Диски кривые, может быть?

[prosto4ok 13]

Вот ситуация. Летом езжу на литье, машину не ведет. Как ставлю зимние колёса (в сборе на штатной штамповке) отбалансированные, машину слегка уводит. Развал-схождение проверяли в Томилино - всё в порядке. Может быть, диски кривые?

Дело в том, что решил брать новую зимнюю резину, но если диски косые, так уж тогда и вместе с новыми дисками брать - скидка будет.

Как понять - что с дисками? Это как-то проверяется?

[blackdew 7]

может в тему...

 

Знакомым хотел купить штамповку на Kia Ceed в Колесе. При проверке из 10 дисков только 2 более-менее.

Остальные сам продавец сказал не стоит брать.

[prosto4ok 13]

Ну, да, продавцам верить...

А как проверять те диски что есть?

[serg36 226]

При проверке из 10 дисков только 2 более-менее

а как проверяли то? какие-такие народные методы? по идее только балансировочный или раскаточный стенды могут выявить кривизну диска, ну, если конечно его каток не переехал.......

[blackdew 7]

в Колесе же есть стенды балансировочные.

продавцы сначала отказались проверять,а главный по смене проверил.

Ставил на стенд и вручную крутил - на глаз было видно что кривые.

[serg36 226]

Ааа....до нас еще такая цивилизация не докатилась.....

[Tiptop 134]

отбалансированные

- отбалансированные только что? Или в прошлом сезоне?

Если только что, то странно, почему в шиномонтаже на это не обратили внимание. В принципе - это видно на стенде.

 

А резина равномерно изнашивается? Не кушается с одной стороны?

[prosto4ok 13]

@Tiptop,

Я всегда перед тем, как ставить зимние колеса их балансирую. И ставят отбалансированные. Развал-схождение,повторяю, в норме.

Так что как тут понять, почему потом ведет машину? Но резина, потом, понятное дело, слегка кушается.

Думаю, балансировщики косят - так, тяп-ляп делают.

Грешу всё-таки на кривые диски. Отдельно их отбалинсировать бы Это делается?

Если окажется, что мои кривые, буду брать новые.

[voice 64]

Основная причина увода в сторону это сбитый сход-развал. То что кто-то сделал еще не означает, что сделано хорошо. Кстати на рио, насколько помню, только схождение регулируется. Смотри всегда диагностическую карту, контролируй работу.

Вторая причина - это ассиметричный рисунок. Если так, то поменяй колеса местами справа налево.

Третья причина - это уклон дорожного полотна и колея.

Если диски кривые, то будет биение. На балансировочном станке биения хорошо видны невооруженным глазом.

[Nikolaich 32]

Вот ситуация. Летом езжу на литье, машину не ведет. Как ставлю зимние колёса (в сборе на штатной штамповке) отбалансированные, машину слегка уводит. Развал-схождение проверяли в Томилино - всё в порядке. Может быть, диски кривые?

Дело в том, что решил брать новую зимнюю резину, но если диски косые, так уж тогда и вместе с новыми дисками брать - скидка будет.

Как понять - что с дисками? Это как-то проверяется?

 

точно такая же проблема была 2 года назад- проблема была именно в кривом Штампованном диске.

Решил просто купить новый комплект оригинальных- так как старый уже 6 лет подряд отходили и зиму и лето.

и на диагностику возил и сход-развал-ничего не нашли.

Вело все время вправо.

Поменял передние колеса в сборе местами- стало вести влево

поменял шины местами-опять влево, значит проблема в диске.

 

так что вполне возможно проблема в диске или в шине-проверяется методом научного тыка, как я описал

[red88888 0]

штамповка кривится сама даже на небольших ямах - не прочная она, сам недавно 2 диска поменял - вело машину и при высокой скорости вибрация начиналась. Приехал в шиномонтаж - мне на сенд его повесили диск и крутанули рукой - видно невооруженным глазом что край диска гуляет. При этом балансировка в ноль стоит. попроси в шиномонтаже покрутить диски на стенде и сразу увидишь если диск косячный - там все однозначно видно!

 

Еще давление в шинах проверь