НЕТИПИЧНЫЕ проблемы с пуском ДВС в мороз

[ВадимПермь 10]

А попробовать коротнуть? Никто не пробовал?

чтобы туда добраться,руки надо имет гутаперчивые, да еще с металлическим предметом чтобы перемкнуть

[Молчун 67]

чтобы туда добраться,руки надо имет гутаперчивые, да еще с металлическим предметом чтобы перемкнуть

Не подумал как-то

[dr.obchick 19]

Я в прошлом году коротил- прикручивал 2 толстенных провода к клеммам втягивающего и выводил их вниз - тоже еле еле крутило.

[Uliew 7]

@dr.obchick, сейчас то как? нормально заводится, бегает?

[tankist 50]

Похоже на межвитковое замыкание, в результате чего стартер теряет мощность. В теплую погоду это не так заметно,т.к. дополнтельной нагрузки на стартер нет, да и двигатель заводится быстро, а в мороз масло густеет и с этой, пусть не большой нагрузкой стартер уже не справляется. Нужна квалифицированная диагностика стартера с измерением сопротивления всех обмоток статора и якоря.

[Dem_eliz 0]

А у меня оказалось просто износ щеток =) Поставили медно графитовые и пофиг мне мороз наверно =)

[Степан 1]

Вот и я отпишусь! Сделал стартер, как написано в соответствующей ветке. Но сейчас появилась другая проблема! Чем ниже температура, тем хуже заводится. Выражается это в том, что схватить сразу не может стартер. Двигатель трясется, чувствуется детонация в движке, и только после 2-3 секунд маслания заводится. При -25 требуется раза 4-5 подобных пусков. Грешу на масло. Залито Шелл Хеликс НХ 8 5w40

[Al4i 15]

Степан, а свечи смотрел? Может их поменять пора.

[Степан 1]

@Al4i, меняны на ТО-2. С ТО откатал 6000 км. Думаешь загадились?

[Al4i 15]

При -25 требуется раза 4-5 подобных пусков. Грешу на масло. Залито Шелл Хеликс НХ 8 5w40.

Хм, у меня было такое, где то пол месяца назад. Минут двадцать мучил статер при -25, стартер крутил, но двигатель чуть чуть пытался схватить, но не схватывал. Пришлось применить, дедовский метод (знаю, что так делать не желательно), поиграть газом и поймать момент завода машины. Но я все списал мороз, все таки машина два дня стояла без движения, и по ночам по минус 30 было. Да и думаю, свечи подзакидал, пока крутил стартер. Масло на ТО в начале декабря тоже, кстати залили шел 5w-40 .

Изменено 11 января 2013 пользователем Al4i

[Степан 1]

Заметил такую фишку. Если по стоит на морозе больше 4 часов, то туго заводится. На работе в обед бегаю, при -22 с полпинка. Стоит 4 часа. Через 4 часа снова завожу и снова с полпинка заводится

[dr.obchick 19]

вернусь к своим баранам: стартер возил к диагносту-говорят все в поряде, но не могут проверить наличие межвиткового замыкания якоря-вот опять нет уверенности в том, что стартер рабочий на 100%. жду похолодания-буду дальше посмотреть.

[Мазай 63]

Нагрузочной вилкой испытать АКБ на пусковые токи, хорошо бы в реальных температурах (-20).

Брать стрелочный вольтметр, и проверять просадку напряжения на клеммах АКБ и на шпильке-корпусе стартера. Возможно стоит и зачистить-протянуть контакты и клеммы проводов от наконечника АКБ до стартера. Пощупать, нагревается ли стартер при прокрутке?

Есть "замерзающие" стартеры - или смазка густеет, или подшипники (втулки) закусывает. Может быть плохой контакт на "пятаке" стартера (который втягивающая катушка притягивает и замыкает цепь).

Только вот показывали - купили натяжной ролик, а он почти без смазки, купили смазку, в -10 она уже как пластмасса. Купили другую смазку, уже "брэнд" - та всё таки как сметана густая остаётся.

[ВадимПермь 10]

. Возможно стоит и зачистить-протянуть контакты и клеммы проводов от наконечника АКБ до стартера

я поставил дополнительный минусовой провод при установке нового стартера, с АКБ на корпус стартера, дополнительная масса одновременно.

[dr.obchick 19]

Нагрузочной вилкой испытать АКБ на пусковые токи, хорошо бы в реальных температурах (-20).

АКБ пробовались разные, аж 4 штуки, так что дело не в нем.

Брать стрелочный вольтметр, и проверять просадку напряжения на клеммах АКБ и на шпильке-корпусе стартера.

Не совсем понимаю что это даст, мы так проверим берет ли стартер на себя что ли?

Возможно стоит и зачистить-протянуть контакты и клеммы проводов от наконечника АКБ до стартера.

Делал уже не раз

Пощупать, нагревается ли стартер при прокрутке?

Типа клинит его или нет?

Есть "замерзающие" стартеры - или смазка густеет, или подшипники (втулки) закусывает. Может быть плохой контакт на "пятаке" стартера (который втягивающая катушка притягивает и замыкает цепь).

Только вот показывали - купили натяжной ролик, а он почти без смазки, купили смазку, в -10 она уже как пластмасса. Купили другую смазку, уже "брэнд" - та всё таки как сметана густая остаётся.

