу разница чуствуется очень значительно. кто нибудь задавался таким вопросом? почему одна  итаже подвеска на разных машинах ведет себя по разному?

[kuaran 177]

Есть акценты с многорычажкой вместо балки, там аморты другие!

[kjhl.77 0]

нет. именно про переднюю подвеску идет разговор. у соседа акцент. просмотрел весь передок. подвеска один в один. зад не смотрел

 

да. и еще. экзист выдает одинаковые партномера на подвеску. пружины стойки.

[noiprox 217]

догадки. и вот что получается. стойки одинаковые пружины одинаковые, но на ходу разница чуствуется очень значительно. к

почему одна  итаже подвеска на разных машинах ведет себя по разному?

А где вы увидели одинаковую подвеску? Как минимум стойки стабилизатора другие. Аморты точно не подходят. 

У отца Акцент у брата Рио. На передней подвеске ничего даже рядом нет, а зад и вовсе на Акценте многорычажка, на Рио - балка.

Аморт акцент

54650-25100

Аморт Рио

54660-1G200

Дальше продолжать?

[kjhl.77 0]

http://www.exist.ru/Parts.axd?pid=751085CA&flag=386141268    а вот это как тогда понимать

@noiprox,оригинал да. разный .а почему каяба пишет применимость и акцент и рио

[Kolenval 820]

http://www.exist.ru/Parts.axd?pid=751085CA&flag=386141268    а вот это как тогда понимать

@noiprox,оригинал да. разный .а почему каяба пишет применимость и акцент и рио

какой акцент имеете ввиду? какое поколение?

 

если кратко говорить, не вдаваясь в детали,

то акцент на нашем рынке - это предыдущая модель (поколение) рио.

а "аналог" рио jB ( в некоторых странах называлась pride) у нас продавался под названием верна (за бугром акцент).

например, всем известный у нас солярис за бугром называется акцент.

[sl007 3]

kjhl.77, если акцент/верна с 2005 года, то да - там все одинаково с Рио jb/fl конструктивно. Но с завода на акцент/верна ставили аморты Mando , на jb/fl Sachs. Я когда Koni на jb ставил, то брал стойки старые от акцента и туда вставлял катриджи. По поводу пружин стоковых не знаю, маркировки на них нет.

Возможно эти амортизаторы Mando мягче Sachs, поэтому комфортней. Я тоже кстати заметил разницу в комфорте.

[noiprox 217]

http://www.exist.ru/Parts.axd?pid=751085CA&flag=386141268    а вот это как тогда понимать

@noiprox,оригинал да. разный .а почему каяба пишет применимость и акцент и рио

Не знаю почему так экзист пишет, у бати и брата подвески разные.

[Romano 1]

Точно знаю - Акцент 2008 и Рио 2006 - по ходовым характеристикам разные! У друга - Акцент 2008, у меня Рио 2006, амортизаторы у нас одинаковые - Каябы. Акцент - мягче и комфортнее на порядок. Я думаю пружины разные. 

[4elovek 0]

У рио другие пружины. Диаметр прутка т.е. сечение у нашего рио больше чем на акценте и гетце, поэтому он жестче. Можно ли вкорячить в рио стойки с пужинами от гетца? Никто не пробовал?

[dmitron 0]

Я тоже купил неоригинальные передние стойки LOGEM для акцента , каталог выдал  их как замену оригиналу для рио.

[kuaran 177]

Амортизаторы конечно играют некую роль, но основную мягкость дают пружины и конструкция подвески!

[Rizee_Palevo 6]

Старые акценты реально мягче РИО, в такие моменты задумываешься зачем рио купил))

[Мазай 63]

Пружины определяются массой автомобиля и длиной хода подвески. Вроде параметры сопоставимы. Длина хода подвески и масса автомобиля определяют энергоёмкость аммортизатора. Аммортизаторы есть масляные и газомасляные, более жёсткие. На аммортизатор в конце хода ставятся демпферы, предотвращающие пробой амортостойки. Демпферы могут быть длиннее и жёстче. А ещё аммортизатор может быть двухходовым - работать в оба хода.

Да, и жёсткость стабилизатора может влиять.

[lexxcurtis 10]

Сравните с Верна. Вы бы ещё с Гетцом сравнивали