Кроссоверы

[Azazel 308]

Какие двигатели? На QB? У меня JB.

А китай и корея и тем более япония это ОЧЕНЬ большая разница.

[Алексий 1 106]

А чем не нравиться вот это. Там вроде и двиг. лицензия от мерс.

   

[GamaGama 307]

А корейский американец С-класса, это, простите, что за зверь?

Шевроле Круз он же Daewoo Lacetti на родине

[Алексий 1 106]

Вот они Деу 

  

 

 

[noiprox 217]

@Алексий,

Только лицензия от мерса и осталась, а остальное все наши доработали напильником.

Корандо может и неплохая машина, а это просто чудо чудное.

[Алексий 1 106]

Тогда мне повезло,катаюсь на чудо чудном (не корандо..) Уже четвёртый год и всё в норме.А по нынешним дорогам после снега,просто сказка(правда и бенз кушает много,но на это я пока не обращаю внимания((компания всё оплачивает))).

[noiprox 217]

@Алексий,

У меня тоже с компании. Знаю только один нормальный сервис не ОД, который делает и Коранды и Таггеры.

Сама машина после доработки на Тагазе - жесть. Недавно на нем загорелся передний мост, почему непонятно, одни только предположения.

Может у тебя первого поколения после покупки лицензии?

У нас уже коробка модифицированная Тагазом, просто пипец. В электронику тоже влезли.

[Azazel 308]

http://www.autoreview.ru/news/636/128460/

передний бампер мокки подрезали на 30мм для увеличения просвета

[GamaGama 307]

передний бампер мокки подрезали на 30мм для увеличения просвета

Глушитель с трубой, интересно, тоже подрезать будут? 

Сплошное нае маркетинг...

[Pitak 73]

Всё выше, чем у ФЛ с защитой картера. Кто мерил рулеткой - 12 см всего получалось. Для меня, например, критично, 12 см или 17,5 см (какой-то странный разговор пошёл )... Там же написано, что машина на тесте и в ближайшее время будет обзор. Надеюсь, Азазель будет держать руку на пульсе.

[GamaGama 307]

Для меня, например, критично, 12 см или 17,5 см

Октавию бери, там 16.7, но она хотя бы на машину похожа :D

[lexys999 84]

@Pitak, Вообще выдели некоторое время на выходных, и покатайся на всех рассматриваемых вариантах на тест-драйве. Для себя поймешь что тебе больше понравится. Не прокатившись на "возможных вариантах", считаю бессмысленно из них просто так выбирать.

 

Йети - не нужно бояться DSG. Если хочешь 4х4, то только с движком 1.8TSI или сейчас начались продажи 2.0TDI (дизель). Там DSG 6 ступ. с мокрым сцеплением, нежели чем на комплектациях с движком 1.2TSI и сухой 7ступ.DSG и 4х2.

Да и вообще сейчас конфигуратор переделывается. Так что "точно" определиться с комплектацией возможно только в салоне. А если и в хорошей комплектации, то цена к 1,000,000 подбирается.

Была раньше Шкода Октавия Скаут. Тот же Октаыия универсал, только + 4х4 и клиренс увеличен до 18 за счет бОльших колес. Но с марта 2012 не выпускаются, хотя и остались в некоторых салонах. Скаут планируют возобновить на новой платформе октавии с 2015 года.

Сам рассматривал кучу вариантов кроссоверов. Остановился на Йети - очень доволен.

[GamaGama 307]

Саш, а разве с 1.8 6DSG идёт? Она же только с дизелями и бензином от 2.0

Во, и у тебя есть блокировка переднего привода, чтобы полный не включался?

[lexys999 84]

Я точно могу сказать только про машины, выпуска до декабря 2012 года: только бензин (TSI):

1.2 (TSI, 105 л.с. ) - 6 ступ. МКПП или 7 ступ. DSG с сухим сцеплением - держит не большой крут.момент. Как раз про неё не очень хорошие отзывы.

1.8 (TSI, 152 л.с. 250Нм.)(можно прочиповать (только прошивка) до 216 л.с. и 325 Нм. или с заменой впуска, выпуска, турбины. На выходе 330 л.с. и около 450 Нм.)) - 6 ступ. МКПП или 6 ступ. DSG с мокрым сцеплением (в масляной ванне). Спокойно держит момент до 450 Нм.

С 2013 года появился 2.0 TDI (дизель, 140 л.с.). 6ступ.МКПП или  6 ступ. DSG с мокрым сцеплением.