Крутится хорошо.

[dr.obchick 19]

ВСЕ!

кажется, я раскрыл тайну пляшущих человечков. ТЫЦ

очень странно, что вылезло это только у меня-гетсоводы, акцентоводы и элантроводы уже не первый пуд соли с этим съели.

[Степан 1]

ВСЕ!

кажется, я раскрыл тайну пляшущих человечков. ТЫЦ

очень странно, что вылезло это только у меня-гетсоводы, акцентоводы и элантроводы уже не первый пуд соли с этим съели.

Может у меня такое же? После прогрева постоит часика 4-5, заводится с пол пинка. Дольше уже хуже. И чем ниже температура, тем все хуже и хуже

[Мазай 63]

 

Брать стрелочный вольтметр, и проверять просадку напряжения на клеммах АКБ и на шпильке-корпусе стартера.

Не совсем понимаю что это даст, мы так проверим берет ли стартер на себя что ли?

Проверим - насколько хорошо обжаты клеммники. Т.е. нет ли паразитного сопротивления цепи до стартера. Если показания похожи - значит всё на шпильку стартера приходит. Большой провал напряжения на шпильке стартера - я бы проверял сопротивление провода. Кстати - можно включить вольтметр шпилька стартера - клемма АКБ и посмотреть падение напряжения на проводе.

 

 

Пощупать, нагревается ли стартер при прокрутке?

Типа клинит его или нет?

Да, само по себе не симптоматичнло - просто для информации. Совершается ли работа стартером. Несколько сотен ампер - должен бы греться, и если проблема в смазке - то через один-другой пуск должна бы согреваться и размягчаться.

 

Крутится хорошо.

Так крутиться в мороз хорошо, или всё таки плохо прокручивает?

[dr.obchick 19]

Ну что, сегодня поставил стартер на 1.2 KW, вместо штатного 0,9 kw Ближайшие ночи обещают -25 -будем посмотреть)

[Safa87 190]

Добавил видео, чтобы было понятно, что я имею в виду, когда говорю, что вяло крутит. На видео вторая и третья попытка запуска от заряженного акка принесенного из дома.

Знакомые звуки У меня тоже были проблемы с заводом авто в мороз,, обычно ночью стоит в теплом гараже и проблем с ней не знала. А вот в конце декабря пришлось ей пережить холодную ночь под -30 в подмосковье после этого не завелась. Пробовали прикуривать от 3-х разных машин и от сети ничего. На улице было -23, привезли новый аккумулятор, тоже без результата, правда стартер крутил чуть бодрее,чем на видео автора, но с каждой новой попыткой все хуже и хуже. Оставили машину на 2 дня до потепления до -11.

Приехали сразу не завелась, прикуривая и поигрывая газом опытный водитель завел где-то с 10 попытки. Уверяет что скорее всего свечи подвели. Свечи пока не меняла, аккумулятор новый стоит.

 

В тепле (гараж или если двигатель не успевает толком остыть) без проблем заводится, если днем при -10 стоит около работы больше 5-6 часов, то при запуске издает не очень приятные звуки, как будто стартер прокручивает пару раз в пустую, потом только двигатель схватывает. масло 5W-30, свечи меняли на ТО-2 по регламенту, немного больше года назад.

 

Интересно ваше мнение, чем-то похоже на проблему автора,а возможно и реально в наших суровых условиях свечи 2 года не живут

[Мазай 63]

Добавил видео, чтобы было понятно, что я имею в виду, когда говорю, что вяло крутит.

Только увидел. Так же просадка напряжения сильнейшая - приборка просто тухнет.

 

А для более мощного стартера бОльшие пусковые токи учитывали?

[serg36 226]

А для более мощного стартера бОльшие пусковые токи учитывали?

по хорошему надо менять и АКБ для соответствия номинального пуского тока....

[Antonio_78 9]

Вот и я отпишусь! Сделал стартер, как написано в соответствующей ветке. Но сейчас появилась другая проблема! Чем ниже температура, тем хуже заводится. Выражается это в том, что схватить сразу не может стартер. Двигатель трясется, чувствуется детонация в движке, и только после 2-3 секунд маслания заводится. При -25 требуется раза 4-5 подобных пусков. Грешу на масло. Залито Шелл Хеликс НХ 8 5w40

Почти 1 в 1 только не завелось , первый раз такое ,сегодня было - 25. Я грешу на то что топлива было почти на нуле. Масло в канистре плещется в принципе

[Instalytor 6]

Но сейчас появилась другая проблема! Чем ниже температура, тем хуже заводится. Выражается это в том, что схватить сразу не может стартер. Двигатель трясется, чувствуется детонация в движке, и только после 2-3 секунд маслания заводится. При -25 требуется раза 4-5 подобных пусков.

Тоже бывает такое. Стартер всегда крутит бодро. А вот маслать нужно долго, иногда 2-3 раза. Только при сильных морозах.

Скорее всего это свечи. Менять нужно.

[dr.obchick 19]

Вчера было -23 утром с новым стартером завелась отлично. Сегодня утром -25 -снял видео с запуском))

Аккумулятор стоял на авто-дома не грелся)

Итак итог: машина просила более мощный стартер, как и у коллег с элантроклуба)

 

http://www.youtube.com/watch?v=gkkf8U5ZELM