АТ или МТ?

[Arni 1 646]

Когда один -два человека резво прёт

Это да, реально трудно держать 140, все время норовит еще разогнаться. Минус - если какая-нибудь фура заставит сбросить скорость на подъеме, то либо движок насиловать, чтобы крейсерскую скорость вернуть, либо просто уходить в правый ряд, пропускать нетерпеливых "ручников" и без фанатизма и рёва возвращать утраченные позиции. Предпочитаю второе.

[Vlad@ 6]

 

Что за режим для трассы?оО Ты имеешь ввиду D?

Я имею ввиду при начале обгона, на механике надо воткнуть передачу повыше, на автомате тоже самое заставить автомат врубить передачу повыше, ну если не спешить никуда то на автомате можно просто обгонять не задумываясь о скорости, только дистанцию надо выбирать побольше, хотя тоже самое и на механике можно не переключать. Но на автомате есть опасность если не выбирать никакой режим, на обгоне он может переключить скорость когда это не нужно. Я предпочитаю побыстрее обогнать и ехать спокойно даше.

[Arni 1 646]

при начале обгона, на механике надо воткнуть передачу повыше

Пониже

[mihanick 43]

Замерил я тут время разгона от 80 до 120 км/ч. Учитывая погрешность спидометра мерял примерно от 85 до 125. На третьей передаче получилось из трёх замеров: 10,3 секунды; 10,7 секунды и в небольшую горку 11,7. В машине - полтора пассажира

Интересно, что получается на автомате? Потому как до сотни разгон - это фигня и нужно только для самоудовлетворения при старте со светофора. А вот 80-120 - это уже обгон фуры на трассе и гораздо более полезно. ИМХО, ес-сно

[ateterko 1]

Полностью поддерживаю.

 

АТ - для большого города и машин с большими объёмами двигателя

МТ - для всего остального и малых объёмов.

 

Себе взял МТ, ибо дешевле по всем параметрам и ещё ветер в голове:

хочется подёргать коробку с перекрестка )<img src=" border="0" alt="lol.gif" />

+100 механика рулит есть возможность ногам в пробке отдохнуть

[Marusia 0]

+100 механика рулит есть возможность ногам в пробке отдохнуть

 

В пробке лучше автомат?!, с механкой больше действий делаешь(выжать сцепление, переключить передачу, нажимая на газ плавно отпускать сцепление, а автомат отпустил тормаз и поехали). Хотя сама люблю механику, но по пробке выбираю автомат.

[kvak 0]

согласен со всеми. Если уметь ездить на АТ, то никаких проблем оно не доставляет ни в дождь ни в снег ни в слякоть.

Сам езжу на механике. Коробочка переключается хорошо. Без всяких яких, и достаточно эластичная. По этому в пробке проблем не создает.

[bivanov1 0]

город, особенно Москва - AT без вариантов. А то из-за пробок мышцА на левой ноге будет раза в два больше, чем на правой)) а по трассе один фиг. на МТ разгон быстрее, автомат задумчивее... но на трассе оно и пофиг... мой выбор - АТ.

 

В ТТХ на офиц. сайте КМ приведены цифры, что от 0 до 60 км рулит в динамике ручная коробка, а от 60 до до 100 км динамика лучше у АКП :-o

[mihanick 43]

В ТТХ на офиц. сайте КМ приведены цифры, что от 0 до 60 км рулит в динамике ручная коробка, а от 60 до до 100 км динамика лучше у АКП :-o

Не совсем так. Там ваще весело:

 

-----------Автомат---------Механика

0-100_____14,5__________12,3

60-100____8,5___________12,5

 

Т.е. от нуля до сотни с механической коробкой машина быстрее разгоняется, чем от 60 до 100 )))

Я думаю, что просто в случае с механикой приведены цифры для разгона на пятой передаче.

 

Народ, кто с автоматом, замерьте, пожалста, за какое время вы разгоняетесь "в пол" с 80 до 120 км/час!

Я сам на механике замерял, на 3 передаче получилось 10,3 - 10,5 секунды. Очень интересно сравнить.

[wibber 7]

час!

Народ, кто с автоматом, замерьте, пожалста, за какое время вы разгоняетесь "в пол" с 80 до 120 км/час!

 

80-100 3-3,5 секунды.

[Azazel 308]

Вообще конечно лучше всего машинка жарит на второй в режиме тапку в пол. До 80 движок раскручивается моментально и тянет великолепно. Я на загородных дорогах обычно обгоняю очередного дачного деда, который 50 на копейке плетется как раз на второй.

На третьей ускорение уже похуже.

 

Вообще вот эта ступенечка между 2 и 3 портит всю малину... Блин ну зачем корейцы такую короткую коробку сделали. Её бы немного растянуть.... В динамике не слишком потеряла бы, а расход уменьшился бы значительно!

[Ден64 8]

Вообще вот эта ступенечка между 2 и 3 портит всю малину... Блин ну зачем корейцы такую короткую коробку сделали. Её бы немного растянуть.... В динамике не слишком потеряла бы, а расход уменьшился бы значительно!

Или порой на трассе не хватает 6 передачи. Тоже бы значительно поэкономили.

[kishofff 0]

Была недавно возможность на АТ прокатиться- километров 500...

правда не на рио- на спектре...

