Зарядить штатный аккумулятор

[haupa 6]

сегодня вернулся вновь к заряду акб. машина заводится без проблем видимых. вопрос все в том же, при подключении к заряднику, почему когда 6А ставишь, то все 4 индикатора загораются, а ставишь на 4А - 3 индикатора горят, 4-й то горит, то нет, уже 6 часов так.

ПОЧЕМУ? шкала показывает где-то 0,5 А опустилась с 1А. (ЗУ 75 м). акб не обслуживаемый.

через 9 часов ситуация не изменилась и чтобы избежать перезаряда поставил на авто. 

кто сталкивался с подобным случаем?

[Алексий 1 106]

Сегодня с утра не завёлся с ключа,но зато подключил вот это  CARKU E-Power-43 и с пол оборота в - 33 завелась и ещё 5 машин во дворе и всё от него.Правда после пятой машины он показал всего 47% ,хотя наверно это тоже не плохо.

[Ovanes 111]

@haupa, Для полного заряда акума надо, что ЗУ давало около 16В. У меня тоже ЗУ 75, мерил мультиметром, показало что-то около 14,5В на клеммах зарадника. Сделал вывод, что этим зараядником невозможно на 100% зарядить акум.

[doktordi 674]

стоит штатный солите 7 год.2 дня простояла тачила на -28 стабильно,ночью до 35.Вчера утром стартер крутанул пару раз и умолк.Прикурил от тепленького аккума-с полоборота.Сегодня утром за бортом -25,завелся без проблем.Неубиваемый он штале этот солите???

[Ovanes 111]

@doktordi, У меня на 6 году сдох. Летом.

[doktordi 674]

@Ovanes,люди кажут,што штатный был "еще торт",а вот все что щас на рынке предлагают на 2-3 года хватает и то не факт.Эх,были времена.... 

[zvukosila 38]

Неубиваемый он штале этот солите???

У меня родному аккумулятору 12 год пошёл. Ещё живой.

[Romxxl 27]

@prosto4ok, Недавно, 28 декабря 2016г посадил свой аккумулятор в ноль, принес домой, на балконе открутил крышки с каждой банки, заряжал 12-14 часов, на зарядном устройстве выставил 12,9-13 вольт, сила тока 2,8 А, по окончанию зарядки  электролит кипел, (по звуку тихо шипел), температура на балконе -10^o С (минус десять), езжу каждый день пока нормально, а также заводил машину утром 7 января 2017г в -25^o С (минус двадцать пять по Калуге)  полет нормальный (завелась со второго раза), что несомненно радует. Сколько лет аккумулятору и какой марки не знаю, на вид старый, надписи на бумаге выцвели, (обшарпанный белый лист).

 

Как я посадил аккумулятор можно почитать тут http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=22053&do=findComment&comment=562598

[flaer 51]

@prosto4ok, Сколько лет аккумулятору и какой марки не знаю, на вид старый, надписи на бумаге выцвели, (обшарпанный белый лист).

Явно не штатный.

[Данмер 2]

Добрый день. Машине пошел седьмой год, акккумулятор не менял, пробег 86 тыс. 7 го января в 8 утра  машина не завелась, хотя еще в 3 часа утра, когда температура упала ниже 30 , ходил прогревать и с первой попытки все получилось. Коллеги определили, что сел аккумулятор. Хочу попробовать подзарядить его зарядкой "Кулон 105". Приходилось ли кому-нибудь пользовать сей девайс? Если не поможет зарядка, то необходима смена аккумулятора?

[sania34 41]

@haupa, Для полного заряда акума надо, что ЗУ давало около 16В. У меня тоже ЗУ 75, мерил мультиметром, показало что-то около 14,5В на клеммах зарадника. Сделал вывод, что этим зараядником невозможно на 100% зарядить акум.

сейчас все автоматические и полуавтоматические зарядные устройства выдают около 14,5 вольт, 16 вольт и более выдавали старые зарядки в виде выпрямителя и реостата, может быть заряд там был и немного полнее, но однозначно шло во вред аккумулятору (усиленное газообразование и коробление пластин), более того, чуть более полный заряд не означает что стартер будет крутить бодрее, чуть дольше да, но стоит ли это сокращением службы аккумулятора

[fima76 551]

16 вольт это нужно старым обслуживаемым АКБ.Современным АКБ 14,5 вольт достаточно.Кипятить их абсолютно не нужно.

[Ovanes 111]

@fima76, Почему-то специализированные форумы по обсуждению зарядки аккумов другого мнения. Там даже таблицу видел, где написано, что если напряжение зарядки около 14-14,5 В, то это зарядит аккум всего на 75-80%. Для полной зарядки надо 16В и очень малый ток+много времени зарядки (до 24 часов). Сам много изучал эту тему, так и не понял надо ли 16В или достаточно 14-14,5В. Есть знакомый хороший электрик, опытный. Он заряжает аккумы долго, малым током и напряжением 16В, сам видел у него специальную установку для зарядки. Так после его зарядки аккумы еще долго ходят и никто не жалуется. При встрече надо спросить, могут ли широко распространенные ЗУ нормально на 100% зарядить акум.