Ну и 1.4 TSI 122 л.с. О нем по КПП пока не знаю, но МКПП есть точно =)

 

На версиях 4х4 стоит муфта Халдекс 4. Никаких переключателей нету. Всё работает автоматически. При спокойном режиме на зад передается 5% момента, при старте или ускорениях на зад перебрасывается до 50%. + в том, что в любой ситуации на зад передается момент = нету резкого подключения зада и следовательно никаких толчков и прочего. Есть ОГРОМНАЯ куча электронных помощников (включая электронную блокировку межколесного дифференциала (пробуксовывающее колесо кратковременно блокируется тормозами и момент переходит на другое колесо)).

Вообще муфта Халдекс 4 стоит на большинстве кроссоверов, но везде свой режим управления (свои мозги и своя прошивка), следовательно на разных марках муфта может вести себя по-разному.

[GamaGama 307]

6 ступ. DSG с мокрым сцеплением (в масляной ванне)

Это же круто!

Потому что на леоны и пассаты с этим движком ставится 7-ступка.

Шкода - молодцы!

 

муфта Халдекс 4

Блин, вот не верю я в него

Я хочу кроссовер, но хочу две вещи: чтобы он нормально управлялся, не кренясь, и чтобы его можно было сделать переднеприводным

[lexys999 84]

Блин, вот не верю я в него

Я хочу кроссовер, но хочу две вещи: чтобы он нормально управлялся, не кренясь, и чтобы его можно было сделать переднеприводным

По поводу первых двух вещей (чтобы он нормально управлялся, не кренясь) Йетька полностью вписывается в требования. По поводу (чтобы его можно было сделать переднеприводным)... тут такого не получится.

В принципе согласен, что идеальный вариант: постоянно моно привод (перед), при необходимости жестко подключать зад. А если ещё и межосевые и межколесные блокировки дифференциала добавить.... УХ!    Но это уже явно не кроссовер получится...

 

Пусть, конечно, не идеальные показатели, но тоже очень не плохо!

[GamaGama 307]

но тоже очень не плохо!

Ну, даже лучше, чем у третьего чпокуса

[Алексий 1 106]

@Алексий,

. Знаю только один нормальный сервис не ОД, который делает и Коранды и Таггеры.

 Это ты не про команданте- Чегевара....

[noiprox 217]

@Алексий,

Нет

[Алексий 1 106]

@Алексий,

Нет

 

 Тогда это второй сервис где эти машинки знают как таблицу умножения!

[Сегрей 226]

http://auto.mail.ru/article.html?id=41252

[Patya 438]

Мужики, а чё это вы за ссаные йонги молчите?

 

@Алексий, Лёш, чё то я упустил, твой тагер дизель или бенз? Не подскажешь за сангёнговские двухлитровые турбовые дизеля в прошивке со 141конём? Как они на морозе, как турбины? Чё то последнее время интересуют актионы: видеть то я их видел, а вот ручками не трогал, не доводилось как-то...

[GamaGama 307]

видеть то я их видел, а вот ручками не трогал, не доводилось как-то...

 

Я вроде писал о тест-драйве, ща....

Во:

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=9797&p=253162

[Джеммочка 0]

Пересела с Кирюши (хеч 2009 корея) на ix 35 (чехия) ващее ништячёк .

[Алексий 1 106]

Мужики, а чё это вы за ссаные йонги молчите?

 

@Алексий, Лёш, чё то я упустил, твой тагер дизель или бенз? Не подскажешь за сангёнговские двухлитровые турбовые дизеля в прошивке со 141конём? Как они на морозе, как турбины? Чё то последнее время интересуют актионы: видеть то я их видел, а вот ручками не трогал, не доводилось как-то...

 

 У меня не Тагер,а как бы гранд туризмо(дачный вариант (семейный,то что мне нужно ))  - аналог МУССО). Могу сказать уверенно 111- мерсдвигатель очень надёжный. 2.3-бенз.

Ну ,что могу сказать- даже если кузов весь сгниёт,заклепаю алюминием и на мой век хватит.А  150 коней - это на пашне и в дождик мало,а так за глаза... Но я не до такой степени экстремал!

   А так сарай ,что надо и очень удобный  в посадке...Но опять,кому что нравиться...

 

  

 

 

А молчу- Кайрон ,на мой взгляд - не удачная машина (проблемы с передним мостом).Акцион новый-это тот же корандо- С(но почему-то у нас он новый Акцион)

А вот чемоданы -уважаю.Много в них осталось от мерса...