по трассе очень много нервов сжег.. по городу- очень даже ничего

 

Или порой на трассе не хватает 6 передачи. Тоже бы значительно поэкономили.

согласен.)

[Marusia 0]

Не совсем так. Там ваще весело:

 

-----------Автомат---------Механика

0-100_____14,5__________12,3

60-100____8,5___________12,5

 

Т.е. от нуля до сотни с механической коробкой машина быстрее разгоняется, чем от 60 до 100 )))

Я думаю, что просто в случае с механикой приведены цифры для разгона на пятой передаче.

 

Народ, кто с автоматом, замерьте, пожалста, за какое время вы разгоняетесь "в пол" с 80 до 120 км/час!

Я сам на механике замерял, на 3 передаче получилось 10,3 - 10,5 секунды. Очень интересно сравнить.

 

Лично у меня АКПП, цифры схожие что и у тебя. Единственное немножко тормозит в промежуток от 50-60 км\ч.

[kishofff 0]

-----------Автомат---------Механика

0-100_____14,5__________12,3

60-100____8,5___________12,5

на какой передаче работала механика при начале этого теста?

похоже,что 3-я... а может и 4-я..

не верится в такие показатели.

[hadj 0]

Зачем зря спорить. Я как экс владелец "ручки" могу сказать, что автомат это нечто. В пробке теперь просто отдыхаю.

[Мари 1]

Была недавно возможность на АТ прокатиться- километров 500...

правда не на рио- на спектре...

по трассе очень много нервов сжег.. по городу- очень даже ничего

согласен.)

Не знаю, на Спектре не ездила, но что такое случилось на трассе, чтобы зря нервы сжигать? Педальку газа не пробывали сильнее нажимать? )))

[sstasuk 0]

трасса - механика,

город(ночь) - механика,

город(день) - только автомат.

эх мне бы еще пятую на 2rioAT.

расход 12 литров, не прет вообще, но на аналогичную механику не сяду ни за что.

Час утром со ср. скоростью 5-7км час на работу и час вечером 8-10км.час с работы, говорят обо всем.

[Arni 1 646]

В пробке теперь просто отдыхаю.

А вот еще, кроме пробок, есть дрянные дороги... По карельским вы.. выбоинам (уф!) ручкой замаешься вертеть, а на автомате все эти торможения-ускорения происходят играючи...

Причем Карелия - это вообще нечто в смысле дорог - то хайвей, то грейдер, то колдо... колдобины, как после артобстрела - слоя в четыре асфальта, и все это может меняться на протяжении ста метров...

[Vlad@ 6]

 

-----------Автомат---------Механика

0-100_____14,5__________12,3

60-100____8,5___________12,5

 

Не верьте этим цифрам. У механики разгон с 60 до 100 это разгон на 5 передаче, а на автомате я честно не знаю но явно не 4 передача, скорее всего 2 или 3. Чудес не бывает если механика быстрее разгоняется до сотни то и она быстрее везде. Не знаю для чего пишет эти цифры производитель. (где-то читал что это эластичность, но зачем ровнять механику и автомат на разных передачах не знаю)

[kishofff 0]

Не знаю, на Спектре не ездила, но что такое случилось на трассе, чтобы зря нервы сжигать? Педальку газа не пробывали сильнее нажимать? )))

))) пытался...

просто когда дорога свободная, и требуется для обгона только немножко притопить газ,не переключаясь,(как это обычно делаю на механике), этот подлый ТЕФАЛЬ начинает думать за Нас)) и врубать пониженную с диким ревом)...

 

а вообще, это мои личные ощущения и мое личное недовольство, ибо слишко, наверное, к механике привык)...

 

а о пробках-да и не только о них, в целом для езды в городе с автоматом очень приятно.. и очень даже бодро

[Мари 1]

Я в основном езжу по городу. Город не большой и пробок практически нет. Но мне так нравиться автомат!!! Спасибо огромное тому, кто придумал машину с АКПП!!!!! :dance2:

[Arni 1 646]

этот подлый ТЕФАЛЬ начинает думать за Нас)) и врубать пониженную с диким ревом)...

Нужно просто думать лучше, чем этот тефаль и понимать, когда врубится пониженная, а когда нет. Я, к примеру, после 7 тысяч км уже просто ЗНАЮ, какую передачу выберет автомат и когда именно он решит переключиться. Думаю, у остальных "автоматчиков" так же - непродолжительная практика сводит все "ужасы" к нулю.

[RioMan 111]

Спасибо огромное тому, кто придумал машину с АКПП!!!!! :dance2:

Скажи спасибо ленивым америкосам :D

 

 

этот подлый ТЕФАЛЬ начинает думать за Нас)) и врубать пониженную с диким ревом)...

От того насколько сильно нажмете на гашетку, зависит переключение коробки. С ревом это значит перескочила не на одну скорость вниз а на две. Ласковее надо бы тапкой в пол...

[kishofff 0]

Нужно просто думать лучше, чем этот тефаль и понимать, когда врубится пониженная, а когда нет. Я, к примеру, после 7 тысяч км уже просто ЗНАЮ, какую передачу выберет автомат и когда именно он решит переключиться. Думаю, у остальных "автоматчиков" так же - непродолжительная практика сводит все "ужасы" к нулю.

Господа, ) я же выше писал,что опыт езды с автоматом- 500-600км..

а на механике я не задумываюсь, какую передачу включить-- рука там сама этим занимается.