@fima76, А что значит старые обслуживаемые АКБ? Заводской солит был без крышки - он не обслуживаемый, правильно? Купил АКБ Ханкук, отверстия для проверки и заливки жижи прикрыты одной общей платиковой крышкой, которую можно оторвать и проверить электролит. Он обслуживаемы? Его же можно обслужить - проверить плотность, уровень жижи, долить по необходимости дистилированную воду. Значит он обслуживаемый и его надо заряжать напряжением 16В. Так и большинсов АКБ такие.

Я думал, что необслуживаемые - это гелевые.

[Toha1983 6]

стоит штатный солите 7 год.2 дня простояла тачила на -28 стабильно,ночью до 35.Вчера утром стартер крутанул пару раз и умолк.Прикурил от тепленького аккума-с полоборота.Сегодня утром за бортом -25,завелся без проблем.Неубиваемый он штале этот солите???

Тоже штатный аккум стоит 7-ой год, в -35 не завелся, в -25 с первой попытки двигатель запустился, не прикуривал. Единственный раз зарядки этого аккума была по осени в профилактических целях.

[fima76 551]

Обслуживаемый,это из серии поставляемый сухозаряженый который еще электролитом заливать нужно и заряжать.Вот ему 16 В и малый ток только в путь.Малообслуживаемые,это как раз с общей крышкой,поставляется залитый и заряженый.Но в процессе эксплуатации есть возможность померить плотность,долить воды изарядить так же как и первый вариант.А есть не обслуживаемые,из серии вскрыть можно но целостность нарушается.Вот их кипятить не нужно,потому как теоретически волы уже не долить.А так же есть AGM и Гелевые но это уже 21-й век,там совсем все иначе но суть как у необслуживаемых.

 

У меня зарядник работает в режиме 6-15 В и 1-15 А ,поэтому могу заряжать практически любой АКБ.Машины у меня бывают разные и батареи в них тоже,но при выборе ставку делал из расчета на самую мощную батарею которые я имею,это 110 ач

 

Для примера Батарею серии AGM я довел до кипения 14,4 в ,а гена в машине настроен на 14,3 в так что режимы схожи.И этой АКБ 15-16 В точно никчему.

[flaer 51]

@Данмер,до сих пор не заводит что ли? 

[Данмер 2]

Сегодня утром завел без без проблем (раньше не удавалось до машины добраться). Аккумулятор не подзаряжал, только поездил часик перед тем как заглушил двигатель.

[flaer 51]

@Данмер,отогрелся и еще 6 лет проходит) 

[Мазай 66]

До 16 вольт для некоторых аккумуляторов пишут - это первый предэксплуатационный заряд.

Заряжать изношеный аккумулятор до 16 вольт не вижу целесообразности.

А вот длительный заряд малым током - показывает благотворное влияние на эксплуатацию АКБ.

Микропроцессорный зарядник финиширует на токе 0.8А. Заряжает до 14.7.

[Алексий 1 106]

 

Для примера Батарею серии AGM я довел до кипения 14,4 в ,а гена в машине настроен на 14,3 в так что режимы схожи.И этой АКБ 15-16 В точно никчему.

 Дим - то есть  мне тоже желательно в этом режиме  подзарядить?  А то уже  пятый год пошёл и без подзарядки,а в мороз только с пускачя.

                                        

[fima76 551]

Леш,попробуй!Я свои батареи 2 раза в год стабильно заряжаю,когда на дачу езжу.Там есть возможность не снимая с машины батареи зарядить.5 лет приличный срок без помощи отработали.В идеале,если есть подменный АКБ,этот снять,зарядить и посмотреть есть ли само разряд.Если через неделю покоя напруга упадет меньше 12,7 В то значит он уже не держит емкость.

[Алексий 1 106]

Спасибо! Подменного - нет. Но попробую. Может ещё пару -тройку лет и прослужит, а то как то ценник не маленький на такие аксессуары.

[fima76 551]

Твой 4600 руб стоит,а цены на 90-е АКБ с 3000 руб стартуют при обмене старого.

 

Вот.

http://top-akb.ru/podbor/by-params/?capacity_min=90&capacity_max=&length=&width=&height=

[Алексий 1 106]

Твой 4600 руб стоит,а цены на 90-е АКБ 

 Спасибо за ссылку,а то недавно заехал в Русь (Митино ) и ценник там начинался от 6000т. 

 

И сразу можно выбрать полярность!

[fima76 551]

Леш,я тебе подменник нашел на 90АЧ с обратной полярностью,если удобно могу передать тебе в районе Смольной 24А

Заодно свой хорошенько зарядешь.