Зачем домкрату ромбу шестерни?

[jurok69 0]

Раз уж я тут так феерично прописался, оставлю и здесь.

Раздела более походящего не увидел.

 

Попался домкратик старенький, в процессе оживления решил упростить... 
Минусов против исходного не вижу.

[Billi 51]

шестерни должны быть в низу коло опорной пластины,для того что бы домкрат не перекашивался. в этом варианте нужно осторожней поднимать машину, более ровно ставить.

[jurok69 0]

@Billi,

Домкрат всегда косит при подъёме, любой домкрат. Это естественно.

Шестерни мешают этому, т.е. механизм мешает сам себе. 

[noiprox 217]

@jurok69, Он себе не мешает, а предохранаяет от ухода вбок, так как изначально домкрат на двух точках опоры плюс к этому площадка нижняя в случае попадания мягкого грунта не так просаживается, а у вас в модернизированном варианте может просто провалиться или при совсем небольшом толчке поползет и не удержит машину.

[Arni 1 646]

Минусов против исходного не вижу

Можно где-то исходный вариант увидеть? Навскидку скажу - опыт учит, что в простейших и проверенных временем агрегатах ничего просто так не появляется, каждая фигулька и изгиб имеют свой смысл - для кого очевидный, для кого сакральный. И мне кажется, более разумный подход - прежде чем отказываться от чего-то, на первый взгляд ненужного, разумнее все-таки попытаться понять, для чего это "ненужное" сделали.

[Legandr 362]

Пользуюсь домкратом с лапой от ВАЗ - 2109, купленным давным-давно рублей за 150, а тот что вместе с машиной купил, сразу не то выбросил, не то кому-то отдал ( кажись ромб и был).

[jurok69 0]

@Arni, вот я и пытаюсь :-)

 

предохранаяет от ухода вбок, так как изначально домкрат на двух точках

туманно немного, по возможности сформулируй лучше или нарисуй.

[Arni 1 646]

@jurok69,

Самое очевидное отличие верхней конструкции от нижней - нагрузка в "красном" распределяется на две несущие оси, а не на одну, и именно эта одна ось является самым слабым местом. Далее - если одна из двух несущих осей все-таки ломается, шестерни перераспределяют нагрузку и не дают домкрату сложиться. Модернизированный вариант в случае поломки любой из осей, верхней или нижней, сложится сразу - с непредсказуемыми последствиями.

[noiprox 217]

@jurok69,

Арни уже сформулировал, то что я хотел сказать своими словами.

[jurok69 0]

@Arni,

в абсолюте согласен, две оси прочнее одной полюбому.

Из этого не следует, что прочности одной оси недостаточно. 

При поломке одной из осей шестерни никуда ничего не перераспределят, т.к. потеряют связь с конструкцией.

Если говорить о том, что потерявший ось рычаг упрется в тупой угол и будет держать, так и в случае одной оси рычаги так же упрутся друг в друга.

В обеих случаях 50/50 , или упадет или нет.

[sereno 877]

при обрыве одной оси шестерни не выдержат. имхо верное было сказано выше - для равномерного угла при подъеме, что бы площадка не перекашивалась. иначе правая и левая части будут двигаться вверх и вниз относительно друг друга и обе площадки перекашиваться параллельно одновременно. примерно вот так